Širokorozchodné trate na Slovensku

Merací vlak 26.4. ma ceste z Maťoviec do Hanisky pri Košiciach.

Včera som sa dozvedel, že pôvodná normálnorozchodná trať z Maťoviec do Užhorodu je vytŕhaná v celej dĺžke, t.j. aj od hranice na Ukrajine. Sem tam ešte zostal nejaký podval, inak nič. Aj tam asi otvorili výkupňu druhotných surovín.

Jano:
To by boli sami paseraci - kolko percent cez Ciernu n/T. su v sucasnosti nepaseraci ? Asi vela nie ...

Addams: Z Trebisova, Vojan a neviem odkial nikto dalej ako do Uzhorodu jazdit nebude. Lvov je obsluhovany z Copu, aj z Uzhorodu ide par priamych vlakov cez Cop a nie cez Uzocky priesmyk. Za dalsie, neviem v com by to UZ vozili, kedze ine ako lozkove supravy na dialkovu dopravu nemaju. A tiez by som chcel vidiet tych cvokov, co si kupia v Trebisove priamy medzinarodny listok do Lvova. Aj cez Cop sa jazdi tak, ze vsetci, co pokracuju dalej, v Cope vystupia, prejdu kontrolou, zmenia prachy a kupia si listok do toho isteho vlaku, ale za niekolkonasobne nizsiu cenu.

Takze mozno tak nejaky osobny vlak do Uzhorodu, ale kedze po normalnom rozchode by to neslo, tak bud prevaz v Matovciach (hovadina), alebo klasicke sovietske osobakove supravy (tiez hovadina - vzhladom na ich "komfort"). Jedine stiahnut z Kyjeva jednu tu modernizovanu jednotku .
Asi najrealnejsie by mi z toho vysiel prestup v Matovciach (ale kvalitny a nie taky s 2,5 hod. dierou ako v CNT), potom prechod cez hranicu v ukrajinskej suprave (na ten usek by ten dobtyciak az tak nevadil) a v Uzhorode bud vystup pre paserakov alebo prestup na vlaky miestnej proveniencie dla vlastneho uvazenia a a uz v rezii UZ .

Addams: Nevie si predstavit, ze by cez tvrdu hranicu EU cestovalo denne tolko ludi. To by boli sami paseraci .

Mozno by to stalo za uvahu. Viem si celkom realne predstavit 2 - 4 x denne Zr napr. Trebisov - Uzhorod - Lvov supravou UZ.

Kedysi davno a davno som cital v Narodnej obrode (ked este bola a bola este taka oranzova - v r. 1995?), ze niekedy v rokoch 2006-2007 (tusim) sa planuje otvorenie zeleznicneho prechodu Uzhorod - Matovce.
Neviete nahodou, ci je to uz definitivne zabudnute? Kedze tam normalny rozchod nie je, tak by zrejme jazdili ukrajinske supravy a prevazovanie by bolo v Matovciach (prip. prestup).

P.S. Uvazovalo sa aj s otvorenim cestneho prechodu Matovce - Pavlovo na ceste, co vedie povedla SRT (ktoru sme tu uz spominali), ale v sucasnosti sa nic budovat nebude, pretoze sa zistilo, ze prechod nie je potrebny.

... to je podla mudrosti:
Kto chce s vlkmi (úradníci z Bruselu) žiť (pýtať peniaze s prevstupových a obdobných fondov), musí s nimi viť (strážiť hranicu).

Addams: A pasova kontrola nic? Asi by si sa cudoval, ale Ukrajinci tiez niekedy vedia podrobne skontrolovat to, co vezies, najma su vysadeni na noze, lieky a pod. ("narkotika jest?").

Preto by som rad vedel ako to v skutocnosti je, pretoze ani Ukrajina nefunguje tak, ze si cez hranicu moze chodit ktokolvek a akokolvek (a prave na Ukrajine sa stale vyzivaju v kontrolovani hranice, straznych veziach, plotoch, bumazkach...).

