RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
INAK absurdne hlašky roka hlasene žsr... je to trocha pomimo ale pobavi..
top zvieratka tohoto roku
ic regiojet zrazil mačku , ktora po naraze zlikvidovala zapajanie klimatizacie a kurenia na vectrone
zssk,,, zrazil psa ten sa postaral o Pnku lokomotivy ktora ostala stať s vytešenym olejom z prevodovky,psikovi sa ešte podarilo odraziť kameň na protiiduci nakladny vlak ktory ho odhodil spať do vozna na vlaku pričom prebil sklo vozen musel byť teda vyradeny..
a hrdina je kuna lesna zhodila cez kilometer elektrifikacie
naletel do toho vlak kabel sa odrazil od lokkomotivy kde rozbil sklo predne strechu do vozna ktory rozpichol..
železničiari mali na den o zabavu postarane s traťou zssk neschopnu lokomotivu a rozbity vozen
top zvieratka tohoto roku
ic regiojet zrazil mačku , ktora po naraze zlikvidovala zapajanie klimatizacie a kurenia na vectrone
zssk,,, zrazil psa ten sa postaral o Pnku lokomotivy ktora ostala stať s vytešenym olejom z prevodovky,psikovi sa ešte podarilo odraziť kameň na protiiduci nakladny vlak ktory ho odhodil spať do vozna na vlaku pričom prebil sklo vozen musel byť teda vyradeny..
a hrdina je kuna lesna zhodila cez kilometer elektrifikacie
naletel do toho vlak kabel sa odrazil od lokkomotivy kde rozbil sklo predne strechu do vozna ktory rozpichol..
železničiari mali na den o zabavu postarane s traťou zssk neschopnu lokomotivu a rozbity vozen
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776211/
rozdiel regjioetove vozne obb a cd vozne obb
regiojet od obb
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=23013
cd vozne od obb
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Bmz235.php
regiojet od obb
http://www.railtrains.sk/modules/xcgal/displayimage.php?pid=23013
cd vozne od obb
http://www.vagonweb.cz/fotogalerie/CZ/CD_Bmz235.php
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776202/
Čo sa týka subjektívneho pocitu pohodlia, u mňa boduje v 2.triede:
-Bpeer29-70(nie 20-70!!!) má 9 kvázioddielov na UIC-Y, zočivoči 2+2. Objemná batožina sa zmestí medzi chrbtové opierky susedných sedadiel (kiež by si to aj ostatní cestujúci všimli). Je to licenčný vozeň DVJ Dunakeszi (H).
-Bpmz20-90 CAF Zaragoza pre MÁV má 10 kvázioddielov na UIC-Z. Zočivoči 2+2. Ako u Bpeer.
Potom:
Beer, Bmz, B29-41, alebo akékoľvek B s 6 sedadlami na kupé.
Totál prepadák u mňa:
Bpee ČD, Bpeer20-70 ZSSK, akýkoľvek letecký lowcost lis na tlačenku.
-Bpeer29-70(nie 20-70!!!) má 9 kvázioddielov na UIC-Y, zočivoči 2+2. Objemná batožina sa zmestí medzi chrbtové opierky susedných sedadiel (kiež by si to aj ostatní cestujúci všimli). Je to licenčný vozeň DVJ Dunakeszi (H).
-Bpmz20-90 CAF Zaragoza pre MÁV má 10 kvázioddielov na UIC-Z. Zočivoči 2+2. Ako u Bpeer.
Potom:
Beer, Bmz, B29-41, alebo akékoľvek B s 6 sedadlami na kupé.
Totál prepadák u mňa:
Bpee ČD, Bpeer20-70 ZSSK, akýkoľvek letecký lowcost lis na tlačenku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776185/
ver tomu ze tie dvere take došli z rakuska
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776184/
dvere som uz teda videl znicene, ale sposobili to cestujuci bohuzial.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776173/
jencik z 9tich jazd som nechytil ani raz vozen ako na prezentacii
tak som sa na to vykašlal
proste su to šroty ktore dva roky stali ..
tam sa ine neda povedat
obsluha fajn ale vozovy park hroza
vozne čd niektore behali na linkach obb do predaja.. niektore state išli na renovacie hned tie su modre už zrenovovane . a tie čo su s natermi obb jazdili u obb do predaja na vlakoch
tak som sa na to vykašlal
proste su to šroty ktore dva roky stali ..
