RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
GlEx vzhľadom na to, že mám pomerne veľa spolužiakov maďarskej národnosti som už zaznamenal istú nevôľu z toho, že nie sú nápisy a oznámenia aj v maďarčine, dokonca už som počul/čítal výzvy na ignoranciu služieb tohto prepravcu 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606618/
Jo a este tolko,
k tomu, ci niekto nieco splaca alebo nesplaca, nech sa vyjadruje veritel.
Existuju paky, aby neplatic bol postihnuty. Ak si vsak v ramci jednej firmy dotuje podnikatel jednou cinnostou cinnost inu, do toho nikoho nic nie je.
Co si robi RJ, do toho ine firmy skutocne nic nie je. Ak nesplaca uver, na to su ine institucie, ak neplati SZDC alebo ZSR, existuje vzdy moznost, ako mu zobrali licenciu.
Na to su vsak ine organy ako urazeni zamestnanci statnych molochov.
k tomu, ci niekto nieco splaca alebo nesplaca, nech sa vyjadruje veritel.
Existuju paky, aby neplatic bol postihnuty. Ak si vsak v ramci jednej firmy dotuje podnikatel jednou cinnostou cinnost inu, do toho nikoho nic nie je.
Co si robi RJ, do toho ine firmy skutocne nic nie je. Ak nesplaca uver, na to su ine institucie, ak neplati SZDC alebo ZSR, existuje vzdy moznost, ako mu zobrali licenciu.
Na to su vsak ine organy ako urazeni zamestnanci statnych molochov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606599/
Vazeni,
kopu ludi tu nadava na sukromnika. Ze je to ale chyba systemu (Slovenska republika ako taka je totalne chory stat), na to nenadava nik.
Preco sa u nas stale rekonstruuju okuliarniky a podobna haved, neratajuc vyse 40 rokov zastarale ex. M152, ktorych jazdny komfort hrk-hrk nevyriesi ani supermoderny design typy regiohruza? Preco si statne drahy teda neodkupia od Nemcov prebytocne supravy, ktore su s nasimi neporovnatelne modernejsie?
Stale sa jazdi so smradlavym humusom, s ktorym som jazdil ako dieta...
Ked si vsak ojazdeny motorak zobstara sukromnik, tak je to hned kydov okolo poruchovosti. Zhodou okolnosti som sa tou modernou "hruzou" viezol. Cistota, stav vozidla sa ani trosku neda porovnat s tym, s cim jazdi ZSSK.
Ze su nespokojni zamestnanici ZSSK je mi jasne, ale firma ZSSK nema moralne pravo hodnotit nieco, kym sama neposkytuje podobnu uroven.
Co sa integrovanej dopravy v BA tyka, blaboli sa okolo toho asi 20 rokov, ani jedna firma, statna ci sukromna, sa v svojej zaslepenosti nedokaze prekonat, aby sa dohodla s druhou. Statne, sukromne, vsetky su rovnaky ludsky odpad.
Trpi jedine zakaznik. Firiem mi luto nie je ani najmenej. Ani ZSSK, ani RJ, ani SAD, ani DPMB ani ostatnych. Vsetky si hrabu na svojom piesocku a skutocne potreby nikoho nezaujimaju.
Bohuzial, podobny trend ako vidim na Slovensku, postihuje aj zapad. Typicky priklad tupych managerov su statne zeleznice Nemecka, Rakuska. Oni si realizuju svoje megalomanske projekty, bezny cestujuci radsej presedla do auta.
Ja megaprojekty a firmy akreditovane na burze, zaoberajuce sa predajom nehnutelnosti v zamori, ci ine superpodnikatelske aktivity ako cestujuci naskutku nepotrebujem. Ja sa potrebujem dopravit z bodu B do bodu W.
Keby mi jazdil vlak trebars od Kika v BA po Floridsdorf vo W, tak ho pouzivam.
Ked sa musim tralagat do Petrzalky (kam mi ani jedna linka MHD poriadne nechodi), alebo pol hodiny na hl.st. a este pol hodiny z torza Sudbahnhof do prace, je mi cela zeleznica uplne nanic. Jazdim autom, soferovanim sravim este dalsie 3 hodiny, ktore som si mohol vo vlaku pospat....