Jakub:
A co by tam asi ukrajinske organy kontrolovali ? Ked ide k nam, tak moze viest ilegalne cigarety, vodku, CD´s a emigrantov z dalekeho Vychodu - co im asi velmi nevadi, to skor organom EU; a naspat neviem co by okrem ozratych zamestnancov UZ bolo mozne viezt .

nie som si vedomy ze by v trencianskej teplej mali nejake 854, tam su akurat 850 a 830 z velkych motorov

Sú dva druhy meracích vlakov. Jeden traťovácky a druhý trolejársky. Traťovácky chodí častejšie a zvykne ho ťahať motorový vozeň. Donedávna to bola 854 z Tr. Teplej. Trolejársky chodí oveľa redšie, a pokiaľ sa nemýlim, majú ho MÁV, zvykne ho ťahať elektrika.

jozin, a to do Matoviec pridu aj ukrajinske kontrolne organy? Lebo stale nerozumiem tomu ako vykonava v takychto pripadoch kontrolu ukrajinska strana.

Colnú a pasovú kontrolu "účastníkov" teraz vraj už kompletne vykonávajú v Maťovciach. Tak, ako každý iný, aj oni sú potencionálni pašeráci. Kuknú sa im zrejme aj do ternírok (a nohavičiek).
Pamätám si, že po jednej takej "súdružskej" návšteve a patričnom pohostení s "garmoškou" to v tom vozni vyzeralo tak, že už vlastne nebolo koho a čo kontrolovať. Colníci len mávli rukou a poslali tento "vlak duchov" cez hranicu domov.

Jakub, všetci: Pri ceste na Slančík sa musíte u mňa prihlásiť na 0904 350 533. Dostať sa ku mne nie je ťažké. Najjednoduchšie je to priamo osobákom. Ráno zastavuje pravidelne Os 8801 z Košíc, nepravidelne OS 8802 z Čiernej n. T. Poobede takmer vždy Os 8809 z Košíc a taktiež takmer vždy OS 8810 z Čiernej. Keď budem v práci, posnažím sa pre vás vybaviť prevoz postrkom z Ruskova alebo zo Slanca.
Meracím vlakom sa kontroluje celkový stav koľajníc, ojazdenie, bočné zrýchlenie, "sadnutie" koľaje, nepodbité styky a veľa iných neduhov. Tento vlak je postrachom traťovákov a volajú ho "prémiový". Po jeho jazde má každý traťovák po prémiách.

Ukrajinský merací vlak pozostáva z dvoch vozidiel, a to z meracieho vozňa a HDV elektrickej trakcie.
Foto z roku 2004 - Haniska pri Košiciach

Merací vlak 27.4.2006 Čop - Čierna nad Tisou:

Meranie prvej traťovej koľaje ŠRT trate:
štátna hranica UŽ/ŽSR - Čierna nad Tisou ŠRT - štátna hranica ŽSR/UŽ a meranie staničných koľají ŠRT v žst. Čierna nad Tisou podľa požiadaviek správcu AO Trebišov, SMS Čierna nad Tisou, ktoré určí operatívne v príslušný deň merania.

Predpokladaný príchod z Ukrajiny je o 8.00 hod. Začiatok merania o 9.00 hod.
Predpokladaný odchod zo žst. Čierna nad Tisou späť na Ukrajinu je o 15.00 hod.

Co sa tym meracim vlakom vlastne meria? Asi nieco na kolajniciach (si myslim).

A ako je to s ukrajnskou colnou a pasovou kontrolou - kontroluju ich v Uzhorode alebo v Pavlove alebo kde?

26. 4. 2006 streda::
Meranie 1. traťovej koľaje na trati:
štátna hranica UŽ/ŽSR - Maťovce ŠRT - Haniska pri Košiciach ŠRT; pri ceste späť na trati Haniska pri Košiciach ŠRT - Maťovce ŠRT - štátna hranica ŽSR/UŽ bude meranie staničných koľají takto:
Haniska pri KošiciachŠRT - koľaj č.2 a 3,
Výh. Slančík - koľaj č.2
Výh. Červený Dvor - koľaj č.3
Výh. Trebišov - koľaj č.3
Výh. Budkovce - koľaj č.3
Výh. Vojany - koľaj č.2
Maťovce ŠRT - koľaj č. 202, 102, 2 a 4

jozin: Vdaka, niekedy by som sa zastavil, ale ked v Slanciku NR vlaky nezastavuju .
BTW na Velky Piatok som siel cez Slancik, aj som kukal z okna, ale nikoho tam nebolo a potom som si aj atk spomenul, ze si mal nocnu .