Železničnomodelárske kluby, výstavy a verejné koľajiská
Vytvoril som rubriku, aby sme mali kde pisat rôzne pozvánky na železničnomodelárske výstavy.
Dufam, ze to vyuzijete, pripadne admini to spoja aj s kalendárom, aby bol prehlad, kedy co je.
_______________________
A vzhledem k tomu, že není téma o klubech a jejich kolejištích, proč to nevyužít i takto?
(Zbyněk)
o akom kolajisku je tu rec? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394992/
alanN: Vďaka ti za čerstvé info. Napísal si to za mňa. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394987/
to all: podla poslednych info,kolajisko v BB je uz komplet zazelenane,a co chvila bude spristupnene verejnosti,no datum este nie je stanoveny,ked budem vediet viac,dam sem info 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394944/
Igi:...a predpokladaný dátum dokončenia...??? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394881/
muco-za: Áno, na tom koľajisku veľkosti H0 v B. Bystrici sa tvrdo pracuje. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394639/
V dňoch 2.-4.10. 2009 sa uskutoční v Orlickom múzeu v Chocni výstava železničných modelov a koľajísk. Akciu pripravila Spoločnosť priateľov železničného modelárstva a železnice v spolupráci s Orlickým múzeom Choceň. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394638/
Dňa 26. septembra 2009 sa uskutoční v rámci osláv Dňa železnice akcia v Českej Třebovej. Jej súčasťou bude deň otvorených dverí v tunajšom depe koľajových vozidiel, jazdy parného vlaku a mnoho ďalších akcií. Podrobnosti na plagáte v prílohe. Súčasťou akcie bude i výstava modelových koľajísk Spoločnosti priateľov železničného modelárstva a železnice.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394636/
naše Považskobystrické koľajisko http://www.youtube.com/watch?v=1OY0Yatwup0
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/394564/
Všechny příznivce modelové železnice zveme na výstavu, která se bude konat od 9. do 18. října ve stanici Hradec Králové hl. n. Výstavu, která je otevřená v pracovní dny od 14 do 18 hodin a o víkendech od 9 do 18 hodin, organizuje KŽM Hradec Králové, který je členem Svazu modelářů ČR. Členové ŽM FISAIC mají vstup volný. Klub sídlí od dubna loňského roku v nových prostorách.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/393590/
V sobotu a neděli 12. a 13. září ČD Depo historických vozidel a ČD muzeum v Lužné u Rakovníka zvou všechny do Lužné na tzv. Model-víkend.
Připravena je pestrá paleta ukázek z různých oblastí železničního modelářství.
Expozice budou otevřeny od 9.30 do 18 h, v neděli do 16 hodin. Chybět nebude ani parní vlak, který po 10. hodině vyjede do Krupé a pak do Řevničova, dále dvakrát do Rakovníka a zpět a nakonec, po 15. hodině, opět do Řevničova a Krupé. Vlak poveze lokomotiva 434.1100 NTM Praha s vozy řady Bai. Po celý víkend bude v areálu luženského muzea v provozu parní vůz M 124.001 Komarek, na okruhu bude jezdit úzkorozchodná lokomotiva číslo 7 a coby host výstavy se doputuje z Německa zahradní železnice Bayreuther Gartenbahn GbR v měřítku 1 : 8. Akci pořádají kluby železničních modelářů Kladno, Kolín, Jesenice a Sokolov a Klub přátel historických vozidel.
(Železničář)
Připravena je pestrá paleta ukázek z různých oblastí železničního modelářství.
Expozice budou otevřeny od 9.30 do 18 h, v neděli do 16 hodin. Chybět nebude ani parní vlak, který po 10. hodině vyjede do Krupé a pak do Řevničova, dále dvakrát do Rakovníka a zpět a nakonec, po 15. hodině, opět do Řevničova a Krupé. Vlak poveze lokomotiva 434.1100 NTM Praha s vozy řady Bai. Po celý víkend bude v areálu luženského muzea v provozu parní vůz M 124.001 Komarek, na okruhu bude jezdit úzkorozchodná lokomotiva číslo 7 a coby host výstavy se doputuje z Německa zahradní železnice Bayreuther Gartenbahn GbR v měřítku 1 : 8. Akci pořádají kluby železničních modelářů Kladno, Kolín, Jesenice a Sokolov a Klub přátel historických vozidel.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/391161/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/388094/
Nový funkční model okruhů velimského Zkušebního centra Výzkumného Ústavu Železničního uvedli do provozu před několika dny. Byl vyroben na zakázku v měřítku 1:120 – rozchod TT – a je umístěn v jedné ze zasedacích síní Zkušebního centra. Při jeho návštěvě si mohou zákazníci či hosté na vyžádání vyzkoušet jízdu na malém i velkém okruhu s různými modely zkoušených jednotek, lokomotiv či nákladních souprav.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385640/
pred dokončením určite ešte nie je,zatiaľ sú položené koľaje,vytvarovaný terén
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385299/
V B.Bystrici je údajne pred dokončením velké kolajisko.Máte niekto konkrétnejšie info???
