Železničná literatúra a časopisy
Chcel by som vedieť Váš názor na dnešnú literatúru o železniciach a na vydávané periodiká. U nás temer nič nevychádza a tak sme odkázaní na české periodiká a tlačoviny.
Podradené diskusné témy
s datem distribuce 3.10.2006.
Z obsahu:
Nový rychlostní rekord elektrických lokomotiv
Sobota 2. 9. 2006 se zapsala mezi významná data v oblasti železniční techniky. V tento den se Taurusu 1216 050, určenému pro ÖBB, podařilo překonat přes padesát let starý francouzský rychlostní rekord, který držely elektrické lokomotivy SNCF.
Desiro Mainline
Již na veletrhu InnoTrans 2004 představila firma Siemens počítačovou vizualizaci své nové vývojové řady jednotek pro příměstskou a regionální dopravu. Po dvou letech projekt postoupil do stádia, kdy je již nabízen zákazníkům, a dne 23. 6. 2006 byl v Krefeldu představen odborné veřejnosti a médiím.
Lokomotivy PRIMA pro Srdce Francie
Vratné soupravy nasazované v systému pařížské příměstské dopravy "Transilien" získají novou podobu po dodání šedesáti lokomotiv PRIMA řady 827300, které objednaly SNCF u firmy ALSTOM. Zakázka v hodnotě 192 mil. EUR (5,4 mld Kč) byla podepsána začátkem roku 2004 s cílem nahradit dosluhující stroje řad 808500, 825500 a 817000 z produkce tehdejšího koncernu Alsthom.
Ropa a doprava (1)
Podle celosvětových statistických údajů pokrývají v současné době uhlovodíková paliva zhruba 96 % energie potřebné pro dopravu. Na dostatku uhlovodíkových paliv, tedy zejména benzínu, nafty, topných olejů a petroleje, jsou zcela závislé letecká i lodní doprava a s nepatrnou výjimkou trolejbusů či elektromobilů se bez nich neobejde ani silniční doprava. Zatím jen kolejová doprava má - na svých elektrifikovaných tratích - k dispozici jiný zdroj energie.
Polské elektrické jednotky ED74/ED59
Jako odpověď na požadavek Lódžského vojvodství na moderní elektrickou jednotku pro dopravu na trati Lódž - Skierniewice vyrobila firma PESA Bydgoszcz na jaře 2006 prototyp s továrním označením 16WE. Ten byl dle uživatele pojmenován jako "Acatus" (latinsky Lódž). Zároveň jde o "předjezdce" pro budoucích 11 podobných jednotek pro PKP, divizi Przewozy Regionalne (PKP PR), pro trať Warszawa - Lódž.
První "Pacifik" v Sasku
Slavnou dobu klasických rychlíků první poloviny minulého století si můžeme připomenout díky novému modelu z dílny Gützold: elegantní stroj řady XVIII H K.Sächs.Sts.E.B. (pozdější řada 18.0 Deutsche Reichsbahn) na kolejišti zprostředkuje tu pravou atmosféru epochy výhradně parního provozu.
Stanice ve velehorách: Kleinikon
Dnešní téma kolejiště je zadáno následovně: námět - Švýcarsko, modelová velikost: N, prostor k dispozici: nepatrný. Na otázku, co s tím lze udělat, hledali odpověď angličtí modelářští specialisté. Výsledkem je řešení, v němž do blízkosti reálných švýcarských měst situovali v měřítku 1 : 160 pomyslnou místní dráhu s nádražím na úpatí atraktivních horských útvarů a typických turistických zajímavostí, pro něž je tato země tolik vyhledávána.
Obří sklápěč Tatra 813 S1 8x8 od firmy SDV model
Když v Tatře Kopřivnice odborníci vyvíjeli jednostranný sklápěč na podvozku Tatry 813 8x8, jistě netušili, že se za přibližně 40 let sběratelé dočkají jeho stavebnice v měřítku H0, a to hned ve dvou verzích.
Z obsahu:
Nový rychlostní rekord elektrických lokomotiv
Sobota 2. 9. 2006 se zapsala mezi významná data v oblasti železniční techniky. V tento den se Taurusu 1216 050, určenému pro ÖBB, podařilo překonat přes padesát let starý francouzský rychlostní rekord, který držely elektrické lokomotivy SNCF.
Desiro Mainline
Již na veletrhu InnoTrans 2004 představila firma Siemens počítačovou vizualizaci své nové vývojové řady jednotek pro příměstskou a regionální dopravu. Po dvou letech projekt postoupil do stádia, kdy je již nabízen zákazníkům, a dne 23. 6. 2006 byl v Krefeldu představen odborné veřejnosti a médiím.
