Mechanické závory
Napriek tomu, že mechanické závory na priecestiach patria medzi Železničné Zabezpečovacie Zariadenia (diskusia o ŽZZ: FÓRUM - Infraštruktúra - Železničné zabezpečovacie zariadenia), dovolil som si zriadiť pre ne vlastnú tému. V súčasnosti je v činnosti ešte 124 mechanických závor, resp. závor ovládaných ručne. Informácie (údaje, nákresy, foto...) o týchto závorách sústreďme sem.
passion: Tam by už mali byť úplne iné, či? Nie som v doma, len si tak myslím. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682623/
"...mechanické závory s posledným elektrickým pohonom na Slovensku...."
Nie sú mechanické závory s elektrickým pohonom ešte v Plešivci na Gemersko-Hôrkovom zhlaví?
Nie sú mechanické závory s elektrickým pohonom ešte v Plešivci na Gemersko-Hôrkovom zhlaví?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682618/
11.7.2013 ukončili svoju životnú púť mechanické závory s posledným elektrickým pohonom na Slovensku. Stalo sa tak v ŽST Slovenské Nové Mesto. O deň na to ich nahradili závory "automatické".
Pohon závor bude prenesený do BA, repasovaný a vystavený...
Pohon závor bude prenesený do BA, repasovaný a vystavený...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682589/
A čo myslíš, prečo sa rušili tie mechanické závory na trati Lučenec-Poltár? Na druhej strane - pokrok nezastavíš. Tebe by sa tiež nepáčilo, keby si sa mal voziť každý deň do práce v rybákoch ťahaných parou s dvojnásobným časom jazdy... a doma tiež nepoužívaš žehličku na drevené uhlie, lebo je to tak romantické...
A pokiaľ si myslíš, že projektanti chodia "šmírovať" lebo nemajú čo iné na práci, tak nevieš o čom píšeš. My predsa nerobíme podľa toho, čo sme "vyšmírovali" alebo ako sme sa vyspali. Máme zadanie od ŽSR, kde si vyšpecifikujú, čo po nás chcú. Ak chcú zrušť mechaniky, tak my im naprojektujeme automatické PZZ... Ako veľa iných ľudí na tomto fóre, plačeš na zlom hrobe.
A pokiaľ si myslíš, že projektanti chodia "šmírovať" lebo nemajú čo iné na práci, tak nevieš o čom píšeš. My predsa nerobíme podľa toho, čo sme "vyšmírovali" alebo ako sme sa vyspali. Máme zadanie od ŽSR, kde si vyšpecifikujú, čo po nás chcú. Ak chcú zrušť mechaniky, tak my im naprojektujeme automatické PZZ... Ako veľa iných ľudí na tomto fóre, plačeš na zlom hrobe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661145/
štb:
No ved preto, ja ze nemas co robit a chodis a kutis kde co zrusit, aby sa usetrilo
Ako pred par rokmi nejaky "europrojektant" chodil smirovat v okoli Lucenca a potom porusili kopec mechanik, ....boli tu aj reportaze, Breznicka atd..
No ved preto, ja ze nemas co robit a chodis a kutis kde co zrusit, aby sa usetrilo
Ako pred par rokmi nejaky "europrojektant" chodil smirovat v okoli Lucenca a potom porusili kopec mechanik, ....boli tu aj reportaze, Breznicka atd..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/661070/
Keď sa to tam na východe tak vo veľkom ruší, nenašiel by sa tam zbytočný pohon na mechanické závory?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660378/
vladdo: nechaj to tam napokoji
To napíš na ŽSR.
Ako píše Tomino, nejde o údržbu, ale o rušenie miest závorárov. My s Tominom tie mechaniky nerušíme, iba projektujeme pre ŽSR nové, automatické PZZ. A také chceli aj na tom zrušenom. No načo? Tak sme sa pustili do jeho rušenia. Vybavovali sme pre to papierovú agendu. Priecestie zrušil úradne svojim rozhodnutím ÚRŽD. 
Dúfam, že nebudeš zle spávať, keď napíšem, že automatika by mala vymeniť mechanické závory aj na Zv13 (Pribeník), Zv33 (Borša) Zv44, Zv48, na stanici v SNM....
To napíš na ŽSR.
