RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
jencik - tu ide o iné a nie o to, kto má aký rezervačný systém... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821192/
Jasne, aj Cicciolina mohla byť matkou Terezou...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821189/
No neviem, LEO tiez nema zalohy, mensie meskania vdaka obratom vozia cely den, nedajboze aby sa nieco stalo na trati, to im system prdne uplne. Osobne mam tiez negativnu skusenost, ze v strednej triede nastupili hlucni cestujuci a stevard ich ani neutisil, proste nahlas blekotali a ostatni cestujuci nemohli spat, staznost vyhodnotena stylom neda sa nic robit. A najviac ho asi poskodili tie vulgarne prispevky na FB a nasledne mazanie komentarov, zaroven menova reforma v Smile clube, kde sa kedysi celkom slusne dali vymienat tie ich prachy, ale teraz to totalne devalvovali a la CSA a nastvali vela ludi.
Arriva, fajn nakupila nejake motoraky, ale je spravne, aby takato jednotka sla dlhu cestu pod drotmi a navyse menej ako max na koridore? Ten RJ aspon chodi zaplneny so 162. On by mohol byt dobra stuka v rybniku, keby fakt nemal blbe reci a nespraval sa ako vychodoeuropsky podnikatel, mohol to byt zeleznicny Southwest.
Arriva, fajn nakupila nejake motoraky, ale je spravne, aby takato jednotka sla dlhu cestu pod drotmi a navyse menej ako max na koridore? Ten RJ aspon chodi zaplneny so 162. On by mohol byt dobra stuka v rybniku, keby fakt nemal blbe reci a nespraval sa ako vychodoeuropsky podnikatel, mohol to byt zeleznicny Southwest.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821187/
Povedal by som, že taký LEO abo ARRIVA patria k tým krôčikom. R.J. je podľa škrekľúň, ktorý sa chce akurát na tom bordeli priživiť. A patričná mediálna masáž plná poloprávd a klamstiev ma v tom iba utvrdzuje...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821178/
konečne sa človek dostrieľal na rodnu hrudu.....takže po poriadku....
add :Zámčan : dakujem za tvoj posledny príspevok,kedy si ma zahrnul argumentami,faktami a odkazmi na danné normy(paragrafy) a uviedol do obrazu....ironny off
add Traťovak : bingo.....systém je prehnitý a nahovno.....a tým že nebude žiadna snaha s tým niečo urobiť,nikam sa nepohneme=to sme mohli rovno ostať v 80.tych rokoch...
a či bude nejaký sukromnik riešením alebo betónovaním......až to neskusime,ani nič nezistíme 
je veľa príkladov vo svete kedy sukromník bol habnou silou zmien k lepšiemu.... a ja by som bol veľmi rád,keby aj maličkými krôčikmi......ale predsa by sme sa začali vzďaľovať od pomyslenej priepasti
add :Zámčan : dakujem za tvoj posledny príspevok,kedy si ma zahrnul argumentami,faktami a odkazmi na danné normy(paragrafy) a uviedol do obrazu....ironny off
add Traťovak : bingo.....systém je prehnitý a nahovno.....a tým že nebude žiadna snaha s tým niečo urobiť,nikam sa nepohneme=to sme mohli rovno ostať v 80.tych rokoch...
a či bude nejaký sukromnik riešením alebo betónovaním......až to neskusime,ani nič nezistíme je veľa príkladov vo svete kedy sukromník bol habnou silou zmien k lepšiemu.... a ja by som bol veľmi rád,keby aj maličkými krôčikmi......ale predsa by sme sa začali vzďaľovať od pomyslenej priepasti
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/821167/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819928/
http://www.topky.sk/cl/13/1624153/Peter-sa-pochvalil-jedinecnym-zazitkom-v-RegioJete--Tvrde-porno-a-dopravca-mu-este-podakoval-
A teraz stúpne počet cestujúcich v RJ.
A teraz stúpne počet cestujúcich v RJ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819490/
Len s dízlovým
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819226/
Mna by zaujimalo, ci s tym budu vozit naklady, ked sa s traxxom neda u nas kurit
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819225/
nevie niekto orientačne aký je rozdiel v cene Traxx / Vectron / 380 ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819221/
Regiojet SK nie je to isté ako Regiojet CZ, navyše banka berie RJ ako celok, ktorý je v zisku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819189/
Ja uz tomu nerozumiem, resp. tunajsie infa o RegioJete si odporuju. Ktora banka /podotykam, ze dnes su uz vsetky sukromne/ pozicia stamiliony firme, ktora je v strate a Socialkam neplati ani odvody? Ten Jancura je bud carodejnik, alebo idnes zavadza, alebo sme vsetci mimo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819183/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819172/
Ta druhá kurzíva nemala byť rovnaká, ale:
všetci dobre vieme, ako sa šafári v štátnych firmách a od koho všetkého sa nakupujú nie moc spoľahlivé vlaky.
všetci dobre vieme, ako sa šafári v štátnych firmách a od koho všetkého sa nakupujú nie moc spoľahlivé vlaky.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819117/
A keby fakt bola seriózna súťaž tak možno tých vlakov v réžii súkromníkov chodí o polovicu viac bez ďalších nákladov...
Fakt seriózna súťaž nebude vypísaná dokým budu sedieť žaby na prameni.
Keď nebudú sedieť žaby na prameni, tak nebudú ŽSR a ZSSK tam kde sú.
Čiže pokiaľ budú sedieť žaby na prameni, je naivné sa domievať, že súkromník niečo vytrhne z biedy. Nevytrhne.
A keby fakt bola seriózna súťaž tak možno tých vlakov v réžii súkromníkov chodí o polovicu viac bez ďalších nákladov...
