RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
...ale na striedavych som ho este na oboch nevidel ......
Nuz na = tecu znacne ine prudy.... Na 6MW su to cca 2kA na =3000V, 240A na ~25kV.
Takze prudove zatazenie zberaca pri rozjazde je na DC znacne, takze sa setri tolej aj zberac tym, ze stycna plocha sa 2. zberacom zdvojnasobi.
Prudova hustota v mieste styku zberaca s trolejom je tym padom polovicna.
Su to plochy radovo niekolko cm^2.
Mnohe ~ masiny vo svete (15kV aj 25kV) mavaju iba jeden jediny zberac a staci im to.
TGV ma 2 sady zberacov - siroky, "tazkej stavby" - velka stycna plocha s trolejom - na 1,5kV DC a uzsii "lahky" na 25kV AC.
Na DC sa jazdi na 2 zberace (na oboch masinach), na AC sa jazdi iba na "zadny" zberac (na zadnej masine). Obe masiny su prepojene HV kablom.
Nuz na = tecu znacne ine prudy.... Na 6MW su to cca 2kA na =3000V, 240A na ~25kV.
Takze prudove zatazenie zberaca pri rozjazde je na DC znacne, takze sa setri tolej aj zberac tym, ze stycna plocha sa 2. zberacom zdvojnasobi.
Prudova hustota v mieste styku zberaca s trolejom je tym padom polovicna.
Su to plochy radovo niekolko cm^2.
Mnohe ~ masiny vo svete (15kV aj 25kV) mavaju iba jeden jediny zberac a staci im to.
TGV ma 2 sady zberacov - siroky, "tazkej stavby" - velka stycna plocha s trolejom - na 1,5kV DC a uzsii "lahky" na 25kV AC.
Na DC sa jazdi na 2 zberace (na oboch masinach), na AC sa jazdi iba na "zadny" zberac (na zadnej masine). Obe masiny su prepojene HV kablom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782565/
takze oba zberace = hore bez problemov.
- MP "striedave" zberace nebude davat hore naraz, lebo kazdy je na ine napatie (25kV 50Hz a druhy 15kV 16 2/3 Hz), predpokladam ze kazdy je zapojeny na iny vstup trafa ====> bola by z toho elektricka iskriaca sou.
- MP "striedave" zberace nebude davat hore naraz, lebo kazdy je na ine napatie (25kV 50Hz a druhy 15kV 16 2/3 Hz), predpokladam ze kazdy je zapojeny na iny vstup trafa ====> bola by z toho elektricka iskriaca sou.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782564/
dokonca ten vectron existuje aj ako elektricky a diesel zaroven
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782563/
jencik,.
čo vidiš na tom regiojete, ved klame jak otvori usta,.
ani jedna z tych veci čo prezentuje za svoje nieje jeho všetky napady ukradol niekomu inemu
a dava ich za svoje
ak by mu odišli stewardi okamžite krachuje, a už ich ma malo preto su v astrach kludove zony
jeho podnikanie zavisi na nizkej cene a stewardoch
giuseppe arena si tiež myslel že je nenahraditelny a musel skončiť
a to bol na vyžšej urovni http://www.trainsimhobby.net/news.php?readmore=119
proste rozhadať si každeho neprinaša dobre veci
čo vidiš na tom regiojete, ved klame jak otvori usta,.
ani jedna z tych veci čo prezentuje za svoje nieje jeho všetky napady ukradol niekomu inemu
a dava ich za svoje
ak by mu odišli stewardi okamžite krachuje, a už ich ma malo preto su v astrach kludove zony
jeho podnikanie zavisi na nizkej cene a stewardoch
giuseppe arena si tiež myslel že je nenahraditelny a musel skončiť
a to bol na vyžšej urovni http://www.trainsimhobby.net/news.php?readmore=119
proste rozhadať si každeho neprinaša dobre veci
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782561/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782560/
na jednu otazku som si uz odpoved nasiel jednosmerne vie zapnut oba
ale na striedavych som ho este na oboch nevidel
https://dennikn.sk/279592/regiojet-hrozi-vlade-uberte-ic-vlaky-inak-v-decembri-rusime-linku-do-kosic/
ale na striedavych som ho este na oboch nevidel
https://dennikn.sk/279592/regiojet-hrozi-vlade-uberte-ic-vlaky-inak-v-decembri-rusime-linku-do-kosic/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782559/
o tom vertone to bola naozaj otazka,
-technicky to problem neni, ale kedze maju rozne zberace (jeden z toho u nas "zakazany"), tak som bol zvedavy ci im je v RS dovolene dvyhnut oba. prakticky sa nic zleho(hrozneho) asi stat nemoze, ale co na to nase ZSR predpisy v pripade vetrona?????
