Provoz na tratích v ČR
Zdá se, že tu chybí obecnější téma o všelijakých zajímavostech a změnách v provozu na tratích českých, moravských a slezských, tak si je dovoluji otevřít.
SA 134 006 KD v Trutnově hl.n. po příjezdu s Jelenie Gory.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480392/
ER 20 010 AWT v Olomouci 12.7.2010.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480391/
Stádler 9.5.2010 v Uničově.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480270/
Plzen Hl.n. 13.6.2010.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/480239/
Obnovenie plnej prevádzky po I.koridore sa uskutočnilo len vďaka mobilnému stanič.zabezpečovaciemu zariadeniu.Situácia na 3.fotke sa dúfam nebude skoro opakovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/477915/
Právě přišlo:
Přeji dobrý den,
státní organizace Správa železniční dopravní cesty v noci na dnešek zprovoznila po nedávné poruše zabezpečovací zařízení ve stanici Roztoky u Prahy.
Provoz na tratích Praha - Kralupy nad Vltavou - Ústí nad Labem se počínaje dneškem vrací k pravidelnému jízdnímu řádu. Ruší se mimořádné zastavování vlaků dálkové dopravy na úseku Praha-Bubeneč - Kralupy nad Vltavou, jezdí opět všechny osobní vlaky Praha Masarykovo nádraží - Kralupy n.Vlt. a zpět, spěšné vlaky Sp 1711 a Sp 1710 jezdí opět v celém úseku a obnovujeme také provoz vlaků městské linky v úseku Praha-Bubeneč - Roztoky u Prahy a zpět, resp. rušíme v tomto úseku náhradní autobusovou dopravu.
S pozdravem
Mgr. Petr Pošta, tiskové oddělení, České dráhy, a.s., Generální ředitelství
Přeji dobrý den,
státní organizace Správa železniční dopravní cesty v noci na dnešek zprovoznila po nedávné poruše zabezpečovací zařízení ve stanici Roztoky u Prahy.
Provoz na tratích Praha - Kralupy nad Vltavou - Ústí nad Labem se počínaje dneškem vrací k pravidelnému jízdnímu řádu. Ruší se mimořádné zastavování vlaků dálkové dopravy na úseku Praha-Bubeneč - Kralupy nad Vltavou, jezdí opět všechny osobní vlaky Praha Masarykovo nádraží - Kralupy n.Vlt. a zpět, spěšné vlaky Sp 1711 a Sp 1710 jezdí opět v celém úseku a obnovujeme také provoz vlaků městské linky v úseku Praha-Bubeneč - Roztoky u Prahy a zpět, resp. rušíme v tomto úseku náhradní autobusovou dopravu.
S pozdravem
Mgr. Petr Pošta, tiskové oddělení, České dráhy, a.s., Generální ředitelství
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/477802/
Přišlo před chvílí:
Pěkné odpoledne,
dnes nejpozději v 18 h bude do provozu uvedeno zabezpečovací zařízení v železniční stanici Roztoky u Prahy. Zařízení bylo poškozeno při požáru skříně napájecích systémů, k němuž došlo ve čtvrtek 29. července. Podrobnější informace podá tiskový mluvčí společnosti AŽD Praha, která nové zabezpečovací zařízení dodala. Kontakt: Jiří Dlabaja, tel. č. 606 650 834.
S pozdravem a přáním příjemného zbytku dne,
Linda Mauerová, Mediální zástupce AŽD Praha
Pěkné odpoledne,
dnes nejpozději v 18 h bude do provozu uvedeno zabezpečovací zařízení v železniční stanici Roztoky u Prahy. Zařízení bylo poškozeno při požáru skříně napájecích systémů, k němuž došlo ve čtvrtek 29. července. Podrobnější informace podá tiskový mluvčí společnosti AŽD Praha, která nové zabezpečovací zařízení dodala. Kontakt: Jiří Dlabaja, tel. č. 606 650 834.
S pozdravem a přáním příjemného zbytku dne,
Linda Mauerová, Mediální zástupce AŽD Praha
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/477620/
Nevie niekto
* na povodnej trati Breclav - Lanzhot
- Termin zastavenia os. dopravy
- Termin zastavenia nakl. dopravy
- termin likvidacie
- dlzka + zkm
* na sucasnej trati Breclav - Lanzhot
- kedy zacala vystavba
- menili sa zkm po koridorizacii ?
