RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Ale ved Jancurovi vadi, ze ked vojdes do stanicnej budovy neuvidis hned jeho pokladne, to je pre neho zakladny problem. Pochybujem, zeby mal zaujem o zlepsenie bezutesneho stavu co sa tyka pristupu na nastupistia
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735282/
splinterX, k tej košickej stanici.. vieš ono, to sú mi také argumenty, sorry, ale..
Stanica po reko bude mať výťahy, eskalátory, myslím, že žiaden problém sa imobilnému cestujúcemu nebude dostať na poschodie. Zaujímavé, že Ty ani Jančura nemá problém so schodami na nástupište, ktoré tak či tak musí z podchodu každý cestujúci prekonať. Dokonca toto schodište je bez elevátora alebo eskalátora. To už akože Tebe ani Jančurovi nevadí? Ja by som na jeho mieste za toto ŽSR rýchlo zažaloval!
Keby mistr Jaščurka mal v tej spuchnutej gebeni trošku chochmesu, tak namiesto vynakladania energie na súdy "zhrabne" ponúkané priestory na poschodí a s prednostom stanice potichu vyjedná "ako kompromis" pristavovanie jeho vlakov výhradne k 1. nástupišťu na 11. koľaj.
Tým pádom by bol oproti ZSSK odrazu dokonca vo výhode, lebo od pokladní by jeho cestujúci mohol vojsť priamo do vlaku bez použitia podchodu a prístup z úrovne odbavovacej haly na poschodie by mal bezbariérový. Ale on nechce riešenia, on sa chce hádať a súdiť, on chce okolo seba rozruch. On keď si zaumieni, že hlavou prerazí múr aby všetci videli, aká je on statočný martýr, on pritom nepotrebuje, aby mu ktosi ukázal, že v stene sú dvere.
Stanica po reko bude mať výťahy, eskalátory, myslím, že žiaden problém sa imobilnému cestujúcemu nebude dostať na poschodie. Zaujímavé, že Ty ani Jančura nemá problém so schodami na nástupište, ktoré tak či tak musí z podchodu každý cestujúci prekonať. Dokonca toto schodište je bez elevátora alebo eskalátora. To už akože Tebe ani Jančurovi nevadí? Ja by som na jeho mieste za toto ŽSR rýchlo zažaloval!
Keby mistr Jaščurka mal v tej spuchnutej gebeni trošku chochmesu, tak namiesto vynakladania energie na súdy "zhrabne" ponúkané priestory na poschodí a s prednostom stanice potichu vyjedná "ako kompromis" pristavovanie jeho vlakov výhradne k 1. nástupišťu na 11. koľaj.
Tým pádom by bol oproti ZSSK odrazu dokonca vo výhode, lebo od pokladní by jeho cestujúci mohol vojsť priamo do vlaku bez použitia podchodu a prístup z úrovne odbavovacej haly na poschodie by mal bezbariérový. Ale on nechce riešenia, on sa chce hádať a súdiť, on chce okolo seba rozruch. On keď si zaumieni, že hlavou prerazí múr aby všetci videli, aká je on statočný martýr, on pritom nepotrebuje, aby mu ktosi ukázal, že v stene sú dvere.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735280/
splinterX - takže sme skončili pri tom, že najprv by sa mali stanoviť pravidlá pre VHD ako celok a potom nech tu je aj 100 dopravcov? Alebo na základe čoho by sa tí dvaja, traja, dvadsiati mali dohodnúť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735266/
Věří si i na další trasu
Slovenské plány RegioJetu tím nekončí. Firma se – podobně jako u dotovaných spojů Praha – Žilina – pokusí získat trať, kterou nyní provozují slovenské dráhy ZSSK. Konkrétně jde o rychlíky Košice – Bratislava.
„Vyjednáváme se slovenskou vládou o převzetí rychlíků z Bratislavy do Košic. Myslím si, že jim nezbude nic jiného, než trať předat nám. Budeme tam jezdit rychleji, kvalitněji a levněji,“ tvrdí přesvědčeně Jančura. Dohodu ale zatím žádnou nemá.
Zdroj: http://byznys.lidovky.cz/jancura-nahradim-cd-u-tras-na-slovensko-d9c-/doprava.aspx?c=A141006_163724_ln-doprava_pave
Ďalšie sebavedomé prehlásenie veľkej huby
Slovenské plány RegioJetu tím nekončí. Firma se – podobně jako u dotovaných spojů Praha – Žilina – pokusí získat trať, kterou nyní provozují slovenské dráhy ZSSK. Konkrétně jde o rychlíky Košice – Bratislava.
„Vyjednáváme se slovenskou vládou o převzetí rychlíků z Bratislavy do Košic. Myslím si, že jim nezbude nic jiného, než trať předat nám. Budeme tam jezdit rychleji, kvalitněji a levněji,“ tvrdí přesvědčeně Jančura. Dohodu ale zatím žádnou nemá.
