Mechanické závory
Napriek tomu, že mechanické závory na priecestiach patria medzi Železničné Zabezpečovacie Zariadenia (diskusia o ŽZZ: FÓRUM - Infraštruktúra - Železničné zabezpečovacie zariadenia), dovolil som si zriadiť pre ne vlastnú tému. V súčasnosti je v činnosti ešte 124 mechanických závor, resp. závor ovládaných ručne. Informácie (údaje, nákresy, foto...) o týchto závorách sústreďme sem.
JAno: ale veď Stará Kremnička je stanica s troma koľajami...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/152963/
Liberecko - Bezpečněji a rychleji jezdí motoristé přes železniční přejezdy ve Vratislavicích nad Nisou, kde České dráhy přebudovaly staré mechanicky spouštěné závory na automatický provoz.
V souvislosti s přeměnou systému odešli z tamní zastávky také čtyři zaměstnanci drah. „Spouštění závor je rychlejší. Odstraněním lidského faktoru také můžeme eliminovat případnou chybu, automatické přejezdy jsou bezpečnější,“ konstatoval Jaroslav Šrajer, přednosta uzlové železniční stanice Liberec.
„V zimě tu nebude mít sníh vliv na drátovody, což je pro bezpečnost výrazný posun,“ doplnil Zdeněk Exner, přednosta správy sdělovací a zabezpečovací. Ve Vratislavicích je ještě dalších pět přejezdů, které chrání jen výstražné kříže. Dráhy je časem vybaví světelnou signalizací. Celá výměna má stát kolem 20 milionů korun. Modernizací by na Liberecku mělo projít také drážní zabezpečení v železniční zastávce Jeřmanice. Dráhy je vymění v první polovině příštího roku. Ve stanici zůstane výpravčí, odejít by mělo sedm až osm zaměstnanců. Podle vyjádření Českých drah přejdou zaměstnanci na jiné pozice v rámci společnosti.
Řidiči budou bezpečněji překonávat trať také ve Stráži nad Nisou, kde chtějí dráhy v průběhu příštího roku vybavit nechráněný přejezd světelnou signalizací.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj)
V souvislosti s přeměnou systému odešli z tamní zastávky také čtyři zaměstnanci drah. „Spouštění závor je rychlejší. Odstraněním lidského faktoru také můžeme eliminovat případnou chybu, automatické přejezdy jsou bezpečnější,“ konstatoval Jaroslav Šrajer, přednosta uzlové železniční stanice Liberec.
„V zimě tu nebude mít sníh vliv na drátovody, což je pro bezpečnost výrazný posun,“ doplnil Zdeněk Exner, přednosta správy sdělovací a zabezpečovací. Ve Vratislavicích je ještě dalších pět přejezdů, které chrání jen výstražné kříže. Dráhy je časem vybaví světelnou signalizací. Celá výměna má stát kolem 20 milionů korun. Modernizací by na Liberecku mělo projít také drážní zabezpečení v železniční zastávce Jeřmanice. Dráhy je vymění v první polovině příštího roku. Ve stanici zůstane výpravčí, odejít by mělo sedm až osm zaměstnanců. Podle vyjádření Českých drah přejdou zaměstnanci na jiné pozice v rámci společnosti.
Řidiči budou bezpečněji překonávat trať také ve Stráži nad Nisou, kde chtějí dráhy v průběhu příštího roku vybavit nechráněný přejezd světelnou signalizací.
(Regionální mutace| Mladá fronta DNES - liberecký kraj)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/119414/