Fandim zeleznici, ale nie neschopnym podnikom a vsetkeho schopnym podnikatelom.
kopu ludi tu nadava na sukromnika. Ze je to ale chyba systemu (Slovenska republika ako taka je totalne chory stat), na to nenadava nik.
Preco sa u nas stale rekonstruuju okuliarniky a podobna haved, neratajuc vyse 40 rokov zastarale ex. M152, ktorych jazdny komfort hrk-hrk nevyriesi ani supermoderny design typy regiohruza? Preco si statne drahy teda neodkupia od Nemcov prebytocne supravy, ktore su s nasimi neporovnatelne modernejsie?
Stale sa jazdi so smradlavym humusom, s ktorym som jazdil ako dieta...
Ked si vsak ojazdeny motorak zobstara sukromnik, tak je to hned kydov okolo poruchovosti. Zhodou okolnosti som sa tou modernou "hruzou" viezol. Cistota, stav vozidla sa ani trosku neda porovnat s tym, s cim jazdi ZSSK.
Ze su nespokojni zamestnanici ZSSK je mi jasne, ale firma ZSSK nema moralne pravo hodnotit nieco, kym sama neposkytuje podobnu uroven.
Co sa integrovanej dopravy v BA tyka, blaboli sa okolo toho asi 20 rokov, ani jedna firma, statna ci sukromna, sa v svojej zaslepenosti nedokaze prekonat, aby sa dohodla s druhou. Statne, sukromne, vsetky su rovnaky ludsky odpad.
Trpi jedine zakaznik. Firiem mi luto nie je ani najmenej. Ani ZSSK, ani RJ, ani SAD, ani DPMB ani ostatnych. Vsetky si hrabu na svojom piesocku a skutocne potreby nikoho nezaujimaju.
Bohuzial, podobny trend ako vidim na Slovensku, postihuje aj zapad. Typicky priklad tupych managerov su statne zeleznice Nemecka, Rakuska. Oni si realizuju svoje megalomanske projekty, bezny cestujuci radsej presedla do auta.
Ja megaprojekty a firmy akreditovane na burze, zaoberajuce sa predajom nehnutelnosti v zamori, ci ine superpodnikatelske aktivity ako cestujuci naskutku nepotrebujem. Ja sa potrebujem dopravit z bodu B do bodu W.
Keby mi jazdil vlak trebars od Kika v BA po Floridsdorf vo W, tak ho pouzivam.
Ked sa musim tralagat do Petrzalky (kam mi ani jedna linka MHD poriadne nechodi), alebo pol hodiny na hl.st. a este pol hodiny z torza Sudbahnhof do prace, je mi cela zeleznica uplne nanic. Jazdim autom, soferovanim sravim este dalsie 3 hodiny, ktore som si mohol vo vlaku pospat....
Fandim zeleznici, ale nie neschopnym podnikom a vsetkeho schopnym podnikatelom.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606598/
Milan: Na úseku kde konkrétně jezdí RegioJet a.s., který jízdenky BID neuznává. Tedy alespoň prozatím. Se ZSSK už by měla být uzavřena smlouva s možností výdeje jízdenek s lomeným jízdným.
Konečně už pochopte, že pan Jančura zde není pro vaše krásné oči nebo proto, že by mu tolik záleželo na obyvatelích Žitného ostrova, ale zkrátka proto, že potřebuje dotovanou linku aby mohl dotovat ty své ztrátové (ačkoliv říká opak) Havířovy, Žiliny, do budoucna Brna apod.
Motorové jednotky jsou již několik let staré a pro dopravce PEG nepotřebné. Ale což, pro Slovensko dobré ne? Že se na Slovensku mluví Slovensky a v příhraničí i Maďarsky? Na co dvojjazyčné názvy? Postačí jeden univerzální "Wagen hält". O tom, že jízdní řády se na zastávky vyvěsili až krátce před zahájením provozu, ani nemluvím. Navíc to, co kritizoval v ČR, udělal sám. Na trať vstoupil bez řádného výběrového řízení. Najednou to však nevadí?
Jistě, konkurence je dobrá věc a ZSSK to doufám pořádně nakopne, ale na celou věc by to chtělo mít přeci jen poněkud vlažnější náhled.