* na povodnej trati Breclav - Lanzhot
- Termin zastavenia os. dopravy
- Termin zastavenia nakl. dopravy
- termin likvidacie
- dlzka + zkm
* na sucasnej trati Breclav - Lanzhot
- kedy zacala vystavba
- menili sa zkm po koridorizacii ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/476445/
A pripojím 2 fotky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/469118/
Mal som možnosť prežiť 2 noci v Harrachove ,v peknom hoteli Sklář.V pondelok 28.6.sa na Os 16217 z Liberca tesne pred Kořenovom pokazilo HV 843 prezývané Apollo,po 50 min z Tanvaldu prišlo HV 854 od R z Prahy.Na stanici V Harrachove býva rómska rodina,informácie ani pokladňa nefunguje a tá dlhá pešia túra do centra 
V hoteli mi recepčná povedala,že miestnych občanov ani nenapadne využívať vlak,po skončení pobytu mňa a mamku odviezol mikrobus na žst,vlakom o 9.46 cestovala nám už známa rómska rodina+my.Takže vlaky do Polska sú tu asi zbytočné. 
V hoteli mi recepčná povedala,že miestnych občanov ani nenapadne využívať vlak,po skončení pobytu mňa a mamku odviezol mikrobus na žst,vlakom o 9.46 cestovala nám už známa rómska rodina+my.Takže vlaky do Polska sú tu asi zbytočné.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/469115/
Kolega z Tanvaldu byl u internetu samozřejmě dřív než já, který jsem se ze slavnostního otevření tratě vrátil ža nyní. Ono to bylo skutečně celý den značně dramatické, i když to drama se odehrávalo tak nějak na pozadí slavnostna, přípitků a poplácávání se po ramenech. Ale o tom se více dovíte v reportáži, která se objeví na hlavní stránce v dohledné době.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/468291/
2.7.2010 17:00 Pokud zůstaneme u fotbalových přirovnání, tak rozhodující branka tohoto infarktového utkání padla v druhé minutě prodloužení, protože teprve dnes okolo 15. hodiny se definitivně rozhodlo o tom, že vlaky mezi Harrachovem a Jakuszycemi prozatím nevyjedou. Oficiálním důvodem je neprodloužení přeshraničního opatření pro provoz platného pro dnešní jízdu, uváděnou příčinou nesouhlas Polskich Linii Kolejovych (provozovatele dráhy na polské straně) se způsobem komunikace mezi výpravčími po veřejných linkách a podle názoru autora tohoto textu jde jen o problém zástupný.
V následujících dnech tak vlaky pojedou jen mezi Szklarskou Porębou a Jakuszycemi, vedené motorovými vozy SA134. Další vývoj v celé věci je s ohledem na české státní svátky možný až od poloviny příštího týdne.
www.zubacka.cz
V následujících dnech tak vlaky pojedou jen mezi Szklarskou Porębou a Jakuszycemi, vedené motorovými vozy SA134. Další vývoj v celé věci je s ohledem na české státní svátky možný až od poloviny příštího týdne.
www.zubacka.cz
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/468274/
Nabídka Provoz Technika Stavby Projekty Turistika Odkazy O webu VTS Tanvald Železniční společnost Tanvald TOPlist 3. července se do Polska jezdit nezačne. Anebo začne? "Jak praví titulek, v sobotu 3. července plánované vlaky z Harrachova do Polska s největší pravděpodobností nevyjedou. Příčinou je nesouhlas polského provozovatele infrastruktury PLK s navrženým řešením komunikace mezi výpravčími v Tanvaldě a Szklarskiej Porębě Górnej pomocí veřejných telefonních linek.
Připravujeme podrobnosti."
1.7.2010 23:00 S touto zprávou jsme přišli dnes, 1. července odpoledne. V tuto chvíli je 23:00 téhož dne a situace je údajně diametrálně odlišná, když Przewozy regionalne měly potvrdit Úřadu maršálka Dolnoslezského vojvodství vyřešení obtíží a zahájení provozu podle plánu. A zítra ráno, až budete číst tento text, může být vše opět dementováno a na definitivní realitu si budeme muset počkat až do sobotní osmé hodiny ranní, kdy by měl vyrazit první vlak pro veřejnost z kořenovského nádraží na dvacetikilometrovou cestu na opačnou stranu pohraničních hor.