Zdroj: http://byznys.lidovky.cz/jancura-nahradim-cd-u-tras-na-slovensko-d9c-/doprava.aspx?c=A141006_163724_ln-doprava_pave
Ďalšie sebavedomé prehlásenie veľkej huby
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735263/
tak príklad spomínaného Londýna...v GB predaj lístkov a delenie tržieb zabezpečuje ATOC (Association of Train Operating Companies, v preklade Združenie prevádzovateľov (osobnej) dopravy), ktoré spoločne vlastní cez 20 dopravcov (prakticky všetci britskí dopravcovia). Tu sa nevedia dohodnúť dvaja...alebo potom nech lístky sa predávajú pod patronátom ŽSR pri pevne určenej provízii z predaja CL zohľadňujúcej vybavenie pokladne a náklady na pokladníkov a tlač CL
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735260/
hociktora z londynskych stanic... mozno nie su uplne v jednom rade ale nie je to tak ze jedni su v predu a druhy niekde skryty... ale to sa velmi neda porovnavat... nespocetne vela listkov sa kupuje online a je tam tolko sukromnikov ze uz nikto neriesi a netrucuje, ale bojuje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735258/
Milan: jeho cestujúci takisto využívajú staničnú budovu ako cestujúci iných dopravcov, tak neviem prečo by mali byť nejak extra znevýhodnení a mať o niečo nižší komfort, že nebudú mať možnosť kúpy cestovných lístkov "poruke"...ja píšem najmä o tých menej mobilných cestujúcich, ktorým cesta na poschodie trvá o niečo dlhšie...preto že najlepšie keď sú takéto služby na prízemí...alebo potom nech sa to rieši ako píšem
lacino.h: trochu nerozumiem. To akože nesmie voziť vlaky lebo celá stanica je už prenajatá?? Keď bude mať záujem do dopravu viac dopravcov tak sa tam rovno pobijú alebo čo?? Samozrejme, že za prenajatú plochu zaplatí a nech platí za m2 rovnako ako každý iný nájomca...a ktovie koľko sa už snaží o prenájom priestoru pre pokladne...a až v poslednom týždni je to medializované...
lacino.h: trochu nerozumiem. To akože nesmie voziť vlaky lebo celá stanica je už prenajatá?? Keď bude mať záujem do dopravu viac dopravcov tak sa tam rovno pobijú alebo čo?? Samozrejme, že za prenajatú plochu zaplatí a nech platí za m2 rovnako ako každý iný nájomca...a ktovie koľko sa už snaží o prenájom priestoru pre pokladne...a až v poslednom týždni je to medializované...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735256/
tak asi pokiaľ by tam bolo miesto, tak by mu to dali. Ale akosi tam miesto nie je tak mu ponúkli inde. S poplatkom, ktorý je súčasťou poplatku za ŽDC to nemá absolútne nič spoločné. Môžeš dať jeden konkrétny príklad na takú stanicu v kultivovanej krajine?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735255/
no asi poplatok za použitie stanice nemá nič spoločné s pokladňami. Za pokladne sa platí nájomné, mudroškovia.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735253/
splinterX:a najlepšie sa spamätať že nemáme pokladne dva mesiace predtým (dokonca k týmto vlakom ani nie desať dní) ako idem voziť vlaky a začať vykrikovať JA CHCEM POKLADNE!!! Takéto veci sa zajednávajú aj rok dva dopredu (zmluvy,právnici,súdy a pod.). Mohol sitú stanicu v Košiciach pred pár rokmi kúpiť celú na 30 rokov a ZSSK by bola v trafike v parku a nie teraz keď mu niekto vezme formičku z pieskoviska vykrýkať blbosti. Štát a ani štátna firma mu nie je povinná nič.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735251/
splinter: čo má "poplatok za použitie stanice" spoločné s pokladňou???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735249/
Zámčan, zoberme fakt, že mnoho ľudí sa pri nákupe lístkov ponáhľa a nemá času chodiť hore dole plus ešte že medzi cestujúcimi sú aj takí s obmedzenou pohyblivosťou, pre ktorých je najlepšie ak sú pokladne čo najmenej vychýlené od trasy vchod do staničnej budovy - nástupištia takže pokladne by som riešil na prízemí...druhá možnosť vo vestibule, tretia je pred staničnou budovou, štvrtá je na nejakom nástupišti, ku ktorému budú zachádzať jeho súpravy...alebo potom si riešiť predaj lístkov priamo vo vlaku....
ale fakt je ten a to v danej reportáži povedal sám Jančura, bude si platiť o.i. aj poplatky za použitie stanice
ale fakt je ten a to v danej reportáži povedal sám Jančura, bude si platiť o.i. aj poplatky za použitie stanice
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735246/
ten kto chce cestovať RJ by si isto svoju pokladňu našiel.....
alebo kto je schopný uveriť tvrdeniu,že nemáme kasu vedla ostatných .....a ludia nás nenajdu ? (hlúposť?)
alebo nechce sa nám šlapať na 1 poschodie radšej si kúpim drahší lístok zSSK? Tomuto kto uverí? že sa nájde taký 1-2 do mesiaca možno .....hahaha
alebo kto je schopný uveriť tvrdeniu,že nemáme kasu vedla ostatných .....a ludia nás nenajdu ? (hlúposť?)
alebo nechce sa nám šlapať na 1 poschodie radšej si kúpim drahší lístok zSSK? Tomuto kto uverí? že sa nájde taký 1-2 do mesiaca možno .....hahaha
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/735244/