Širokorozchodné trate na Slovensku

Merací vlak: Dňa 26.4. 2006 pôjde po ŠRT merací vlak. Predpokladaný príchod z Ukrajiny je o 7.00 hod, predpokladaný odchod zo žst. Maťovce na meranie je o 8.00 hod ( po ukončení colných formalít).
Predpokladaný odchod späť zo žst. Haniska pri Košiciach je o 13.00hod, predpokladaný odchod zo žst. Maťovce na Ukrajinu je o 19.00 hod.
Vtedy nerobím , ale bohužiaľ mám iný program, takže tam nebudem.

Jakub: Výborne kamarát, len tak ďalej. Snažíš sa.Máš u mňa poldeci.

A este som nasiel par dalsich odkazov:

http://rail.sk/arp/slovakia/history/h333.htm

http://www.zelfoto.sk/stanice/slancik.htm

http://sk.wikipedia.org/wiki/Tra%C5%A5_z_U%C5%BEhorodu_do_Hanisky_pri_Ko%C5%A1iciach

http://sk.wikipedia.org/wiki/Tra%C5%A5_z_%C4%8Copu_do_%C4%8Ciernej_nad_Tisou

m2001: Ano, na Kremenci som bol aj ja a je tam krasne, nadherny vyhlad na tie krasne kopce a par krokmi mozes preskakovat medzi Slovenskom, Polskom a Ukrajinou .

K teme - nasiel som este schemu kolajiska zst. Matovce - http://www.vlaky.net/servis/objekt.asp?lang=1&id=419&trat=67

a pre uplnost este http://rail.sk/arp/slovakia/history/h328-1.htm .

Jakub: som ti vdačný, že si si dal s tým takú námahu , zhodou okolností dnes som bol na turistike v Poloninách (na hraniciach s PL a UA), turistický chodník vedie tak, že raz je v poľsku, potom sa vráti na slovensko..., taký slalom medzi pohraničnými kameňmi. Zaujímavé, že colníci prifrčali na Lade Niva až tesne pred Novou Sedlicou, ale musím uznať že boli milý

Este som vyhrabal link na zopar fotociek zst. Matovce, snad sa za to na mna KPZ hnevat nebude:

http://fpedas.utc.sk/~kzd/kpzzu/Matovce.htm

m2001: Trocha som popatral po tom pasovani po SRT:

http://www.colnasprava.sk/cssr/www/archiv.nsf/WVsetky/A50C74341753FD68C12570880031929C?OpenDocument (v strede stranky)

http://66.249.93.104/search?q=cache:n8axBFUmq5cJ:195.168.44.194/cssr/www/Aktual.nsf/WKateg/6F29F2FB7D9E1B6CC1256B6C002E7790%3FOpenDocument+%2Bma%C5%A5ovce+%2Bcigarety&hl=sk&gl=sk&ct=clnk&cd=1

http://rail.sk/arp/slovakia/present/press/pr0520.htm (Polícia odhalila vo vlaku 540 kartónov cigariet)

Este teda k tomu hranicnemu pasmu - na obrazocku je klasicka situacia, pohranicnik zastavuje prechadzajucu 1203, na tabulke je napisane "Hranicne pasmo. Vstup len na povolenie."

jozin: Ved ja som nevravel, aby si tu hranicu prekrocil, ja som len vravel, ze sa mozes vypravit k hranici a pokial niec zle neurobis, tak ta akurat budu legitimovat a vypytovat, to je asi tak vsetko. Mal som s tym viacero skusenosti, pretoze ma vzdy zaujimalo ako to vyzera "na ciare", cize som priviedol pozornost prislusneho organu ako som sa motal po hranicnych organoch, ale skoncilo to akurat legitimovanim. Ano, ukrajinska hranica sa strazi stale viac a viac, hovoril mi jeden zelezniciar z okolia CNT, ze este prednedavnom vlakveduci vozili cigarety v taskach, teraz uz ani rusnovodici nemozu, colnici im prelezu lokomotivu. Proste vlakom sa uz nic nacierno previezt neda.

