RegioJet a.s.

RailFun - neskoro

https://hnonline.sk/ekonomika/593088-danko-neznasam-zlte-vlaky-a-autobusy-jancura-reaguje-stip-avym-odkazom
Priblém je, že žluťásek je ČECH!!! Keby bol Slovák a podporovateľ SNS to by inak spieval

na margo kvality jedal na strane ZSSK - až na to že stravovacie služby vo vlakoch štátnej spoločnosti poskytujú tretie osoby, ak nie aj štvrté, takže porovnávať to s RJ je v tomto prípade dosť prehnané, kým RJ si zabezpečuje prevádzku reštauračných vozňov sám (teda aj ovplyvňuje priamo ich ponuku a ceny tovaru) u ZSSK prevádzkuje reštauračné vozne WGS KE, ktoré ich v podstate prenajíma jednotlivým subjektom, ktoré zabezpečujú ich prevádzku, preto je v reštauračných vozňoch vo vlakoch ZSSK taká ponuka a také nadsadené ceny...

Jencik... jasne, vidieť, visieť, víťaziť... napísal som to ako žiak z pomocnej školy

Ale k Tvojej otázke, aký by som mal dôvod ísť radšej do reštauračného vagóna ZSSK ako do RJ:
Mne napríklad ponuka "tvrdého alkoholu" chýbala aj keď ho pijem skôr výnimočne, ako pravidelne.
K polievkam, máš pravdu, polievka v reštauračnom vozni ZSSK je sáčková, zlá, ale ani v reštauračnom vozni RJ nie je žiadna výhra. Jedol som obe - kapustovú aj paradajkovú, prvá bola len "zapražená" voda z kyslej kapusty v ktorej bola uvarená klobása, ktorej tam plávalo len zopár malých kúskov, ale oceňujem čerstvú čili papričku, ktorá bola k polievke. Pečiva bolo málo, len tri krúžky odkrojené z pečiva. Paradajková bola oproti kapustovej lepšia, ale ani to nie je žiadna výhra.
Hlavné jedlo: pri ZSSK by som povedal že prevažujú tzv. minútky, pri RJ sú výlučne tzv. hotové jedlá. Ja preferujem minútky. Jedla v RJ boli tiež veľmi dobré, chutili mi, ale aj v reštauračnom vozni ZSSK mi vždy chutilo.
Teda hlavným dôvodom, prečo by som išiel ja do v reštauračného vozňa ZSSK je preferovanie minútok pred hotovými jedlami. Tak to aj odporúčam zmámim.
Stačí takto, alebo mám niečo viac obšírnejšie napísať?

Zámčan : aký monopol,aký zlý francúz v SPP,aké zdražovanie ? veď pravá ruka tvojho červeného kméra,najlepší minister financií pod slnkom bohorovne do kamier tvrdil že plyn zlacnel o 90 percent...tak čo drístaš ? bodaj by sme na všetko mali monopoly aby všetko zlacnelo o 90 pct....

Zámčan - treba rozlíšiť A a B.
A = trať 131, kde sa natíska otázka, čo robí objednávateľ, keď kvalita došla tam, kam došla
B = linka BA - KE. Keby štát chcel, tak si ho tam tak preklepne, že na dampingové ceny by ani reč neprišla... Al Caponeho tiež nedostali na vraždách, vydieraní, drogách...

Ale z mne neznámych príčin ide štát RJ v oboch prípadoch na ruku viac, ako by musel. Potom sa Jančurovi netreba čudovať, že tára do médii nezmysly, je mu jedno, že si robí z huby riť a z ľudí bláznov. Skúša, testuje, kam až može zájsť. A ono mu to vychádza.

A vobec by som sa nečudoval, keby to vykoľajenie na hlavnej mal na svedomí vozeň, ale politicky by sa to uhralo. A tí čo vedia, radšej mlčia...

