RegioJet a.s.

Pokial je mi zname, v Cesku su mnohe motorove vozy vybavene tak, ze netreba ani stewardov, dokonca listky predava rusnovodic. Takze setrenie na vlakovom personale mi nepripada nijak zvlastne.
Co sa bezpecnosti tyka, v dialkovej autobusovej doprave to tak bolo snad vzdy a nikdy s tym nijake extremne problemy neboli. A v MHD je to tak isto, hoci je to niekedy znacne nebezpecne (v nasich preplnenych linkach).

Co sa zamestnancov tyka - uz davno neplati v tomto svete to, co platilo, ked som nastupoval do prace. Ja som mal 3 mes. skusobnu dobu a potom trvaly pracovny pomer. Dnes si firmy beru ludi trebars na rok na dobu urcitu a az potom do trvaleho pomeru. Extremny pripad s jednym problemovym kolegom nastal, ze mu 3x davali pracu na dobu urcitu, kedze s tym nik nic nerobil, presiel po tretom raze automaticky do pracovneho pomeru na neurcito.

S dohodarmi je to zjavne aj preto u RJ tak, lebo rozbieha daco nove, co nemusi zjavne vyjst podla planu. Ale na trvalo to riesenie nie je a casom sa to, myslim upravi.

Apropos, ked je niekto zamestnany na dohodu a podpisal ju, moze si neskor nadavat len sam sebe, ak mu to nevyhovuje. Vsetko je to o dobrovolnosti.
Keby sa u nas nenasiel clovek, co na to pristupi, tak bude RJ jednat inak.

Kedze situacia u nas na pracovnom trhu je taka aka je a Slovaci su taki aki su, neverim ze sa nieco na tom zmeni. Vzdy sme sklopili usi a akceptovali "panske huncutstva". A vzdy potom vyplakavame, ako s nami dakto vybabral. Ved sme si to vybrali, tak co sa stazujeme...

J0HnZ: tak tomu neverim ze sa steward nepohybuje v kolajisku a nepotrebuje minimalne BZ1...staci hocijaka mimoriadnost, na to by mali byt v RJ pripraveny

splinterX: Zamysli sa nad tým, aké náročné by tie školenia boli ... steward NIE JE dopravný zamestnanec ... ten vlastne nemusí ani absolvovať BZ1, akurát sa potom nesmie pohybovať v koľajisku ... rušňovodič sa na dohodu zoženie hotový a činnosť dopravcu sa dohodí známemu ...

Zámčan, ja sa opýtam takto...myslíš že Regiojet by si zobral na starosť, aby vlak či činnosť dopravcu dal na starosť dohodárovi?? A keď by sa niečo stalo napr. na vlaku vinou pracovníkov RJ, myslíš že poisťovňa by preplatila škodu keby ju spôsobil dohodár?? Alebo je Regiojet taký bohatý, že každé dva mesiace si bude školiť nových ľudí?? Zdôrazňujem že o každom školení musí byť zápis s menom zodpovednej osoby, ktorá je zodpovedná za následky, ak bolo školenie len na oko...

splinter keby sme sa držali RJ teraz mám dávať nejaké podnety že možno RJ bude porušovať zamestnávanie na dohodu?? ved teraz sa to nedá dokázať rovnako ako sa to bude ťažko dokazovať po dvoch mesiacoch na 800 000 dohodárov máme kolko inšpektorov práce?? fyzicky nemožné ak by sa chystala nejaká velká razia na "podnety" ZAMESTNáVATEL BY SA O NEJ NA sLOVENSKU URčITE DOZVEDEL... takže zostáva aby sa sťažoval zamestnanec s konkretnými dôkazmi ..a ten to urobí len vtedy ak je na odchode..taká je realita....

Tak si radšej nechaj rúbať po chrbte a vypisuj tu o naivite keď Ti to pomôže...

Bože splinter ty si naivný....

Zámčan, myslím, že namiesto vypisovania na toto fórum by si sa mohol informovať ohľadom možnosti podania podnetu na inšpektorát práce http://www.safework.gov.sk/

Ufo:

Myslim, ze to, co pises na adresu ZSSK - ak je to sucastou KZ a podpisane tzv. odborarmi, tak je to riadna smola. To klasifikujem ako totalne zlyhanie odborov.
My odbory nemame, ale na ustanovenia zakonnika prace nam do tej miery nik nesiaha. Mame sice iste nie celkom koser ustanovenia v prevadzkovej dohode,
ale zarucene nam nevznikaju z toho minusove hodiny a nik nam nekrati dovolenku... (Ale prepadaju nam nadcasy...)