Addams, jozin: To, ze sa daju slovenske pasove organy priviezt az do Matoviec, by som este chapal, ale ostava otazka - ako sa to vybavuje s ukrajinskou stranou?

m2001: Pohranicne pasmo u nas v klasickej podobe uz padu bolsanov neexistuje, v zakone myslim je nejake pasmo v okolo st. hr., ale to je na to, aby tam policia mohla trebars postavit svoje stanovistia atd. Musi byt vykoseny dvojmetrovy pas v okoli statnej hranice. Skusku z toho som mal uz pred vyse rokom, ale co sa tyka colnikov, ti maju zase colne pohranicne pasmo v okruhu 25 km od hranice a medzinarodneho letiska, co im umoznuje vykonavat mobilne kontroly v tomto pasme.
Kedysi bolo a samozrejme bolo odstupnovane podla toho, ci islo napr. o hranice s Rakuskom alebo Polskom. Tie zapadne hranice mali viacero urovni pasma, bola nejaka prva (sirku si uz nepamatam), kde zelenocapicnici zastavovali kazdeho podozriveho (napr. na juznej Morave v okoli Valtic, pri Bratislave na Devinskej Kobyle a pod.). Potom bolo pasmo, kam sa mohlo ist len na povolenie - napr. obyvatelia, ktori tam byvali. No a potom uz nasledovalo klasicke pasmo s ostnatym drotom, pooranymi pasmi, stvornohymi posedmi, signalnymi stenami, do 60. rokov aj minami a elekrickym plotom (BTW este nedavno mali plot aj Ukrajinci, ale uz to myslim rozobrali). Pisem to z hlavy, ak to vie niekto presnejsie, tak moze doplnit.
Co sa tyka toho Polska, tak si pamatam, ze sme s rodicmi boli v r. 1988 na vylete v najvychodnejsej casti Ceska - v Hrcave a nasi boli taki zvedavi, ze sme sa vybrali do prvej polskej dediny Jaworzynka. Mal som vtedy len 6 rokov, ale tak matne si pamatam, ako sme sa dedincanov pytali na cestu a oni len zalamovali rukami, aby nas nechytili "financi". Ked sme sa vracali, tak nas nejaky ceskoslovensky vymakol a vraj "Vite o tom, ze ste byli asi 20 metru za statni hranici?" :-))).
Na Ukrajine pohranicne pasmo mat budu urcite, takych veci sa oni zbavuju pomaly :-). Ked sme boli v lete v Solotvine, tak sme sa tvarili priblblo a presli sme pohranicne pasmo (i ked neviem ake siroke bolo, oznacene to nebolo) az na samotnu hranicu s Rumunskom, zazrak, ze si nas vtedy nikto nevsimol .
Pohranicne pasmo budu napr. mozno take 2 km od hranice v Cope, kde su po trati furt strazne veze, ploty a tak.

Aj na SRT sa pasovalo, neviem v akej miere teraz, ale ukrajinski rusnovodici vozili v masinach cigarety, cital som, ze parkrat aj utecencov a samotni Ukrajinci sa tiez snazili napchat cigarety do voznov, smerujucich na Slovensko.

Jakub: Ako je to s hraničným pásmom? Existovalo to len do 1989? (aké malo cca rozmery?) + už neexistuje ani na Ukrajine?

Je zaznamenaný aj prípad pašovania na ŠRT?

Žiadna hranica na Slovensku nie je tak dobre strážená ako tá s Ukrajinou. Možno sa zdá, že si tam každý robí, čo chce, ale opak je pravdou. Colníci vidia všetko a vedia o všetkom. To len niekedy sa im zahmlí zrak, keď niečo nájdu vo vrecku. A teraz si už ani to nedovolia. Jedni kontrolujú druhých, miest je málo a dopyt po ich práci je enormný. Majú perfektné vybavenie: špičkové terénne vozidlá, snežné skútre, psov, termovíziu avraj už dokonca aj rontgenovú rampu, ktorá skenuje autá a vozne ako to poznáš z letísk (batožina a ľudia). Keď sú po ŠRT jazdy pre cudzicov ( tí si to mastne zaplatia), tak nie je problém autami previezť pasovákov z iného priechodu.
Inak, čo sa týka fotografovania, tak my sme na tom dosť dobre. Pred mesiacom som sa vrátil z Francúzska a tam si ma za fotenie riadne podali policajti raz na stanici a raz na letisku.