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/385288/
Při příležitosti 150. výročí otevření hlavní tratě z Paříže do Creil uspořádal francouzský zemský svaz FISAIC (UAICF) jednání mezinárodní technické komise pro železniční dědictví a modelovou železnici.
První jednání technické komise pod českým předsednictvím proběhlo 31. května. Současně proběhla i vůbec první společná výstava národních modulů Junior v měřítku H0. Na programu bylo zhodnocení činností z loňského roku a návrh aktivit pro další období. Delegáti vzali na vědomí Zprávu o činnosti technické komise přednesenou na zasedání prezidentů komisí FISAIC v Lázních Tölz koncem dubna.
Jak si vedou jednotlivé země
Důležitou součástí jednání byla prezentace Zprávy o činnosti v zemích jednotlivých delegátů. Centrem aktivit maďarských železničářů je Békéscsaba, kde v rámci kulturního domu železničářů působí jak fandové dokumentující historii železnice, tak modeláři. Výsledkem je značná popularita Francouzští kolegové rozvíjejí v rámci dvaceti modelářských klubů po celé zemi modul Junior, který již čítá šedesát exemplářů. Iniciačním projektem Francouzů v oblasti dokumentace historie je vývoj architektury výpravních budov. Němci na jednání prezentovali aktivity modelářské i kulturněhistorické.
Aktivní modeláři z Podkrušnohoří
Německá dráha DB vynakládá prostřednictvím svého sociálního fondu a své koncernové marketingové strategie značné prostředky na podporu aktivit vytvářejících pozitivní dojem a vztah veřejnosti k železniční dopravě. V rámci mezinárodní spolupráce je nejaktivnější klub modelářů z podkrušnohorské Zschopau.
Zemský svaz FISAIC ČD se na jednání pochlubil úctyhodným výčtem výstav modelové železnice s podporou podniku i dalších subjektů. K datu výstavy disponují ČD již šesti mezinárodně propojitelnými moduly Junior, s péčí postavených modeláři v Holicích, Chrudimi a Kostelci nad Orlicí. Péče a zájem Českých drah o dokumentaci historie vyvrcholila zřízením Depa historicregionova kých vozidel v Lužné u Rakovníka a projektem Živá historie Českých drah.
Dokumentují nádraží
Na jednání byly vyhodnoceny probíhající společné mezinárodní projekty a stanovena strategie jejich dalšího vývoje. Projekt elektronického magazínu eBulletin,
který se věnuje významným událostem v činnosti technické komise, bude prezentován na webových stránkách FISAIC i zemských svazů. Počítá se s edicí tří vydání ročně. Čtvrté číslo bude věnováno výstavě a jednání v Creil a páté číslo představí tvorbu modulů Junior v jednotlivých zemích.
Francouzskými kolegy iniciovaný projekt dokumentace historického vývoje výpravních budov je připravován do knižního vydání. Počítá se s rozsahem sta stran, což obsáhne dvacet stanic po pěti stranách, tedy pět nádraží za každou dráhu. Obsahově bude každé nádraží zdokumentováno prostřednictvím sedmi obrázků a dvou schematických map a textu.
Ve spolupráci s Mezinárodní železniční unií (UIC) se rodí projekt iniciovaný ČD v zájmu dokumentace historických provozuschopných vozidel. V první fázi půjde o zpracování evidenčního přehledu parostrojních vozidel. Dalším projektem iniciovaným ČD je dokumentace modelových železnic ve staničních budovách. Třetím projektem iniciovaným a prosazeným ČD je dokumentace parostrojních železničních provozů.
