Mechanické závory
Napriek tomu, že mechanické závory na priecestiach patria medzi Železničné Zabezpečovacie Zariadenia (diskusia o ŽZZ: FÓRUM - Infraštruktúra - Železničné zabezpečovacie zariadenia), dovolil som si zriadiť pre ne vlastnú tému. V súčasnosti je v činnosti ešte 124 mechanických závor, resp. závor ovládaných ručne. Informácie (údaje, nákresy, foto...) o týchto závorách sústreďme sem.
0477: Momentálne to je v stadiu, ze mechanika funguje dalej a nove zariadenie sa testuje resp. skusa paralelne s mechanikou. T.j. ide aj nove ale vystarzniky nie su zapnute resp. su zakryte. Neviem nebol som tam. Ale toto mi povedal hodnoverny zdroj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/336683/
Nemáte prosím niekto fotky pohonov mechanických závor? Potreboval by som kolmé pohľady pre tvorbu modelov. Obyčajný pohon a prípadne aj diaľkový.
nebulus@szm.sk
nebulus@szm.sk
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/332207/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/331900/
0477: Urcite sa budu menit tento rok. Bohuzial mali byt uz vymenen v roku minulom, ale neviem preco sa to nestihlo.
Btw: Závory elelktricke su na poli pre kravy ale na priecesti su s mechanickym alebo inym pohonom a nie elektrickym
Ked uz tak su to elektromechanicke zavory s automatickou cinnostou priecestneho zab. zar.
Btw: Závory elelktricke su na poli pre kravy ale na priecesti su s mechanickym alebo inym pohonom a nie elektrickym
Ked uz tak su to elektromechanicke zavory s automatickou cinnostou priecestneho zab. zar.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/329685/
Druhy pokus:
nenasla by sa u niekoho fotka priecestia s mech. zavorami pri vtedy este plne funkcnom hradle Klobusice (odtial boli aj obsluhovane) medzi Dubnicou a Ilavou na trati 120 BA - Zilina?
Zhruba pred 6 - 7 rokmi ich odtial dali prec a zrusili aj cele priecestie.
Raz som tade isiel ked este zavory boli na mieste, ale asi uz neobsluhovane (stale spustene dole), ked som prisiel uz o par rokov neskor, zavory uz boli fuč...
nenasla by sa u niekoho fotka priecestia s mech. zavorami pri vtedy este plne funkcnom hradle Klobusice (odtial boli aj obsluhovane) medzi Dubnicou a Ilavou na trati 120 BA - Zilina?
Zhruba pred 6 - 7 rokmi ich odtial dali prec a zrusili aj cele priecestie.
Raz som tade isiel ked este zavory boli na mieste, ale asi uz neobsluhovane (stale spustene dole), ked som prisiel uz o par rokov neskor, zavory uz boli fuč...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/279805/
nenasla by sa u niekoho fotka priecestia s mech. zavorami pri vtedy este plne funkcnom hradle Klobusice (odtial boli aj obsluhovane)?
Zhruba pred 6 - 7 rokmi ich odtial dali prec a zrusili aj cele priecestie.
Raz som tade isiel ked este zavory boli na mieste, ale asi uz neobsluhovane (stale spustene dole), ked som prisiel uz o par rokov neskor, zavory uz boli fuč...
Zhruba pred 6 - 7 rokmi ich odtial dali prec a zrusili aj cele priecestie.
Raz som tade isiel ked este zavory boli na mieste, ale asi uz neobsluhovane (stale spustene dole), ked som prisiel uz o par rokov neskor, zavory uz boli fuč...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/279236/
Tomino: V prípade, že je priecestie v rozvetvenej časti stanice je to pochopiteľné, priecestie je týmpádom určite zapojené do SZZ, takže jednotlivé doby činnosti priecestia sú viac než dostatočné a takisto majú naň (väčšinou) priamy dohľad aj nejakí tí dopravní zamestnanci, takže si všimnú keď tam niekto zostane alebo čokoľvek čo sa prihodí. Takisto zapojenie pozitívky ďalej než za najbližšiu výhybku sa komplikuje, takže sa volí vzdialenosť dostatočná pre prípad náhodného ujdenia vozidiel, čo nie je vo veľkej rýchlosti, preto stačí aj tých 50-70 m ... ale z "ekonomického" hladiska je v stanici vždy veľký úspech už to, že tam vôbec nejaká pozitívka je ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/277486/
Nie je to závorárske stanovište, ale stanovište výhybkára (obsluhujúceho ručne stavané výmeny) tie závory sú len ako bonus. AK by sa jednalo čisto o závorárske stanovište , označenie by bolo nie St ale Zv (s číslom)