- alebo ma RJ vetron "na objednavku" (kedze jazdi iba na SK a CZ) oba = zberace "nase" a podla toho aj naprogramovany RS?????- slo by, nie????
PS : fakt odpoved neviem a preto sa pytam - pripustam ze moja otazka nebola jasna ale skor nahodenie na diskusiu.
-technicky to problem neni, ale kedze maju rozne zberace (jeden z toho u nas "zakazany"), tak som bol zvedavy ci im je v RS dovolene dvyhnut oba. prakticky sa nic zleho(hrozneho) asi stat nemoze, ale co na to nase ZSR predpisy v pripade vetrona?????
- alebo ma RJ vetron "na objednavku" (kedze jazdi iba na SK a CZ) oba = zberace "nase" a podla toho aj naprogramovany RS?????- slo by, nie????
PS : fakt odpoved neviem a preto sa pytam - pripustam ze moja otazka nebola jasna ale skor nahodenie na diskusiu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782553/
Pri vsetkej ucte ale, tento vyrok Sa tu rehotali ludia z reko 361, dnes ti mozem povedat, ze HMH s ich riadiacim systemom si moze podat ruku so Siemensom, mno 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782548/
wagoo: 361 za prachy novej mašiny, keď ti tak málo stačí, že to aspoň jazdí.
A rehoce sa niekto stále... https://dennikn.sk/341874/shooty-dobre-spravy/
A rehoce sa niekto stále... https://dennikn.sk/341874/shooty-dobre-spravy/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782545/
jencik:
sa podozvedam veci
. Mam syndrom ze je niekto mladsi , tak toto je ina 
.
Isteze, klanam sa pisalkovi a stazovatelovi z vlaky.net. Fakt toho dokazal ovela viac, ako ludia, ktori denno denne riesia technicke problemy zeleznicnej dopravy . Fakt je ten, ze bez teba neodijde ani jeden vlak, bez tvojej vytrvalej internetovej podpory by sa nevyriesil jeden problem v zeleznicnej prevadzke.
Nehovoriac o tom, ze clovek ti polozi otazku,a ty na nu nedokazes ani odpovedat. Alibizsticky clovek, ktoremu ludia z prevadzky , v ktorej aktivne pracuju tak dlho, ako ty tlacis pred sebou svojho maleho kacera , ktori prezili rozne obdobia fungovania statnej firmy su pre teba "nic" .
Tebe sa o mantineloch statnej firmy ani nesniva, nesniva sa Ti, ako dlho trva proces schvalenia jednej jedinej upravy, lebo tak ako som pisal, v statnej firme su ludia, ktori su tu 4 roky a po 4 rokov nich nezostatne ani smrad, ale ludi bude treba stale vozit.
Porovnavat firmu, ktora berie ceresnicky na torne a firmu, ktora tu musi byt len z principu je detinske, a "kacerovsky naivne" .
Sa tu rehotali ludia z reko 361, dnes ti mozem povedat, ze HMH s ich riadiacim systemom si moze podat ruku so Siemensom, ktory uz nieco "dokazal". Naco to tu ale bude clovek rozoberat, Ty tomu nerozumies, pre teba je podstatne , ze Ti sukromna frma zakompenzuje meskanie. Ked ta necha RJ v nejakej stanici na pospas osudu statnej firmy, vrati ti peniaze, tak tebe to uplne staci, Ty si s tym spokojny. No ... o tom je to cele tvoje WAU.
Ale mas pravdu RJ/ SA je v tejto galaxii najlepsi dopravca, ma nadstandartne sluzby, jazdi tam aj kde sa mu to neoplati tj. robi sluzby pre verejnost, a jeho vozovy park je vykladna skrina novodobej prepravy cestujucej verejnosti.
Inac je celkom dobre, ked si spomeniem, ako sa moj trojrocny syn pozeral pred 12 rokmi do takeho isteho hnusneho televizoru v detskom vozni (ale v rakusku), ako vidavam dnes na Hlavnej . Je to ale jedno. Ide o lepsieho dopravcu ...
nazvem to jednoducho, Lacny Luxus ... cela vec .
Tes sa zo svojho zivota , zo svojich postrehov a svojich ideologicky uvah prenesenych do kodovych znakov ktorym clovek, aktivne pracujuci 20 rokov mimo zeleznice v sukromnom sektore v oblasti, o ktorej sa ti ani nesnivalo vobec nerozumie, naco by aj Ty si v tomto zivote este nic nedokazal, a ak hej, tak riesis najlacnejsi listok z Prahy do KE, a to hovori za vsetko.
