131

....D2 a D1 už nechajme spať na zaslúžilom odpočinku....

Vtedy to bolo jasné a zreteľné ! A nikto nad tým nešpekuľoval. Ani traja kohúti na jednom smetisku ! A pochádzali z jedného kurína.

ad: charly nemáš celkom pravdu. žehlička56 OK , aj naďalej sa riaď tým čo už neplatí. Z toho čo platí (ti je po chuti) si vyberaj hrozienka. Pri všetkej úcte

Charly nemáš celkom pravdu,lebo v(Smerniciavh pre zriadovanie,supis,sprevádzanie a vedenie vlakov ZSSK CARGO schválená,15.10.2007 , účinnostou od 9.12.2007(žltá) na strane 22 čl.3.9.je HDV V ZAVESE aj s popisom! Novelizovaná Smernica(svetloružová) schválena 18.11.2009,účinnosť od 13.12.2009 sa o závese už nehovorí,ale v predošlej sa jasne hovorilo tak netreba tvrdiť,že výraz(HDV V ZAVESE) neexistuje,v bode 2.2.1.Nečinné neobsadené HDV môžu byť dopravované len v nákladných vlakoch a v RV.YOGI sori nepracuješ na železnici nemáš ani hipoteticke znalosti o infraštruktúre o turnusoch o grafikonoch o obehoch HDV a dalších problémoch bud tak láskavý a v.....a na môj pravopis iste je zlý ,ale za tie roky som niečo na železnici ako fíra zažil a pre spoločnosť aj urobil,nemáš ani poňatie o práci rušňovodiča ,ak budeš mať 60 rokov na krku a 40 rokov skoro odrobených v tom strese v nenormálných podmienkach v ,ktorých musíme denne tých 12hod,predtým 15 hodín vydržať ak by si sa dožil toho veku,lebo já som už 45,48,51 ročných kolegov stratil na rakovinu a iné chorobi , rušňovodiči vedia čo to zo zdravím urobí.

.....listujete?

Hm,zaujímavé debaty,ale je krásne vidieť,že štátne železničné firmy majú peňazí na volovín dosť smernice úpravy odkazy odchýlky=chaos!Predpis Ž1 jasne definuje už z názvu na čo vlastne slúži/bolo by to vhodné si uvedomiť však žehlička56 /nepoznám a ani nesúdim podľa pravopisu a nechcem ani uraziť,ale ak by si tie predpisy čítal ten pravopis by mal vyššiu úroveň vlaky.net sú o diskusii,ale z Teba mám pocit,teraz som to objavil v knihe tak idem "rypnúť" na sklo,určite ak máš prehľad tak vieš i to čo Ti písal 363-157 ,zjavne najväčším problémom,ZSSK CARGO i ZSSK SLOVENSKO sú výmysly a drísty o ničom z prezamestnanosti na úradníckych stoličkách a nepoznaní technických pojmov už len čo je:vlak,HDV,vozeň,el.motorový vozeň.....atdˇ.Takže o viacerých významoch nepíšem,a som zvedavý kto odpíše PRESNU DEFINICIU RADU 131čo je to vlastne za stroj,či "zázrak"

Samozrejme, že pojem HDV v závese neexistuje, nie je také HDV vo vlaku možné ani objednať, ani zapísať do "Správy o zostave vlaku". Žehlička, odkáž ma prosím na Tvojho rušňovodiča inštruktora, na ktorého sa odvolávaš. Rád si s ním podiskutujem , najradšej aj za prítomnosti "školárov" z IVP. Veľmi ma zaujíma, kde rušeň v závese vyhrabú. Ja som si to so školárom prediskutoval a hádaj s akým výsledkom? Z takýchto príspevkov nemôžem byť fit. D2 a D1 už nechajme spať na zaslúžilom odpočinku.

aj hdv , podané ako vozňová zásielka, na vlastných kolesách, na nákl. list sa môže zaradiť do vlaku . A môže to byť aj el. rušeň, ako napr. behali žehličky pre Juhosláviu, alebo bulharské plecháče do Plzne onoho času. Zvykli ale vydať k tej preprave aj inštradáciu, kde boli uvedené dopravné a prepravné podmienky.
Takto napr. riešila túto problematiku posledná verzia predpisu ŽSR D 2 , z r. 1998 .

ja nemam, ale niekde na VLAKY.NET som to videl (dufam ze to nebolo len z depa)

No prepravuje sa ako nečinná. A zaradená môže byť kdekoľvek.

