RegioJet a.s.

Zamcan:

V casoch, ked to prikazoval zakon, som bol jednym zo zamestnaneckej rady v nasej firme. Riesili sme nezakonne jednanie direktora firmy a sikanu zamestnancov. Vsetci to chceli vyriesit, stravili sme s tym necitanych hodin,
navyse si narobili blbe meno u vedenia koncernu a ked doslo na lamanie chleba a argumenty bolo treba podporit, nik zo zamestnancov nijaky problem zrazu nemal.

Len to, ze sme boli "zvery chranene zakonom" nas pravdepodobne zachranilo od vyhadzovu. Odvtedy holt pre taketo stado nic riesit nebudem. Mna to bude stat krk a ten, pre koho to robim, nie je ochotny riskovat ani len minimum.

Preto tvrdim, ze pokial niekto nie je ochotny nic riskovat, nema pravo pindat.
Keby sme mali odbory, keby ludia vysli strajkovat, tak sa da cosi zmenit.
Kym sa ludia nepostavia na odpor a nebudu nic riskovat, na nikom si nic nevymozu.

A pokial tam nie si zamestnany a nemas tam rodinnych prislusnikov, tak sa sice k tomu vyjadrovat mozes, ale je to uuuplne zbytocne...

Zámčan, osobne som xkrát videl na zmiešanom území počmárané práve maďarské názvy, nie slovenské. Ostatne debata o tom, či to budú vandali robiť, nemá v kontexte osadenia dvojjazyčných cedúľ, čo robiť, lebo potom prídeme k tomu, že takéto nápisy nemôžu byť ani na obecných úradoch, obchodoch atď...
Obsadenosť - v sobotu popoludní vlak z DS, na príchode do Biskupíc cca 60 %. Poukazovať na to, že nie všetky vlaky idú dostatočne obsadené, lebo v jednom smere sa jalovo vozí prázdna súprava sú nezmyslom, pretože to jalové vozenie jedným smerom tam bude vždy. Totiž vždy sa bude jedným smerom navážať súprava. Nemusí ísť samozrejme ako vlak, môže isť na závese, ale v tomto prípade sa neušetrí vôbec nič, skôr sa môže prerobiť (vyššia turnusová potreba).

Ondro K čomu mám právo alebo nemám právo sa vyjadrovať je moja vec....ak porušujem zákon môžeš sa na mňa sťažovať aby som použil Tvoju logiku.....
práca na dohodu sa nedá efektívne skontrolovať to by musel byť na konkretného človeka nasadený nonstop kontrolor jednoducho v momente kedy je kontrola tak vykonáva činnosť presne podla dohody ako inak by sa dalo odkontrolovať či skutočne pracuje len 350 h ročne?....

alebo poznám prípad z vlastnej skúsenosti (manželka) ak sa ozvali že zamestnávatel porušuje ZP neumožňuje návštevu lekára prišla kontrola záver pokutu ktorú zamestnávael dostal zaplatili zamestnanci lebo im znížil plat.....Tak tu nevypisuj sprostosti že Slovač len frfle ...robí len to čo si môže dovoliť pri takej nezamestnanosti ako je držať hubu a krok.

Zamcan:

>čo sa týka RJ nie mňa tu bombardujte o prácach na dohodu ale managment RJ >tam sa presvedčte.....

Si zamestnancom RJ? Ak ano, mas pravo cosi riesit.
Ak nie a mas podozrenie na porusovanie zakona, na to su urady, obrat sa na ne.
Ak s tym nic robit nemienis, nemas pravo sa k tomu tymto sposobom vyjadrovat.

>a odkedy pre slovenských podnikatelov platí ZP ? kde to vôbec žijete na >Slovensku je masové zneužívanie prác na dohodu

Odkedy Slovak Slovakom je, svojich prav sa nevie domahat. Ze to zneuzivanie sirokospektralne tolerujeme, to vidno nielen u zamestnavatelov ale aj v statnej sprave. Chyba je v nas vsetkych. Kedze tolerujeme nieco, co sa nam vsak velmi nepaci, nemame pravo pindat.

Ked vidis, ze RJ robi daco mimo zakona, mozes sa obratit na urady prace, policiu a koho este... Moznosti je X.

Kym sa neozveme, nezorganizujeme, nevybudujeme si odbory, tak to tak bude hadam aj na furt. Nadarmo placeme, ze sme 1000 rokov trpeli. Budeme aj nadalej.... Proste to mame v narodnej povahe.