Historie symbolu okřídleného kola
Němci spravují mezinárodní projekt dokumentace historického vývoje okřídleného kola jako symbolu železnice. Významný a oceňovaný přínos při řešení projektu prokázal Ivo Laníček se svým obsáhlým a pečlivě zpracovaným příspěvkem za Zemský svaz FISAIC ČD. Z oblasti dokumentace železničního dědictví je třeba zmínit sbírku historické literatury v Německu. Delegáti na jednání technické komise odsouhlasili, že do budoucna bude vytvořen centrální katalog decentrálně uchovávané literatury.
Nejviditelnější částí aktivit technické komise je bezesporu modelářství ve spojení s výstavami. Příští mezinárodní výstava technické komise se uskuteční v Drážďanech ve dnech 19.–
První jednání technické komise pod českým předsednictvím proběhlo 31. května. Současně proběhla i vůbec první společná výstava národních modulů Junior v měřítku H0. Na programu bylo zhodnocení činností z loňského roku a návrh aktivit pro další období. Delegáti vzali na vědomí Zprávu o činnosti technické komise přednesenou na zasedání prezidentů komisí FISAIC v Lázních Tölz koncem dubna.
Jak si vedou jednotlivé země
Důležitou součástí jednání byla prezentace Zprávy o činnosti v zemích jednotlivých delegátů. Centrem aktivit maďarských železničářů je Békéscsaba, kde v rámci kulturního domu železničářů působí jak fandové dokumentující historii železnice, tak modeláři. Výsledkem je značná popularita Francouzští kolegové rozvíjejí v rámci dvaceti modelářských klubů po celé zemi modul Junior, který již čítá šedesát exemplářů. Iniciačním projektem Francouzů v oblasti dokumentace historie je vývoj architektury výpravních budov. Němci na jednání prezentovali aktivity modelářské i kulturněhistorické.
Aktivní modeláři z Podkrušnohoří
Německá dráha DB vynakládá prostřednictvím svého sociálního fondu a své koncernové marketingové strategie značné prostředky na podporu aktivit vytvářejících pozitivní dojem a vztah veřejnosti k železniční dopravě. V rámci mezinárodní spolupráce je nejaktivnější klub modelářů z podkrušnohorské Zschopau.
Zemský svaz FISAIC ČD se na jednání pochlubil úctyhodným výčtem výstav modelové železnice s podporou podniku i dalších subjektů. K datu výstavy disponují ČD již šesti mezinárodně propojitelnými moduly Junior, s péčí postavených modeláři v Holicích, Chrudimi a Kostelci nad Orlicí. Péče a zájem Českých drah o dokumentaci historie vyvrcholila zřízením Depa historicregionova kých vozidel v Lužné u Rakovníka a projektem Živá historie Českých drah.
Dokumentují nádraží
Na jednání byly vyhodnoceny probíhající společné mezinárodní projekty a stanovena strategie jejich dalšího vývoje. Projekt elektronického magazínu eBulletin,
který se věnuje významným událostem v činnosti technické komise, bude prezentován na webových stránkách FISAIC i zemských svazů. Počítá se s edicí tří vydání ročně. Čtvrté číslo bude věnováno výstavě a jednání v Creil a páté číslo představí tvorbu modulů Junior v jednotlivých zemích.
Francouzskými kolegy iniciovaný projekt dokumentace historického vývoje výpravních budov je připravován do knižního vydání. Počítá se s rozsahem sta stran, což obsáhne dvacet stanic po pěti stranách, tedy pět nádraží za každou dráhu. Obsahově bude každé nádraží zdokumentováno prostřednictvím sedmi obrázků a dvou schematických map a textu.
Ve spolupráci s Mezinárodní železniční unií (UIC) se rodí projekt iniciovaný ČD v zájmu dokumentace historických provozuschopných vozidel. V první fázi půjde o zpracování evidenčního přehledu parostrojních vozidel. Dalším projektem iniciovaným ČD je dokumentace modelových železnic ve staničních budovách. Třetím projektem iniciovaným a prosazeným ČD je dokumentace parostrojních železničních provozů.
Historie symbolu okřídleného kola
Němci spravují mezinárodní projekt dokumentace historického vývoje okřídleného kola jako symbolu železnice. Významný a oceňovaný přínos při řešení projektu prokázal Ivo Laníček se svým obsáhlým a pečlivě zpracovaným příspěvkem za Zemský svaz FISAIC ČD. Z oblasti dokumentace železničního dědictví je třeba zmínit sbírku historické literatury v Německu. Delegáti na jednání technické komise odsouhlasili, že do budoucna bude vytvořen centrální katalog decentrálně uchovávané literatury.
