RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Ondro mne je to jedno tak isto ...ibaže tými nezmyslami na Slovensku som myslel nie to že jazdí ale to že útočí na iné zmluvy ktoré s jeho podnikaním a jeho zmluvou nemajú nič spoločné
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687869/
Zamcan:
Mne osobne by bolo uplne jedno, ci do DS a Kn jazdi Jancura alebo ZSSK alebo ktokolvek iny. Mna zaujima kvalita vlaku a pocet spojov, nadvaznost na ostatnu dopravu, pripadne vzajomne uznavanie listkov.
Ked funguje dopravny system v Svajciarsku, kde sa X zeleznicnych spolocnosti dokaze dohodnut a podelit si trh a prijmy z prepravy, tak sa to da.
Ine je, ze sa to nechce. (S tym sa zmierit nedokazem, povazujem to za tupost.)
Apropos, preco dodnes nefunguje normalny integrovany dopravny syestem v BA? Uz vyse 20 rokov pocuvam zvasty politicke, zeleznicne, DPMB-ove, SAD-kove a nic z toho, okrem dajakeho paskvilu, ktory teraz zacal fungovat.
Ze tak funguje uz aj Cesko, co je este stale polovica "mojej" republiky, to ma tesi. Ze ta druha polovica mojej republiky je blba, tupa a stale sa vyhovara miesto cinov, ma znechucuje a keby to bolo v zivote take jednoduche, asi by som zmizol niekde veeeelmi daleko.
Mne osobne by bolo uplne jedno, ci do DS a Kn jazdi Jancura alebo ZSSK alebo ktokolvek iny. Mna zaujima kvalita vlaku a pocet spojov, nadvaznost na ostatnu dopravu, pripadne vzajomne uznavanie listkov.
Ked funguje dopravny system v Svajciarsku, kde sa X zeleznicnych spolocnosti dokaze dohodnut a podelit si trh a prijmy z prepravy, tak sa to da.
Ine je, ze sa to nechce. (S tym sa zmierit nedokazem, povazujem to za tupost.)
Apropos, preco dodnes nefunguje normalny integrovany dopravny syestem v BA? Uz vyse 20 rokov pocuvam zvasty politicke, zeleznicne, DPMB-ove, SAD-kove a nic z toho, okrem dajakeho paskvilu, ktory teraz zacal fungovat.
Ze tak funguje uz aj Cesko, co je este stale polovica "mojej" republiky, to ma tesi. Ze ta druha polovica mojej republiky je blba, tupa a stale sa vyhovara miesto cinov, ma znechucuje a keby to bolo v zivote take jednoduche, asi by som zmizol niekde veeeelmi daleko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687868/
to je už na smiech.......Jančura prodeláva tak vymýšlí.......už s tými nezmyslami otravuje aj na Slovensku.ČD predsa prispôsobili ceny RJ.....nie naopak.To v tej múdrej podnikatelskej hlave kde nato prišiel aby ČD jazdili za 400 Kč a on za 100 a mal by plno.......
a len tak mimochodom on ked odrovnával konkurenciu cenami za "kačku" v SA to neboli predátorské ceny?
a len tak mimochodom on ked odrovnával konkurenciu cenami za "kačku" v SA to neboli predátorské ceny?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687840/
Dávam do pozornosti tento článok: http://ekonomika.idnes.cz/regiojet-zaluje-cd-o-stamiliony-kvuli-cenam-feo-/eko-doprava.aspx?c=A130823_1967822_eko-doprava_neh
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/687836/
amater: A ??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684372/
RJ v akcii.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684332/
Silno unavený rušňovodič RJ v službe.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/684331/
Pokiaľ nie sú dojednané aj sankcie za nedodržanie jednotlivých článkov ako aj jednoznačný výklad ich určenia, potom je každá zmluva tak na dve veci.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682832/
wagoo, ale ďalej zmluva pokračuje:
(2) Dopravca sa ďalej zaväzuje, že bude plniť predmet tejto zmluvy tak, aby sa dosiahli
ukazovatele kvality prevádzky vlaku, ktorými sú:
a) udržiavanie interiéru nasadených dráhových vozidiel v čistote, vrátane WC s tečúcou
vodou a hygienickými potrebami,
b) cestujúcim k dispozícii akustické a optické informácie o nadchádzajúcej stanici/zastávke
vlaku, cieľovej stanici, čase príchodu do týchto staníc/zastávok a aktuálnom čase,
(2) Dopravca sa ďalej zaväzuje, že bude plniť predmet tejto zmluvy tak, aby sa dosiahli
ukazovatele kvality prevádzky vlaku, ktorými sú:
a) udržiavanie interiéru nasadených dráhových vozidiel v čistote, vrátane WC s tečúcou
vodou a hygienickými potrebami,
b) cestujúcim k dispozícii akustické a optické informácie o nadchádzajúcej stanici/zastávke
vlaku, cieľovej stanici, čase príchodu do týchto staníc/zastávok a aktuálnom čase,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682828/
tratovak: nemusi, za istych podmienok 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682821/
Musí mať min. 120. A ETCS alebo LVZ mať nemusí? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682800/
ma byť súčasťou vozidla, či je funkčný alebo nie ani slovo. Ak by tam bolo slovíčko "funkčný" resp. "funkčná" dané body zmluvy naberajú iný rozmer
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682788/
takže má byť akustický system ale nemusí fungovať........