Na druhej strane, kym nepindame, sme atraktivni pre zahranicie, akonahle sa budeme domahat rovnakeho ocenenia za rovnaku pracu, vsetci cudzie firmy zbalia fidlatka a hor sa na Ukrajinu, do Ciny... To je opacna strana mince. Ale v 90-tych rokoch nasi "mocipani" na seanse v Zlatej Idke vsetko rozdali - novi majitelia majetok rozhajdalakali, v lepsom predali cudzincom. A sme tam, kde sme.
Spat sa to vratit neda. Teraz to na nas dolieha v plnom rozsahu. Chyby spred 20 rokov.... 20 rokov sme s tym nic nerobili a stale iba vyplakavame, ze sa sem to slubovane Svajciarsko nie a nie dostavit. Ale my ho tu mame - aspon v cenach tovarov, to si uz hadam vsimol kazdy.

Apropos, komu to u RJ nevonia, mam moznost odist. Tak isto, ako mam ja moznost odist z firmy... Zial, zatial som vo svojej brandzi nenasiel nic, co by bolo pre mna vyrazne lepsie. Bohuzial...

Miro D oblasť DS neviem ale v Štúrove sú aj cestovné poriadky dvojjazyčné nápisy miest a dedín na infotabuliach atd

splinter splinter.....a odkedy pre slovenských podnikatelov platí ZP ? kde to vôbec žijete na Slovensku je masové zneužívanie prác na dohodu kde sa v skutočnosti vyplatí a vyučtuje podla zákonníka a zbytok hodín na čierno na ruku podla lubovôle......čo sa týka RJ nie mňa tu bombardujte o prácach na dohodu ale managment RJ tam sa presvedčte.....
http://www.enoviny.sk/?cid=54384

Splinťo: A kto kedy v tomto štáte niekedy čítal zákonník práce?

A v autobusoch sú maďarské nápisy?

Zámčan, láskavo si najskôr prečítaj Zákonník práce a potom tu vypisuj o (ne)zamestnávaní brigádnikov.

Lebo keby si si ho prečítal, tak by si zistil, že
- na dohodu sa môže odpracovať max. 350hodín ročne, t.j. tak dva mesiace. RJ nie je tak bohatá firma aby si každé dva mesiace školila a zaúčala nových ľudí
- zamestnávateľ je povinný zabezpečovať hlavný predmet svojej činnosti výhradne zamestnancami

Rasťo zamestnavanie na brigádu je typický slovenský folklor ako sa vyhnúť plateniu odvodov....

s vandalizmom nemá národnosť nič spoločné túto konštrukciu si sám vysvetlil tak ako vysvetlil....práve na tejto trati riešila Policia postriekanie slovenských nápisov hned po otvorení tkzv modernizácie.... a naposledy to boli postriekané nápisy v úseku DS-KN to samozrejme nič nemení na tom že ty si žiadne postriekané nápisy nevidel....ak stále považuješ moje vyjadrenia za demagogiu na overenie skutočnosti sa stačí obrátiť na Policiu...o Kvetoslavove ako slovenskej obci si písal ty myslím že kde žije polovica madarov sa hovorí o zmiešanej obci.....dalej možnože ti uniklo hnutie kde sa na slovenské nápisy prilepuje nálepka Hol a magyar felirat.....takže na žitnom ostrove existuje skupina ludí ktorá ked nebudú madarské nápisy vo vlakoch bude cestovať radšej autobusom a takúto konštrukciu som tu nezačal písať ja......keby som bol nacionalista nikdy by som nenapísal že sa pri reko mali dávať madarské nápisy a ani som nepísal že všetci madari budú škrtať slovenské nápisy....
no a ku frekvencii chod si sčítať ludí nedelu doobeda vlaky z DS do BA alebo večer po 19.00 z DS aj BA

Ja to tvrdim od zaciatku,
ze vsetky tie reci na margo sukromnika su nespravna adresa.
Takze kym majitel - stat - sa nezacne spravat ako majitel, je mi uplne fuk, kto zabezpeci dopravnu obsluznost.
Ale namiesto vyplakavania, ako je ZSSK chudacik, treba vyjst pred prislusne ministerstva a prislusne vedenia podnikov a vyniest tu haved, co si hovori ministerstvo, event. management v zuboch, aby sa tam uz nikdy nevratili.
Toto my Slovaci nevieme... V Prahe maju tradiciu v defenestracii, na Slovensku sa nic take mne zname neudialo...

Zámčan, demagógia preto, sú to doslova lži, polopravdy a zavádzanie...
- výrazne nižšie náklady na zamestnanca - otázka, koľko hodín môže max odpracovať brigádnik? Dokedy sa dá pracovná pozícia obsadzovať brigádnikmi? Mimochodom ten brigádnik musí mať naštudované prepravné a tarifné podmienky. Mne tá práca ako vyslovene fluktuačná nepripadá.
- čo má spoločná národnosť obyvateľstva s vandalizmom? Často som na Žitnom ostrove a preškrtané nápisy pri cestách nevidím. Za to, že niekde je pár vandalov, tak hneď musíme tvrdiť, že všetci Maďari budú škrtať slovenské nápisy, že...
- Maďari nepôjdu do SND - a prečo nie, keď tam bežne chodia Rakušáci . Každopádne pôjdu do roboty, školy, na nákupy, do kina, do nemocníc a pod.
- Kvetoslavov podľa údajov z 2001: 45,99 % Maďari, 46,59 % Slováci, takže skutočne čisto maďarská obec. A treba si uvedomiť, že od 2001 dodnes vďaka suburbanizácii tieto dediny narástli a poslovenčili sa.