Lokomotivy PRIMA pro Srdce Francie
Vratné soupravy nasazované v systému pařížské příměstské dopravy "Transilien" získají novou podobu po dodání šedesáti lokomotiv PRIMA řady 827300, které objednaly SNCF u firmy ALSTOM. Zakázka v hodnotě 192 mil. EUR (5,4 mld Kč) byla podepsána začátkem roku 2004 s cílem nahradit dosluhující stroje řad 808500, 825500 a 817000 z produkce tehdejšího koncernu Alsthom.
Ropa a doprava (1)
Podle celosvětových statistických údajů pokrývají v současné době uhlovodíková paliva zhruba 96 % energie potřebné pro dopravu. Na dostatku uhlovodíkových paliv, tedy zejména benzínu, nafty, topných olejů a petroleje, jsou zcela závislé letecká i lodní doprava a s nepatrnou výjimkou trolejbusů či elektromobilů se bez nich neobejde ani silniční doprava. Zatím jen kolejová doprava má - na svých elektrifikovaných tratích - k dispozici jiný zdroj energie.
Polské elektrické jednotky ED74/ED59
Jako odpověď na požadavek Lódžského vojvodství na moderní elektrickou jednotku pro dopravu na trati Lódž - Skierniewice vyrobila firma PESA Bydgoszcz na jaře 2006 prototyp s továrním označením 16WE. Ten byl dle uživatele pojmenován jako "Acatus" (latinsky Lódž). Zároveň jde o "předjezdce" pro budoucích 11 podobných jednotek pro PKP, divizi Przewozy Regionalne (PKP PR), pro trať Warszawa - Lódž.
První "Pacifik" v Sasku
Slavnou dobu klasických rychlíků první poloviny minulého století si můžeme připomenout díky novému modelu z dílny Gützold: elegantní stroj řady XVIII H K.Sächs.Sts.E.B. (pozdější řada 18.0 Deutsche Reichsbahn) na kolejišti zprostředkuje tu pravou atmosféru epochy výhradně parního provozu.
Stanice ve velehorách: Kleinikon
Dnešní téma kolejiště je zadáno následovně: námět - Švýcarsko, modelová velikost: N, prostor k dispozici: nepatrný. Na otázku, co s tím lze udělat, hledali odpověď angličtí modelářští specialisté. Výsledkem je řešení, v němž do blízkosti reálných švýcarských měst situovali v měřítku 1 : 160 pomyslnou místní dráhu s nádražím na úpatí atraktivních horských útvarů a typických turistických zajímavostí, pro něž je tato země tolik vyhledávána.
Obří sklápěč Tatra 813 S1 8x8 od firmy SDV model
Když v Tatře Kopřivnice odborníci vyvíjeli jednostranný sklápěč na podvozku Tatry 813 8x8, jistě netušili, že se za přibližně 40 let sběratelé dočkají jeho stavebnice v měřítku H0, a to hned ve dvou verzích.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104878/
ad 240.083KN:
Přehled nové železniční literatury najdeš třeba tady
http://www.pragomodel.cz/liter.htm
Přehled nové železniční literatury najdeš třeba tady
http://www.pragomodel.cz/liter.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104356/
240.083KN,
ano, existuje:
JELEN, Jiří
Světové železnice : Asie : Afrika : Austrálie :
Oceánie. 2. díl / Jiří Jelen; [mapy S.Mrkvičková].
-- 1. vyd. -- Praha : Nakladatelství dopravy a
spojů, 1989. -- 301 s., mp., obr., fot., obr.
příl.
Autor Jelen, Jiří
Název Světové železnice. 3, Severní a Jižní Amerika
Vydání Vyd. 1.
Vydáno Praha : Nakladatelství dopravy a spojů, 1990
Rozsah 302 s.
Poznámka Obsahuje bibliografii
ISBN 80-7030-051-5
Jazyk cze
Předmět Železnice - přehledy světové
PSH železniční doprava do
PSH železniční tratě do
MDT 656.2(7/8)
MDT 625.1
Signatura A 24030/3
ano, existuje:
JELEN, Jiří
Světové železnice : Asie : Afrika : Austrálie :
Oceánie. 2. díl / Jiří Jelen; [mapy S.Mrkvičková].
-- 1. vyd. -- Praha : Nakladatelství dopravy a
spojů, 1989. -- 301 s., mp., obr., fot., obr.
příl.
Autor Jelen, Jiří
Název Světové železnice. 3, Severní a Jižní Amerika
Vydání Vyd. 1.
Vydáno Praha : Nakladatelství dopravy a spojů, 1990
Rozsah 302 s.
