RegioJet a.s.

Jinak samozřejmě Karlovi díky za avízo

Dnes mě Karel vyštval do terénu abych zvěčnil stroje RegioJetu. Nakonec jsem je objevil, zaskládané u vlečkových kolejí Gumotexu. Tak tedy prosím..... Tady je začátek budoucích spojů, se kterými hodlá Radim Jančura začít plnit své plány.

Expanze žlutých autobusů poprvé vážněji zadrhla. Zatím poslední tuzemskou linku, kterou Student Agency otevřela, čeká od poloviny července zásadní redukce. Jde o linku mezi Prahou a Hradcem Králové. Z původních patnácti spojů bude od 16. července ve všední den jezdit jen devět.

Celá zpráva: http://ekonomika.idnes.cz/zlute-autobusy-narazily-do-hradce-zrusi-pres-tretinu-spoju-plz-/eko-doprava.asp?c=A100630_134651_eko-doprava_spi

Asi se nepodařilo přetáhnout cestující ČD, jak tady kdosi prorokoval.

Podnikatelé manažeři a pod. co mají jízdné proplacené tak těm je jedno čím jedou tak že ti dají přednost pendolinu. Rodina co má dvě děti si už rozmyslí cestovat pendolinem nebo levněji soukromníkem. Druhá věc je že pendolína si musí na sebe vydělávat a tak mají přednost před všeckým možným jen aby neztratili své zákazníky. I IC nebo EC by za těchto podmínek bylo taky rychlé. Jen je to uměle udělané aby to vypadalo že EC IC jsou pomalejší nehledě na to že tam do těchto vlaků šoupnou vůz jen na rychlost 140.

http://verejna-sprava.kr-moravskoslezsky.cz/assets/doprava/k270z_1.pdf

http://verejna-sprava.kr-moravskoslezsky.cz/assets/doprava/k270t_2.pdf

Zámčan: A ValMez je Bohumín? Luhačovice sú Bohumín? Jančura bude určite minimalizovať počet zastavení (Pardubice, Olomouc, možno Kolín a Hranice) a to naozaj nie sú veľké frekvenčné zložky rýchlikov, možno ak tak Ex, ktoré ale berú frekvenciu do svojich cieľových destinácii, takže až tak katastrofické to nebude. A vôbec, ešte nevieme ani aké trasy vlastne Jančura dostal a proti čomu zo strany ČD pôjde. Takisto nevieme ako budú vlastne tie Jančurove expresy realizované čo do miesteniek, kapacity a podobne.

Zmar o 30 min nepatrne pomalejší......

John ale ano v relácii Praha-Č.Trebová -Prerov./VAlmez/Luhačovice

zmar: Podľa toho by mal ale Jančura jazdiť to Brna a nie do Ostravy ...

Zámčan: Rýchliky a expresy na relácii Praha - Bohumín nejazdia. Iba IC a vyššie.

Jestli správně rozumím tomu, co Jančura říká, tak jeho dlouhodobým záměrem je dostat lidi ze svých autobusů do svých vlaků. To znamená, že by na železnici přivedl zpět cestující, kteří od ní odešli v důsledku špatné obchodní politiky ČD.
Na trase Praha - Ostrava chce konkurovat také spojům SC, ke kterým chce při zajištění srovnatelného komfortu služeb nabídnout alternativu levnější ale jen nepatrně pomalejší.

Z obchodního hlediska jeho pohledu rozumím. U nás existují přepravní proudy, po kterých se především po silnici pravidelně přepravuje velké množství cestujících a přitom technicky by bylo možné je za srovnatelnou cenu a ve srovnatelném čase přepravit po železnici. Ten, komu se podaří zákazníky podchytit a naložit do svých vlaků, na tom nejen sám vydělá, ale také může udělat hodně užitečného pro železnici. V tomto případě užitek pro železnici a užitek pro ČD stojí proti sobě.

To bude ovšem záíežet také třeba na tom, jaký zaujme postoj k In-kartám ČD. Ve starším rozhovoru pan Jančura vyjádřil názor, že je bude muset akceptovat: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230245&najdi=203568&n#203568
A také na tom, jak to bude fungovat s prodejem jízdenek na jízdy nevedoucí jen po dotčené trati. Tedy zda se bude dát koupit u pokladny ČD jízdenka s lomeným jízdným či tak nějak.

MYslím že v podmienkach v ČR je neudržatelné aby na jednej trati jazdili dvaja dopravcovia PLzeň-Domažlice.Regio Jet podla mňa len chce dokázať že dokáže jazdiť lacnejšie ako ĆD a vytvoriť si dobré podmienky (argumenty) pri príp výberových konaniach....

Ak sa na tejto trati ale aj na linke Praha-Ostrava nedá predpokladať že narastie počet cestujúcich v takej miere aby sa to nedotklo efektívnosti vedenia viacerých spojov.Regio Jet určite odláka cestujúcich z vlakov ČD (nie zo SC lebo tým nedokáže konkurovať) ale z obyčajných rýchlikov a Ex presov tým ich prevádzka bude drahšia a môže sa tým narušiť celý system vedenia vlakov PRAHA-Bohumín keď sa bude rušiť......
predpokladaný scenár je skôr v tom že sa spoločnosti po čase dohodnú hlavne na regio linkách kde vedenie vlakov oboma spoločnosťami by bolo pre obidvoch sebazničujúce.....ale môj názor je že teraz ide Jančurovi len o to že to vie lacnejšie.....