Japen- vitaz sa pise s makkym i,
co sa tyka tych hodnoteni, zaujimal by ma dovod, v com je akoze kvalita jedal na strane ZSSK, ked si pozriem na tu ponuku, tak je tam strasne vela vysmazanych jedal, urcite by mi prekazal v ponuke tvrdy alkohol, polievka zo sacku za euro tiez nie je nejake terno.

nekalá konkurencia sú dumpingové ceny....neviem žeby ministerstvo mohlo pri komerčných vlakov určovať cenu...asi ťažko to by mala byť skôr otázka pre protimonopolný úrad

Je predsa samozrejmé, že keď si ako jednotlivec niečo kúpim alebo si objednám službu, tak si skontrolujem, za čo som zaplatil. Nevidím dôvod, prečo by takto nemalo postupovať aj Ministerstvo dopravy voči železničným dopravcom. Ak bude toto fungovať, nekalá konkurencia zanikne.

Porovnanie Restauracnych voznov RJ proti ZSSK

cena -vytaz RJ,
sirka ponuky - vytaz ZSSK,
kvalita jedal - vytaz ZSSK,
ochota personalu - vytaz RJ,
cistota - remiza

Celkovo to vyzera na remizu, ale osobne by som radsej isiel do restauracneho vozna ZSSK napriek vyssej cene

Ceny bez zakaznickych ponuk ZSSK na trase BA _ KE 2. tr. 18,76 EUR (u RJ STANDARD 9 EUR), 1. tr. 23,40 (u RJ RELAX14,90 EUR) a 1 Plus 28,40 (u RJ BUSINESS 23,40 EUR)

Aha... takze ceny ZSSK na trase BA - KE najdete tu http://www.slovakrail.sk/sk/sluzby/sluzby-na-trase-bratislava-zilina-kosice.html

Rozdiel v cene podla webov dopravcov ZSSK na trase BA - KE 2.tr. 17,82 EUR / tarifa ZSSK KLASIK RAILPLUS 13,77 EUR, 1.tr. 22,23 EUR / tarifa ZSSK KLASIK RAILPLUS 16,31 EUR u RJ STANDARD 9 EUR, KLASIK 14,90 BUSINESS 23,40

Jancik - Rozdiel medzi RJ a R ZSSK na trase BA - KE je 49 min. a nie 35 min.

Zabudol si, že pri cestovaní do DS má v osobnej žel. doprave RJ absolútny monopol.

Zámčan - spoločnosť nie je dokonalá a preto nikdy nebude optimálne fungovať ani kapitalizmus, ani socializmus. A preto Tvoja myšlienka uprednostnenia nekradnutia a nepodvádzania je pekná, ale naivná. Všade a vždy budú vychcankovia, ktorí sa budú snažiť systém obcikať. A preto kontrola musí byť. Keby bola, možno by nebol Jančura.

A nikto tu nikoho nesopravedlňuje. Iba poukazuje na to, že keď sa kydá na jedného, nech sa rovným dielom ujde aj druhému...

Je to rozdiel necelej hodiny, tusim okolo 35 minut.

splinter no neviem či niekto kto cestuje do DS má na vbýber iný vlak,resp kto jazdí do KE tak predsa nepôjde nekonkurenčnýmobyčajným rýchlikom.
pri trati do DS inú možnosť nemám
pri ceste do KE nikto nie je taký antijančura aby radšej cestoval o hodinu dlhšie.

no myslel som prednostne dialkové trasy...ale prečo nie aj na trati 131 ved pri tom objeme vlkm by sa to dalo kludne aj tam....samozrejme že riziko žeby sa dohodli dvaja dopravcovia by tu bolo.....ale čo sa nedá v tomto syteme obísť že...
vid stavebné kartely,vid gastrospoločnosti...takže ani samotný trh bez dôslednej kontroly nič nerieši.....

no a k tým záverom že niekto by mal dôsledne kontrolovať...nuž ja by som skôr uprednostnil že niekto by nemal podvádzať.,kontrola by mala byť až následne ...ale nie že niekoho budem ospravedlňovať a vinu zvalovať na nedostatočnú kontrolu či sankcie.

Keď sa niekomu nepáči Regiojet, tak ak nemusíte tak ním necestujte a choďte štátnym vlakom. Takisto ak vám vadí Tesco a čo tam predávajú tak tam nechoďte a nenakupujte. Keď sa nikto nebude nikto voziť žltými autobusmi tak jeho žlté autobusy prestanú chodiť.

A samozrejme, treba riešiť aj jazdenie pod nákladovými cenami, v Nemecku by dostal takú pokutu že by ožltol aj Jančura ale to je už iné a nie výmysel Slotovho poskoka o konkurencii