Takový dramatický vývoj jako na houpačce by jistě slušel nějakému utkání na právě probíhajícím fotbalovém šampionátu, ale pro začátek provozu na znovuobnovené trati jako výsledku jednoho z největších infrastrukturních projektů v regionu to nelze považovat za úplně nejšťastnější. Bohužel tak všichni sklízíme plody nekompetentnosti, amatérismu a odkládání problémů místo jejich řešení zejména na polské straně, naivní víry v její sliby pak na straně české.
Co je v tuto chvíli tedy jisté? Alespoň provizorně byla vyřešena otázka vozidel, která budou nasazována dopravcem Viamont Regio na tomto úseku. Poté, co ztroskotala jednání o pronájmu motorového vozu typu NE81, jehož připuštění k provozu se nepodařilo na polské straně dovést do konce (v současnosti musí být takové vozidlo schváleno příslušným drážním úřadem, nestačí dohoda dvou železničních podniků), byla dopravcem Viamont sledována varianta soupravy vedené lokomotivou. A tak dne 1.7.2010 v deset hodin dopoledne dorazil do Tanvaldu vlak 1.nsl 1144, tvořený lokomotivou 730.613 a dvěma vozy řady Bm. Zatímco vlastníkem lokomotivy je Kladenská dopravní a strojní s.r.o., vozy byly zapůjčeny od společnosti Railtransport, když předtím stály několik měsíců bez využití v Sokolově. Nejpozději do podzimu ale musí dojít k novému řešení této otázky, protože takto sestavenou soupravu nelze vytápět - i nadále je tedy sledováno řešení na bázi motorových vozů, ať již polských SA134, nebo česk(oslovensk)é řady 810 a z ní odvozených.
Rovněž prozatím ustálenou záležitostí je předpokládaný jízdní řád (viz zde) s čtyřmi páry vlaků v pracovních dnech a pěti o víkendech. I zde ale bude muset dojít k odladění zejména přípojových vazeb a eliminaci duplicitních jízd vlaků v úseku Kořenov-Harrachov. Jedinou, o to důležitější neznámou je tak datum, ke kterému by měly vlaky vyjet. Uvidíme - ráno bude moudřejší večera...
http://www.zubacka.cz/aktua
Připravujeme podrobnosti."
1.7.2010 23:00 S touto zprávou jsme přišli dnes, 1. července odpoledne. V tuto chvíli je 23:00 téhož dne a situace je údajně diametrálně odlišná, když Przewozy regionalne měly potvrdit Úřadu maršálka Dolnoslezského vojvodství vyřešení obtíží a zahájení provozu podle plánu. A zítra ráno, až budete číst tento text, může být vše opět dementováno a na definitivní realitu si budeme muset počkat až do sobotní osmé hodiny ranní, kdy by měl vyrazit první vlak pro veřejnost z kořenovského nádraží na dvacetikilometrovou cestu na opačnou stranu pohraničních hor.
Takový dramatický vývoj jako na houpačce by jistě slušel nějakému utkání na právě probíhajícím fotbalovém šampionátu, ale pro začátek provozu na znovuobnovené trati jako výsledku jednoho z největších infrastrukturních projektů v regionu to nelze považovat za úplně nejšťastnější. Bohužel tak všichni sklízíme plody nekompetentnosti, amatérismu a odkládání problémů místo jejich řešení zejména na polské straně, naivní víry v její sliby pak na straně české.
Co je v tuto chvíli tedy jisté? Alespoň provizorně byla vyřešena otázka vozidel, která budou nasazována dopravcem Viamont Regio na tomto úseku. Poté, co ztroskotala jednání o pronájmu motorového vozu typu NE81, jehož připuštění k provozu se nepodařilo na polské straně dovést do konce (v současnosti musí být takové vozidlo schváleno příslušným drážním úřadem, nestačí dohoda dvou železničních podniků), byla dopravcem Viamont sledována varianta soupravy vedené lokomotivou. A tak dne 1.7.2010 v deset hodin dopoledne dorazil do Tanvaldu vlak 1.nsl 1144, tvořený lokomotivou 730.613 a dvěma vozy řady Bm. Zatímco vlastníkem lokomotivy je Kladenská dopravní a strojní s.r.o., vozy byly zapůjčeny od společnosti Railtransport, když předtím stály několik měsíců bez využití v Sokolově. Nejpozději do podzimu ale musí dojít k novému řešení této otázky, protože takto sestavenou soupravu nelze vytápět - i nadále je tedy sledováno řešení na bázi motorových vozů, ať již polských SA134, nebo česk(oslovensk)é řady 810 a z ní odvozených.