Mikulik: ja zeleznicny analfabet viem, ze su masinky, ktore to robia na = systeme automaticky.
sa podozvedam veci
. Mam syndrom ze je niekto mladsi , tak toto je ina .Isteze, klanam sa pisalkovi a stazovatelovi z vlaky.net. Fakt toho dokazal ovela viac, ako ludia, ktori denno denne riesia technicke problemy zeleznicnej dopravy . Fakt je ten, ze bez teba neodijde ani jeden vlak, bez tvojej vytrvalej internetovej podpory by sa nevyriesil jeden problem v zeleznicnej prevadzke.
Nehovoriac o tom, ze clovek ti polozi otazku,a ty na nu nedokazes ani odpovedat. Alibizsticky clovek, ktoremu ludia z prevadzky , v ktorej aktivne pracuju tak dlho, ako ty tlacis pred sebou svojho maleho kacera , ktori prezili rozne obdobia fungovania statnej firmy su pre teba "nic" .
Tebe sa o mantineloch statnej firmy ani nesniva, nesniva sa Ti, ako dlho trva proces schvalenia jednej jedinej upravy, lebo tak ako som pisal, v statnej firme su ludia, ktori su tu 4 roky a po 4 rokov nich nezostatne ani smrad, ale ludi bude treba stale vozit.
Porovnavat firmu, ktora berie ceresnicky na torne a firmu, ktora tu musi byt len z principu je detinske, a "kacerovsky naivne" .
Sa tu rehotali ludia z reko 361, dnes ti mozem povedat, ze HMH s ich riadiacim systemom si moze podat ruku so Siemensom, ktory uz nieco "dokazal". Naco to tu ale bude clovek rozoberat, Ty tomu nerozumies, pre teba je podstatne , ze Ti sukromna frma zakompenzuje meskanie. Ked ta necha RJ v nejakej stanici na pospas osudu statnej firmy, vrati ti peniaze, tak tebe to uplne staci, Ty si s tym spokojny. No ... o tom je to cele tvoje WAU.
Ale mas pravdu RJ/ SA je v tejto galaxii najlepsi dopravca, ma nadstandartne sluzby, jazdi tam aj kde sa mu to neoplati tj. robi sluzby pre verejnost, a jeho vozovy park je vykladna skrina novodobej prepravy cestujucej verejnosti.
Inac je celkom dobre, ked si spomeniem, ako sa moj trojrocny syn pozeral pred 12 rokmi do takeho isteho hnusneho televizoru v detskom vozni (ale v rakusku), ako vidavam dnes na Hlavnej . Je to ale jedno. Ide o lepsieho dopravcu ...
nazvem to jednoducho, Lacny Luxus ... cela vec .
Tes sa zo svojho zivota , zo svojich postrehov a svojich ideologicky uvah prenesenych do kodovych znakov ktorym clovek, aktivne pracujuci 20 rokov mimo zeleznice v sukromnom sektore v oblasti, o ktorej sa ti ani nesnivalo vobec nerozumie, naco by aj Ty si v tomto zivote este nic nedokazal, a ak hej, tak riesis najlacnejsi listok z Prahy do KE, a to hovori za vsetko.
