RegioJet a.s.
Vážna konkurencia železnice?
---
RegioJet a.s. (VKM: RJ) je provozovatel osobní železniční dopravy v České republice, sídlící v Brně. (...) 27. prosince 2010 RegioJet získal devítiletou smlouvu se slovenským ministerstvem dopravy na dotovanou vlakovou dopravu na trati z Bratislavy do Komárna přes Dunajskou Stredu od 4. března 2012.
Viz: RegioJet - Wikipedie
Zbyněk
Ráno to tam takto ještě nebylo. Holt, aktualizovat se musí. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458267/
Zbyněk: Fú, tá wikipedia je aká aktuálna, už je tam napísaný RegioJet ako majtel. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458266/
Doufám že opět nebudou vlaky zavedeny jen v jízdním řádu a opravdu bude nějaká ta konkurence konečně na kolejích. Třeba vytlačí z hlavního tahu rychlíky, které jezdí v nezměněné podobě už více jak 30 let. Byla by to dobrá inspirace pro ČD aby už konečně něco udělali pořádně s vozovým parkem a ne jen měnili barvu vozů.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458238/
Pro méně informované - jde o tyto stroje: http://cs.wikipedia.org/wiki/Lokomotiva_163#Dod.C3.A1vka_pro_It.C3.A1lii
U FNM se staly nadbytečnými, tak se jich společnost jistě ráda zbavila.
U FNM se staly nadbytečnými, tak se jich společnost jistě ráda zbavila.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458220/
No, len nech si ujco do tych 163-ojek napcha najlepsie nejake frekvenčné meniče, sa asi vsetci zasmejeme ked mu ich cesky drahovy urad neschvali pre prevadzku na SŽDC .
Heh, ale taka demagogia ako je v tom clanku sa len tak hocikde nevidi, to uz silno konkuruje aj niektorym nasim politikom.
Ujco si asi mysli, ze na zeleznici to je ako s autobusmi, ze moze len tak jazdit hocico, na co si zmysli...
.Heh, ale taka demagogia ako je v tom clanku sa len tak hocikde nevidi, to uz silno konkuruje aj niektorym nasim politikom.
Ujco si asi mysli, ze na zeleznici to je ako s autobusmi, ze moze len tak jazdit hocico, na co si zmysli...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458207/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458206/
Před pár dny ztratil Radim Jančura konečně pozici nekomentujícího člověka a poprvé dal vědět ve svých materiálech o těch stranách, které podporují skutečný trh na železnici. ČSSD mezi nimi nebyla a není.
Celá zpráva: http://www.ceskamedia.cz/article.html?id=333649
Celá zpráva: http://www.ceskamedia.cz/article.html?id=333649
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458062/
Společnost RegioJet, která patří do skupiny firem kolem Student Agency, by do konce roku mohla díky připravovaným projektům na železnici přijmout více než 200 zaměstnanců. V neděli o tom agenturu Mediafax informoval obchodní ředitel firmy Jiří Schmidt.
Celá zpráva: http://zpravy.kurzy.cz/225554-dcerina-firma-student-agency-regiojet-by-do-konce-roku-mohla-zamestnat-pres-200-lidi/
Celá zpráva: http://zpravy.kurzy.cz/225554-dcerina-firma-student-agency-regiojet-by-do-konce-roku-mohla-zamestnat-pres-200-lidi/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/458061/
Lidé dostanou do schránek letáky, kdo je pro konkurenci na železnici. ČSSD to není
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=667793
Když to tak člověk čte, tak by té upřímnosti skoro uvěřil. Hlavně ve věci prospěšnosti konkurence (kterou na silnicích pan Jančura likvidoval dumpingem).
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=667793
Když to tak člověk čte, tak by té upřímnosti skoro uvěřil. Hlavně ve věci prospěšnosti konkurence (kterou na silnicích pan Jančura likvidoval dumpingem).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457410/
Odboráři viní společnost z hrubého porušování zákonů. Majitele firmy Radima Jančuru zatím oficiálně neinformovali.
Celá zpráva: http://Ekonomika.iHNed.cz/c1-43408250-jancurovi-se-ve-student-agency-bouri-lide-kvuli-udajne-sikane-vznikly-odbory
Celá zpráva: http://Ekonomika.iHNed.cz/c1-43408250-jancurovi-se-ve-student-agency-bouri-lide-kvuli-udajne-sikane-vznikly-odbory
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457043/
Majitel Student Agency rozjel trucpodnik: dotuje vlaky, které mu zatrhli hejtmani
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=667792
Celá zpráva: http://aktualne.centrum.cz/ekonomika/doprava/clanek.phtml?id=667792
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457041/
Žluté vlaky, kterými se bude chtít Student Agency přes svou dceřinou společnost RegioJet dostat na české koleje, už jsou ve výrobě. Agentuře Mediafax to ve středu sdělil majitel Student Agency Radim Jančura.