Poznámka Obsahuje bibliografii
ISBN 80-7030-051-5
Jazyk cze
Předmět Železnice - přehledy světové
PSH železniční doprava do
PSH železniční tratě do
MDT 656.2(7/8)
MDT 625.1
Signatura A 24030/3
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/104326/
je právě rozvážen i do běžných knihkupectví v ČR:
Malý atlas lokomotiv 2007
J. Bittner, J. Křenek, B. Skála, M. Šrámek
V knize jsou shrnuty základní charakteristiky a parametry kolejových vozidel, která jsou v pravidelném nebo muzejním provozu v České republice a na Slovensku. Na konci knihy je věnována samostatná kapitola o vozidlech cizích dopravců, s nimiž se na českých a slovenských kolejích můžeme pravidelně setkávat.
352 stran, Gradis Bohemia.
380,00 Kč
Příjemnou novinkou je zejména ona zmíněná část o vozidlech cizích správ na kolejích SŽDC a ŽSR. Další inovací je třeba přehled identifikačního označení nákladních vozů registrovaných v ČR.
Malý atlas lokomotiv 2007
J. Bittner, J. Křenek, B. Skála, M. Šrámek
V knize jsou shrnuty základní charakteristiky a parametry kolejových vozidel, která jsou v pravidelném nebo muzejním provozu v České republice a na Slovensku. Na konci knihy je věnována samostatná kapitola o vozidlech cizích dopravců, s nimiž se na českých a slovenských kolejích můžeme pravidelně setkávat.
352 stran, Gradis Bohemia.
380,00 Kč
Příjemnou novinkou je zejména ona zmíněná část o vozidlech cizích správ na kolejích SŽDC a ŽSR. Další inovací je třeba přehled identifikačního označení nákladních vozů registrovaných v ČR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/103372/
Ze stránky
http://draha.logout.cz/draha.html
si můžete nově objednat roční, pololetní nebo čtvrtletní předplatné časopisu. Platba je možná bankovním převodem nebo složenkou. Platí zjevně jen pro ČR.
http://draha.logout.cz/draha.html
si můžete nově objednat roční, pololetní nebo čtvrtletní předplatné časopisu. Platba je možná bankovním převodem nebo složenkou. Platí zjevně jen pro ČR.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/102662/
Z obsahu:
· Další stavba Nového spojení předána do provozu
· Nasazení lokomotivy 755.002 v osobní dopravě
· Oprava lokomotivy 701.631
· Lokomotivy řad T 478.1 a 2 v Nymburce
· Zaznamenané v grafikonoch
· Lokomotivy řady T203.05 sovětské výroby v Československu
· Effishunter 709.401 ČMKS slaví druhé narozeniny
· Putování po Waleských úzkorozchodkách
· Statistika
· Povodňové odklony na Moravském poli
· Další stavba Nového spojení předána do provozu
· Nasazení lokomotivy 755.002 v osobní dopravě
· Oprava lokomotivy 701.631
· Lokomotivy řad T 478.1 a 2 v Nymburce
· Zaznamenané v grafikonoch
· Lokomotivy řady T203.05 sovětské výroby v Československu
· Effishunter 709.401 ČMKS slaví druhé narozeniny
· Putování po Waleských úzkorozchodkách
· Statistika
· Povodňové odklony na Moravském poli
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/102351/
Nedávno vyšli aj nvé vysokoškolské skriptá zamerané na základné poznatky o rôznorodých dopravných systémoch s dôrazom na koľajovú dopravu:
Kalinčák, Daniel - Grenčík, Juraj: Dopravné systémy Vyd. 1. - Žilina : Žilinská univerzita, 2006. - 235 s. - ISBN 80-8070-530-5.
http://kniznica.utc.sk/cgi-bin/DWWebSrv.exe/unimarc?UNIRECNO=112907&HTML=full_rec_sk.htm&ALIAS=KNIZNICA-ZU&SESSION=DLuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuunY
Kúpiť sa dajú v predajni literatúry v budove Univerzitnej knižnice, ulica Vysokoškolákov.
Kalinčák, Daniel - Grenčík, Juraj: Dopravné systémy Vyd. 1. - Žilina : Žilinská univerzita, 2006. - 235 s. - ISBN 80-8070-530-5.
http://kniznica.utc.sk/cgi-bin/DWWebSrv.exe/unimarc?UNIRECNO=112907&HTML=full_rec_sk.htm&ALIAS=KNIZNICA-ZU&SESSION=DLuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuuunY
Kúpiť sa dajú v predajni literatúry v budove Univerzitnej knižnice, ulica Vysokoškolákov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/100720/
Vážení přátelé netové železnice.Objednal jsem si 2.narozeniny Vlaky net přes internet
a zjistil jsem bohužel ,že tato objednávka do České republiky asi nebude možný. Pokud mi může někdo sdělit jákým způsobem bych tohleto DVD mohl získataniž bych pro něj jel na Slovensko, budu velmi vděčný.