Nejviditelnější částí aktivit technické komise je bezesporu modelářství ve spojení s výstavami. Příští mezinárodní výstava technické komise se uskuteční v Drážďanech ve dnech 19.–
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/378075/
2. Medzinárodný festival železnice a železničných modelov
Miesto:"Severné opravovne MÁV", Budapešť, X. okres, ulica Kőbányai č.30
Uvidíte:
Koľajiská, historické predmety, simulátory
Skutočnú železnicu, úzkorozchodné železnice, železničné pracovné stroje
železničné a iné dopravné modely, veterány
ďalšie info na http://www.vasutmodellfesztival.5mp.eu
Otvorené:
od 31. júla do 2. augusta,
denne od 9:00 do 17:00
výstava má bezbariérový prístup pre telesne postihnutých
Na výstave bude okrem iného veľké modulové koľajisko, moduly budú z českého Zababova, zo Slovenska (KŽM Bojnice, MK Košice, Railnet) a samozrejme z niekoľkých domácich (maďarských klubov a jednotlivcov)
Miesto:"Severné opravovne MÁV", Budapešť, X. okres, ulica Kőbányai č.30
Uvidíte:
Koľajiská, historické predmety, simulátory
Skutočnú železnicu, úzkorozchodné železnice, železničné pracovné stroje
železničné a iné dopravné modely, veterány
ďalšie info na http://www.vasutmodellfesztival.5mp.eu
Otvorené:
od 31. júla do 2. augusta,
denne od 9:00 do 17:00
výstava má bezbariérový prístup pre telesne postihnutých
Na výstave bude okrem iného veľké modulové koľajisko, moduly budú z českého Zababova, zo Slovenska (KŽM Bojnice, MK Košice, Railnet) a samozrejme z niekoľkých domácich (maďarských klubov a jednotlivcov)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/375569/
Ještě jednou totéž téma:
Děti se teď o prázdninách hrnou do Domažlic. Na ploše 50 metrů čtverečních se tam totiž prohánějí mašinky. Caparti chtějí vláčky vidět a škemrají, aby tam rodiče s nimi jeli. Pak jen kulí oči na kouřící parní lokomotivy a frčící slavný Orient Expres.
Celý článeček: http://www.blesk.cz/clanek/119386/vlacky-se-prohaneji-po-cele-garazi
Děti se teď o prázdninách hrnou do Domažlic. Na ploše 50 metrů čtverečních se tam totiž prohánějí mašinky. Caparti chtějí vláčky vidět a škemrají, aby tam rodiče s nimi jeli. Pak jen kulí oči na kouřící parní lokomotivy a frčící slavný Orient Expres.
Celý článeček: http://www.blesk.cz/clanek/119386/vlacky-se-prohaneji-po-cele-garazi
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/375413/
Místo auta „parkují„ v garáži domažlického modeláře Jaroslava Šimáčka vláčky. Letos už je vystavuje na dvojnásobně větší ploše.
Sedmnáct vlakových souprav v měřítku HO, včetně známého Orient Expresu, vojenského transportu, amerického nákladního vlaku či polárního expresu opět po roce vyjelo na tratě kolejiště domažlického modeláře Jaroslava Šimáčka.
Vlaky se tu prohání na ploše padesát metrů čtverečních. Počítačem ovládané soupravy projíždí mosty, tunely, míjí Chodovar, Kolovečský mlýn na staré báby, erotický klub v České Kubici, ale i strašidelný hrad, na jehož ochozu se zjevuje Bílá paní.
Šimáček přes zimu zapracoval nejen na kolejišti, ale i na zvukových a vizuálních efektech. Při čtyřicetiminutové, komentované ukázce se zatáhnou rolety, rozsvítí se světla na třech vlečkách a nádražích a osvětlené vlaky vyráží do noční bouřky. Za rozbřesku je vedle svistu rychlíků, houkání a „funění„ kouřících parniček slyšet i upozornění z řídícího centra strojvůdci dlouhého amerického nákladního vlaku. A jak nás vzápětí hlas z amplionu upozorní, ani v Šimáčkových Hošticích populární Hurvínek nezastavuje, neboť má zpoždění.
Zážitek zpestří pohled na obrazovky nad kolejištěm, kam je přenášeno dění na trati snímané ze čtyř miniaturních kamer umístěných ve vlacích a nahradle. „Každému, kdo ještě nejel pendolinem říkám, že tady se projede,„ říká s úsměvem modelář.