Rovněž prozatím ustálenou záležitostí je předpokládaný jízdní řád (viz zde) s čtyřmi páry vlaků v pracovních dnech a pěti o víkendech. I zde ale bude muset dojít k odladění zejména přípojových vazeb a eliminaci duplicitních jízd vlaků v úseku Kořenov-Harrachov. Jedinou, o to důležitější neznámou je tak datum, ke kterému by měly vlaky vyjet. Uvidíme - ráno bude moudřejší večera...
http://www.zubacka.cz/aktua
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/468211/
Ono je už nějaké teď:
Dobry wieczór Państwu,
pozwolę sobie przekazać dobrą, nawet bardzo dobrą informację, którą otrzymałem dosłownie przed minutą. Pociąg Szklarska Poręba Górna - Jakuszyce - Harrachov - Korenov wyruszy na trasę zgodnie przewidywanym rozkładem jazdy już 3 lipca 2010 r. Wiadomość taką przekazały władze spółki Przewozy Regionalne.
Z poważaniem,
Łukasz Maślanka
Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
01-07-2010, 21:44 http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=1601&postdays=0&postorder=asc&start=630
Dobry wieczór Państwu,
pozwolę sobie przekazać dobrą, nawet bardzo dobrą informację, którą otrzymałem dosłownie przed minutą. Pociąg Szklarska Poręba Górna - Jakuszyce - Harrachov - Korenov wyruszy na trasę zgodnie przewidywanym rozkładem jazdy już 3 lipca 2010 r. Wiadomość taką przekazały władze spółki Przewozy Regionalne.
Z poważaniem,
Łukasz Maślanka
Urząd Marszałkowski Województwa Dolnośląskiego
01-07-2010, 21:44 http://infokolej.pl/viewtopic.php?t=1601&postdays=0&postorder=asc&start=630
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/468160/
Podle posledních zpráv z polské i české strany nakonec budou. Zdá se, že začátek provozu bude přinejmenším napínavý a za těchto zmatečných okolností první spoje, pokud opravdu v sobotu vyjedou, nebudou asi zrovna přecpané.
Snad se při dnešním slavnostním otevření dočkáme oficiálního vyjádření, a to tak že pozitivního.
Snad se při dnešním slavnostním otevření dočkáme oficiálního vyjádření, a to tak že pozitivního.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/468159/
Plánované pravidelné vlaky na nedávno rekonstruované trati z Harrachova do polské Sklářské Poreby od soboty jezdit nebudou. Důvodem jsou technické a legislativní problémy v Polsku
Celá zpráva četky: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/pravidelne-vlaky-z-harrachova-do-polska-zatim-jezdit-nebudou/498707
Celá zpráva četky: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/pravidelne-vlaky-z-harrachova-do-polska-zatim-jezdit-nebudou/498707
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/468085/
A už i zabránil: www.zubacka.cz
Je to zajímavé, roky se zprovoznění připravuje, nějaký ten milión se inevstoval do kolejí a na takovou blbost si nikdo nevzpomenul?
Je to zajímavé, roky se zprovoznění připravuje, nějaký ten milión se inevstoval do kolejí a na takovou blbost si nikdo nevzpomenul?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/468072/
Už v pátek by měl na obnovenou železniční trať mezi Harrachovem a Sklářskou Porebou slavnostně vyjet první vlak. V sobotu má začít pravidelný provoz. Ten je ale v ohrožení, brání mu legislativní problémy.
Má to být velká sláva. Na kdysi významnou železniční trať Harrachov – Sklářská Poreba se po dlouhých 65 letech vrátí pravidelné mezinárodní spoje. Otázka je, kdy přesně. První vlak by měl slavnostně vyjet už v pátek s tím, že v sobotu začne běžný provoz. Tomu ale zatím brání legislativa. Na trati totiž chybí nezbytný traťový telefon. „Je to sice maličkost, ale velmi podstatná. Traťový telefon v úseku mezi Tanvaldem a Sklářskou Porebou není a teď je potřeba rychle vyřešit, jestli bude napřed nutné jej dodělat, nebo jestli se na sobotní rozjetí pravidelného provozu podaří získat výjimku,„ řekl Deníku Petr Prokeš, manažer kolejové dopravy společnosti Korid LK, která je koordinátorem dopravy v Libereckém kraji.