tam sa ine neda povedat
obsluha fajn ale vozovy park hroza
vozne čd niektore behali na linkach obb do predaja.. niektore state išli na renovacie hned tie su modre už zrenovovane . a tie čo su s natermi obb jazdili u obb do predaja na vlakoch
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776170/
ja som mal z 9 jazd stale nefunčknu toaletu na ampz
putovania cez dva vozne hladanie funkčnej
raz nefunkčnu klimatizaciu na abmz
každy a jeden vozen hlučny
odpadnute dvere na kupe
a vačšinou stale za jazdy aspon 50 krat vypne klimatizacia v regiojete koly slabym alebo žiadnym bateriam preto su vozne nedostatočne vykurene a vyklimatizovane
putovania cez dva vozne hladanie funkčnej
raz nefunkčnu klimatizaciu na abmz
každy a jeden vozen hlučny
odpadnute dvere na kupe
a vačšinou stale za jazdy aspon 50 krat vypne klimatizacia v regiojete koly slabym alebo žiadnym bateriam preto su vozne nedostatočne vykurene a vyklimatizovane
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776169/
Cely ten prispevok mi pride take snilkovanie, ja jazdim RJ relativne casto a nemozem povedat, zeby som nejak casto chytil vozen v zlom stave ci obuty. Je pravda, ze uz parkrat som zazil viacero toaliet odstavenych a chybajuce obcerstvenie, ale pokazene kurenie ci nefunkcne kurenie vobec a to som celkom jazdil aj v lete.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776167/
zssk sa da cestovat ja cestujem prvou tredou
ale aj druha je funčnka ked porziem na vlaku a nejsu to ani take sardinkarne jak sa piše
horšie to je s lokomotivami v našich podmienkach ale to inak ani nejde..
nefunguju ani regiojetove ani zssk ani pendolino tiež ma problemy u nas ledva chodi sice sa drži ale dava mu to zabrať
beer a bmeer su novšie a pohodlnejšie maju viac miesta 10 kupe miesto 11 bmz ako regojetove bmz a su spolahlivejšie bmz funguju ovela horšie
bmpeer zssk ma menej miest nasukanych jak cd rialjet a astra regiojetova
hdmpeer novy je pekny kus vozna..
zssk sa spametali
regiojet totalne zaspal klame.. a predviedol nieco co som si myslel ze sa ani neda..
cestovať horsie jak v zssk,, bečkach koženych .. regiojet to dokazal
ked hodi nefunkčne vozne v ktorych je 40 alebo 0 stupnov bez problemov ved je to len ic
toalety 6 nemus ist je to len ic
ale aj druha je funčnka ked porziem na vlaku a nejsu to ani take sardinkarne jak sa piše
horšie to je s lokomotivami v našich podmienkach ale to inak ani nejde..
nefunguju ani regiojetove ani zssk ani pendolino tiež ma problemy u nas ledva chodi sice sa drži ale dava mu to zabrať
beer a bmeer su novšie a pohodlnejšie maju viac miesta 10 kupe miesto 11 bmz ako regojetove bmz a su spolahlivejšie bmz funguju ovela horšie
bmpeer zssk ma menej miest nasukanych jak cd rialjet a astra regiojetova
hdmpeer novy je pekny kus vozna..
zssk sa spametali
regiojet totalne zaspal klame.. a predviedol nieco co som si myslel ze sa ani neda..
cestovať horsie jak v zssk,, bečkach koženych .. regiojet to dokazal
ked hodi nefunkčne vozne v ktorych je 40 alebo 0 stupnov bez problemov ved je to len ic
toalety 6 nemus ist je to len ic
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776166/
janek 74
su vozne a vozne
vozne ake kupili cd , ktore jazdili na vlakoch su v docela solidnom stave ani nepotrebovali renovacie niektore len ich hodili na vlaky ani neprelepovali
lenže regijoet kupil dvoj ročne stojaniny, ktore stali bez pohnutia vypnute zapadane svinstvom
tj podvozky nepremazane dva roky.. elektrika dva roky nefunčkna
a potom začal davať tym voznom pecky
je logicke že tie podvozky trieskaju a eleklrika nikdy nepôjde poriadne ani klima , tie kable su oslabene, podvozky neboli mazane
Nove vozne su docela drahe 1,5- 1,7 mil eur.. jak zssk tak pkp rekonštrukcie su lacnejšie
Regiojetove vijdu 200- 300 tisic,
Ale tie vozne tak aj vypadaju podvozky fiat su fakt hrozne, aj nove nik to nechce,
každy sa chce toho zbaviť a jančura to skupuje , mohol radšej od nemcov skupiť staršie ice vozne siemens,
keď už jazdeniny a zrenovovať ich
