RegioJet a.s.

počuj m-p - už dva razy si tu zabanoval za tým, že sa príspevky nedajú spätne mazať. Tak čo keby si do tretice začal premýšľať nad tým čo píšeš kým to zavesíš, neopakoval si sa a celkvo si redukoval ich počet?

To je pre Teba naozaj tak nebetyčný problém???

Alebo si to pochopil tak, že toto fórum je Tvoj blog???

jančura je v strate lebo ma dementnych poradcov
preto že jemu to počitali podla zssk, hmotnosť / pasažieri
ale si neuvedomili že každy vagon vezie menej ludi a tym vznilo že nieje na nule
ale ma stratu jak hovado
a tie slavne belgicke vozne asi tiež zruši lebo počitali s lahkou renovaciou
ale neuvedomili si že to ma klimatizovanu len polovicu vozna

350
ty to nedokazes pochpit alebo ako ti to este vysvetliť
štatne ic bolo v strate len koly nakupu voznov, ktore sa potom presuvali na r6xx
zssk z toho profitovalo tak že nemuselo nakupovať vagony kupilo ich ministerstvo dopravy , a zssk si ich zobralo učtovne odpisane čiže to prinieslo lepšie čisla pre r6x
odkial tam su všetky tie bmpeer všetky tie vozne su preradene z ic kde sa stale učtovne odpisali
preto ic produkovalo tak velku stratu a nemala ju na krku zssk s r6
nebudeš davať nove vozne na rychliky nechaš ich naprv jazdiť ic a o tri roky šupneš na nižšiu kategoriu tie vozne su stale vyborne a na ic kupiš nove a zas obmeniš r6
ale vone nove sa stale učtovne kupuju na ic

Suhlas, cena robi svoje. Pred Vianocami cesta do Prahy, lozko s RJ 650czk, lozko s CD 1272czk+337czk za lozko, akcni jizdenky ani neponukali na predaj. Teraz ked som cestoval naspat 4-5.1. oba EN smer Praha oba dni +90 min minimalne meskania. Jednak meskas a teraz ten vtip, ako musis ziadat o nahradu cestovneho, musi Ti ho vypisat vlakveduci, ktori ale v tom vlaku snad ani nie je, mozno niekde vo vagonoch na sedenie, on Ti musi dat potvrdenie, potrebujes vypnit listky a odovzdat original listkov, lenze co ak ides sluzobne a tie listky potrebujes pre zamestnavatela? Proste mas smolu alebo si nejak urobis farebnu co najvernejsiu kopiu a niekoho obabres, ze je to original, lenze bez potvrdenia od vlakveduceho ziadne peniaze spat nedostanes. A cele je to tak narocne, ze sa na to vacsina radsej vykasle. Samozrejme na SK mimo IC mozes meskat kolko chces, ziadne peniaze nedostanes, lebo vynimky z pravidiel. Kedze jazdim na relativne lukrativnej linke, tak sa aspon daju tie sluzby porovnat, pri akcnej jizdenke je RJ len o 8 eur lacnejsi, cize 25%, ale existuje mnoho trati, kde ZSSK davno zaspala dobu a ti cestujuci vobec nevidia posun vpred.

martin-poprad: už raz som ti písal, že ľudia jednoducho idú za nižšou cenou, prečo furt píšeš jak sa nechávajú obalamutiť žltou a neviem čo ešte.

ten dodatok v zátvorke si si určite nevšimol že presné číslo som si lenivý nájsť tak som strelil (a prestrelil...to uznávam) ale čo to mení na tom že ten Váš extra produkt nikdy nepriniesol ani jedinu plusovu korunu do rozpočtu,čiže defacto to bol len tunel na peniaze....
možeš sa tu oháňať súvahami a neviem čím ešte....ale podstata je tá že zopár bielych golierov si prišlo na svoje peniažky....a ostatok ? hodíme to na zlého sukromníka,voľby,jar,leto,jeseň,zimu....a nakoniec nám to "podnikanie"zacvaka aj tak ten štát...
vieš...ten bezpredmetný sa Vám žiaľbohu nedobrovoľne skladá na tie vaše zábavky...

jak smer zostavi vladu ,
ma 4 roky a behom roka dvoch regiojet odrovnaju

350001-4
ic zssk spravovalo ministerstvo dopravy,.
to nakupilo vozne, čim išla linka do straty, lebo to bolo oddelene financovane
zssk teda dostali za par šupov na r6xx už vyfinancovane vozne
chod linky bol ale ziskovy, vozne sa nasledne presuvali na r6xx, takže su dostatočne využite
regiojet len pred volbami skuša ohuriť ludi ktori netušia o čom je reč
a začal ministerstvo dopravy vidierať,
kedže vedia koľko hlupych ludi je ktori sukromnika žeru jeho vyroky, len za to že zssk su plesnive a žlta je dobra
tak to zrušili a nechaju ho nech si vyžere stratu ktoru robi dumpingovymi cenami proti zssk
teoreticky by sa ho takto mohli zbaviť vyrobia mu take straty že skrachuje
lebo ceny nemôže dvihnuť na uroven zssk nema na to vozne dobre
regiojet nema ani vozne ani personal takže sa 18 teho docela zhovadi a začne si produkovať masove straty, jeho vlaky maju slabu osaditelnosť ludmi a vymažu takto regiojet

až nevieme reagovať konkretne a k veci vytiahneme tisíckrát osvedčenú gramatiku,teda tisíc prvý krát.... inak dufam všetko OK....