Mikulik: ja zeleznicny analfabet viem, ze su masinky, ktore to robia na = systeme automaticky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782544/
Jancrov taraj sklapni. Sam trepeppate cez devate.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782536/
wagoo: Velmi sa mylis, pretoze kde mne sa nieco nepaci, tak sa stazujem, tak skutky konam, stzoval som sa aj u RJ aj CD aj ZSSK. Akurat je rozdiel, ze kym SA/RJ mi dala kompenzaciu za meskanie, CD vybavili, co som potreboval, tak ZSSK mi poslala siahodlhe blablabla. Skus si najst prispevok, kde som Ti vysvetloval, preco je RJ lepsi ako ZSSK, Ty sa ma hned odbil, ze neviem o com pisem. Samozrejme je pravda taka, ze viem lepsie co pisem ako Ty, chapem ze starsi maju syndrom, ked je niekto mladsi ako oni, ale minimalne v tejto teme je to tak, mam najazdene viac s RJ a konfrontujem sa s ich sluzbami castejsie ako Ty ci Hater a ostatni. Smejete sa, ze RJ ma stare vagony, sa pozrite ake posprejovane ci stare Bc jazdia u ZSSK, alebo aj jednotky 460, RJ realne meska zriedkavejsie ako vlaky ZSSK, ale ano ma ich menej, fluktuacia zamestnancov, uz aspon 1,5 roka stretavam same zname tvare, takze ani ta fluktuacia nebude taka horuca. Je velmi smutne, ze tu ludia zo ZSSK chodia prispievat podobne hodnotnymi prispevkami ako m-p. Akurat beriem, ze na Slovensku Jancura viac obehava ministerstvo ako v CZ, ale to je dane tym, kto sedi na Min DPaT, CD su v mnohych veciach omnoho popredu oproti ZSSK, takze Hater wagoo mozete svoju energiu tlacit smerom do ZSSK a nemusite tu chodit plakat, ze je niekto lepsi ako Vy, lebo bohuzial RJ aj so svojimi slabsimi sluzbami lepsi je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782535/
....dvihnut.... ...... viem je to bieda so mnou a v nocnej hodine este viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782534/
A da sa vobec na vetronovy dvyhnut dva (jednosmerne) zberace pri predkurovani naraz????? Asi e-e.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782533/
Ondro: tie zberace maju hlavne rozdiel v lyzinach, su z ineho materialu . 380 zachadzajuce do rakuska maju presne to iste, akurat maju rozdiel v tom, ze maju 1 zberac pre Rakusana, jeden pre zvysok "sveta" . V pripade poruchy ADD je mozna nudzova prevadzka v zamene
Ale su tu ini "odbornici" , co toto istotne ovladaju ...
Ale su tu ini "odbornici" , co toto istotne ovladaju ...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782530/
jencik: citujem: "potom su tu socialisti ako wagoo, ktori by najradsej vsetkych cestujucich s RJ hodil do Dunaja"
Vies co tvori hodnotu cloveka? Slovo a skutky. Tvoje slova a skutky su bez absolutnej hodnoty, a este ktomu robis "ramena" .
Mimochodom, najdi mi jeden prispevok o tom, ze toto som ja tvrdil ...
Ako ideologickemu chudakovi Ti mozem garantovat, ze ja som v socializme prezil uspesnych 11 rokov svojho detstva, a do dnesneho dna som stretol uz zopar ctiziadostivych sopliakov, ktori okrem tarania na internete nedokazali nic presne tak isto ako Ty.
Vies co tvori hodnotu cloveka? Slovo a skutky. Tvoje slova a skutky su bez absolutnej hodnoty, a este ktomu robis "ramena" .
Mimochodom, najdi mi jeden prispevok o tom, ze toto som ja tvrdil ...
Ako ideologickemu chudakovi Ti mozem garantovat, ze ja som v socializme prezil uspesnych 11 rokov svojho detstva, a do dnesneho dna som stretol uz zopar ctiziadostivych sopliakov, ktori okrem tarania na internete nedokazali nic presne tak isto ako Ty.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782529/
haldo11:
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_ETA_150#/media/File:89-32_Lauterecken-Grumbach-2.jpg
A co este tato elektrika?!?!?!?! Ziaden zberac to nema. Tak veru neviem.... DC ci AC alebo nebodaj staticka?
https://de.wikipedia.org/wiki/DB-Baureihe_ETA_150#/media/File:89-32_Lauterecken-Grumbach-2.jpg
A co este tato elektrika?!?!?!?! Ziaden zberac to nema. Tak veru neviem.... DC ci AC alebo nebodaj staticka?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782527/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782526/
zeleznica: a pritom je to take jednoduche, vnutorne pustaju prud do masiny a vonkajsie pustaju napätie von z masiny. Len ako budem vediet, na aky prud je masina, co ma iba 2 zberace. A ešte horšie taká žehlička ... 
a ježiš, zachvilu sa tu aj ten objavi, aj ten mal jeden zberač na MVTV
a ježiš, zachvilu sa tu aj ten objavi, aj ten mal jeden zberač na MVTV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/782525/
Zarucene nie je ani jeden zberac vyvedeny niekam inam do trafa. To by bolo aj kontraproduktivne pri poruche jedneho zberaca.
Masina ma dva HV s prislusnymi odpojovacmi. Zmena systemu sa riesi podla konstruckie trafa. Casto aj na sekundarnej strane odbockou.
Na DC ide prud zo zberaca cez prislusny HV do jednosmerneho medziobvodu,
v pripade AC cez druhy HV do trafa. Z trafa cez 4-kvadrantovy menic do jednosmerneho medziobvodu.
V pripade vectronov, ktore pouziva RJ, by bolo zaujimave vediet, aku maju vybavu. Potom by sa dalo usudit, ci su oba AC zberace z nejakeho dovodu rozne...