V případě udělení výjimky by výpravčí mohli dočasně komunikovat například přes pevnou linku, což jinak není legislativně možné. „Traťový telefon by se zavedl časem. Je to otázka mnoha povolení, takže ho nelze udělat rychle,„ podotkl Petr Prokeš.
Současné problémy podle něj zapříčinilo to, že oprava trati trvala déle, než se původně plánovalo. „Legislativní věci se tím pádem začaly řešit později,„ poznamenal Prokeš.
Podle mluvčího Správy železniční dopravní cesty Pavla Hally by se ale současné problémy měly zdárně vyřešit. „Děláme vše proto, aby se v sobotu pravidelný provoz mohl rozjet. Věříme, že se to podaří,„ uvedl Halla.
Projekt obnovy pravidelného provozu na jedné z kdysi nejmodernějších tratí v zemi probíhá už od prosince roku 2008 a vyšel na 5 milionů Eur, z nichž 85 procent zaplatila Evropská unie.
Dopravu by měla zajišťovat společnost Viamont, která bude jezdit z Kořenova přes Harrachov do Polska.
Na trati budou ve všední dny k dispozici čtyři páry vlaků, o víkendech pět párů.
Zástupci měst a obcí na Tanvaldsku si od obnovení provozu na trati do Polska slibují větší turistický ruch. „Dá se předpokládat, že lidé budou tyto spoje využívat například i k nákupům. Auto budou moci v mnoha případech nechat doma,„ komentoval starosta Desné Marek Pieter.
(Jablonecký deník)
Má to být velká sláva. Na kdysi významnou železniční trať Harrachov – Sklářská Poreba se po dlouhých 65 letech vrátí pravidelné mezinárodní spoje. Otázka je, kdy přesně. První vlak by měl slavnostně vyjet už v pátek s tím, že v sobotu začne běžný provoz. Tomu ale zatím brání legislativa. Na trati totiž chybí nezbytný traťový telefon. „Je to sice maličkost, ale velmi podstatná. Traťový telefon v úseku mezi Tanvaldem a Sklářskou Porebou není a teď je potřeba rychle vyřešit, jestli bude napřed nutné jej dodělat, nebo jestli se na sobotní rozjetí pravidelného provozu podaří získat výjimku,„ řekl Deníku Petr Prokeš, manažer kolejové dopravy společnosti Korid LK, která je koordinátorem dopravy v Libereckém kraji.
V případě udělení výjimky by výpravčí mohli dočasně komunikovat například přes pevnou linku, což jinak není legislativně možné. „Traťový telefon by se zavedl časem. Je to otázka mnoha povolení, takže ho nelze udělat rychle,„ podotkl Petr Prokeš.
Současné problémy podle něj zapříčinilo to, že oprava trati trvala déle, než se původně plánovalo. „Legislativní věci se tím pádem začaly řešit později,„ poznamenal Prokeš.
Podle mluvčího Správy železniční dopravní cesty Pavla Hally by se ale současné problémy měly zdárně vyřešit. „Děláme vše proto, aby se v sobotu pravidelný provoz mohl rozjet. Věříme, že se to podaří,„ uvedl Halla.
Projekt obnovy pravidelného provozu na jedné z kdysi nejmodernějších tratí v zemi probíhá už od prosince roku 2008 a vyšel na 5 milionů Eur, z nichž 85 procent zaplatila Evropská unie.
Dopravu by měla zajišťovat společnost Viamont, která bude jezdit z Kořenova přes Harrachov do Polska.
Na trati budou ve všední dny k dispozici čtyři páry vlaků, o víkendech pět párů.
Zástupci měst a obcí na Tanvaldsku si od obnovení provozu na trati do Polska slibují větší turistický ruch. „Dá se předpokládat, že lidé budou tyto spoje využívat například i k nákupům. Auto budou moci v mnoha případech nechat doma,„ komentoval starosta Desné Marek Pieter.
(Jablonecký deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467796/
Jeden prázdninový měsíc budou jezdit moderní vlaky RegioJet Student Agency, druhý historická lokálka ze Zubrnic
Velký „žlutý„ návrat. To je comeback vlaků RegioJet na Kozí dráhu.
„Od soboty 3. července zahájíme provoz, jezdit budeme o víkendech a svátcích - do konce července. Poté nás vystřídá jiný dopravce s historickou soupravou,„ řekl Jiří Schmidt, obchodní ředitel Student Agency, pod kterou spadá RegioJet.
