Nehody na přejezdech/priecestiach
Nehody na přejezdech se pomalu (bohužel) stávají téměř každodenní záležitostí na tratích SŽDC, ŽSR i jinde. Jednotlivé případy už byly sice rozdiskutovány v aktualitách, ale zdá se mi, že by si tento neblahý jev zasloužil i samostatné téma, aby názory, postřehy a návrhy na řešení mohly být soustředěny na jednom místě.
No ved na slnko sa da vyhovorit vzdy, presne takto sa vyhovoril aj traktorista, co ho zobrala gorilka 350.016. Ked je oslneny a nevidi dobre ma davat o to vacsi pozor. Ved snad necakas, ze sa prizna, ze nevenoval pozornost riadeniu a isiel este k tomu rychlo, na tomto prejazde je vynimka, ked niekto tade ide predpisanou 30km/h resp. 50km/h. Nechapem ludi, co nemaju respekt pri prejazde cez priecestie, ved stret z niekolko sto tonovym kolosom vacsinou nekonci tak ako Mastalir.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171747/
Neviem ci si niekto pamata na nehodu na priecesti Rusovce-Rajka ked tam vosiel pod nakl.vlak herec Mastalir. Nepacilo sa mi jeho vijadrenie ze bol oslneni slnkom tak preto vosiel na priecestie. Pre tych co to nepoznaju: Je to priecestie na rovnej ceste kde je vidiet asi tak 650M na jednu stranu a 500M. na druhu stranu. Auta chodia zvycajne cez toto priecestie asi tak 90- 130 KM/H. A este sa vijadril ze keby tam boly rahna tak bi to bolo lepsie. Bolo bi to lepsie ale tie rahna bi museli bit Z kolajnice. Xi xi xi. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171734/
Snad všichni svatí museli stát při čtyřicetileté řidičce Škody Octávie, do které v pátek narazil na chráněném železničním přejezdu ve Vejprnicích na Plzeňsku osobní vlak. Žena z hrůzostrašně vypadající nehody vyvázla naštěstí jen s boulí na hlavě. K nehodě došlo krátce po 13. hodině. "Lokomotiva narazila do zadní části vozidla a odmrštila jej do vzdálenosti asi deseti metrů. Řidička měla obrovské štěstí, že se jí téměř nic nestalo," řekl velitel nýřanských hasičů Robert Kučera.
Žena pravděpodobně vjela na přejezd přes zapnutou výstražnou signalizaci. To nyní vyšetřuje na místě policie. Železniční přejezd je přímo v obci asi 400 metrů od vlakového nádraží.
(Novinky)
Žena pravděpodobně vjela na přejezd přes zapnutou výstražnou signalizaci. To nyní vyšetřuje na místě policie. Železniční přejezd je přímo v obci asi 400 metrů od vlakového nádraží.
(Novinky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/171096/
V poslední době se staly dva do jisté míry podobné případy: na přejezdu zůstal stát automobil, dověděli se to policisté a hasiči, ale jejich komunikace s výpravčími nebyla zcela jednoznačná, takže vlaky v obou případech narazily do vozidel na přejezdech. Jako logické a správné opatření rozhodly České dráhy o jednoznačném způsobu identifikace přejezdů, aby nemohlo napříště dojít k nepřesným informacím. Jinou otázkou je, zda se o to neměl kdosi pokusit dříve, než došlo k oněm střetům, naštěstí v obou případech bez zranění osob. Což ovšem byla spíše náhoda.
Mne však trápí jiný problém: medializace obou případů a poněkud posunuté právní vědomí veřejnosti. Vezměme třeba pyromana, na kterého kdosi upozorní hasiče i policii, že se chystá zapálit – třeba stodolu. Z nějakého důvodu se ani jedné instituci nepodaří žháři v jeho konání zabránit. Budou proto požárem vinni policisté a hasiči? Každému je jasné, že požár způsobil žhář.