To nijak nesúvisí s tým, že štát nie je ochotný riešiť VHD. Bez ohľadu na farbu vlády, aká tam doteraz sedela a aká sedieť bude. Je to zaujímavé do tej miery,do akej sa cez rozne (zbytočné) štúdie dokážu preliať prachy do správnych vreciek. A je to opäť o tých žabách na prameni...
Alebo už nebodaj funguje tá "národna autorita", ktorá to mala riešiť?
---------------
Keď sa zavedie funkčný systém, s tarifnou akceptáciou, tak nech si jazdí súkromníkov koľko chce (nech si kĺadne jazdia aj teraz). Ale pokiaĺ nebude fungovať systém, tak súkromník sa stane iba súčasťou toho nefunkčného systému a k svetlým zajtrajškom nás nedovedie...
Fakt seriózna súťaž nebude vypísaná dokým budu sedieť žaby na prameni.
Keď nebudú sedieť žaby na prameni, tak nebudú ŽSR a ZSSK tam kde sú.
Čiže pokiaľ budú sedieť žaby na prameni, je naivné sa domievať, že súkromník niečo vytrhne z biedy. Nevytrhne.
A keby fakt bola seriózna súťaž tak možno tých vlakov v réžii súkromníkov chodí o polovicu viac bez ďalších nákladov...
To nijak nesúvisí s tým, že štát nie je ochotný riešiť VHD. Bez ohľadu na farbu vlády, aká tam doteraz sedela a aká sedieť bude. Je to zaujímavé do tej miery,do akej sa cez rozne (zbytočné) štúdie dokážu preliať prachy do správnych vreciek. A je to opäť o tých žabách na prameni...
Alebo už nebodaj funguje tá "národna autorita", ktorá to mala riešiť?
---------------
Keď sa zavedie funkčný systém, s tarifnou akceptáciou, tak nech si jazdí súkromníkov koľko chce (nech si kĺadne jazdia aj teraz). Ale pokiaĺ nebude fungovať systém, tak súkromník sa stane iba súčasťou toho nefunkčného systému a k svetlým zajtrajškom nás nedovedie...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819116/
Keď dostane zaplatené, tak to odvezie aj štátny. Problém je v tom, že na SVK nie je nik chotný to zaplatiť...
Tak všetci dobre vieme, ako sa šafári v štátnych firmách a od koho všetkého sa nakupujú nie moc spoľahlivé vlaky. A keby fakt bola seriózna súťaž tak možno tých vlakov v réžii súkromníkov chodí o polovicu viac bez ďalších nákladov...
Tak všetci dobre vieme, ako sa šafári v štátnych firmách a od koho všetkého sa nakupujú nie moc spoľahlivé vlaky. A keby fakt bola seriózna súťaž tak možno tých vlakov v réžii súkromníkov chodí o polovicu viac bez ďalších nákladov...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819102/
súkromník odvezie vlaky v hodinovom takte aj na poslednej lokálke, keď dostane zaplatené...
Keď dostane zaplatené, tak to odvezie aj štátny. Problém je v tom, že na SVK nie je nik chotný to zaplatiť...
prečo by tie ziskové trate mali dotovať ostatné
A ktoráže to trať je tá zisková?
--------
350001-4 - ak Ťa správne čítam, tak najviac Ťa serie, že systém je prehnitý a nezdá sa, že by v dohľadnej dobe mal odhniť. Súhlas.
Otázka ale znie, či RJ je súčasťou toho odhnivacieho plánu, alebo sa iba chce (svojim sposobom) začleniť do systému...
Ja si myslím, že to druhé... A preto tiež nesdieľam Tvoje nádeje, že RJ niečo vyrieši a Tvoja peňaženka bude menej vycucaná...
Keď dostane zaplatené, tak to odvezie aj štátny. Problém je v tom, že na SVK nie je nik chotný to zaplatiť...
prečo by tie ziskové trate mali dotovať ostatné
A ktoráže to trať je tá zisková?
--------
350001-4 - ak Ťa správne čítam, tak najviac Ťa serie, že systém je prehnitý a nezdá sa, že by v dohľadnej dobe mal odhniť. Súhlas.
Otázka ale znie, či RJ je súčasťou toho odhnivacieho plánu, alebo sa iba chce (svojim sposobom) začleniť do systému...
Ja si myslím, že to druhé... A preto tiež nesdieľam Tvoje nádeje, že RJ niečo vyrieši a Tvoja peňaženka bude menej vycucaná...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819099/
Vetrik, pamäť máš možno dobrú, len čítať si nejak zabudol. RJ zdrazoval, pretože za uvádzacie ceny jazdiť donekonečna nemôže, zdrazoval aj do Prahy. Píšem, že SADky mali vlaky nahradiť, ale keď na ne župa nedala peniaze, tak sa spoje zrušili. To je ale chyba vo vedení štátu. A SA dostalo pokutu za Praha-Brno, možno aj Liberec a to je tak všetko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819098/
Problém je ten, že neexistuje dôvod, prečo by tie ziskové trate mali dotovať ostatné. Dopravná obsluznost môže byť zabezpečená aj autobusom. Pokiaľ tu chceme železnicu pre ľudí, musí mať požadovanú kvalitu a na tú si ŽSR nezarobí a hlavne vyhadzuje peniaze inde. ZSSK zase na to prdí tiež, kvalita ich vozňov je dosť blízka tým od RJ a to majú násobne viac peňazí. Len nemajú dôvod u ZSSK sa nejak snažiť zlepšovať a znižovať náklady, pretože to majú všetci niekde. Preto je nezmysel plakať, že RJ vytláča niekoho iného.
Špeciálne pre vetrika, RJ reálne nikde nezdrazil násobne.
Špeciálne pre vetrika, RJ reálne nikde nezdrazil násobne.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/819001/
