Bratislavský železničný uzol

To » montoya: Podla vsetkeho uz cochvila je mozny nazov aj Lidl, kedze zozadu Istropolisu pri RND vznika.

-za stanicnou budovou filialky by mi fakt nebolo luto...
K programovym obdobia sa neviem vobec vyjadrit, podla mna to ani program nieje lebo sa to meni stale...jednu vec len by som rad vedel, su peniaze na to alebo nie, a na aku cast stavby su uz peniaze iste ...ked budu buldozery a bagre nastartovane od Predmestia po Filialku budem mat uz lepsi pocit z tejto srandy

To » milloss: Ako si predstavujes realizaciu? Tunel by sa mal predsa financovat az v dalsom programovacom obdobi, takze tam este dost dlho s tunelom nic nebude. Zatial sa vybuduje podzemna Filialka ako hlavova stanica/zastavka? a neskor sa prepoji ako ked sa povedzme predlzuje linka metra? Ono totiz o Filialke sa neustale hovori, ze ta sa ma zaplatit este z programovacieho obdobia do roku 2014, takze ta bude musiet byt skor, a predsa nebude sa cakat potom s jamou dalsich 5-6 rokov, pokial budu peniaze na tunel do Petrzalky...
Objekt stanicnej budovy sa da vzdy volajako zakomponovat do projektu. Nebolo uz dost burania pamiatok tohto druhu v Bratislave? Neznicilo sa tu uz dost industrialu? Na zapade sa k tejto problematike stavaju uplne inak.
Vsetko zburat a postavit super moderne... Pripomina mi to myslenie sudruhov v minulom rezime.
To » arwie: Si robis srandu, ze... Radsej si nastuduj daco o Bratislave.

arwie: nevies co je filialka? to je obec kde nemaju faru a do ktorej chodi robit farar omse zo susednej dediny kde faru maju a pod ktoru spada aj tato obec

arwie Bratislava Tržnica? Alebo Bratislava Železničná poliklinika? Alebo Bratislava Mäso Údeniny Orbán

81-71: bratislava filialka stanica bude v zemi, ved to bude v ramci TEN-T ktora prechadza popod celu bratislavu a stara budova k tomu urcite nebude sluzit, ta tam asi vobec nebude lebo by len zavadzala.

ENrico: takze prve vykopove prace na TEN-T sa zacnu kedy? lebo na zeleznici to zas nikto nevie, mozno najsamvyssi s ministrom to vedia len odstatnim nepovedia To halo co bolo vcera v TV spravach hovori len o budovani po Filialku do roku 2015, ci aj o razeni tunelov popod Bratislavu az do Petrzalky (aj ked neskor)? Alebo o dalsom dokonceni TEN-T Filialka-Petrzalka sa nehovori nic?

Pre mna je to TEN-T velmi zahadna stavba, raz su informacie o stavani a raz o nestavani periodicky sa opakujuce cca stvrtrocne

mne ako mimobratislavskemu Filialka nic nehovori - nech ju radsej pomenuju podla mestskej casti alebo blizkeho nakupneho centra

Ludia ludia, mozte nadavat a tak, ale ja mam tak trochu rad caro zeleznice, ked je trochu taka hm, ako to napisat... Poviem to asi tak, velmi sa mi pacila atmosfera starej stanice v Petrzalke, zarastene kolaje, mnozstvo vleciek a voznov, malo to svoje caro, dnes mi uz petrzalska stanica vela nehovori, je to ten "hygienicky" a "nudny" rakusky styl. Bojim sa, ze Slovany a Filialka dojdu o atmosferu, aj ked samozrejme som za, aby sa volaco robilo a som nesmierne stastny, ze na Filialku sa bude jazdit, konecne niekto zistil, ze pre dochadzajucich ludi z aglomeracie je Trnavske Myto omnoho klucovejsie. Akurat mi je cudne, ze Figel, Ftacnik, Freso a spol. sa tvaria, akoby to bolo daco nove a uzasne, asi zabudli, ze kedysi na Filialku chodili Os vlaky. To je tak, volaco dobre znicit a potom, ked sa na to zabudne pride volajaky mudrlant a postavi si na tom PR, aky on je genialny... Ach jo. Este mala poznamka, mne osobne by sa napriklad pacilo, ak by vypravnu budovu Filialky zachovali, pekne obnovili a vyuzivala by sa pre verejnost ako stanicna budova, to by mohlo byt fajn. Samozrejme volajakej rozsirujucej pristavbe sa nebranim. A este, kto zas vymyslel, ze by sa to malo volat Central... Nebol nazov nazov Bratislava-Filialka povabny?

milloss: No ministerstvo v tom má jasno, akurát trvalo nejaký čas, kým to vysvetlili Ftáčnikovi...