Prostory vyhražené vláčkům Šimáček letos rozšířil na dvojnásobek. „Teď už se sem vejde celý zájezd, což dříve nešlo a lidé museli chodit po skupinkách. Je tu občerstvení s posezením, lze si tu koupit suvenýry, vše s železniční tématikou. A vzadu mám dílničku,„ ukazuje nadšenec.
Na sto metrech čtverečních jsou kromě kolejiště k vidění vitríny s odhadem třemi sty modely lokomotiv a vagónů v různých měřítcích, funkčním trenažérem pro parní lokomotivu, ale i minimuzeum železnice. „Mnohé z vystavených předmětů mi věnovali lidé, kteří sem zavítali a mají k železnici blízko,„ ukazuje Šimáček předměty, jako třeba tachometr a čísla z lokomotiv, nádražácké uniformy, páka na přestavování výhybek nebo lednici přednosty stanice fungující na čpavek.
Výstavu v domažlické Máchově ulici (druhá ulice nad sokolištěm) lze navštívit denně v otevírací době nebo po předchozí domluvě na tel. 723 246 882. „Otevřeno mám od pondělí do pátku od půl jedenácté do půl páté. V sobotu a v neděli od jedenácti do půl šesté,„ informuje modelář, pro něhož koníček odchodem posledního návštěvníka nekončí. Čeká jej náročná a titěrná údržba kolejiště i vláčků.
(Domažlický deník)
Sedmnáct vlakových souprav v měřítku HO, včetně známého Orient Expresu, vojenského transportu, amerického nákladního vlaku či polárního expresu opět po roce vyjelo na tratě kolejiště domažlického modeláře Jaroslava Šimáčka.
Vlaky se tu prohání na ploše padesát metrů čtverečních. Počítačem ovládané soupravy projíždí mosty, tunely, míjí Chodovar, Kolovečský mlýn na staré báby, erotický klub v České Kubici, ale i strašidelný hrad, na jehož ochozu se zjevuje Bílá paní.
Šimáček přes zimu zapracoval nejen na kolejišti, ale i na zvukových a vizuálních efektech. Při čtyřicetiminutové, komentované ukázce se zatáhnou rolety, rozsvítí se světla na třech vlečkách a nádražích a osvětlené vlaky vyráží do noční bouřky. Za rozbřesku je vedle svistu rychlíků, houkání a „funění„ kouřících parniček slyšet i upozornění z řídícího centra strojvůdci dlouhého amerického nákladního vlaku. A jak nás vzápětí hlas z amplionu upozorní, ani v Šimáčkových Hošticích populární Hurvínek nezastavuje, neboť má zpoždění.
Zážitek zpestří pohled na obrazovky nad kolejištěm, kam je přenášeno dění na trati snímané ze čtyř miniaturních kamer umístěných ve vlacích a nahradle. „Každému, kdo ještě nejel pendolinem říkám, že tady se projede,„ říká s úsměvem modelář.
Prostory vyhražené vláčkům Šimáček letos rozšířil na dvojnásobek. „Teď už se sem vejde celý zájezd, což dříve nešlo a lidé museli chodit po skupinkách. Je tu občerstvení s posezením, lze si tu koupit suvenýry, vše s železniční tématikou. A vzadu mám dílničku,„ ukazuje nadšenec.
Na sto metrech čtverečních jsou kromě kolejiště k vidění vitríny s odhadem třemi sty modely lokomotiv a vagónů v různých měřítcích, funkčním trenažérem pro parní lokomotivu, ale i minimuzeum železnice. „Mnohé z vystavených předmětů mi věnovali lidé, kteří sem zavítali a mají k železnici blízko,„ ukazuje Šimáček předměty, jako třeba tachometr a čísla z lokomotiv, nádražácké uniformy, páka na přestavování výhybek nebo lednici přednosty stanice fungující na čpavek.
Výstavu v domažlické Máchově ulici (druhá ulice nad sokolištěm) lze navštívit denně v otevírací době nebo po předchozí domluvě na tel. 723 246 882. „Otevřeno mám od pondělí do pátku od půl jedenácté do půl páté. V sobotu a v neděli od jedenácti do půl šesté,„ informuje modelář, pro něhož koníček odchodem posledního návštěvníka nekončí. Čeká jej náročná a titěrná údržba kolejiště i vláčků.