Jakub:
Kazdy statny organ ma predsa dostatok aut platenych z vrecak danovych poplatnikov na oboch stranach hranice, takze si tam len v prislusny den a hodinu odvedzu svoje draho platene zadky, a vykonaju uradnu cinnost.
Jedina hranica o ktorej viem, ze to nefunguje, je Svajciarsko (vsetkymi smermi) nakolko tam statny uradnici pracuju len ked sa im chce, inak si jazdi kto chce, kedy chce, kam chce.

jozin: Ja si myslim, ze pokial neprejdes cez ciaru, tak si tam mozes fotit kolko chces. Ja som tak v r. 2001 isiel z Ciernej/T. az po hranicnu ciaru a pokym som sedel na hranicnej zavore a telefonoval, kdesi z krikov sa vynoril policajt s dalekohladom na krku, tak som dotelefonoval, on si slusne vypytal doklady, popytal sa, co pohladavam v tychto koncinach, zapisal si moje udaje a potom mi odporucil, aby som isiel na vlak, popritom sme dost pokecali a dozvedel som sa od neho nejake zaujimave veci o zivote na hranici.
Cize tak by si v najhorsom dopadol ty. Pokial hranicu neprekrocis, tak sa na nic pytat netreba. Keby si aj prekrocil, tak z nasej strany ti snad okrem nejakych 500 Sk pokuty nic nehrozi, ale nechcel by som zazit tu anabazu s ukrajinskymi zlozkami...

Ako som uz pisal, ak chces ist fotit z ukrajinskej strany, mozes sa tam odviezt vlakom z Uzhorodu na stanicu Uzhorod II. (spoje mozem napisat). Je to nakladna stanica, cize fotograf by zrejme budil pozornost, ale ked som hladal nejake informacie, tak som narazil na zapisky z putovania nejakeho cestovatela, ktory sa dostal aj tam, takze take zle to zase nebude. Celkom by ma zaujimalo, ako to vyzera dalej smerom k hranici (Minaj, Pavlovo...), ale to uz bude blizko hranic, takze asi prisnejsie strazene.

BTW ako sa to robi, ked ide nejaka prilezitostna jazda napr. pre Nemcov cez SRT, s pasovou a colnou kontrolou? Pasovaci predsa v Matovcoch nie su a co potom Ukrajinci?

Jakub: Tiež som sa o to zaujímal. Pýtal som sa colníkov, či by som mohol ísť fotiť štreku aj k hranici a za hranicu. Dostal som rázne: " Ném!" Nie však preto, že oni nechcú .Maťovce sú pod drobnohľadom kvôli obavám z pašovania . Colníci sa boja a tak pre istotu - žiadne výnimky.
Občas, keď ide merací vlak, tak jeho osádku prevážali autami cez Vyšné Nemecké.

Inak podla autoatlasu popri SRT vedie z Matoviec na Ukrajinu cesta (dokonca zlto zaznacena). Neviete ako to na nej vyzera - je tam plot, zavora, strazne stanoviste? Napr. v takej Ciernej nad Tisou skutocnost stavu na mape nezodpoveda.

Škodovka ho asi má, Bohumín neviem (počítam, že ak, tak funkčne nefunkčný), ale mal som na mysli kúsok "starej tišnovky", kde firma SaZ Sázava skúša svoje dvojcestné vozidlá určené pre ŠR.

Trocha som hladal po internete nejake info o SRT jakozto i info suvisiace, tak zopar zdrojov:

http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=637

http://www.spz.logout.cz/trate/srt.html

http://www.zsr.sk/generate_page.php?page_id=160

http://www.zscargo.sk/sk/ponuka-produktov-a-sluzieb/nakladna-preprava/vychodoslovenske-prekladiska/

http://66.249.93.104/search?q=cache:ZLuwqgvRJ1UJ:www.sudop.sk/ponuka/referencie_01.htm+%2Bma%C5%A5ovce+%2Bu%C5%BEhorod&hl=sk&gl=sk&ct=clnk&cd=9

http://www.rokovania.sk/appl/material.nsf/0/D0BF1ACB263C3499C1256FC400470570/$FILE/Zdroj.html

Inak pre tych, ktori by chceli vidiet tuto trat aj z druhej strany, jestvuje moznost - parkrat za den ide osobacik v useku Uzhorod - Uzhorod II., co by podla vsetkeho mala byt nakladna stanica v smere na Matovce.

tratovak:
v Bohumíne

tratovak, myslím, že areál Škody Plzeň. Niekde som videl aj foto ...

Po ŠRT z času na čas prejde merací vlak Ukrajinských železníc. Keď sa podarí, priložím foto z februára 2004. Sú na nej naši traťoví "bossovia", ukrajinská delegácia aj s "dévuškami" a moja maličkosť.