„Vlaky máme nakoupené, jsou částečně zaplacené, vyrábí se,“ sdělil Jančura. „Budou to naše vlastní vlaky, s těmi pronajatými reklamními, co nyní jezdí na kolejích, nesouvisí,“ dodal. Část vlaků by podle něj měla brzy dorazit do Česka, vše je ale přísně utajované. „Nebudeme nic dalšího zveřejňovat do doby, než naše vlaky skutečně dorazí do Česka,“ dodal Jančura.
Agentura Mediafax navíc zjistila, že RegioJet oficiálně požádal o přidělení železniční kapacity v rámci jízdního řádu pro rok 2011, a to jak na regionální, tak na dálkové tratě. „Mohu potvrdit, že společnost RegioJet podala objednávku na přidělení kapacity v rámci jízdního řádu 10/11. Konkrétní údaje ale budou známy až po 12. červnu 2010 v rámci jednání s kraji, respektive Ministerstvem dopravy ČR,“ sdělil Mediafaxu mluvčí Správy železniční dopravní (SŽDC) cesty Pavel Halla.
Žluté „nereklamní“ vlaky by tak poprvé mohly vyrazit na koleje v polovině prosince 2010, kdy začne platit nový jízdní řád. „Jízdní řád musí být uzavřený nejpozději dva měsíce před vstupem v jeho platnost,“ dodal Halla s tím, objednávka na tratě je jedna věc a požadavky ministerstva a krajů druhá.
Dva pronajaté reklamní vlaky Student Agency v současné době „brázdí“ v rámci kampaně Žluté jaro na tratích v Olomouckém kraji. Před tím jezdily na Ústecku, kde na dvou tratích přepravily asi 25 000 lidí. Po Olomouckém kraji je na řadě Jihomoravský a Plzeňský kraj.
Žlutými reklamními vlaky chce firma dokázat, že rozjet regionální vlakovou dopravu v kraji umí. Společnost totiž loni usilovala o provozování železniční dopravy ve čtyřech krajích, ty ale nevypsaly výběrová řízení a smlouvy podepsaly na deset let s Českými drahami. Ohledně toho chce společnost podat stížnost do Bruselu.
Skupina kolem Student Agency je největším prodejcem letenek v České republice a také největším zprostředkovatelem jazykových kurzů do zahraničí. Do skupiny Student Agency patří stejnojmenná dopravní společnost, která na trhu působí od roku 1993. Její součástí jsou dále firmy Orbix, DPL real a RegioJet.
V roce 2009 skupina kolem Student Agency utržila přes čtyři miliardy korun, dosáhla tím obdobného výsledku jako v roce 2008. Zisk skupiny v roce 2009 činil 100 milionů korun.
http://www.mediafax.cz/domaci/3039170-Zlute-vlaky-jsou-ve-vyrobe-Student-Agency-zada-SZDC-o-prideleni-zeleznicni-kapacity-na-rok-2011
„Vlaky máme nakoupené, jsou částečně zaplacené, vyrábí se,“ sdělil Jančura. „Budou to naše vlastní vlaky, s těmi pronajatými reklamními, co nyní jezdí na kolejích, nesouvisí,“ dodal. Část vlaků by podle něj měla brzy dorazit do Česka, vše je ale přísně utajované. „Nebudeme nic dalšího zveřejňovat do doby, než naše vlaky skutečně dorazí do Česka,“ dodal Jančura.
Agentura Mediafax navíc zjistila, že RegioJet oficiálně požádal o přidělení železniční kapacity v rámci jízdního řádu pro rok 2011, a to jak na regionální, tak na dálkové tratě. „Mohu potvrdit, že společnost RegioJet podala objednávku na přidělení kapacity v rámci jízdního řádu 10/11. Konkrétní údaje ale budou známy až po 12. červnu 2010 v rámci jednání s kraji, respektive Ministerstvem dopravy ČR,“ sdělil Mediafaxu mluvčí Správy železniční dopravní (SŽDC) cesty Pavel Halla.
Žluté „nereklamní“ vlaky by tak poprvé mohly vyrazit na koleje v polovině prosince 2010, kdy začne platit nový jízdní řád. „Jízdní řád musí být uzavřený nejpozději dva měsíce před vstupem v jeho platnost,“ dodal Halla s tím, objednávka na tratě je jedna věc a požadavky ministerstva a krajů druhá.
