Nehody na přejezdech/priecestiach

Počul som, že tie nové sú z Chorvátska. Čo už AŽD skrachovalo ?
Poznatok z nášho patentu. Ak skočia do poruchy, nedajú sa prestavovať výhybky v celej stanici !

Zdravim. Vo stvrtok opravene priecestie v obci Sekule a v sobotu priecestie dopravnou nehodou zrusene. funkcnost bola 40 hodin a 22 minut...ja to tvrdil ze to zase niekto odpali ale takto skoro

ad haldo: kazde dva mesiace tam niekto skonci mimo. to ze sa to nehlasi tak ma stastie a skonci nanajvys v protismere ale za priecestim v trave.

Určite išiel 30 rovnako ako pred pár rokmi ten s drevom ložený. Tentokrát chválabohu bez účasti vlaku

http://www.railpage.net/skrizeny-kamion-sekuliach/

profíci zámerne postavili tú pracovnú tatrovku do prechodového profilu trať. koľaje
a keď sa ozvalo PZS, zapadli a tatrovku už nedokázali odpratať. Darmo, macher je macher.

Právě přišlo:

Dobrý den,

dnes v 9.19 hodin se u Měšic u Prahy střetl osobní vlak s nákladním automobilem. Nehoda se udála na železničním přejezdu zabezpečeném světelnou výstražnou signalizací, která byla doplněna závorovými břevny. Dle zjištění na místě mimořádné události bylo přejezdové zabezpečovací zařízení v době nehody v činnosti. Při nehodě bylo zraněno 5 osob (strojvedoucí, tři cestující a řidič nákladního automobilu). Celkově byly škody odhadnuty na 770 000 Kč (550 tisíc vlak, 120 tisíc nákladní automobil).

Drážní inspekce dává souhlas s použitím snímků ve sdělovacích prostředcích bez nároku na honorář v případě, že vždy bude uvedena jako autor fotografie (Foto: Drážní inspekce).

S pozdravem

Mgr. Martin Drápal, mluvčí Drážní inspekce

Je smutné, když takový střet zaviní "přejezdoví profesionálové", tedy státní silničáři.

Podruhé v krátké době se na jižní Moravě málem srazil vlak s kamionem. Na vině byl znovu zahraniční řidič, který zůstal stát na přejezdu a před brzdícím vlakem se rozjel na poslední chvíli. Následně zamířil směrem k Rakousku.
Zdroj: http://brno.idnes.cz/kamion-uviznuty-na-zeleznicnim-prejezdu-fpw-/brno-zpravy.aspx?c=A160505_114712_brno-zpravy_krut
5. května 2016 13:03

úprimne? sim karty zssk má nakúpené, ale využívať ich aj tak nemá kde... iba starý systém platný dľa 4-95 PMR a pásmo 150MHz

To je fajn, že to majú, ale kde je to GSMR na ŽSR použiteľné?

vysielačka , na všetky HDV , aj pracovné stroje. Pokiaľ sa strojník neprihlási trať. dispečerovi, napr. trať 131, zatiaľ ho na trať nepustia. Trolejári , náv. majstri, myslím, že aj traťováci majú svoje. Už pred r. 2000 som skôr vedel i situácii na trati od MVTV, keď boli na trati na akcii ,stanica ešte len tie staré Tesly pripravovali.

rovnako maju GSMR aj tratove stroje na ZSR + dalsie ine zalezi od odvetvia

Som čučal jak puk na vysielačku v českej MUV 69. Traťák síce krútil hlavou, že to nie je prepojené na brzdu a že keď reve motor, tak nepočuť, že niekto volá (ono si v nej nepočuť ani vlastného slova), ale aj tak je to myslím pokrok...

Žiaľ na našich železniciach je taký bordel v spojení asi ako nikde inde.Jones je blbosť aby sa rušňovodič po každom prechode žst ladil vysielačkou na tú ďaľšiu žst.Takže priradíme jeden kanál vlakom zssk.Kedže slávna európska mesa23 je vo vkv pásme totálne nahovno,vyhráva ukv v ktorom beží výborne.Ukv maju aj české tcz.Na žsr si managment za jeden možno dva mesiace odpustia prémie a odmeny(veď ak za čo,za ten tankodrom a večné meškania vďaka jeho lepeniu?) a nakúpia výpravcom do každej stanice vysielačku.Za tie peniaze to isto vyjde aj s rezervou.Dosiaľ no problema.Lenže.Vyleziem na 754 a čo vidím?To isté čo na 812,813 a niektorých 240.Motorola GM s len vkv pásmom.A sme doma....
A to nespomínam ani,prečo tu stále mám gsmr ktoré nik nepoužíva,lebo jeden z dôvodov aj je,že naše žsr neakceptuje české sim karty.Veď kto by kupoval tie slovenské,na 60km?Ked v cz maju už dávno niekoľko násobne viac.A to spomeniem ešte ich skutočne geniálny a celkom lacný systém trs,ktorý tam je aj asi v každej diere.Prečo prečo prečo my sa tu musíme hrať na najsalepších odborníkov a vymýšľať už vymyslené?

milloss:Smrtelná nehoda IC507 /350 011.Čo všetko sa dalo na papier!!

Aha ho,stalo sa.Michalovce.Čo všetko sa dalo na papier!

Istá ZO FS chcela,aby na rušňoch ZSSK ,ktoré majú vysielačku(využívajúcu 150 Mhz rozsah) ŽSR bola doladená frekvencia používana na Štrbskej rampe,tkz.postrková.Vysielačku má každá stanica a bola by možná komunikacia majster-vypravca.Nechcelo sa nič viac,len pridať kanal s danou frekvenciou(používanou Cargo-ŽSR) pridať do vysielačky ZSSK.

Typni si odpoveď.

millossAk máš možnosť to ovplyvniť,rád Ti pošlem do pošty presné frekvencie a popis.

jones: alibizmus by pomohol v Michalovciach

V okolí Senca to vyzerá na zábavku. Asi pred dvoma týždňami sme s EC odvisli 45 minút pred priecestím v Senci, rušňovodič akosi "stihol to zabrzdiť". Nikomu sa nič nestalo, aj napriek tomu sme do NZ došli s 55 minútovým mankom (10 sme mali už z BA).

Nuž ale takých som nemal v pláne "zachraňovať". Takých treba ozaj eliminovať.

Tratovak: Vidíš, pýtal si sa ako máš priecestie zabezpečiť, povedal som, zavri ho celkom a tu máš. Aj keď vytrháš panely, aj tak sa nájde debil, čo tam vlezie.

Najlepsi je nápis na priecestiach v USA.
Cez tie kolaje prejda vlak za 10 sekund aj vtedy, ak sa postavite na kolajnice.

milloss: Alibizmus.