Sorry, ale nečinná mašina sa dá ako ináč prepravovať akom v závese?

ad: Smernica pre zaraďovanie, súpis,sprevádzanie a vedenie vlakov ZSSK CARGO. Kapitola 2- Činné a nečinné HDV bod 2.1 Činné HDV sú: Potrebné pre dopravu vlaku - vlakové, príprahové, postrkové. Nepotrebné na dopravu vlaku - na službu pohotové. bod 2.2 Nečinné HDV je HDV, ktoré počas dopravy nevyvíja žiadnu ťažnú silu. Podľa potreby môže byť obsadené rušňovodičom. P.S. Nikde v spomínanej smernici nieje zmienka o závese (HDV). O návšteve RI za účelom poučenia by som pouvažoval.

363-157 nesúd človeka podla pravopisu,ale podla toho aký je,neviem o akom rušni píšeš,ak si zo ŽOP tak nemáš tu smernicu o,ktorej hovorím vypožičaj si ju a prečítaj! A,ked si taký predpisoví kto zotpovedá za rýchlosť vlaku(rušň)? Ž-1 1474.A je to jasné.PS.rušňovodiči z CARCA maju tu smernicu vloženu do Ž1.Bud fit.

mikulik: nemas niekde to foto el.masiny na trati bez drotov :) ?

žehlička 56,
už mi to nedá nereagovať na Tvoje príspevky. Ty druhým píšeš "ak nevieš, nepíš". Ty ale nevieš ani základy jazyka slovenského, Tvoje hrubky, časovanie a skloňovanie sú strašné - ak vieš čo to je. Ale teraz k Tvojmu rušňu v závese. Pre všetkých dopravcov platí rovnako predpis Ž1 ŽSR.
Nalistuj si stranu 368 uvedeného predpisu čl. 1375 až 1382 a skús ho tam nájsť. Ak vravíš, že v Cargu také HDV poznáte, tak by ma zaujímalo ako ho napíšu v objednávke vlaku do PISu a ako je zapísané v zostave vlaku. Také HDV tam neexistuje. Ja som si asi naivne myslel, že všetci rušňovodiči chodia každé tri roky na periodické preskúšanie z predpisov ŽSR (IVP iné neskúša). A ešte sa nájdu aj takí, ktorí robia podľa D1, D2. A ako si sa vyjadril v niektorom z predch. príspevkov k nehode v Sp. N. Vsi, že o tom niečo vieš, tak som presvedčený, že rušňovodiči z tamojšieho depa robia svedomitú prácu v zmysle platných predpisov. Ak nie, tak by to niečo naznačovalo. K nehode iba jedna otázka: ÚRŽD schválil skušobnú prevádzku. rekonštrukcie Mirer, EDB na 131? Počul som, že vraj nie a preto sa vraj skúš. jazdy nevykonávali na trati, ale iba v obvode ŽST. Pozor, toto netvrdím, iba sa pýtam.

Miro79 ty si tam ja som tu,ale máme mnoho spoločného a hlavne,že vieme navzájom diskutovať slušnou formou aj ,ked sa naše názory niekedy nezhoduju ale o tom to je.Bud fit.

Jaj, to si neprečítam, keďže ja som zo ZSSK.

Miro79 mrzí ma ,že nie si fit,ale to sa dá zmeniť ak si prečítaš (Smernica pre zriadovanie,súpis,sprevádzanie a vedenie vlakov ZSSK CARGO 3.9.1.) A .Bud fit.

žehlička: U nás už dávno platí Ž1... A po včerajšku som moc neni fit...

oprava:.............nielen z V. Idy............

žehlička 56: ešte ako pomocník rušňovodiča som ťahal rudné vlaky z Veľkých Kapušian , a prekládka sa nachádza medzi Kapušanmi a Maťovcami. Kapušianska záloha to vyťahovala do žst V. Kapušany, odkliaľ sme to ťahali do Trebišova, potom to brala dvojička , a my sme šli na postrk. ale na postrk sme šli aj v Kuzmiciach, kde šla ruda z čiernej z prekládky, a tlačili sme to do Ruskova, alebo ďalej takže Igi má pravdu, nielen z V. idi, teda Hanisky vychádzala ruda , ale z viacerých miest , aby sa stíhalo....