Ako píše Tomino, nejde o údržbu, ale o rušenie miest závorárov. My s Tominom tie mechaniky nerušíme, iba projektujeme pre ŽSR nové, automatické PZZ. A také chceli aj na tom zrušenom. No načo? Tak sme sa pustili do jeho rušenia. Vybavovali sme pre to papierovú agendu. Priecestie zrušil úradne svojim rozhodnutím ÚRŽD. Dúfam, že nebudeš zle spávať, keď napíšem, že automatika by mala vymeniť mechanické závory aj na Zv13 (Pribeník), Zv33 (Borša) Zv44, Zv48, na stanici v SNM....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660186/
vladdo: to nie štb, ale ZSR. Ja myslim ze uz je na case. Aj ked prinesie to aj negativnu podobu vo forme nezamestnanosti. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660028/
éa?? v prvom rade je bezpečnosť, a celé je to o peniazoch a načo sú dobré taká nevyužívané priecestia?? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660027/
štb:
to ty rusis tie mechaniky?
Kua tam, aj Borsa ma padnut, aj ostatne ZV 27,..nechaj to tam napokoji 
Uz vidim ako ides pisat kolko stoji udrzba 
to ty rusis tie mechaniky?
Kua tam, aj Borsa ma padnut, aj ostatne ZV 27,..nechaj to tam napokoji Uz vidim ako ides pisat kolko stoji udrzba
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/660014/
matus: fotografie sú z decembra 2011. Vtedy mi závorárka hovorila, že priecestie neotvárala už asi 3 roky. Preto sme sa ho pokúsili zrušiť. Napriek protestom miestneho agropodnikateľa sa to nakoniec podarilo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/659347/
rk_kn: možno im zlúčili funkcie do jednej návestný majster a majú oboje náplne práce v jednej funkcii
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658905/
Ja som vo svojom príspevku z 28.8. spomínal post návestného dozorcu, ktorý mal na starosti mechanické časti zab. zar. Po odchode st. pána Zeleňanského a známeho kapelníka z Bánova , som už ďalších nepoznal, tak museli náv. majstri spravovať aj železnú techniku a nielen elektriku a elektroniku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658900/
štb cez to priecestie aj niečo za posledný rok prešlo ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658873/
rk_kn: čo viem ja v KN je návestný majster aj teraz , aj na zriaodvačke , aj v hurbanove je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658863/
15.1.2013 boli fyzicky zrušené závory v km 46,899 medzi stanicami Slovenské Nové Mesto a Michaľany. Priecestie bolo dlhodobo nevyužívané a závory trvalo uzatvorené. Ovládané boli zo závorárskeho stanovišťťa Zv48.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/658820/
vladdo: AJ Zv27 pojde do hajan
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/654888/
k poruchám mech. závor návestného majstra a nie traťmajstra. Voľakedy sme mali prac. post. návestný dozorca, ten sa staral o mechanické zariadenia, napr. výmenové zámky, výkoľajky, drôtovody, mech. návestidlá ap. Po odchode posledného dozorcu som už ďalšieho nepoznal . Neviem či návestná správa tento post už nezrušila.
Ale pravda bola, že keď niekde prerazili brvná závor, najdlhšie trvalo, kým natreli brvná predpísaným červeno - bielym náterom. Zatiaľ nedovolil náv. majster zrušiť dopravné opatrenia na priecestí.
Ale pravda bola, že keď niekde prerazili brvná závor, najdlhšie trvalo, kým natreli brvná predpísaným červeno - bielym náterom. Zatiaľ nedovolil náv. majster zrušiť dopravné opatrenia na priecestí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633863/
» rk_kn:
Ja mám takú info, že keď majú mechanické závory brvno, tak patria traťovákom. O tie, čo majú brvno nahradené rahnami, sa starajú zabezpečováci.
Ja mám takú info, že keď majú mechanické závory brvno, tak patria traťovákom. O tie, čo majú brvno nahradené rahnami, sa starajú zabezpečováci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633840/
že sa na mechanických závorách používajú modernejšie rahná, ktoré sú známe na svetelných PZZ. Stále ide o mechanické, ak majú obsluhu prostredníctvom jednej ľudskej sily, obsluhované na základe predvídaného odchodu a času príjazdu. Bez príslušnej ovládacej techniky a svetelných výstražníkov, obsluhované podľa skutočnej doby ovplyvnenia ovládacích obvodov. A bez kontrolnej skrinky v niektorej susednej dopravni, alebo pracovisku.
Zrejme už nemajú tesárov na návestných správach, a okrem toho netreba čakať na natretie červeno - bielym predpísaným náterom , keď sa objednajú rahná do zásoby.
Zrejme už nemajú tesárov na návestných správach, a okrem toho netreba čakať na natretie červeno - bielym predpísaným náterom , keď sa objednajú rahná do zásoby.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/633460/