Ne tak u nehody na přejezdu. I kdyby pozdní reakci zavinily České dráhy, hasiči nebo policie, pachatelem onoho střetnutí je ten, kdo auto na přejezdu zanechal, ať už ho k tomu vedl pojišťovací podvod nebo cokoli jiného. Přesto se v médiích i ve veřejném mínění viník jaksi vytrácí a obviňováni jsou ti, kteří včas střetnutí nedokázali zabránit. Ne proto, že by nechtěli, ale proto, že se nedomluvili nebo konali pomalu. Na internetu dokonce koluje údajný záznam hovorů, který zřejmě unikl z policejních protokolů, jak se u nás již stává zvykem. Údajnou vinu výpravčího pak posuzují u piva lidé, kteří o té službě nemají ani ponětí.
Věřím, že opatření k identifikaci přejezdů, tratí nebo míst na trati budou úspěšná. I kdyby ale (třeba v jiném případě někdy v budoucnu) identifikace zase selhala, neměl by to být důvod k tomu, abychom zapomněli na skutečného viníka a obviňovali složky, které, jistě neúmyslně, zasáhly pozdě nebo prostě tragédii nedokázaly zabránit.
(Železničář 21/2007)
Mne však trápí jiný problém: medializace obou případů a poněkud posunuté právní vědomí veřejnosti. Vezměme třeba pyromana, na kterého kdosi upozorní hasiče i policii, že se chystá zapálit – třeba stodolu. Z nějakého důvodu se ani jedné instituci nepodaří žháři v jeho konání zabránit. Budou proto požárem vinni policisté a hasiči? Každému je jasné, že požár způsobil žhář.
Ne tak u nehody na přejezdu. I kdyby pozdní reakci zavinily České dráhy, hasiči nebo policie, pachatelem onoho střetnutí je ten, kdo auto na přejezdu zanechal, ať už ho k tomu vedl pojišťovací podvod nebo cokoli jiného. Přesto se v médiích i ve veřejném mínění viník jaksi vytrácí a obviňováni jsou ti, kteří včas střetnutí nedokázali zabránit. Ne proto, že by nechtěli, ale proto, že se nedomluvili nebo konali pomalu. Na internetu dokonce koluje údajný záznam hovorů, který zřejmě unikl z policejních protokolů, jak se u nás již stává zvykem. Údajnou vinu výpravčího pak posuzují u piva lidé, kteří o té službě nemají ani ponětí.
Věřím, že opatření k identifikaci přejezdů, tratí nebo míst na trati budou úspěšná. I kdyby ale (třeba v jiném případě někdy v budoucnu) identifikace zase selhala, neměl by to být důvod k tomu, abychom zapomněli na skutečného viníka a obviňovali složky, které, jistě neúmyslně, zasáhly pozdě nebo prostě tragédii nedokázaly zabránit.
(Železničář 21/2007)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/169289/
TV Prima ve svých Prvních zprávách věnovala pozornost tomuto nepochopitelnému fenoménu. Natáčela na jednom brněnském přejezdu řidiče masově přejíždějící koleje bez ohledu na blikající červená světla - i reportérku hovořící do kamery v jejich zorném poli. Odpověď jednoho mladíka: "No, spěchám."
Tiskový mluvčí ČD uvedl, že od počátku fungování bodového systému přišlo už o body (6 ks za přestupek) 435 řidičů. Neodradí je ani pětitisícová pokuta.
Tiskový mluvčí ČD uvedl, že od počátku fungování bodového systému přišlo už o body (6 ks za přestupek) 435 řidičů. Neodradí je ani pětitisícová pokuta.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/168261/
Bez zranění skončil ráno střet fabie s osobním motorovým vlakem na železničním přejezdu v Zeměchách na Lounsku. Přejezd bez závor je opatřen světelnou signalizací. Vše nasvědčuje tomu, že v době srážky fungovala, řekl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar.
Fabia narazila předkem do projíždějícího vlaku. Škodu na voze policie vyčíslila na 50 tisíc, na vlakové soupravě dosáhla 70 tisíc korun. Provoz na trati byl podle Neusara přerušen na dvě hodiny, krátce po desáté hodině byla opět průjezdná.
(iDnes)
Jak se zdá, tak podle výše škody tentokrát prohrálo vozidlo železnokolní.
Fabia narazila předkem do projíždějícího vlaku. Škodu na voze policie vyčíslila na 50 tisíc, na vlakové soupravě dosáhla 70 tisíc korun. Provoz na trati byl podle Neusara přerušen na dvě hodiny, krátce po desáté hodině byla opět průjezdná.