RegioJet na jaře udělala na Kozí dráze několik reklamních jízd, které byly zcela zadarmo! Žluté vlaky tehdy praskaly doslova ve švech. „Bylo to příjemné svezení. O prázdninách vezmu kolo a svezu se zase,„ sdělila Alena Malá na facebooku, kde má Teplický deník svůj profil.
Vlaky budou jezdit ve tříhodinových intervalech. „Nebudeme jezdit za pětikorunu jako při našich propagačních jízdách, nejlevnější zpáteční jízdenka, například z Děčína do Jílového, vyjde na třiadvacet korun, nejdražší zpáteční jízdné z Děčína do Oldřichova u Duchcova za sedmdesát čtyři korun,„ řekl Schmidt a dodal: „Bude jezdit jedna souprava, tj. 123 míst. Máme obavu, že při pětikorunové jízdence by bylo opět tak extrémní množství zájemců, že by se do vlaku nevešli. Ale jízdné přesto bude se slevou -pro všechny cestující bude platit tzv. zákaznická sleva, slevy pro skupiny, zpáteční slevy.„
Mnoho cestujících má ještě v živé paměti jak žluté vlaky nabíraly při reklamních jízdách zpoždění. Podle RegioJet za to mohla trať. Vlaky by měly jezdit o prázdninách načas. „Vše prověříme a trať zkontrolujeme den před startem,„ pronesl obchodní ředitel. Ve vlaku od Student Agency si budete moct dát i kávu. „Kolo, pes, kočárky, Wifi jsou u nás zdarma a káva/čokoláda bude stát pět korun.„
Vlaky na Kozí dráze přestaly pravidelně jezdit v prosinci 2007. Kraj kvůli ztrátovosti neobjednal dopravu. Uvažovalo se o tom, že trať se zcela zruší a místo ní se vystaví dálniční přivaděč. To však zamítlo ministerstvo životního prostředí.
(Teplický deník)
Velký „žlutý„ návrat. To je comeback vlaků RegioJet na Kozí dráhu.
„Od soboty 3. července zahájíme provoz, jezdit budeme o víkendech a svátcích - do konce července. Poté nás vystřídá jiný dopravce s historickou soupravou,„ řekl Jiří Schmidt, obchodní ředitel Student Agency, pod kterou spadá RegioJet.
RegioJet na jaře udělala na Kozí dráze několik reklamních jízd, které byly zcela zadarmo! Žluté vlaky tehdy praskaly doslova ve švech. „Bylo to příjemné svezení. O prázdninách vezmu kolo a svezu se zase,„ sdělila Alena Malá na facebooku, kde má Teplický deník svůj profil.
Vlaky budou jezdit ve tříhodinových intervalech. „Nebudeme jezdit za pětikorunu jako při našich propagačních jízdách, nejlevnější zpáteční jízdenka, například z Děčína do Jílového, vyjde na třiadvacet korun, nejdražší zpáteční jízdné z Děčína do Oldřichova u Duchcova za sedmdesát čtyři korun,„ řekl Schmidt a dodal: „Bude jezdit jedna souprava, tj. 123 míst. Máme obavu, že při pětikorunové jízdence by bylo opět tak extrémní množství zájemců, že by se do vlaku nevešli. Ale jízdné přesto bude se slevou -pro všechny cestující bude platit tzv. zákaznická sleva, slevy pro skupiny, zpáteční slevy.„
Mnoho cestujících má ještě v živé paměti jak žluté vlaky nabíraly při reklamních jízdách zpoždění. Podle RegioJet za to mohla trať. Vlaky by měly jezdit o prázdninách načas. „Vše prověříme a trať zkontrolujeme den před startem,„ pronesl obchodní ředitel. Ve vlaku od Student Agency si budete moct dát i kávu. „Kolo, pes, kočárky, Wifi jsou u nás zdarma a káva/čokoláda bude stát pět korun.„
Vlaky na Kozí dráze přestaly pravidelně jezdit v prosinci 2007. Kraj kvůli ztrátovosti neobjednal dopravu. Uvažovalo se o tom, že trať se zcela zruší a místo ní se vystaví dálniční přivaděč. To však zamítlo ministerstvo životního prostředí.
(Teplický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/467439/
Celá zpráva: http://www.novinky.cz/ekonomika/209331-novy-vlak-regio-shuttle-pro-ceskou-zeleznici-hlasil-podivnou-chybu.html
Zkrátka nějaká cizácká vozidla (ať už ČD nebo RJ) na naše koleje nepatří.