Společnost RegioJet, kterou vlastní Student Agency (SA) podnikatele Radima Jančury, pokračuje ve svých plánech na vstup na dálkové železniční tratě. Po lokomotivách, které již za více než půlmiliardu korun nakoupila, se nyní chystá koupit 50 vagonů za 50 milionů eur (téměř 1,3 miliardy korun).

Celá zpráva: http://www.e15.cz/byznys/doprava-a-logistika/regiojet-nakoupi-vagony-za-temer-1-3-miliardy-korun

Snad je to skutečnost. Před časem pan Jančura tvrdil, že se pro něj "kreslí" či dokonce "vyrábějí" luxusní jednotky - a pak bylo vše jinak.

Něco o Sp RegoiJetu Domažlice - Plzeň hl.n. a zpět:
Od 5.6. do 20.6. bylo jednotné jízdné 5,-Kč.Kromě prvního dne jezdila 2 desira a samozřejmě,že naprostá většina vlaků byla plná (kapacita jednoho desira = 98 míst k sedění ve 2.tř. a 12 míst v 1. tř.,ale do 20.6. se 1.třída nezohledňovala).V pondělí 21.6. odjelo jedno desiro do Č.Krumlova,ale večer se vrátilo zpět a v úterý jezdila dvě desira.Od středy je jedno desiro odstaveno na vlečce Škoda v Plzni,kam rovněž jezdí RegioJet zbrojit.Od 21.6. se jezdí za plné jízdné (např. obyč.Plzeň - Domažlice = 61,-Kč) a zákonitě klesla i frekvence cestujících.Některé vlaky jsou např. obsazeny asi 30 cetujícícími,ale není výjimkou,že vlakem přijede do 10 lidí (poslední Sp včera z Plzně 4 osoby,což je slabší,než posledním vlakem od Klatov.Jinak personál vlaku informuje cestující o jízdě,zpoždění,zastávkách atd. pomocí vlakového rozhlasu ze stanoviště strojvedoucího.Ve vlaku je klimatizace.Nevýhodou je např. chybějící opěrky rukou,žádné stolečky u sedadel a koše na odpad - odpad se třídí a koše jsou jen u dveří do jednotky.Nicméně rychlost spojení do Plzně není k zahození.
Uvidíme,zda se v novém GVD s RegioJetem na domažlické setkáme - v návrhu je zakresleno 6 párů Sp vlaků mezi 5. a 21. hodinou.Další nevýhodu v návrhu vidím nezastavování vlaků (mimo 1 vlaku z Plzně) v žst.Nýřany - z nácestných stanic nejsilnější stanice z hlediska frekvence cestujících.
Takže nechme se překvapit,zda od nového GVD tyto vlaky vyjedou nebo ne.

Plzeň hl.n.,23.6.krátko po 15.hod.Na fotke č.2 usmievavá stevardka pre slušne zaplneným zrýchleným vlakom do Domažlíc,prav.odch.15.49 / ale len do 31.7 /

A že by to pan ředitel Schmidt nevěděl, když se obává, že dostanou kapacitu v nevýhodné poloze?

Zbyňku už je to pár dní v navrhovaném JŘ .

http://verejna-sprava.kr-moravskoslezsky.cz/cz/navrh-jizdniho-radu-drazni-dopravy-na-obdobi-2010-2011-9236/

Dceřiná společnost Student Agency RegioJet by už od jara 2011 mohla provozovat vlaky na dvou tratích. Jak agentuře Mediafax v neděli sdělil obchodní ředitel firmy Jiří Schmidt, jde o tratě Plzeň - Domažlice a Praha - Ostrava - Žilina.

Celá zpráva: http://www.mediafax.cz/domaci/3058185-Vlaky-RegioJet-by-od-jara-pristiho-roku-mohly-zajizdet-i-na-Slovensko

Zase jsme se něco po čase dověděli. Dokonce v neděli.

Povšimněte si poslední věty:

Pokud podnět uspěje, musely by podle něj kraje vracet zhruba miliardu korun ročně z regionální podpory i dotace z evropských programů ROP, kde mají rezervovány čtyři miliardy korun na nové vozy.

Tím se kraje ocitnou v takové nouzi, že jim mnoho na zajištění dopravní obslužnosti nezbude. A pan Jančura ostrouhá také...

Společnost Student Agency (SA) dnes zaslala Evropské komisi stížnost proti zadávání zakázek na železnici v Česku. Kraje uzavřely smlouvy na provoz regionálních spojů s Českými drahami bez výběrového řízení na deset i více let. Způsob, jakým kraje postupovaly, je podle firmy netransparentní a diskriminační.

Celá zpráva: http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/zpravy/student-agency-zaslala-ek-stiznost-na-kraje-kvuli-smlouvam-s-cd/483143

A dokonce se prý uvažuje od nového GVD s 6-ti páry Sp vlaků,tak jsem na to zvědav.

zde je jedno ilustrační foto ze Sokolova