OK...takže som blb a v ZSSK IC všetko fachčalo a až by neboli odpisy tak by boli v pluse a dávali by do štátneh rozpočtu dividendy ? áááá tak to su tie zlaté sliepky a zlaté vajcia čo o nich básnil súdruh

tam sa každych 5 rokov zrobila strata 15- 20 milionov eur nakupom vozňov ničim inym
regiojet ma stratu dumpingovymi cenami , a vozne kupovať nebude lebo na to nema peniaze
nema už ani na zakladnu udržbu, robi tiche oddiely aby zakryl že nemôže už ani poplatiť stevardov

» 350001-4
si mudry jak radio
ta strata nebola 4 miliony ročne ale štvor milionova strata na odpisoch ,ktora sa stale presuvala,
linka samotna narozdiel od regiojetu bola v zisku
v strate to bolo len učtovne
ale ani to by ma ako danoveho poplatnika nestvalo lebo tie vozne sa nasledne presuvali z ic na r6xx takže boli využite a tam išli už odpisane učtovne, a to bol problem ic zssk,
že tam išli stale nove vozne h ved tam jazdi už 4 generacia amper a bmpeer

a tá strata cca 4 miliony evri ročne(či koľko) to je tiež len masírovanie voličov ? sa mi páči akú jednoduchú matematiku maju štátny zamestnanci...hned si najdu dôvod a výhovorku

cestoval som inak aeer na r6x čo je podobna historia jak regiojetove vozne takže žiadna hitech novinka
ale tichy kultivovany chod všetko funkčne akurat no na vzhlade je vidno križiky, že to horuca novinka nieje, ale tie sedadla su pohodlnejšie aj interier je prijemnejši jak regiojet
a tam sa da zrovnavať lebo to je vekovo podobne
škoda že tie aeer sa nezrobilo viac ale aj ampeer je fajn
bmeer som pozeral boli v dobrych stavoch ako ked sa vek bere do uvahy,
vidno križiky ale
všetky skryne svietili tak jak mali žiadna porucha v oboch vlako
ked to zhodnotim čisto tak jak vidi mtak zssk osm sa vždy smial že su jak v roku 2000
ale regiojet je db rok 1980 ta zaostalosť a starina tam je vidno vo všetkom
proti tomu tie bmeer a aeer su fakt zlate vozne stavom , sedadla su velmi pohodlne proti tym obbečkovym
okno sa da otvoriť prevetrať pustiť normalny vzduch kurilo to riadne
ta vyžšia cena ktoru zssk plati za vozne stoji za to pohodlim su inde

tak sa len smej dalej....smiech ma blahodárne účinky na zdravie ja len že v ČR aj u nás sú ludia ktorý sa smiali do popuku zo sukromníka a ked sa ohlásilo zrušenie štátnych IC tak sa dosmiali...

ad Hater : tak ťa vzrušuju ti sukromníci ako keby si to platil z vlastného...

Prd lepšie. Lacnejšie

dnes som si opať vyskušal toho "plesniveho nemoderneho dopravcu zssk"
zaujimave že do vlakov putovalo 8 bicyklov kočiare sa nakladali cez bočne široke dvere
personal ich nakladal,.
vonkajšia čistota stale horšia ale vnutri vlak čisty nesmrdel, radeny reštaurak
funkčne všetky toalety oba vlaky vporiadku som si prešiel v ke v akom stave je cely vlak
vlak pripraveny v košiciach pol hodinu dopredu ale ešte pred tym bol už na stanici
napichnuty kablom na elektriku aby nebol vymrznuty
nechapem stale čo je na tom regiojete pokrokove ,
okrem toho že nadhadzal do vagonov stewardov ,

Regiojet je dopravca.

No dobre tak inak :) RegioJet je prepravca na tejto trati a v prípade takejto situácie má mať zabezpečenú náhradnú dopravu a je iba jeho problém ako. Má monopol na tejto trati tak nech sa stará, alebo aj to ma riešiť štát ? Ja nikde netvrdím že ma zohnať autobus od SlovakLines alebo od MHD, dnes je doba že stačí zadať do googlu "autobusova doprava" a vypluje ti n firiem len v rámci BA, ktoré zabezpečujú nepravidelnú (náhradnú) dopravu, neviem ako teraz, ale pred časom to dokonca ponúkal aj DPB a dopravca nemusí byť dokonca ani z BA, úplne by stačilo SC alebo DS. Samozrejme RJ by musel mať uzatvorenú nejakú zmluvu a nebolo by to zadarmo. Tá konkrétna nehoda o ktorej som písal sa stala pred 17:00 doprava bola obnovená po 21:30.

dano: veď práve v hornej dolnej skôr zoženieš nejakého gazdu s Karosou vo dvore ako v Bratislave v špičke autobus. Divím sa, že vtedy Slovaklines poskytol ten jeden spomínaný autobus. A kým by došiel do Bratislavy niekto zďaleka s Karosou, bolo by po výluke (samovrah, polícia...) Zažil som na tej trati mimoriadnu výluku, keď na priecestí na Ivanskej 363 Cargo nabrala autobus a vtedy sa NAD nekonala, aspoň sa dala použiť MHD v tom prípade z Biskupíc.