131

yogi
každý diel je schopný samostatnej jazdy,
To už dnes nie je celkom pravda

Yogi dakujem ti za odborný popis 131 je presný ako s manuálu ,no sori nevedel som ,že pochádzaš s rušňovodičskej famílie to je iné café, prajem ti zdravie a pohodu na rušni aj doma.Bud fit.

Ad:žehlička56.:131/E479.1/výrobca ŠKODA PLZEŇ typ 58 E1 od inventárneho číslaE4791061 s výrobným číslom7665 typ 58 E2 dnes s tabuľkou131061-4,každý diel má jedno stanovište na druhej strane prechodový mostík oba diely sú spojené nárazníkmy a skrutkovkou-každý diel je schopný samostatnej jazdy,max.rýchlosť 100km/h max.polomer oblúka 120m prevodový pomer 1:2,7 hmotnosť 2x84,6ton napájanie 3kV.......atdˇ ak budeš chcieť viac môžem doplniť a tú otázku som hodil aby bolo veselšie ahoj idem na café 363-157

Ad:Matop asi tak nejak

Ad.:žehlička56 -nehambím,starý otec rušňovodič/žiaľ už po smrti/,otec rušňovodič,ja tiež ,zostava na pivku-ked ostáva čas 7krát rušňovodič /každý z inej firmy i štátnych/ ......každý niečo vie a každému sa necháva priestor a každý je v niečom lepší podstatou na tom však je,že stále sa učíme niečo nové a niečo sme zabudli,ale vážime si profesionalitu každého pri každej debate ,ale všetkých nás to baví a ver tomu,že pár vlakoneťákov je takých čo železnicu robia srdcom i z iných profesií.

Neco takeho jsem si predstavoval jak je ta fotka,skoda ze neni vetsich rozmeru,to by bylo daleko vice videt detaily

luboš32: Nie je to celkom detailný zaber, ale aspoň čosi vidieť.

Zdravim,chtel jsem se zeptat,zda nema nekdo fotku kde je zachycena detailne strecha lokomotivy a jeji vedeni.Dik.

Tak ten príspevok bol velice málo odborný. My tu všetci citujeme aj Ž1 aj interné predpisy.

Matop dakujem ti za rozumný príspevok,máš pravdu dúfam,že dalšie príspevky na fóre sa budú týkať odbornej téme a nie niečomu inému (sledovaniu môjho pravopisu) Bud fit.

kotva: ja myslim celkomo kolko ich tam stoji dokopy. Len ta jedna?

Tak sorry, ale prečo sa hádate o slovíčka??? Je niekto z Vás predpisár a vie mi odrecitovať Ž1 aj pospiatky (obrazne:) ) Chlapi toto je fórum, kde si máme prípadne vymieňať skúsenosti a nie na seba nadávať!!!!!) Poďme k meritu veci. Mašina v závese už v predpise nie je, ale stále je to len tá istá mašina, ktorá sa niekam prepravuje. Alebo nie??? Predpisy Carga alebo ŽOP sú irelevantné, pretože stále musia vychádzať z predpisov a nariadení ŽSR ako správcu infraštruktúry. Je to tak??? Takže keď mi ŽSR dovolí za ich podmienok prepraviť vrtulník, tak si ho prepravím. Samozrejme myslím obrazne, lebo vidím ako ste bojovne naladení. :) Trošku kľudu do diskusie a skúsme riešiť problémy, ktoré nás naozaj tlačia. Nie je ich málo. Dík. M.

ak nerátam bežky, tak už žiadna, jedine 131.083/084, ale tá ide do EH.

nevie niekto sucastny stav kolko ich stoji v depe pri plote?

Djexpres: Tak niečo spred 6 rokov.

no vidim ze tu je stale veslo mili vlakynetaci, prajem vam vsetko dobre a pokojne v zivote. ale predsa nechceli by ste sa z tohot fora o 131 prestahovat do fora o zeleznicnych predpisoch alebo zalozit nieco nove na temu: DF slovny nacvik kto-skoho, lebo ako poprazit protivnika v prevolebnej kampanmi slovami- ktore aj tak nic nezmenia
budte vsetci fit

denne otváram diskusné fórum z úmyslom že tu nájdem niečo užitočné, alebo aspoň rozumné, či nejaké pekné fotky, no posledné dni to fórum po otvorení a zaostrení na autora posledného príspevku, ihneď zatváram... a toto sa opakuje posledné dni nejako často....

363-157 no tvoje príspevky sú profesionálne tie nemajú chybu ak máš pocit z nebezpečného pohybu na dráhe tak neviem čo robíš na rušni.Ak si taký neprestrelný predpisár prečítaj si nové (Smernice pre zriadovanie,súpis.sprevádzanie a vedenie vlakov ZSSK CARGO) ,nehnevaj sa čo je (YOGI) za charakter,ked v svojom profile píše,že nepracuje na železnici hambý sa za profesiu rušňovodič? Čo na to povieš.No ak je YOGI fíra ako píšeš a ty ako on tak zbohom prečítaj si jeho príspevok (7) citujem,(odpíšte presnú definíciu 131,čo je to vlastne za stroj-zázrak) daj si studenú sprchu a zamysli sa nad sebou či by to povedal fira.Bud fit.

Žehlička,
veľmi sa mýliš. Yogi pracuje na železnici ako "fíra" a má už niečo precestované za sebou. Vôbec sa nečudujem, že vznikajú nehody ak sa rušňovodiči riadia podľa dávno neplatných predpisov a smerníc ako Ty. Neobsadené HDV sa prečo podľa Teba nemôže prepravovať vo vlakoch os. dopravy? Veď sa to bežne robí - návoz HDV na vlak napr. z Bratislavy do Žiliny ako nečinné a nie je ani obsadené. Je radené za vlakovým HDV a dokonca nie iba jedno. Po týchto diskusných príspevkoch by som ich už dal do pozornosti "Dráhovým kontrolným osobám". Ako to čítam, je nebezpečné sa pohybovať na dráhe. Diskusné príspevky som si preventívne archivoval. A môžem Ťa ubezpečiť, že aj ja mám odcestované toľko, ako Ty. A necítim sa až natoľko strhaný. Poznám rušňovodičov, ktorí majú odcestované viac ako my, majú už cez 64 rokov a cestujú stále a sú to prvotriedni "Páni majstri" a to jazdili na rýchlikoch aj na vozebnom ramene BA- Praha. Ak je zamestnanie človeku aj koníčkom, ľahšie sa to znáša. Kto to robí na silu, ten trpí - nech ide od toho radšej preč. Jeden kolega raz povedal, "Rušňovodičom ostal iba ten, komu je to koníček, alebo ten, kto nie je schopný nájsť si iné zamestnanie". Dávam mu za pravdu a prosím aj novú, nastupujúcu generáciu mašinistov aby si to uvedomili.
Bohužial , k tomuto už úctu mať nemôžem. Tvoje príspevky sú vrcholne amatérske.

žehlička56 YOGI sori nepracuješ na železnici nemáš ani hipoteticke znalosti o infraštruktúre o turnusoch o grafikonoch o obehoch HDV ver mi že pracuje a nespí v nore ako medveď... a ked bude mať toľko rokov koľko ty žehlička tak aj odpracovaných bude mať toľko....