Dva pronajaté reklamní vlaky Student Agency v současné době „brázdí“ v rámci kampaně Žluté jaro na tratích v Olomouckém kraji. Před tím jezdily na Ústecku, kde na dvou tratích přepravily asi 25 000 lidí. Po Olomouckém kraji je na řadě Jihomoravský a Plzeňský kraj.
Žlutými reklamními vlaky chce firma dokázat, že rozjet regionální vlakovou dopravu v kraji umí. Společnost totiž loni usilovala o provozování železniční dopravy ve čtyřech krajích, ty ale nevypsaly výběrová řízení a smlouvy podepsaly na deset let s Českými drahami. Ohledně toho chce společnost podat stížnost do Bruselu.
Skupina kolem Student Agency je největším prodejcem letenek v České republice a také největším zprostředkovatelem jazykových kurzů do zahraničí. Do skupiny Student Agency patří stejnojmenná dopravní společnost, která na trhu působí od roku 1993. Její součástí jsou dále firmy Orbix, DPL real a RegioJet.
V roce 2009 skupina kolem Student Agency utržila přes čtyři miliardy korun, dosáhla tím obdobného výsledku jako v roce 2008. Zisk skupiny v roce 2009 činil 100 milionů korun.
http://www.mediafax.cz/domaci/3039170-Zlute-vlaky-jsou-ve-vyrobe-Student-Agency-zada-SZDC-o-prideleni-zeleznicni-kapacity-na-rok-2011
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/457037/
O tohle jste přišli, vzkazují cestujícím žluté vlaky společnosti RegioJet, které nyní "ukázkově" vyjedou na dvě tratě z Olomouce. Společnost se na podzim ucházela o provozování regionální železniční dopravy v Olomouckém kraji, jeho vedení dalo však přednost Českým drahám.
Celá zpráva: http://www.denik.cz/regiony/regiojet-vedeni-kraje-lze-nase-vlaky-nejsou-drazsi.html
Celá zpráva: http://www.denik.cz/regiony/regiojet-vedeni-kraje-lze-nase-vlaky-nejsou-drazsi.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/456563/
Dnes pri mojej ceste z Popradu do V.Přílep som sa zastavil v Olomouci.Na 3.nást.stála motorová jednotka do Uničova.Krátko po 18.hod.bol žltý motorák celkom slušne obsadený.Cestujúci mali k dispozícii brožurky Žluté jaro na železnici se SA v Olomouckém kraji.Vlaky z Olomouca do Šternberka a Uničova majú odchody: 8.04,9.55,13.20,15.40,18.23 / zrýchlený spoj / a 21.55.Od 17.do 21.5. bude žltá moderná súprava jazdiť do Senice na Hané,odch.z OL.7.06,9.40,11.54,14.53,17.53,20.53
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/456157/
Prezentace RS-1 na Olomoucku 8. a 9.5.2010: 13713/Unv-13712/Oc-13717/Unv-13716/Oc-3535/MBn-3540/Oc-3645/Špk-3644/Oc-3621/Špk-3648/Oc
Další dny bude pokračovat - do 16.5.2010
Takže cestující si budou moci vybrat!
Další dny bude pokračovat - do 16.5.2010
Takže cestující si budou moci vybrat!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/455718/
Bude jezdit za 5 korun, navíc se jedná o nové koště, které dobře mete .. kdyby jezdil pravidelně jiné než s ČD to nebude, ne-li horší. S jeho "strojvedoucími" je to o průser.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/455716/
Takto si to představuji do budoucna aby si zákazník mohl vybrat podle toho co mu vyhovuje. Třeba to ČD i k něčemu popožene. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/455526/
Týden po skončení prezentačního provozu vlaků společnosti RegioJet v Ústeckém kraji začnou jeho motoráky Desiro jezdit na trati z Olomouce do Senice na Hané. Poprvé tak budou přímo konkurovat vlakům Českých drah, které provozují shodnou přímou linku. RegioJet zatím vozil cestující o víkendech po trati, kde běžné spoje nejezdí, v pracovní dny jsou jeho motoráky k vidění na trase, kde musí zákazníci ČD vystřídat dva vlaky.
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/88747-na-olomoucku-bude-regiojet-primo-konkurovat-cd/
Celá zpráva: http://www.ct24.cz/doprava/88747-na-olomoucku-bude-regiojet-primo-konkurovat-cd/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/455496/
Za pětikačku bude zájem o cokoliv. Ale věčně určitě ne. Tím neříkám, že se má dráha zrušit, ale ta kampaň nedokazuje (skoro) nic.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/455127/
Student Agency nechce vyzradit své plány, ale možnost dalších jízd zcela neodmítá
Víkendové žluté vlaky RegioJet dceřiné společnosti Student Agency opět praskaly ve švech. Firma dokonce musela přistavět autobusy pro lidi, kteří se do vlaku nedostali. „Tentokrát to bylo bez zpoždění, ale zájem opět předčil naše očekávání. Abychom jej uspokojili a lidi, kteří na zastávky přišli, alespoň nějak přepravili, nabídli jsme autobusy,„ uvedl obchodní ředitel Student Agency Jiří Schmidt. Podle jeho názoru má trať šanci na přežití.
