Mestská hromadná doprava

Ja tiež čerpám info z internetu, prevážne z imhd.sk a pokiaľ si pamätám, tak aj v BA niekto uvažuje o tramtrainoch, preto ten "normálny" rozchod. V Košicoch sa o tramtrainoch hovorí už niekoľko rokov, možno sa naši potomci dočkajú tramtrainovej linky Petržalka-Ťahanovce

PS: súsedmi.

Profesor.... ale môžem Vás uistiť, že nebyť určitej spojitosti s naším juhozápadným susedom, do Blavy by eurofondy neprišli. A je to škoda. ,nemusíš nás uistiť,o eurofondoch je už dávno rozhodnuté,na čo sa použijú,a nemá to nič spoločné s našimi súdedmi....

A to ukončenie...

Studenti navrhovali tramvaj pro Prahu, inspirovali se u legendární T3 http://jdem.cz/b36738

kamilk - z duše mi hovoríš.

profesor - argumenty nemáte, ja ich mám, ale vám ich nepoviem. To je aký level diskusie?

Inak viem si predstaviť veľa vecí, ale ako sa viedenský S-bahn kľukatí ulicami Bratislavy veru nie...

Cela ta idea spajania primestskej zeleznice a jej napojenie na elektrickovu siet je nezmysel. Funguje to na par miestach vo svete, ale inak je to skutocne nevyhodne z roznych dovodov, ci uz ine poziadavky na trakciu, trate, celkovo sysytem, ze v meste ide regionalny vlak ako elektricka, ktora ma nasobne viac zastavok. Staci, ze sa niekde na trati nieco stane a nechodia ani vlaky ani elektricky a paralyza je na svete. Skusenost z Kosic este hovori o pridani obrovskeho mnozstva zbytocnych semaforov, dakujem, nic take ako tram train do mesta nie.

Súčasný koniec trate v Petržalke:
https://imhd.sk/transport/galeria-media/update/9861/Vyhladavanie/152870/Na-konci-trate?&ref=transport%2Fdoc%2Fsk%2F15241%2FDo-Bratislavy-sa-na-chvilu-vratila-elektricka-s-rozchodom-kolies-1435-mm

» Profesor
Na jednej strane si povzdychnúť nad tým, že prezentujeme iba názory a nepoznáme fakty a hneď na to spomenúť, že ty čo-to o tom vieš, mi pripomína detské hašterenie typu "ja mám doma hodinky s vodotryskom". Keď máš relevantné info, tak sa podeľ. Ja budem prvý, ktorý sa nechá faktami presvedčiť. Rád by som veril tomu, že na zmenu rozchodu v Bratislave existuje obhájiteľný technický, potažmo ekonomický dôvod.
Hovoríš, že rakúšaci chcú svoj S-bahn predĺžiť z Wolfsthalu kamsi do Bratislavy. Nemám o tom žiadne informácie (máš? privítam link), ale povedzme. A kam do Bratislavy? Do Rače? Či stačí do centra? Ak by bola snaha o spojenie týchto dopravných systémov, nevidím dôvod prečo by to nemohlo byť na spôsob prestupného terminálu v Petržalke. V (prí)mestskej doprave sú predsa štandardom a len vo Viedni ich je ako maku. Navyše už ani na železnici nie sú v móde transkontinentálne priame vlaky od všadiaľ všade. Už desaťročia. A stále ubúdajú.

profesor..........si ma v podstate potesil, ak mozes zverjni zverejnitelne,
- pripadne ak niekto ma, nech hodi foto ako konci 1435mm trat teraz.

Je fajn, keď existuje takáto akademická debata. Bohužiaľ debata názorov, nie argumentov. A už sám rozchod 1435 mm dáva množstvo možností vrátane obnoviteľnej snahy Rakúska o toto spojenie. Možno 10, či 20 rokov sa nebude nič diať, ale z dostupných dokumentov rozvojového plánu hlavného mesta vyplýva, že sú tu tieto snahy o využitie a samozrejme, ak by to bolo realitou, most len tak neprerobíš, zvlášť v lokalite ako je Blava.
Nemám kryštálovú (či krištálovú?) guľu, ale čosi z miestneho, mestského a VÚC zastupiteľstva čo to viem.
Ale nie je nutné rozdúchavať vášne. Vás to neoslovilo, mňa áno a to je asi logický výsledok. Nevieme predvídať a prejudikovať, ale môžem Vás uistiť, že nebyť určitej spojitosti s naším juhozápadným susedom, do Blavy by eurofondy neprišli. A je to škoda.

» Profesor
Nie som Bratislavčan, ale popravde neviem ako to s tým súvisí. Vychádzam z informácií dostupných na internete (napr. imhd.sk), kde sa píše, že ďalšie pokračovanie trate do Petržalky bude už výhradne s rozchodom 1000mm a rovnako sa so stredoeurópskym rozchodom nepočíta ani na radiálach. V tomto svetle sa mi duálny rozchd na Starom moste a priľahlých úsekoch javí ako zbytočný. V čom sa mýlim? Aké bude jeho využitie najbližších 50 rokov?

Igi....súhlas

Profesor: V ďalšom období už EU ten nezmysel s normálnym rozchodom financovať nebude. Peniaze budú len na 1000 mm z eurofondov. Takže je jedno, či je /nie je Bratislavčan, 1435 bude len zbytočná pamiatka ma slovenské myslenie, plánovanie a projektovanie.

Ahoj kamilk,

ak hovoríš ako fundovaný Bratislavčan, vysvetli mi, prosím, ako si myslel to Tvoje smelé tvrdenie o nateraz ešte Starom moste a z akých korektných a relevantných zdrojov čerpáš. Ak to hovoríš ako mimoblavák, tak odpovedať nemusíš, je mi to jasné.

Ďakujem za odpoveď aj za neodpoveď.

Široký/normálny/stredoeurópsky...
V prípade Bratislavy a Starého mosta môžme smelo hovoriť o zbytočnom rozchode.

Úplne najpresnejšie by som to definoval, že je to širší rozchod, než je obvyklý rozchod električkových koľajníc v Blave a zároveň je to užší rozchod, ako na východe Slovenska. Vypadá to celkom zaujímavo, je to zapustené do podkladu. Bol som pozrieť na Šafku.

Správnejšie by bolo normálny rozchod. Široký máme len na východe Slovenska.

Električka testovala široký rozchod, zrejme ho nikdy nevyužijú
Na Starom moste v Bratislave
http://domov.sme.sk/c/20100854/elektricka-testovala-siroky-rozchod-zrejme-nikdy-nevyuziju.html?ref=terazbox_sme

Část pražského metra C nepojede kvůli opravám dva víkendy po sobě
http://jdem.cz/bwu5h6

Električka po mnohých rokoch opäť vstúpila do Petržalky
http://domov.sme.sk/c/20096355/elektricka-po-mnohych-rokoch-opat-vstupila-do-petrzalky.html