(Domažlický deník)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/371575/
Ještě jednou o silně mediálně masírovaném počinu:
Největší modelová železnice v ČR byla slavnostně otevřena ve středu 1. července v obchodním komplexu Anděl City v Praze na Smíchově.
Projekt nazvaný Království železnic má dosáhnout po dalších pěti letech výstavby celkem 1008 m2 čisté plochy kolejiště. Celková plocha expozice, včetně vzdělávacích a odpočinkových prostor, rozložená do třech podlaží, se zatím rozkládá na ploše asi 2500 m2. Ve své první etapě se stane největší modelovou žeNejvětší leznicí u nás, po úplném dokončení pak i největší expozicí tohoto druhu ve střední a východní Evropě. „První etapa naší železnice v měřítku H0 není přímo zaměřena na českou železnici, ale pochopitelně zde najdeme v provozu i vlaky Českých drah. Prim hrají elektrické stroje řady 363, takzvaná Esa, v různých reklamních nátěrech, jedno jezdí dokonce v novém designu Českých drah. Mnohem více bude na českou železnici zaměřena druhá etapa, ve které plánujeme vybudovat zjednodušenou kopii České republiky,„ říká duchovní otec projektu Matěj Horn. Snahou je maximální navození zmenšené reality, v pravidelných intervalech se zde bude střídat noc i den a vlaky budou jezdit podle přesně daných jízdních řádů.
Součástí Království železnic bude i stálá výstava z historie železnice na našem území a vzdělávací program pro školy připraKdo vený v duchu moderního konceptu ministerstva školství. Jedenáct výstavních panelů, pojednávajících rámcově o historii železnic od jejich koněspřežných počátků až po současnost, připravil známý železniční historik Pavel Schreier.
ČD, které jsou generálním partnerem projektu, připravily pro své zákazníky speciální nabídku. „Každému, kdo se při nákupu vstupenky prokáže jízdenkou Českých drah libovolné hodnoty a platnou v den návštěvy, bude poskytnuta desetiprocentní sleva na vstupném. Držitelé In-karet budou mít slevu patnáct procent,„ upřesnil náměstek generálního ředitele ČD pro provoz Jiří Kolář.
(Železničář)
Největší modelová železnice v ČR byla slavnostně otevřena ve středu 1. července v obchodním komplexu Anděl City v Praze na Smíchově.
Projekt nazvaný Království železnic má dosáhnout po dalších pěti letech výstavby celkem 1008 m2 čisté plochy kolejiště. Celková plocha expozice, včetně vzdělávacích a odpočinkových prostor, rozložená do třech podlaží, se zatím rozkládá na ploše asi 2500 m2. Ve své první etapě se stane největší modelovou žeNejvětší leznicí u nás, po úplném dokončení pak i největší expozicí tohoto druhu ve střední a východní Evropě. „První etapa naší železnice v měřítku H0 není přímo zaměřena na českou železnici, ale pochopitelně zde najdeme v provozu i vlaky Českých drah. Prim hrají elektrické stroje řady 363, takzvaná Esa, v různých reklamních nátěrech, jedno jezdí dokonce v novém designu Českých drah. Mnohem více bude na českou železnici zaměřena druhá etapa, ve které plánujeme vybudovat zjednodušenou kopii České republiky,„ říká duchovní otec projektu Matěj Horn. Snahou je maximální navození zmenšené reality, v pravidelných intervalech se zde bude střídat noc i den a vlaky budou jezdit podle přesně daných jízdních řádů.
Součástí Království železnic bude i stálá výstava z historie železnice na našem území a vzdělávací program pro školy připraKdo vený v duchu moderního konceptu ministerstva školství. Jedenáct výstavních panelů, pojednávajících rámcově o historii železnic od jejich koněspřežných počátků až po současnost, připravil známý železniční historik Pavel Schreier.
ČD, které jsou generálním partnerem projektu, připravily pro své zákazníky speciální nabídku. „Každému, kdo se při nákupu vstupenky prokáže jízdenkou Českých drah libovolné hodnoty a platnou v den návštěvy, bude poskytnuta desetiprocentní sleva na vstupném. Držitelé In-karet budou mít slevu patnáct procent,„ upřesnil náměstek generálního ředitele ČD pro provoz Jiří Kolář.
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/370637/
Pekne videá.Prikladám stránku na ktorej je link.
http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=9323&postdays=0&postorder=asc&start=15
http://www.zeljeznice.net/forum/viewtopic.php?t=9323&postdays=0&postorder=asc&start=15
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/370447/
