RegioJet a.s.

Opat nahlasena bomba vo vlakoch Regiojet, tentokrat aj autobusy SA

A ako dopadol spor Regiojet vs ČD o skratku RJ?

Hater: Presne tak sa hlasi aj vlak eLé a je to tak v cesku vsade.

Včerajší RJ1020 v KE, v pozadí 350 004 na EN do Prahy

Sorry za preklepy, ti manazeri cakali na ten expres asi 40 min, celkom som nepochopil, preco ich pokladnicka rovno neposlala do salonika CD, kam maju s 1.triedou pristup, akurat je tak zasity, ze o nom malokto vie. To LE a RJ maju svoje cakarne rozhodne lepsie umiestnene a spropagovane.

Konecne sme nalis nieco spolocne, vidis, aj mna ta udrzba u RJ hrozne stve a spolu s podnakladovymi cenami a obcasnym trepanim Jancuru do medii to je hrozna vec u RJ, radsej by sa fakt mohli zamerat na kvalitu sluzieb. Dnes ale dokazali vyjazdit GVD celkom sluzne, vacsina vlakov odisla s max +20, ako to uz bolo vecer netusim. Zato LE posledny vlak o 11 a ten o 14 meskanie 180 a o 16 100 minut. Takze v konecnom dosledku to vyzeralo tak, ze pred pokladnou boli rady na zmeny listkov, a novym klientom rovno povedali, ze teraz im nic nejde, lebo maju 6 hodin dieru. Zase RJ a CD mali vlaky relativne blizko seba, takze skutocne nastala hodina, kedy neslo nic az do Ostravy. Celkom som lutoval manazerov, dostali refund u LE, RJ s SC im usli pred nosom, tak sli s Ex CD. Bohuzial pokladne sa zachovali nesportovne a namiesto vsade propagovanych akcnich jizdenek od kazdeho zobrali full fare teda nieco vyse 400Kc do Ostravy. Toto mi napriklad pride silne proti srsti, dobre nech si statny dopravca nastavi milion tarifov, ale nech kua ked su najlacnejsie listky v takej situacii, tak sa tych ludi snazim prilakat predsa k CD a nie ich oskubat. Faktom ostava, ze RJ casto cestuju cele rodiny, ktore by si full fare cenu od CD/ZSSK nemohli dovolit a tak mozu ist za rodinou do Prahy za vcelku rozumne peniaze. A k tomu je aj obcerstvenie a dalsie veci.
Je jedno kolko tam je tych voznov, predsa ked mam nejaku dohodu, tak nebudem akceptovat, ze polovica voznov na Hungarii vo vlastnictve MAV duni jak sirokorozchodna do USS.
Co sa tyka marketingu, ano aj o tom to je, predat sluzby ake RJ ma zakaznikom. Vidis, mozes pisat kolko chces, ano nefunguju wc nefunguje klima- aj ked to je otazne, ci nie je len regulovana resp vypnuta, ako to robia v Astre. Aj v busoch SA bol problem s klimou, ze vzadu bolo velmi teplo, teraz chodi stevard/ka a kontroluje, ci ludia nechavaju prieduchy otvorene, aby lepsie cirkuloval vzduch.

radenich = radenych ...

jencik: najdi si kludne cas a docitaj si do konca.

Bol som dnes na hlavaku, videl viacero RJ a obute boli trebars 2 vozne z vyse 40

Toto mi prosim vysvetli, co si tym chcel povedat? Obute ci podkute, ci bose , ci ?? Skus to vysvetlit laicky ..

No,, vozne: o skutocnom stave voznov vedia aj zamestnanci, ktori maju s voznami dost do cinenia, a mozno medzi nimi mam priatelov, co je pre teba mozno zvlastnost, pre normálnych ludi urcite nie, a samozrejme pri debatách (nie o blondinkach) pretrasieme aj nejake technicke veci .

Ked pises o poctoch, kolko voznov CD je radenich do EC vlakov, ked pises o podobnom pocte ?

Ani som to cele necital, o skutocnom stave voznov RJ mozno tusia max na Zlicine u RJ, ale pochybujem, ze niekto zo ZSSK ma co i len 70% predstavu bliziacu sa realite skutocneho stavu voznov RJ. Bol som dnes na hlavaku, videl viacero RJ a obute boli trebars 2 vozne z vyse 40, co ani zdaleka nie je take zle, priblizne rovnaky pocet najdes v pohode aj u EC vlakov.
Co sa tyka cestovenho a dalsie, aspon RJ na rozum povie, odriekneme vlak a neostanes niekde visiet vo vlaku 400 minut.

jencik: Ty si extratrieda . Ty si ako stvoreny na maketingovu komunikaciu, lebo na konkretne polozenu otazku ty do svojej odpovede zahrnies aj cenu polievky , ktora samozrejme nema ziaden suvis s mojou polozenou otázkou .

