RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
takže ak ich bude 20 tak každému dopravcovi vybuduje ŽSR nadštandartné podmienky? len ZSSK nemusí.....hm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580742/
Pretože ďalší tu ešte nie je. Čo ale nevylučuje, že nemôže neskôr byť. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580739/
nadštandartné s pohladu ako to vyzerá u nás nie v Europe samozrejme
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580738/
na sieti ŽSR môže podnikať ktokolvek...čo to má spoločné s tým že len pre jedného dopravcu sa vytvárajú nadštandartné podmienky?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580737/
A prečo by aj inde na sieti ŽSR nemohol prísť podnikať nejaký iný podnikateľský subjekt. Z pohľadu cestujúceho to môže byť len a len prínos.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580734/
z pohladu cestujúceho ktorého ? toho inde na Slovensku?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580733/
Zámčan: zoberme si to z pohľadu cestujúceho a nie z pohľadu tvojej nočnej mory 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580732/
na Slovensku RJ také problemy nemá na Slovensku sa nájdu prostriedky v štátnom rozpočte nie v Eurofondoch aby RJ jazdili na regionálke po vynovených zástavkách na rozdiel od ostatnej časti SR,kde sa nenajdu prostriedky na nič ani na jednoduché prístrešky......
zato všaK RJ nemôže....zato môže niekto kto chce budovať potemkinovské dediny......
zato všaK RJ nemôže....zato môže niekto kto chce budovať potemkinovské dediny......
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580731/
Zaměstnaci ČD jsou proškoleni pro používání zvedací plošiny. Všichni vlakvedoucí mají také školení na zvedací plošiny u vozů kde jsou součástí např. 843 nebo 471 a mají i zkoušky pro tuto činost. O žádné smlouvě RJ s ČD nevím, když je třeba přistavit plošinu k vlaku (ČD) obsluha je vždy informovaná předem.
Určitě jak začne jezdit od nového grafikonu až do Žiliny tak tam nedostane nic zadarmo. Za vše a všude se dnes platí.
Určitě jak začne jezdit od nového grafikonu až do Žiliny tak tam nedostane nic zadarmo. Za vše a všude se dnes platí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580698/
Zatím je stav takový, že staniční budovy a přilehlé nástupiště patří Českým drahám, ostatní nástupiště (formálně) SŽDC.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580688/
V Ostravě určitě stanice nepatří SŽDC,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580686/
a někdo by to chtěl hned
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580685/
Ne Česká železnice se k tomu vypracovala za 170 let.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580684/
Opět chudák RJ. Koupit vagon a jezdit. To dokážu i já.
Kedy si na Vas spoj mozem kupit listok?
Kolik přispělo RJ na bezbarierový přístup do žel. stanic, nástupišť?
Kolko prevdzkuju dopravu CD a kolko RJ? CD mali urcite od zaciatku vsetky tieto problemy vychytane vsakze? A nespadaju stanice a nastupistia pod SZDC?
Kedy si na Vas spoj mozem kupit listok?
Kolik přispělo RJ na bezbarierový přístup do žel. stanic, nástupišť?
Kolko prevdzkuju dopravu CD a kolko RJ? CD mali urcite od zaciatku vsetky tieto problemy vychytane vsakze? A nespadaju stanice a nastupistia pod SZDC?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580647/
Kolik přispělo RJ na bezbarierový přístup do žel. stanic, nástupišť?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580645/
Opět chudák RJ. Koupit vagon a jezdit. To dokážu i já. A brečet že ČD mě nic nepůjčí nebo že musím za prostory ČD platit. Jo to je konkurence jední mají vše a druhý by chtěl být lepší bez ničeho. Už za komoušu bylo heslo dejte mi lidi já to udělám. A tohle je podobné. Jen at si užije vše tak jako jiní. To není jen nastartovat a jedu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580640/
http://www.ceskatelevize.cz/ct24/ekonomika/153184-konkurencni-boj -dopravcu-odnaseji-cestujici/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580630/
Jde o to že když se jede například z Ostravy do Vrbna pod Pradědem kde z Milotic nad Opavou jezdí Viamont tak se jede v celém úseku na jednu jízdenku. Kdežto jak pojedu třeba ze Vsetína do Ostravy a z Hranic na Moravě použiji vlak RJ už musím mít jízdenky dvě. V případě zpoždění nebo ujetí spoje v Hranicích nemohu použít pak vlaky ČD.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580604/
zidek: myslím že porovnávaš dve úplne neporovnateľné veci. Na trati Žilina - Čadca - ČD si tiež nikto nebude vzájomne uznávať lístky...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580597/
karel.f: Vlak RJ je kategorie IC, tak má v ceně asi IC příplatek. A možná prosté nechce, aby ho lidé používali na cestu Žilina - Čadca
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/580452/