tie vozne potrebovali rozobrať odhlučniť a zmodernizovať interier čo ale jančura nezrobil a podla odpovede ani na ampz nezrobi takže nema cenu sa mi na tu spoločnosť ani pozerať po cestach
ampz su fakt šroty u regiojetu bmz nestihaju tie ktore jazdia amz vypadavaju furt proste hroza
su vozne a vozne
vozne ake kupili cd , ktore jazdili na vlakoch su v docela solidnom stave ani nepotrebovali renovacie niektore len ich hodili na vlaky ani neprelepovali
lenže regijoet kupil dvoj ročne stojaniny, ktore stali bez pohnutia vypnute zapadane svinstvom
tj podvozky nepremazane dva roky.. elektrika dva roky nefunčkna
a potom začal davať tym voznom pecky
je logicke že tie podvozky trieskaju a eleklrika nikdy nepôjde poriadne ani klima , tie kable su oslabene, podvozky neboli mazane
Nove vozne su docela drahe 1,5- 1,7 mil eur.. jak zssk tak pkp rekonštrukcie su lacnejšie
Regiojetove vijdu 200- 300 tisic,
Ale tie vozne tak aj vypadaju podvozky fiat su fakt hrozne, aj nove nik to nechce,
každy sa chce toho zbaviť a jančura to skupuje , mohol radšej od nemcov skupiť staršie ice vozne siemens,
keď už jazdeniny a zrenovovať ich
tie vozne potrebovali rozobrať odhlučniť a zmodernizovať interier čo ale jančura nezrobil a podla odpovede ani na ampz nezrobi takže nema cenu sa mi na tu spoločnosť ani pozerať po cestach
ampz su fakt šroty u regiojetu bmz nestihaju tie ktore jazdia amz vypadavaju furt proste hroza
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776165/
jencik,
pri tejto filozofii sa nečudujem, že banky odmietli poskytnúť úver na nákup vozidiel pre projekt s DB.
Normálny človek si kupuje, aj keď použité, veci na čo najdlhšie poużívanie (generovanie príjmov), aj keď musím investovať aj do opráv (viac, ako pri nových). Neverím, že je lacnejšie si kúpiť ojetinu, a nechať ju rozpadnúť sa, potom znova a znova.
Hater,
výmena vedenia bude podľa výsledkov volieb.
Držím Ti palce, aj Tvojim mladým kolegom, čo chápu princíp dopytu a ponuky.
pri tejto filozofii sa nečudujem, že banky odmietli poskytnúť úver na nákup vozidiel pre projekt s DB.
Normálny človek si kupuje, aj keď použité, veci na čo najdlhšie poużívanie (generovanie príjmov), aj keď musím investovať aj do opráv (viac, ako pri nových). Neverím, že je lacnejšie si kúpiť ojetinu, a nechať ju rozpadnúť sa, potom znova a znova.
Hater,
výmena vedenia bude podľa výsledkov volieb.
Držím Ti palce, aj Tvojim mladým kolegom, čo chápu princíp dopytu a ponuky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776161/
Vymena iba SM nepomoze, ZSSK musi vymenit aj kopec dalsich zamestnancov, ci uz v kancelariach alebo prevadzke
Co sa tyka jedla, problemom byva hlavne 1003, ludia si hned z rana zacnu objednavat ranajky a tak sa realne stane, ze za Havirovom im vela veci dojde a uz to cestou vlastne nemaju kde doplnit. Pisal som viackrat pripomienku, tak verim, ze vyriesia a zapracuju na tom.
Podobne co sa tyka servisu, v CZ od Pardubic a na Slovensku od Trencina najskor prebiehaju posledne objednavky a potom uz personal chysta vlak na obrat a na dalsich cestujucich.
Ked sa tu bavime o tom, ako super sa ZSSK stara o vozne, ved je to fajn, ona sa moze starat a mozno jej vydrzia dlho, RJ kupi ojetiny a za par rokov ich totalne znici a kupi nove. Podobne to robi aj SA, kupi lacne busy, ktore za 8 rokov kupi max niekto na obcasnu dopravu, bol som v danej fabrike, kde to vyrabaju a potvrdil mi to priamo vodic autobusu. Taky Flixbus nakupi Setry, ktore su 2,5x drahsie, ale zase maju aj dlhsiu zivotnost a vyssiu kvalitu
Co sa tyka jedla, problemom byva hlavne 1003, ludia si hned z rana zacnu objednavat ranajky a tak sa realne stane, ze za Havirovom im vela veci dojde a uz to cestou vlastne nemaju kde doplnit. Pisal som viackrat pripomienku, tak verim, ze vyriesia a zapracuju na tom.
Podobne co sa tyka servisu, v CZ od Pardubic a na Slovensku od Trencina najskor prebiehaju posledne objednavky a potom uz personal chysta vlak na obrat a na dalsich cestujucich.