(iDnes)
Jak se zdá, tak podle výše škody tentokrát prohrálo vozidlo železnokolní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167672/
K nehodě nedošlo. Naštěstí.
Každý rok se na železničních přejezdech v Česku stane kolem tří set nehod. Při každé šesté umírá člověk. To, že ne každý řidič umí bezpečně jezdit přes přejezdy, předvedl také řidič škodovky, který před pár dny uvízl mezi spuštěnými závorami v Nýřanech.
Svědkem kuriózního případu se shodou okolností stali pracovníci Drážní inspekce, kteří mají vyšetřování nehod na přejezdech v náplni práce.
Více na
http://zpravy.idnes.cz/fotostory-skodovka-uvizla-mezi-zavorami-f1o-/zajimavosti.asp?c=A070520_183248_zajimavosti_jan
Každý rok se na železničních přejezdech v Česku stane kolem tří set nehod. Při každé šesté umírá člověk. To, že ne každý řidič umí bezpečně jezdit přes přejezdy, předvedl také řidič škodovky, který před pár dny uvízl mezi spuštěnými závorami v Nýřanech.
Svědkem kuriózního případu se shodou okolností stali pracovníci Drážní inspekce, kteří mají vyšetřování nehod na přejezdech v náplni práce.
Více na
http://zpravy.idnes.cz/fotostory-skodovka-uvizla-mezi-zavorami-f1o-/zajimavosti.asp?c=A070520_183248_zajimavosti_jan
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167619/
Stále musíme připomínat rizika
Nerespektování výstražného světelného zařízení, přejíždění a přecházení přes přejezd těsně před přijíždějícím vlakem, to byly nejviditelnější přestupky společné akce Policie ČR a Drážní inspekce, která nedávno v průběhu 14 dnů proběhla na železničních přejezdech.
Ještě častější ovšem bylo nedodržování nejvyšší povolené rychlosti jízdy přes železniční přejezd i o více než 20 km.h-1. Například u Kaznějova na Plzeňsku jel řidič přes přejezd rychlostí 92 km.h-1.
Dlouhodobé statistiky Drážní inspekce upozorňují na kritickou situaci v oblasti nehodovosti na železničních přejezdech a zároveň poukazují na to, že zcela zásadní vinu na tomto stavu mají nezodpovědní účastníci silničního provozu. Provedená bezpečnostní akce tyto závěry potvrdila.
Drážní inspekce vytipovala několik desítek přejezdů, kde nejčastěji dochází k nehodám a Policie ČR na základě těchto podkladů a vlastních analýz vybrala 36 přejezdů, kde monitorovala chování řidičů. Při kontrole zjistila celkem 82 přestupků, což představovalo pochybení každého patnáctého řidiče.
Celý článek je na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_20podi.htm
Nerespektování výstražného světelného zařízení, přejíždění a přecházení přes přejezd těsně před přijíždějícím vlakem, to byly nejviditelnější přestupky společné akce Policie ČR a Drážní inspekce, která nedávno v průběhu 14 dnů proběhla na železničních přejezdech.
Ještě častější ovšem bylo nedodržování nejvyšší povolené rychlosti jízdy přes železniční přejezd i o více než 20 km.h-1. Například u Kaznějova na Plzeňsku jel řidič přes přejezd rychlostí 92 km.h-1.
Dlouhodobé statistiky Drážní inspekce upozorňují na kritickou situaci v oblasti nehodovosti na železničních přejezdech a zároveň poukazují na to, že zcela zásadní vinu na tomto stavu mají nezodpovědní účastníci silničního provozu. Provedená bezpečnostní akce tyto závěry potvrdila.
Drážní inspekce vytipovala několik desítek přejezdů, kde nejčastěji dochází k nehodám a Policie ČR na základě těchto podkladů a vlastních analýz vybrala 36 přejezdů, kde monitorovala chování řidičů. Při kontrole zjistila celkem 82 přestupků, což představovalo pochybení každého patnáctého řidiče.