Konečně už pochopte, že pan Jančura zde není pro vaše krásné oči nebo proto, že by mu tolik záleželo na obyvatelích Žitného ostrova, ale zkrátka proto, že potřebuje dotovanou linku aby mohl dotovat ty své ztrátové (ačkoliv říká opak) Havířovy, Žiliny, do budoucna Brna apod.
Motorové jednotky jsou již několik let staré a pro dopravce PEG nepotřebné. Ale což, pro Slovensko dobré ne? Že se na Slovensku mluví Slovensky a v příhraničí i Maďarsky? Na co dvojjazyčné názvy? Postačí jeden univerzální "Wagen hält". O tom, že jízdní řády se na zastávky vyvěsili až krátce před zahájením provozu, ani nemluvím. Navíc to, co kritizoval v ČR, udělal sám. Na trať vstoupil bez řádného výběrového řízení. Najednou to však nevadí?
Jistě, konkurence je dobrá věc a ZSSK to doufám pořádně nakopne, ale na celou věc by to chtělo mít přeci jen poněkud vlažnější náhled.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606243/
A kde som to prehnal?? Jasné, že neodídu. Skôr sa budú rozrastať a čakáme ich na veľkej železnici...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606049/
favo,myslím ,že preháňaš,tak ako milloss. Neschopnosti boli aj budú.A nielen na Slovensku.
A čo sa týka že sa Rj nesehnevajú a odídu.... Neverím,je tu zmluva a verím že si obchodné meno Rj nepokazí ,len ako píšeš,všetko chce čas....
A čo sa týka že sa Rj nesehnevajú a odídu.... Neverím,je tu zmluva a verím že si obchodné meno Rj nepokazí ,len ako píšeš,všetko chce čas....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606039/
kto ich kritizuje, piseme fakty nie kritiku
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606038/
No to nikto nevie, kedy sa nesehnevajú a pôjdu preč. potom sa posťahujú zase 81x naspäť a ide tam zssk. Ale to tak skoro nebude. Všetci si z nich robíte srandu, pritom majú skoro to naj na Slovenskom trhu. Nie je to nové a porucha je. ZSSK má nové a aj tak to nejazdí, ak jazdí, tak viacmenej kríva... Tak o čom to je. Všetci robíte závery po mesiaci, či koľko tu jazdia. ZSSK stále obieha push pully. A rekonštruujú, už dávno zastaralé. RJ sa aspoň posnažil. Však im dajte čas. Ste všetci hŕŕŕ, len hľadáte kritiku. Čakáte dokonalosť. Keby aspoň zssk jazdila tak ako rj, bolo by to úžasné...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606031/
favo222,tak,ako píšeš,a ako dlho vydržia oni? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606026/
Keby tam jazdilo s touto frekvenciou ZSSK, bol by každý tretí vlak odrieknutý. 
.
Nebolo by na čom...
.Nebolo by na čom...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606024/
secon-handove regiojetniky dost meskaju, pomaly kazdy den pre poruchy HDV
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/606014/
passion: Na trati BA-KN stewardi vobec nevystrkujú nos. Vôbec neriešia odchod vlaku.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/605999/
Zákon o dráhach je sviňa. Ja som tam dávnejšie študoval len tie pokuty a to, že počas jazdy nemôžeš piť, fajčiť a jesť zmrzlinu. (O nanukoch zmienka nebola 
) . Ja som sa kompetentných ah spýtal, keď som mal vlak 503, ktorý nestál medzi BA-ZA nikde, či mám zastaviť kvôli dúšku vody, nakoľko rušeň 350, vlastne ako každý produkuje na stanovišti teplo. Biolo mi povedané, že som k.. . No fajn. Dostal som vysvetlenie zákona za 5 sekúnd. No ako fajn. Na bezpečnosť ti stačí Bz1, ktorú určite majú. Možno na Slovensku nedáva súhlas na odchod. MOžno mu kývne, je to ok, ťahaj. A už to je potom v poriadku. To srdiečko bolo len orientačné. Mohol by to byť rovnostranný trojuholník o ktorom tiež hovorí z1 a .... to je jedno.