A obsadenosť vlakov, milý Zámčan, tak dnes Os z DS s príchodom do Biskupíc 18.00 preplnený (obsadenosť 130 %), včera vlak hodinu pred ním obsadený na 60 %. Vlak z BA 17.40 - včera aj dnes obsadenosť cez 60 %. Čiže ani cez víkendy tie vlaky napriek 1h taktu nechodia prázdne, skôr opačne. Takže tvrdenia o tom, že ľudia idú vlakom len do roboty sú ukážkou historického myslenia a argumenty o Maďaroch sú už vyslovene demagógiou.

De_De: Však to tu píšem stále, že za stav ZSSK môže aj jej majiteľ. Ale už sme tu mali modrých, červených, bielych - stále to tunelovali tí istí. Takže nádej na zlepšenie neexistuje asi. A je jasné, že takých tratí, ako je teraz cigánska, veľa nebude, lebo by si odpílili konár, na ktorom sedia.

Zeck:lebo ZSSK môže robiť len to čo jej VLASTNÍK umožní.Vedúci v podniku tiež nekupuje napr. lietadlo, ale musí o tom rozhodnúť majitel firmy,sú to jeho peniaze.

De_De: Preco ZSSK nekupilo nove vlaky doteraz?

Zbyněk:to si trafil klinec po hlave.A tým mudrcom čo tu tak vychvalujú RJ aké ma super vlaky a ZSSK ich vozí v starých šunkách by si mali uvedomiť že to dobré ministerstvo čo to tak fajn zariadilo mohlo ako vlastník ZSSK tiež kúpiť nové vlaky a ukázať že to vie riadiť a nie iba devastovať.

Ono je to vlastně celé tak trochu na palici. Ministr dopravy se pyšní svým úspěchem ve zlepšení služeb cestujícím, přičemž tím zároveň přiznává, že na svém místě nemá co dělat, protože nedokázal uřídit (kýženým směrem dovést) do kompetence mu svěřený podnik v majetku státu.

K tomuto konkrétnímu případu: Pan Jančura nejprve obcházel se svými nabídkami moravské a české kraje, posléze se vnutil k ministrovi dopravy ČR - a všude s ním, i když z různých důvodů, vyběhli. Tak to zkusil jinde - a vyšlo mu to. Budiž mu úspěch přán, ale nic následováníhodného to pro způsob, jak se to dělo, jistě není. Aspoň ne v podmínkách standardně fungujícího státu, začleněného do EU.

Ondro jednou vetou táto trať s takým rozsahom bola pridelená RJ protekčne......lebo na ministerstve dopravy dostali zelenú "mávatkári".....
pridelovanie tratí súkromníkom dokonca podla ich výberu (myslím len to čo platí štát...) môže priniesť len to čo priniesli súkromníci do zdravotníctva ,na prvý pohlad jasne lepšie hospodárenie ibaže činnosti do ktorých sa hrnuli ako dialýzy záchranky skratka na čom sa dá trhnúť a štátu majú ostať len tie zbytky ktoré sú potrebné a tie nikto nechce...o to viac rastie strata toho čo zostalo a služby klesajú.klesajú a záchrana ? transformácia aká taká ako bola bývalá žel poliklinika ktorú dnes vlastní Penta a kde si za operáciu žlčnika vypýtajú 200 Euro nie úplatok ale taxa za operáciu pričom v štátnej žlčník vám vyoperujú zatial aj zadarmo aj ked čakajú na bakšiš ako všade ale ked nedáte zomrieť vás nenechajú ...(slovenské realie...)
ale už som odbočil....môj názor súkromník v nedotovanej doprave nech si jazdí kolko chce od rána do večera..v dotovanej len vtedy ak to nevie štát zabezpečiť sám lebo to lacnejšie znamená len tolko za akých podmienok k tým čísla príde no a riziko že to čo ostane štátu ktoré súkromník nebude chcieť sa bude jazdiť ovela drahšie alebo vôbec.....

Keďže idú dva peršingy dá sa predpokladať neschopnosť jedného z nich ... na Railtrains je aj foto ...

Čo sa stalo IC1006? Teraz som si všimol, že v Krásne n/Kysucou má 37 min.