ale ja tomu rozumieť nemusím
ale ja tomu rozumieť nemusím
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682787/
amater: ak sa v zmluve píše, že interiér je klimatizovaný, mala by klima fungovať. Optický a akustický systém podľa zmluvy fungovať nemusí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682784/
Optickým a akustickým systémom musí byť vybavené, ale nemusí fungovať, tak ako aj klíma.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682750/
V zmluve je toto: "Dopravca sa zaväzuje realizovať predmet plnenia zákazky výhradne železničnými
vozidlami typu Bombardier Talent, alebo inými vozidlami s obdobnými vlastnosťami, ktoré
spĺňajú podmienky podľa § 21 zákona o dráhach a nasledujúce parametre:
a) železničné vozidlo je schválené pre prevádzku,
b) konštrukčná rýchlosť železničného vozidla je aspoň 120 km/h,
c) sedadlá pre cestujúcich sú čalúnené s opierkami hlavy,
d) vo vlaku je umožnená preprava detských kočíkov a bicyklov,
e) vo vlaku je zabezpečené WC pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu a orientácie,
f) vozidlo je vybavené optickým a akustickým informačným systémom pre cestujúcich,
g) interiér vozidla je klimatizovaný,
h) vlak ponúka aspoň 8 miest v prvej vozňovej triede."
vozidlami typu Bombardier Talent, alebo inými vozidlami s obdobnými vlastnosťami, ktoré
spĺňajú podmienky podľa § 21 zákona o dráhach a nasledujúce parametre:
a) železničné vozidlo je schválené pre prevádzku,
b) konštrukčná rýchlosť železničného vozidla je aspoň 120 km/h,
c) sedadlá pre cestujúcich sú čalúnené s opierkami hlavy,
d) vo vlaku je umožnená preprava detských kočíkov a bicyklov,
e) vo vlaku je zabezpečené WC pre osoby s obmedzenou schopnosťou pohybu a orientácie,
f) vozidlo je vybavené optickým a akustickým informačným systémom pre cestujúcich,
g) interiér vozidla je klimatizovaný,
h) vlak ponúka aspoň 8 miest v prvej vozňovej triede."
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682742/
Zmluva je prístupná, je tam presne špecifikované vozidlo, koľko musí mať miest na sedenie a z toho 16 miest prvej triedy. Funkčná klimatizácia a pod. Čiže DESIRO kapacitne nebude vyhovovať zmluve. Ale čo tam po tom, teraz klímy neidú, jazdí sa na jednu prevodovku a je dobre. Dôležitá je dotácia a tá tečie. Čo tam po dajakej zmluve. RJ môže všetko. V Česku sa musí brániť konaniu Drážneho úradu kvôli nefungujúcej klimatizácii, ale také niečo na Slovensku nehrozí. Bez klímy napr 009, 015 iba v jednej polovici. 014 v DS na náhradné súčiastky. 012 ???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682737/
matus7532 vraj má, a zmluvu zo štátom pán Figliar kvalitne ošetril
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682582/
nemá náhodou Desiro menšiu kapacitu ako ten črep čo tam teraz jazdí? Nebude to porušovať zmluvu so štátom?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/682581/
Ale opatrenia vylucne na to, aby udrovali monopol ZSSK alebo CD su mi proti srsti.
OBB robi naprieky spolocnosti Westbahn. Doslo to tak daleko, ze OBB prestalo vydavat knizny cestovny poriadok a dostalo sa to na sud.
Skoduje iba cestujuci. OBB pri svojom postaveni az tak vela nestratili. Iba ak moralny kredit.
ZSSK pracuje na tom, aby si ten kredit ani nevybudovala....