Celý článek je na
http://www.cd.cz/static/old/NEW/TCD2007/7_20podi.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167573/
Na iDnes je o tom víc a s obrázky:
http://zpravy.idnes.cz/po-srazce-s-vlakem-zemrela-v-aute-spolujezdkyne-ftd-/krimi.asp?c=A070519_113256_krimi_jan
http://zpravy.idnes.cz/po-srazce-s-vlakem-zemrela-v-aute-spolujezdkyne-ftd-/krimi.asp?c=A070519_113256_krimi_jan
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167259/
Na železničním přejezdu mezi Hostivicemi a Prahou - Zličínem se v sobotu dopoledne střetl osobní vlak s autem. Na místě zemřel jeden člověk, další dva skončili s těžkými zraněními v nemocnicích.
Na místě tragédie zemřela přibližně padesátiletá žena, která seděla na místě vedle řidiče. Mnohočetná poranění utrpěl šedesátiletý řidič, kterého vrtulník transportoval do Fakultní nemocnice Motol. "Záchranáři z místa převezli v kritickém stavu také pětačtyřicetiletou ženu do Ústřední vojenské nemocnice ve Střešovicích ," řekla mluvčí pražské záchranné služby Jiřina Ernestová. "Nehoda se stala na přejezdu s výstražnými kříži. Automobil se dostal pod vlak jedoucí z Prahy do Rudné," uvedl mluvčí drážní inspekce Zdeněk Neusar. Neštěstí se stalo před desátou hodinou dopoledne, provoz na trati byl přerušen přibližně tři hodiny.
(Novinky)
Na místě tragédie zemřela přibližně padesátiletá žena, která seděla na místě vedle řidiče. Mnohočetná poranění utrpěl šedesátiletý řidič, kterého vrtulník transportoval do Fakultní nemocnice Motol. "Záchranáři z místa převezli v kritickém stavu také pětačtyřicetiletou ženu do Ústřední vojenské nemocnice ve Střešovicích ," řekla mluvčí pražské záchranné služby Jiřina Ernestová. "Nehoda se stala na přejezdu s výstražnými kříži. Automobil se dostal pod vlak jedoucí z Prahy do Rudné," uvedl mluvčí drážní inspekce Zdeněk Neusar. Neštěstí se stalo před desátou hodinou dopoledne, provoz na trati byl přerušen přibližně tři hodiny.
(Novinky)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/167256/
od TASR zo včerajšku : Z MOs vlaku sa naraz stal Mn vlak, ktorý riadil 43 ročný rušňovodič : http://spravy.pravda.sk/v-prievidzi-vodic-auta-neprezil-zrazku-s-vlakom-ftr-/sk_ckronika.asp?c=A070517_132543_sk_ckronika_p23
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166668/
S tragickým koncom ! 
http://dnes.atlas.sk/z-domova/92665/tragicka-zrazka-vlaku-a-octavie-na-zeleznicnom-priecesti
http://dnes.atlas.sk/z-domova/92665/tragicka-zrazka-vlaku-a-octavie-na-zeleznicnom-priecesti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166386/
Drážní inspekce včera vyslechla strojvedoucího, který minulý týden řídil lokomotivu, jež narazila do hořícího tahače na železničním přejezdu mezi obcemi Jablůnka a Bystřička na Vsetínsku.
„Činnost strojvedoucího s příčinou srážky příliš nesouvisí,“ řekl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Hlavní vyšetřovanou příčinou srážky tak nadále zůstává pomalá a nepřesná komunikace železničářů, kteří po oznámení hasičů okamžitě nepřerušili provoz na trati.
Neusar uvedl, že případ se stále vyšetřuje a není uzavřen. Přesně zatím nelze označit osobu, která by byla za kolizi na trati zodpovědná. Nadále pokračují další výslechy.
Příčina srážky: špatná komunikace mezi železničáři
Nehoda se stala minulý týden v pondělí krátce po půlnoci. Hořící tahač zůstal stát na kolejích. Přivolaní hasiči začali plameny okamžitě hasit, krátce nato se ale spustilo výstražné zařízení a závory. Velitel proto ihned ukončil zásah a nechal místo vyklidit. Vzápětí do tahače narazila projíždějící lokomotiva. Odhodila ho za přejezd a zastavila se asi po 100 metrech. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.
Podle Drážní inspekce se nehodě dalo zabránit nebýt pomalé a nepřesné komunikace železničářů, kteří po ohlášení od hasičů okamžitě nepřerušili provoz. Inspekce zkoumá, proč zastavení dopravy na železnici a vypnutí proudu na trati trvalo 18 minut.