„Není možné ji zrušit. Je o ni zájem, to jasně ukázaly oba víkendy, kdy jsme na ní jezdili,„ poznamenal Schmidt. Po oba víkendy se Kozí dráhou svezlo na deset tisíc cestujících. Schmidt zároveň dodal, že není schopen kvalifikovaně posoudit, zda by o vlak byl zájem i ve všední dny. To naopak tvrdí telnický starosta Jaroslav Doubrava. „Myslím si, že by si lidé na vlak zvykli a začali s ním zase jezdit do práce i do škol,„ uvedl.
Vlaky na Kozí dráze přestaly jezdit v prosinci 2007. Kraj kvůli ztrátovosti neobjednal dopravu. Uvažovalo se o tom, že trať se zcela zruší a místo ní se vystaví dálniční přivaděč. To však zamítlo Ministerstvo životního prostředí.
Zda se žluté či jiné vlaky na trať vrátí alespoň o víkendech, není zatím jasné. „Nechci prozrazovat naše plány, ale přiznávám, že jsme o Kozí dráze jednali se starosty obcí kolem ní,„ tvrdil Schmidt. To potvrdil i Jaroslav Doubrava, jenž má od ostatních pověření o provozu na Kozí dráze jednat. „Zatím ale nemám cenové nabídky těch, kteří by případně víkendové jízdy provozovali,„ uvedl Doubrava. Stejně jako loni by se obce měly na provoz složit, přispět by mohl i kraj. Doubrava ale zatím kraj nepožádal a do nejbližšího jednání krajského zastupitelstva, které se koná ve středu, to ani nestihne.
Loni obce vybraly na provoz Kozí dráhy sto padesát tisíc korun, stejnou částku přidal i kraj. Vlak jezdil o víkendech od října do poloviny prosince.
(Děčínský deník)
Víkendové žluté vlaky RegioJet dceřiné společnosti Student Agency opět praskaly ve švech. Firma dokonce musela přistavět autobusy pro lidi, kteří se do vlaku nedostali. „Tentokrát to bylo bez zpoždění, ale zájem opět předčil naše očekávání. Abychom jej uspokojili a lidi, kteří na zastávky přišli, alespoň nějak přepravili, nabídli jsme autobusy,„ uvedl obchodní ředitel Student Agency Jiří Schmidt. Podle jeho názoru má trať šanci na přežití.
„Není možné ji zrušit. Je o ni zájem, to jasně ukázaly oba víkendy, kdy jsme na ní jezdili,„ poznamenal Schmidt. Po oba víkendy se Kozí dráhou svezlo na deset tisíc cestujících. Schmidt zároveň dodal, že není schopen kvalifikovaně posoudit, zda by o vlak byl zájem i ve všední dny. To naopak tvrdí telnický starosta Jaroslav Doubrava. „Myslím si, že by si lidé na vlak zvykli a začali s ním zase jezdit do práce i do škol,„ uvedl.
Vlaky na Kozí dráze přestaly jezdit v prosinci 2007. Kraj kvůli ztrátovosti neobjednal dopravu. Uvažovalo se o tom, že trať se zcela zruší a místo ní se vystaví dálniční přivaděč. To však zamítlo Ministerstvo životního prostředí.
Zda se žluté či jiné vlaky na trať vrátí alespoň o víkendech, není zatím jasné. „Nechci prozrazovat naše plány, ale přiznávám, že jsme o Kozí dráze jednali se starosty obcí kolem ní,„ tvrdil Schmidt. To potvrdil i Jaroslav Doubrava, jenž má od ostatních pověření o provozu na Kozí dráze jednat. „Zatím ale nemám cenové nabídky těch, kteří by případně víkendové jízdy provozovali,„ uvedl Doubrava. Stejně jako loni by se obce měly na provoz složit, přispět by mohl i kraj. Doubrava ale zatím kraj nepožádal a do nejbližšího jednání krajského zastupitelstva, které se koná ve středu, to ani nestihne.
Loni obce vybraly na provoz Kozí dráhy sto padesát tisíc korun, stejnou částku přidal i kraj. Vlak jezdil o víkendech od října do poloviny prosince.
(Děčínský deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/455126/