) . Ja som sa kompetentných ah spýtal, keď som mal vlak 503, ktorý nestál medzi BA-ZA nikde, či mám zastaviť kvôli dúšku vody, nakoľko rušeň 350, vlastne ako každý produkuje na stanovišti teplo. Biolo mi povedané, že som k.. . No fajn. Dostal som vysvetlenie zákona za 5 sekúnd. No ako fajn. Na bezpečnosť ti stačí Bz1, ktorú určite majú. Možno na Slovensku nedáva súhlas na odchod. MOžno mu kývne, je to ok, ťahaj. A už to je potom v poriadku. To srdiečko bolo len orientačné. Mohol by to byť rovnostranný trojuholník o ktorom tiež hovorí z1 a .... to je jedno.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/605997/
favo - nebol by som si taký istý. Podľa z. 513 (či 514, nepamätám si presne v ktorom to je) musí mať každý zamestnanec odbornú skúšku, pokiaľ sa bezprostredne podieľa na bezpečnosti žel. dopravy. No a takým zamestnancom "steward" dávajúci súhlas na odchod rušňovodičovi (povolenie na jazdu, alebo si to nazvi ako chceš) určite je a teda tá návesť musí byť v zmysle predpisu.
Pokiaľ by "steward" len štikal lístky a behom výpravy zo zástavky by nevystrčil nos z vlaku, čiže by sa jednalo podľa Z1 o vlak bez sprevádzajúceho personálu (aj keď aj toto je diskutabilné), tak potom beriem ufov prípad, ale takto (opísanie srdiečka) určite nie - rovnako ako na tom videu v CZ.
Pokiaľ by "steward" len štikal lístky a behom výpravy zo zástavky by nevystrčil nos z vlaku, čiže by sa jednalo podľa Z1 o vlak bez sprevádzajúceho personálu (aj keď aj toto je diskutabilné), tak potom beriem ufov prípad, ale takto (opísanie srdiečka) určite nie - rovnako ako na tom videu v CZ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/605989/
pardón. Nejak to sem nechtiac preskočilo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/605988/
ufo, presne tak. Čo vonku stewardka ukáže, je v podstate jedno. Je to na rušňovodičovi. Aj keby nakreslila "vzdušné srdiečko" , môže si každý kontrolný orgán pískať. A môžu sledovať a nezmôžu nič. V jednoduchosti je krása. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/605987/
81-71: na akom ďalšom úseku sa nedá uplatniť BID a prečo?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/605782/
Opat len dalsia rana pod pas systemu BID, ktory nikdy nebol ktovieako funkcny... opat sme prisli o dalsi usek, kde sa neda uplatnit BID... A o novom systeme BID sa len neustale hovori, ale skutek utek, niekolko rokov beru podaktori v tejto firme provizie a platy a nic sa nekona.
Este aj vcera, sice to nesuvisi so zeleznicou priamo, ale s BID ano... normalna linka Slovak Lines, sofer nechcel uznat BID z Racianskeho Myta na Patronku. Veru som si uz zvykol, ze karticky maju nekompatibilne medzi sebou ZSSK, DPB a Slovak Lines... preto je potrebne ukazovat ustrizok o zaplateni. Na moje prekvapenie Slovak Lines nic neakceptuje, pokial clovek nema ich kartu. Nuz, ja uz prestavam rozumiet, o co komu vlastne tu na Slovensku ide.
Este aj vcera, sice to nesuvisi so zeleznicou priamo, ale s BID ano... normalna linka Slovak Lines, sofer nechcel uznat BID z Racianskeho Myta na Patronku. Veru som si uz zvykol, ze karticky maju nekompatibilne medzi sebou ZSSK, DPB a Slovak Lines... preto je potrebne ukazovat ustrizok o zaplateni. Na moje prekvapenie Slovak Lines nic neakceptuje, pokial clovek nema ich kartu. Nuz, ja uz prestavam rozumiet, o co komu vlastne tu na Slovensku ide.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/605779/
Niečo obrazom. Os 4327 medzi odbočkou Letisko a žst. Podunajské Biskupice 
http://www.flickr.com/photos/69068036@N06/6823629930/in/photostream
http://www.flickr.com/photos/69068036@N06/6823629930/in/photostream
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/605776/
aha takže nie len režinky? tak fajn
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/605737/