Ináč jednotky RJ boli OK, ako nové. Ale trochu úsmevné mi prišlo tvrdenie z letáku o modernom informačnom systéme. Na tabuli vo vlaku svietila stále iba cieľová stanica a stanice priebežne ohlasoval rušňovodič podľa svojej nálady. V jednej súprave to bolo naviac veľmi potichu. Vyťaženosť nedeľného vlaku do BA prekvapila aj zamestancov RJ, ako som odpočul z ich rozhovoru .

Zámčan: Čo je viac vďaka KZ v ZSSK? Dovolenky len toľko, ako káže ZP. (Stačí porovnať s ČD...) Dodržiavanie turnusového poriadku (počet nočných smien, 48 hodín voľna atdˇ) nikto neriešil. Alebo že sa na konci mesiaca dozvieš, že si mal dovolenku (jednoduché vyriešenie podvýkonu). A k tomu všetkému aj tak nenaplnená mesačná norma. Fakt nevidím nič úžasné v ZSSK. Jasné, robí sa to dobrovoľne...

Z KN do BA v nedelu večer ? akože by nie ved aj ZSSK jazdila zrýchlený nedelný spoj.....inak netreba zabúdať že sa jazdí v marci ešte za akciové ceny teda výrazne lacnejšie ako autobus.....skôr by som za prekvapenie považoval ten nárast cestujúcich z Ds do KN oproti úseku z BA do DS.

Miro ja neviem už to nemá ZSSK v KZ ? ale stále je tam toho dosť nad rámec ZP

Vzhledem k tomu, že se do konce měsíce jezdí za akční jízdné a navíc jde o novinku, velkou váhu bych takovým jevům nepřipisoval. Normální provoz po čase ukáže, ať tak či onak...

Miestne pomery síce nepoznám, ale ako to môže byť samozrejmé ? Mne logicky vychádza, že tam nemôže byť žiadny prepravnú prúd ľudí dochádzajúcich na týždňovky a na školské internáty, tak čo potom ?

Na tie rekondičné pobyty môžeš pomaly začať zabúdať.

no v nedelu večer je to snád samozrejmé.......

no a aké výhody norma hodín,rekondičné pobyty....atd

Aké úžasné výhody prináša KZ pre zamestancov ZSSK? Viem že vysoké platy to nie sú.
V nedeľ u sme vyskúšali RJ na trase BA-KN-BA. Doobedný vlak bol po DS plný asi na 60%, tam sa naplnil asi na 80%. Vlak KN-BA o 16:10 bol už z KN plný asi na 90%, neskôr ludia už museli stáť.

Ondro a čo by si chcel od DF ?

aby som sa vrátil k RJ netvdím že zrovna RJ bude masívne porušovať ZP skôr nie čím väčšia firma tým vyššie aké také záruky normálneho zaobchádzania,ale netreba zabudať že pre ZSSK platí KZ pre RJ len ZP už natom jednoducho RJ šetrí (to nie je o protizákonnosti ked píšem že úspora RJ je aj na nákladoch na zamestnanca)....
a k dohodárom na RJ všeci predpokladali že RJ zoberie kmeňových zamestnancov ZSSK (vlakové čaty) drvivá väčšina z nich sa zúčastnila konkurzu ktorí podla nich dopadol dobre mali slúbené miesta ved my potrebujeme skúsených zamestnancov s platnými skúškami bla,bla no a potom to nebola pravda..... niekto z managmentu RJ prišiel nato resp niekto odborne poradil ako sa to na Slovensku robí.....a prečo vôbec o tom píšem ..aby ked sa budú zadávať pravidlá na iné trate napr spomínané ponitrie mohli by sa aspoň v zákl zmluvách upraviť podmienky na zamestnávanie,ale úplne najidealnejšie riešenie by bolo upraviť podmienky dohodárov a živnostníkov aby nedochádzalo k obchádzaniu zákona ....

Jedných vyhodíš oknom, rovnakí prídu dverami... Pán veľkomožný, tu je bičík... Je to na grcanie, ale je to tak.

Este navyse - ked kolega upozornoval na konflikt zaujmov v nemenovanej energetickej distribucnej firme nase politicke strany, nereagovali ani v najmensom, pricom slo o hube porusenie zakona. A to dokonca aj od hnutia, ktore si hovori krestanske.

Ked to takto funguje, vsetky vyplakavania su zbytocne. Pomoze snad defenestracia a nie toto diskusne forum.