Ked sa tu bavime o tom, ako super sa ZSSK stara o vozne, ved je to fajn, ona sa moze starat a mozno jej vydrzia dlho, RJ kupi ojetiny a za par rokov ich totalne znici a kupi nove. Podobne to robi aj SA, kupi lacne busy, ktore za 8 rokov kupi max niekto na obcasnu dopravu, bol som v danej fabrike, kde to vyrabaju a potvrdil mi to priamo vodic autobusu. Taky Flixbus nakupi Setry, ktore su 2,5x drahsie, ale zase maju aj dlhsiu zivotnost a vyssiu kvalitu
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776158/
No, odvazny si muz... A ako reagovali? Hoci to uz asi patri, minimalne, do ineho DF. A mozno ani nie sem.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776148/
No, ja som isiel vcera s Ex 144 do Prahy. Reku, restaurak to sice nema, ale CD spolu s JLV sa isto zahanbit nedaju. No v stalej ponuke na ,jedenie' maju len sladkosti a tusim arasidy. Ani len tie blbe chipsy nemaju... Dnes v RJ 1011 mali, dlhsie vsetko.
Zamcan, chvalit uz len to, ze spolu s LEOm jazdia a nutia ZSSK/CD veci zlepsovat. Napr. aj unormalnit ceny CL. Uz sa, zrazu, da zo ZA aj za 15 € do Prahy ist. Ti co listky nemusite kupovat, tieto veci nemusite vediet. Treba dostudovat.
Zamcan, chvalit uz len to, ze spolu s LEOm jazdia a nutia ZSSK/CD veci zlepsovat. Napr. aj unormalnit ceny CL. Uz sa, zrazu, da zo ZA aj za 15 € do Prahy ist. Ti co listky nemusite kupovat, tieto veci nemusite vediet. Treba dostudovat.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776142/
martin-poprad,
dovolím si poznamenať, že pri tých vozňoch ani nejde o vek. Spoľahlivo fungovali u všetkých doterajších majiteľov. Aj nové vozne časom budú črepy - ide o starostlivosť.
V lete som bol v Nemecku, a na miestnom Hauptbahnhof denne v popoludní každú (pol)hodinu vídal IC vlaky s vozňami radu ARkimbz a Bimz, ktoré majú asi 55 rokov, postavené na podvozkoch Minden-Deutz, spoľahlivo slúžiť.
wagoo,
naaazdar. Vždy existuje niekto, u koho haždý z nás je stred vesmíru.
dovolím si poznamenať, že pri tých vozňoch ani nejde o vek. Spoľahlivo fungovali u všetkých doterajších majiteľov. Aj nové vozne časom budú črepy - ide o starostlivosť.
V lete som bol v Nemecku, a na miestnom Hauptbahnhof denne v popoludní každú (pol)hodinu vídal IC vlaky s vozňami radu ARkimbz a Bimz, ktoré majú asi 55 rokov, postavené na podvozkoch Minden-Deutz, spoľahlivo slúžiť.
wagoo,
naaazdar. Vždy existuje niekto, u koho haždý z nás je stred vesmíru.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776133/
jenci: niesom stred vesmiru, ale netrepem somariny ked neviem nic s realneho fungovania, a ci u sukromnika alebo u statnika.
Polozil som ti par otazok, ked si dokazes na ne zodpovedat tak potom mozeme nieco rozvijat - teda debatu. Zaten cas iba len tak trieskas po klavesnici...
Polozil som ti par otazok, ked si dokazes na ne zodpovedat tak potom mozeme nieco rozvijat - teda debatu. Zaten cas iba len tak trieskas po klavesnici...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776129/
...ja som včera sedel v EC275 počas takej kazdy. R8xx išiel po 2.k., proti správnemu smeru medzi GA a SA.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776128/
ad vladoca. Na trati vybavenej zab. zar. pre jazdy vlakov proti správnemu smeru je nepochybne zázrak vidieť vlak ísť po nesprávnej koľaji.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776127/
jančura to cele pokašlal
ked si môžem zvoliť trať aku chcem vlaky ake chcem vozne ake chcem
môžem sa vys... na obstaravania môžem to kupiť kedy chcem kolko chcem
tak miesto novych vagonov a solidneho vozenia , s poriadnymi cenami
kupil strepy 15 ročne rekonštrukcie obb staršie jak zssk apeer a bpeer beer bmeer a vyhlasuje to za hitech ic
ked si môžem zvoliť trať aku chcem vlaky ake chcem vozne ake chcem
môžem sa vys... na obstaravania môžem to kupiť kedy chcem kolko chcem
tak miesto novych vagonov a solidneho vozenia , s poriadnymi cenami
kupil strepy 15 ročne rekonštrukcie obb staršie jak zssk apeer a bpeer beer bmeer a vyhlasuje to za hitech ic
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/776126/
Zrejme títo páni manageri, a riaditelia nejazdia v súprave a netlačí ich takýto problém. A to ešte príde leto, vyššia frekvencia do termálnych kúpalísk a pod. akcie ako seniori zadarmo.