Širokorozchodné trate na Slovensku

Po nočnom vetrisku je prevádzka v úseku výh. Hornád - Haniska pri Košiciach zastavená. Došlo k poškodeniu trolejového vedenia a zberačov HDV loženej súpravy smerujúcej do Hanisky.

Ak by Číne (Rusku) naozaj tak veľmi záležalo postaviť trať cez naše územie, urobili by pre to všetko. Postavili by trať na vlastné náklady. Myslím, že v tomto prípade by podporu Slovenska mali.

Silne východné video ... odporučil by som prečítať novú Železničnú Revue a veľmi kvalitný rozhovor s jedným zo zakladateľov Zväzu zasielateľov Slovenska s kvalitnými mimopolitickými argumentami na túto tému.

veru musím súhlasiť s fantozzim a že vláda je bábkou USA to ma tiež pobavilo pripomenulo mi to ľudí z filmov Zeitgeist a 9/11 tí tiež toho nasplietali

Ja sa divím, prečo si Slováci nehája tie Svoje.

Divil by som sa, ak by "Rus" nehájil ruské záujmy.

Jeden z názorov na politické pozadie budúcej (?) ŠRT.
http://www.youtube.com/user/Chelemendik?feature=mhum#p/u/13/gkkfNpq1CSo

Pred začatím výluky to stihol ešte i 52074 ako ucelenka s aglomerátom.

V piatok 25.3. 2011 pred napäťovou výlukou vchádza do Hanisky pri Košiciach ŠR vlak č. 52072 s nákladom peliet pre neďaleký hutnícky kombinát.

Milloss: Navážajú.

milloss: Detaily nepoznám. Dnes sa chystám pracovne do Hanisky, tak možno čosi zistím. Info čo mám, sú zatiaľ len sprostredkované.

Igi: a uz navazaju? v pondelok boli len pokyny najprv vyticit kable kde sa nemoze vykladat strk a zeby tak rychlo to vyticili ze uz aj vykladaju?

Ešte niekoľko nákresov z okolia Hanisky, ako to tam bude asi vyzerať.
PS: Podľa neoverených informácií sa začala vozba lomového kameňa z Ruskova do Hanisky pri Košiciach na túto stavbu.

Zámčan, ak je štúdia pravdivá, potom by sa investori do toho išli len ak by z verejných prostriedkov išlo vyše 3mld. €. Keďže rakúska vláda nechce dať do toho ani cent, tých 2,9mld.€ by si museli rozdeliť Rusko, Ukrajina a Slovensko alebo Maďarsko. Každá krajina by musela dať min. 1mld.€. Keď je to také super, prečo nie sú Maďari nadšení?? Myslíš že Orbán alebo Radičová dá miliardu len kvôli širšiemu rozchodu?? Dobre vieš, že ruský rozchod nemá z technického hľadiska žiadnu výhodu voči normálnemu...

Aby to bolo spravodlive, prispevky zucastnenych statov by mali byt proporcionalne ocakavanym vynosom tychto statov. Rakusania by zrejme mali z projektu jedny z najvyssich vynosov (ak nie najvyssie), avsak podla clanku nerataju s prispenim zo statnych prostriedkov. Myslim si, ze uz len na tomto fakte tento projekt stroskota - na nedohode o financovani medzi zucastnenymi statmi.

"ty vieš aká by bola suma zo SR ?"

V predchádzajúcich článkoch ohľadom ŠRT sa tvrdilo, že príspevok zo strany SR by mal byť 2,5 miliardy EUR. Do akej miery sú tieto tvrdenia správne, ťažko povedať.

milion Eur na jedno prac. miesto...? ty vieš aká by bola suma zo SR ? ja NIE.....

ako by sa prepočítavalo medzi 4 krajiny a samozrejme Rakúsko by si to muselo zaplatiť z iných zdrojov tak ako to chcela aj slovenská vláda.....

no a samozrejme strata tovarových tokov ak by naozaj ŠRT išla cez Madarsko aj to si započítal......a tým stratu pre nákl dopravcov ktorí budú pôsobiť v buducnosti...

a tak ako si kritizoval že čo bude o 50 rokov ...tak ako to tých vlakov môže byť tolko čo píše agentúra môže byť ich menej ale aj viac.......a podla,odhadov iných odborníkov tovar v azijských prístavov jednoducho je a počet vlakov je realny a teda aj návratnosť možná nielen formou nových prac.miest

"a tá suma vzhladom na zamestnanosť sa mi nezdá tak obrovská"

Tá suma je vzhľadom na zamestnanosť priam až neuveriteľne šialene extrémne prehnaná. Už sme to tu raz počítali - ak by bol počet nových pracovných miest v súvislosti so ŠRT približne taký, ako tvrdil Zámčan, pri citovanej dotácii z verejných zdrojov by to znamenalo vyše milióna EUR na jedno pracovné miesto. Pre porovnanie - podpora tvorby pracovných miest pre automobilky stála štátnu kasu približne 30 tisíc EUR na jedno pracovné miesto. A viac než 30 násobok dotácie na pracovné miesto oproti už aj tak prehnane štedro podporeným automobilkám je naozaj šialenstvom...

branko čas ukáže ked sa vláčiky budú motať po Madarsku.......

no a z tej novinovej správy je to jasný len úryvok...a len tak mimochodom ked už provokuješ donedávna ste tvrdili že tá agentúra je smiešna prorusky zaplatená že ani nevie čo píše ak však začne písať vo vašom duchu už je objektívna?......

vôbec sa z toho úryvku nedá dať nejaký jednoznačný záver tak ako ho VY prezentujete.

emecký poradca tvrdí, že zaujímavým by sa pre investorov stal v prípade, ak by na našli financie z eurofondov vo výške pol miliardy eur a k nim by sa pridali nenávratné dotácie od zúčastnených krajín vo výške 2,9 miliardy eur. Napríklad Rakúsko však neráta, že by do projektu prispelo zo štátnych prostriedkov.

takže splinter nie len od SR.....a tá suma vzhladom na zamestnanosť sa mi nezdá tak obrovská......ako môžu byť benefity v podpore zamestnanosti do budúcnosti.Ale v pohode ak študia realizovatelnosti presvedčí Rusov aby jeu nestavali tak to bude všeobecná spokojnosť...ale ak presvedčí Putina s Orbánom o opaku môžete sa svojimi "odbornými "argumentmi schovať

splinterX: A ešte k tomu odhadovať počet vlakov v roku 2050 je tiež dosť trúfalé a hodné "renomovanej agentúry". Kontrolná otázka - koľko "renomovaných agentúr" vydalo v roku 1970 odhad situácie v roku 2010, ktorý aspoň približne vyšiel?