No, odnimajuc od toho, ze RJ ma vozne v katastrofálnom technickom stave /samozrejme v starych sedackach sa dobre sedi , chvala bohu su to este tie povodky z OBB/, a teda ja som mal skor na mysli CZE, rozvadzace, menice na osvetlenie, klimatizacne jednotky, a ine pakoviny, ktore cestujuci akurát vnima tak, ze nejde napr klima ; napriek tomu ze RJ lepi oci svojim cestujucim tak, ze im vrati peniaze za neuskutocnenu prepravu a necha ich na stanici (co by mna napr silno vytocilo, a raz ked sa potrebujem dostat z bodu A do bodu B , tak nepotrebujem riesit peniaze spat, ale ja sa tam proste musim dostat) , tak je to celkom dobra spolocnost, a ponukane sluzby (tu asi skoncime pri polievockach, a bagetkach , dzusikoch a kavickach) su na urovni. Co sa tyka ceny listkov, nedavno som tu vypocital, kolko moze prevadzkovatel sluzby za fullku vlaku "zarobit", dnes je situacia ina, pribudla vaha vlaku, jeden restaurak ako mrtva vaha, preto ten zárobok bude isteze na"mile "vzdialeny "od môjho vypoctu.

Ocami lajka mozem len konstatovat, ze zdvihnutim cien listkov sa dostaneme na realne pokrytie nakladov, aj to len v istom rozmere.

jencik, kamarat moj mozem Ta potesit, nielen RJ riesi minimalne výdavky na udrzbu, to iste sa deje aj v Statnej spolocnosti. V zasade sa riesi, ktora sekcia kolko usetrila, a nie ktora sekcia co vylepsila, a ako sa zvysila spolahlivost a zivotnost, variabilita a s tym suvisiaca navratost

Z môjho súkromného pohladu, je to take iste "podnikanie", ale v súkromných rukach, akurát s rapidne mensim potenciálom zbytocnych uradnikov... cela vec

Od samého zaciatku tvrdim, ze prichodom akejkolvek sukromnej spolocnosti v zeleznicnej doprave na SVK sa niektore veci v statnej firme pohli, skoda len, ze Sptrosia Farma menom ZSSK stale strka hlavu do piesku, a ako povedal jeden moj kolega, ked niekto zacne byt na tej farme hlucny, a tahat pstrosa za rit, tak sa mu "zavdacime" .
Akurát su poniektori tak zahrabany v piesku, ze si neuvedomuju, ze robia zle ludom, ktori na tie ich pstrosie rite zarabaju ....

RJ 1003 do Košíc už je na Slovensku a mešká 290 min. Obrat súpravy na nočný spoj do Prahy je ešte ok

Do Olomouce privolany pyrotechnik, meskania nad 60 min budu kompenzovane.

Tratovak mi z jednoho z těch vlaků telefonoval a iniciativně připraví na zítra aktualitu. Kdyby někdo měl nějaký poznatek či snímek k této události, může mi jej poslat na adresu zbynek@vlaky.net

Osobne si myslim ze tu akosi eaco nehra. Niekto sa mohol zahral na odporcu rj a le a nahlasit toto co bolo nahlasene

RJ 1003 do Košíc má na odch.tabuli v žst.Hranice n.M. +200 min. LeoExpress 1353 do Karvinej +110 min. No tak kto sa asi chcel pomstiť súkromným dopravcom

Nemuselo, ale bylo. Asi se realizoval nějaký odpůrce liberalizace osobní železniční dopravy.

Ale nemuselo to byt len u sukromnkov. Ako jevidentne zle napusany nadpis

Realita je taka, ze RJ vobec nie je taky zly, ako vela ludi tvrdi.
no nie je taký zlý....on je ešte horší

http://ekonomika.idnes.cz/anonym-hrozi-vlakum-leo-expressu-a-regiojetu-fai-/eko-doprava.aspx?c=A160201_105742_eko-doprava_suj

no a ja opäť mimo temu len dodám že čakanie na prípoje je kontraproduktívne.....lebo dispečer nezabezpečí čakania vždy a všade len tam kde to alebo kto to najviac kričí...Ak by to aj zabezpečil plnenie grafikonu by bolo žalostné....holt na niečo sú predsa čakacie časy a čakanie nad rámec by malo byť len vzedy ak sa jedná o posledné spoje ,príp na nejakú lokálku kde je potom nejaká 4-6 hod diera a je vo vlaku naozaj výrazný počet cestujúcich,teda nie že za dvoch musí čakať 100 ludí....Viem že sa Vám takáto filozofia nepáči ale holt nedá sa vyhovieť každému aj ten cestujúci čo cestuje na kratšiu vzdialenosť má právo ísť načas a netrčať pre minimálny počet cestujúcich niekde pol hodinu.Samozrejme grafikon nastaviť tak aby sa meškania eliminovali v čo najväčšej miere ,ale to samozrejme nebude sa dať nikdy...ako hovorím čakacie časy a hotovo.