Hlavný dôvod, prečo sa ešte nestavia a začalo sa cca rok dozadu špekulovať o električke je ten, že developeri napadli územné rozhodnutia, a tak reálne hrozilo, že sa nevyčerpajú zdroje EÚ, ktoré sú na to vyčlenené. Teraz je to už ale vyriešené, keďže s developermi sa ŽSR, resp. projektanti dohodli (pred cca dvomi mesiacmi), takže už nie je o čom špekulovať.
Tie ostatné projekty, čo sa spomínajú v správe, nie sú tak celkom presne popísané - napr. na terminály/zastávky sa má začať robiť len projektová príprava a aj to nie na všetky... Výstavba potom asi až 2014.

vystavba ze do roku 2015...fakt sa necham prekvapit, kazdy den zmena myslenia o 180 stupnov u toho nasho nerozhodneho ministerstva doľavy, to nem robi dobre

nechajme sa prekvapit....

O tom co bude a nebude v Bratislave sa popisalo tolko fam a blbosti, ze noviny uz radsej necitam. Je to zhmlene viac ako crevna chripka v nemecku Jediny fakt je, ze na Filialke sa zatial kosi trava

aquila:"nebolo spomenute prepojenie stanice nove mesto s hlavnou stanicou" , "vypadla stanica letisko" - to, ze nespomenuli, neznamena, ze sa nepostavi. V DUS je stale vsetko i s tunelolm popod Dunaj, takze uvidime asi az neskor, co z toho bude "teraz" a co neskor ....

- ma sa zrekonstruovat bratislavsky zeleznicny uzol (konecne a mozno ÖBB nahradi ZSSK :oP )

- vystavba viacerych zastavok v ramci BID (aj ked niektore typu patrona, ruzinov, bory/dubravka) mohli byt riesene lepsie ..

- nebolo spomenute prepojenie stanice nove mesto s hlavnou stanicou, ale snad to urobia

- vypadla stanica letisko, co bolo len dobre

http://bratislava.sme.sk/c/5925646/figel-brzdi-ftacnikov-plan-s-elektrickou-v-meste-chce-vlak.html
Aspon v Bratislavskom kraji sa zaujímajú o železnicu... Prímestské vlaky v špičke v intervale 15/20 min priame bratislavské busové linky úplne na minimum zredukované. Ešte 7 % pozemko je nevyrovnaných.

http://www.bratislavskenoviny.sk/najnovsie-spravy-z-bratislavy/bratislava-kedysi/presporska-elektricka/pred-100-rokmi-zacali-stavat-trat-do-viedne.html Ladislav Szojka, Bratislava (28.5.2011, 9:10) - Presne 4. júna 1911 sa slávnostne začala výstavba elektrickej železnice Viedeň - Bratislava. Rakúske ministerstvo železníc vydalo ...
cely clanok: http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230233&kat=4&najdi=546443&n#546443

81-71:
Mas pravdu, lebo na Urade vlady a MDVaRR sedia fetisisti IAD, ale ani nulty okruh nepomoze mestu samotnemu, do ktoreho sa z roka na rok trepe stale viac IAD. Mozu tu urobit este 10 dialnic a ryclostnych ciest aj 8-pruhovych, ale ulice mesta nie su gumenne ...

Tak toto som tu uz velakrat pocul, vysledkom toho budu dalsie a dalsie diskusie o nultom obchvate a miliardach do cestnej siete, nic viac.

BA je na prahu dopravneho kolapsu, takze dlho nepotrva, kym si niekto spomenie na potencial kolajnic !

hlavne že sa poniektorý išli po... .. že aká to stanica bude... ono aj je..ale pre koho stačí jeden peronik a je to... vybudovať a nechať chátrať-zrušiť neskor... rozmýšľanie ala managment múdre hlavy....