Dnešním výslechem strojvůdce inspekce také zkoumala skutečnost, proč strojvedoucí snížil rychlost lokomotivy ze 74 kilometrů za hodinu na 44, což se zdálo inspektorům málo.
Celkové škody přesáhly jeden milion korun. Požár zničil kompletně kabinu i motorový prostor tahače a způsobil škodu 900 tisíc korun. České dráhy doposud škody odhadly na 250 tisíc korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava)
„Činnost strojvedoucího s příčinou srážky příliš nesouvisí,“ řekl mluvčí Drážní inspekce Zdeněk Neusar. Hlavní vyšetřovanou příčinou srážky tak nadále zůstává pomalá a nepřesná komunikace železničářů, kteří po oznámení hasičů okamžitě nepřerušili provoz na trati.
Neusar uvedl, že případ se stále vyšetřuje a není uzavřen. Přesně zatím nelze označit osobu, která by byla za kolizi na trati zodpovědná. Nadále pokračují další výslechy.
Příčina srážky: špatná komunikace mezi železničáři
Nehoda se stala minulý týden v pondělí krátce po půlnoci. Hořící tahač zůstal stát na kolejích. Přivolaní hasiči začali plameny okamžitě hasit, krátce nato se ale spustilo výstražné zařízení a závory. Velitel proto ihned ukončil zásah a nechal místo vyklidit. Vzápětí do tahače narazila projíždějící lokomotiva. Odhodila ho za přejezd a zastavila se asi po 100 metrech. Při nehodě nebyl nikdo zraněn.
Podle Drážní inspekce se nehodě dalo zabránit nebýt pomalé a nepřesné komunikace železničářů, kteří po ohlášení od hasičů okamžitě nepřerušili provoz. Inspekce zkoumá, proč zastavení dopravy na železnici a vypnutí proudu na trati trvalo 18 minut.
Dnešním výslechem strojvůdce inspekce také zkoumala skutečnost, proč strojvedoucí snížil rychlost lokomotivy ze 74 kilometrů za hodinu na 44, což se zdálo inspektorům málo.
Celkové škody přesáhly jeden milion korun. Požár zničil kompletně kabinu i motorový prostor tahače a způsobil škodu 900 tisíc korun. České dráhy doposud škody odhadly na 250 tisíc korun.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jihovýchodní Morava)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166303/
Osobní vlak jedoucí z Českých Budějovic do Tábora se na přejezdu ve Veselí nad Lužnicí střetl s osobním automobilem. Dvě osoby se při srážce zranily, z toho jedna vážně. Zranění skončili v táborské nemocnici. Nehoda se stala na přejezdu se světly bez závor u areálu veselské společnosti Grena.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - jižní Čechy)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/166302/
http://www.youtube.com/watch?v=hhCyYjKu2Vo&mode=related&search= http://www.youtube.com/watch?v=zCrHwqGfkYs&mode=related&search= http://www.youtube.com/watch?v=imrUYlEtLcs&mode=related&search= http://www.youtube.com/watch?v=zRKb6Xv2jGA&mode=related&search=Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/165986/
S vlakem se teď srazilo osobní auto
Na stejném železničním přejezdu, na jakém vloni v srpnu narazil vlak do francouzského autobusu, se stala další vážná nehoda. U Ponětovic na Brněnsku smetl včera dopoledne spěšný vlak osobní auto. „Řidič vozu je středně těžce zraněn,“ řekl policejní operační důstojník.
Na trati mezi Blažovicemi a Šlapanicemi u Brna byl po nehodě částečně omezen provoz. Příčiny nehody do uzávěrky nebyly známy.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Brno)
Příčiny nehody do uzávěrky nebyly známy...
Na stejném železničním přejezdu, na jakém vloni v srpnu narazil vlak do francouzského autobusu, se stala další vážná nehoda. U Ponětovic na Brněnsku smetl včera dopoledne spěšný vlak osobní auto. „Řidič vozu je středně těžce zraněn,“ řekl policejní operační důstojník.
Na trati mezi Blažovicemi a Šlapanicemi u Brna byl po nehodě částečně omezen provoz. Příčiny nehody do uzávěrky nebyly známy.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - Brno)
Příčiny nehody do uzávěrky nebyly známy...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/165625/
