Širokorozchodné trate na Slovensku
Vitajte priatelia. V tejto diskusii nadviažem na reportáž "Široké depá". ŠRT je mojou srdcovou záležitosťou. Pracujem na nej 12 rokov od Hanisky pri Košiciach po výh. Červený Dvor. Momentálne je mojou základňou vrcholová výhybňa Slančík. Sme tu taká veľká rodina, poznáme sa skoro všetci - rušňovodiči, výpravcovia, výhybkári, traťováci. Všimol som si, že veľa členov Vlaky.net má veľké poznatky o histórii, fungovaní i vozidlách tejto, až na výnimky, výhradne "nákladnej" trati. Myslím, že tu je ideálny priestor sústrediť naše poznatky aj ostatným záujemcom. Ja sám môžem poskytnúť zopár údajov a to, čo momentálne neviem, vám môžem zistiť do niekoľkých dní. Bude mi potešením, keď sa stretneme u mňa v práci a rád vás zoznámim so skvelými ľuďmi, ktorí na ŠRT pracujú. Niektorí sú tiež členmi Vlaky.net.
Zaujímavé odkazy:
Širokorozchodné trate na Ukrajine
Toto su vsetko take tie kecy, ktore nas maju drzat v napati.
Rozhodne by som bol radsej, keby postavil tu VRT juhom namiesto tohto, aj ked v jeho pripade a v pripade Posratych Privatnych Penazi by to znamenalo 300% marzu ku skutocne odvedenej praci.
Ak tu naozaj nie je ten klientelizmus a rodinkarstvo, tak preco nevidi dolezitejsie projekty zeleznicnej infrastruktury u nas? Koridor sa moze vliect popri inych stavbach. Co sa bude robit s tratami ako 140, 141, 172/173, 160, 191/193, ? Ako napojenie Nitry? Co napojenie BB? Kto opravi tu "krasu" na trati ZV-BB?
SRT je haluz a ak sa to u nas postavi, bude to dalsi projekt typu "Na Slovensku je to tak". K tomu mimochodom radim aj zjednotenie trakcnej sustavy...
video: http://stv.livetv.sk/tvarchive//video/video.html?video=43606
a čo napr. projekty prestavby takej stanice ako Dvory,projekty za miliony ktoré sa nebudú nikdy realizovať (to bolo za Mikiho)
a aj keby ta studia na posudenie nakoniec rozhodne ze sa stavat nebude, tak 15 milionov je dost velky balik na to ze si ho zaplatime v konecnom dosledku my z nasich dani.... ako vzdy.. ale co narobime.
nakopat do vajec jedine