Nehody na přejezdech/priecestiach

rovnako maju GSMR aj tratove stroje na ZSR + dalsie ine zalezi od odvetvia

Som čučal jak puk na vysielačku v českej MUV 69. Traťák síce krútil hlavou, že to nie je prepojené na brzdu a že keď reve motor, tak nepočuť, že niekto volá (ono si v nej nepočuť ani vlastného slova), ale aj tak je to myslím pokrok...

Žiaľ na našich železniciach je taký bordel v spojení asi ako nikde inde.Jones je blbosť aby sa rušňovodič po každom prechode žst ladil vysielačkou na tú ďaľšiu žst.Takže priradíme jeden kanál vlakom zssk.Kedže slávna európska mesa23 je vo vkv pásme totálne nahovno,vyhráva ukv v ktorom beží výborne.Ukv maju aj české tcz.Na žsr si managment za jeden možno dva mesiace odpustia prémie a odmeny(veď ak za čo,za ten tankodrom a večné meškania vďaka jeho lepeniu?) a nakúpia výpravcom do každej stanice vysielačku.Za tie peniaze to isto vyjde aj s rezervou.Dosiaľ no problema.Lenže.Vyleziem na 754 a čo vidím?To isté čo na 812,813 a niektorých 240.Motorola GM s len vkv pásmom.A sme doma....
A to nespomínam ani,prečo tu stále mám gsmr ktoré nik nepoužíva,lebo jeden z dôvodov aj je,že naše žsr neakceptuje české sim karty.Veď kto by kupoval tie slovenské,na 60km?Ked v cz maju už dávno niekoľko násobne viac.A to spomeniem ešte ich skutočne geniálny a celkom lacný systém trs,ktorý tam je aj asi v každej diere.Prečo prečo prečo my sa tu musíme hrať na najsalepších odborníkov a vymýšľať už vymyslené?

milloss:Smrtelná nehoda IC507 /350 011.Čo všetko sa dalo na papier!!

Aha ho,stalo sa.Michalovce.Čo všetko sa dalo na papier!

Istá ZO FS chcela,aby na rušňoch ZSSK ,ktoré majú vysielačku(využívajúcu 150 Mhz rozsah) ŽSR bola doladená frekvencia používana na Štrbskej rampe,tkz.postrková.Vysielačku má každá stanica a bola by možná komunikacia majster-vypravca.Nechcelo sa nič viac,len pridať kanal s danou frekvenciou(používanou Cargo-ŽSR) pridať do vysielačky ZSSK.

Typni si odpoveď.

millossAk máš možnosť to ovplyvniť,rád Ti pošlem do pošty presné frekvencie a popis.

jones: alibizmus by pomohol v Michalovciach

V okolí Senca to vyzerá na zábavku. Asi pred dvoma týždňami sme s EC odvisli 45 minút pred priecestím v Senci, rušňovodič akosi "stihol to zabrzdiť". Nikomu sa nič nestalo, aj napriek tomu sme do NZ došli s 55 minútovým mankom (10 sme mali už z BA).

Nuž ale takých som nemal v pláne "zachraňovať". Takých treba ozaj eliminovať.

Tratovak: Vidíš, pýtal si sa ako máš priecestie zabezpečiť, povedal som, zavri ho celkom a tu máš. Aj keď vytrháš panely, aj tak sa nájde debil, čo tam vlezie.

Najlepsi je nápis na priecestiach v USA.
Cez tie kolaje prejda vlak za 10 sekund aj vtedy, ak sa postavite na kolajnice.

milloss: Alibizmus.

nic ako nic...aspon sa zadavaju do PISu mobilne cisla na vlak "povinne"

Nič sa nezmenilo, furt sa spoliehajú na šťastie a do médií rozprávajú pani Pavlíková morbídne vtipy.

"Operátori už v takomto prípade vedia, čo majú robiť a koho vyrozumieť tak, aby v prípade nutnosti bola zastavená železničná doprava,"

To je teda krutý vtip...

Alebo sa za posledné mesiace niečo zmenilo?

Je zaujimave, ze teraz najdu take veci a tom uz nikto nehovori, ze ako je mozne, ze hrajuci vypravca dokáze zariadeni tak obsluhovat, ze to vedie ku katasztrofe? (Nevola sa to zariadenie zebezpecovacie?)
Ako je mozne, ze hrajuci moze odstartovat nudzove volanie na nespravnu adresu (na susedne stanice).
Ako je mozne, ze druhe nudzove volanie mohol odstartovat neskoro.

To je velmi jednoduche, ak teraz oblbuju verejnost s tym, ze on hral......

http://domov.sme.sk/c/20137054/autom-vosiel-na-priecestie-napriek-zakazu-narazil-do-neho-vlak.html?ref=trz

Dnes som mal nejaku pracu blizkosti jedneho PZZ aj so zavorami.
Nechcel som verit ociam. Semafor zacal blikat. 5 vozidiel bez brzdenia preslo priecestie, vcetne jedneho nákladaku s vleckou. To vsetko v meste na ceste prvej triedy. 6. vozidlo preslo uz mierne váhavo, lebo uz závory sa dali do pohybu. Nie vsetky auta boli miestne.
Pytam sa, kde su vtedy novinári, TV stáby, co stále dávaju vinu zelezniciarom.
A hlavne kde su policajti? Tu by nemuseli lezat s radarom ani za krikmi, mohli by sediet v tej istej restaurácii ako ja a za hodinu by mali zarobene na cely mesiac. Scena sa totiz opakovala o 30 minut, pri orechode dalsieho vlaku....
Tolko o vodicoch....

Ešte ma napadá. Kopa ľudí si myslí že dopravná značka STOP,kríže ,či len vystražníky bez závor sú slabé opatrenie. Podľa nich by mali byť všade závory.

Tak sa teda pýtam ,ak idem z vedľajšej cesty na hlavnú tam mi stačí dopravná značka, že mám dať niekomu prednosť v jazde,poprípade na STOP-ke zastaviť? Na svetelnej križovatke mi stačí semafor s jedným červeným bez cinkania výstražného zvonca? Tam nepotrebujem závory?

To že na výstražníku je tma a nieje počuť zvonec neznamená, že sa k tomu priecestiu po koľajách nič neblíži.

Hater:

tratovak: To si nepovedal, že to musí byť aj zadarmo . Uzavri to priecestie teda celkom, to neviem, či niečo stojí.

Aleši : súhlasím, podľa rozhľadu mám prispôsobiť rýchlosť.
Ja som to riešil opačne. Chel som prejsť 30-kou, a na to som dopasoval rozhľad,kedy ešte z tej rýchlosti dokážem zastaviť.