Děkuji
a zjistil jsem bohužel ,že tato objednávka do České republiky asi nebude možný. Pokud mi může někdo sdělit jákým způsobem bych tohleto DVD mohl získataniž bych pro něj jel na Slovensko, budu velmi vděčný.
Děkuji
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/100653/
Opět trochu později, než bylo avizováno, ale zato se zajímavým oobsahem i přílohami.
K magazínu je přišitá velká mapa Vlakem po České republice (v měřítku 1 : 500 000), která zahrnuje kromě železniční sítě také železniční zajímavosti, "romantické lokálky", památky UNESCO, zoologické zahrady a půjčovny jízdních kol.
Na mapu pak navazuje 32 stranová příloha Romatické lokálky s pohledem do historie místních tratí a tipy na výlety po nich.
Plakát s textem Nostalgie na českých kolejích přináší "albíka" 498.022 na točně děčínského depa.
Grand Expres samotný pak uvádí třeba pozvánku Pojďte s námi slavit Den železnice! s úplným přehledem akcí a upozorněním, že u příležitosti tohoto slavného dne bude možno využít slevu SoNe+ a SC+ až pro pět dospělých.
Ale je toho tam ještě mnoho zajímavého.
K magazínu je přišitá velká mapa Vlakem po České republice (v měřítku 1 : 500 000), která zahrnuje kromě železniční sítě také železniční zajímavosti, "romantické lokálky", památky UNESCO, zoologické zahrady a půjčovny jízdních kol.
Na mapu pak navazuje 32 stranová příloha Romatické lokálky s pohledem do historie místních tratí a tipy na výlety po nich.
Plakát s textem Nostalgie na českých kolejích přináší "albíka" 498.022 na točně děčínského depa.
Grand Expres samotný pak uvádí třeba pozvánku Pojďte s námi slavit Den železnice! s úplným přehledem akcí a upozorněním, že u příležitosti tohoto slavného dne bude možno využít slevu SoNe+ a SC+ až pro pět dospělých.
Ale je toho tam ještě mnoho zajímavého.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/100622/
s datem distribuce 7.9.2006.
Z obsahu:
Motorové lokomotivy z ČMKS
Na letošním veletrhu InnoTrans představí ČMKS lokomotivu řady 709.7 s hmotností na nápravu 22 t a s určením především pro průmyslové podniky. V této lokomotivě bude použit 250. motor Caterpillar dodaný pro modernizace a novovýrobu motorových lokomotiv v České a Slovenské republice. Tato lokomotiva je další novostavbou z produkce firmy ČMKS, která se dříve orientovala pouze na modernizace.
Posezenie NEVZa
Největším výrobcem elektrických lokomotiv v Ruské federaci je Novočerkasskij elektrovozostrojitělnyj zavod (NEVZ), nacházející se v Novočerkassku, poblíž Rostova na Donu. Díky laskavosti koncernu Transmašholding, pod nějž NEVZ patří, jsme mohli dne 5. 6. 2006 tento podnik navštívit a zpracovat pro vás podrobnou reportáž o jeho aktivitách.
Taurusy míří na Balkán
Poté, co se lokomotivy této úspěšné konstrukce staly běžnou součástí provozu v německy mluvících zemích, rozrůstá se počet jejich uživatelů také v zemích jihovýchodní Evropy.
Další průlom na českých kolejích?
Již po vydání prvního návrhu JŘ 2007 pronikl na veřejnost záměr společnosti Railtrans provozovat mezi Prahou a Ostravou rychlíkovou dopravu. Jedná se o velmi ambiciózní plán, který většina odborné veřejnosti znalé poměrů železniční dopravy pravděpodobně ani nebrala příliš vážně - ti konzervativnější si vůbec nedokáží představit, že by něco takového vůbec bylo možné, ti se širším rozhledem zpravidla kroutí hlavou nad odvahou takového počinu z ekonomického hlediska. Nicméně ze strany Railtransu se skutečně jedná o seriózní podnikatelský záměr, který stále hodlá i přes řadu překážek zrealizovat.
Lůžkové vozy WLAB 30 (P) od L. S. Models
V modelové velikosti H0 se v současnosti vedle produktových novinek velkých a známých výrobců dostávají do popředí i modely vycházející z dílen menších, a tudíž málo známých nebo u nás zcela neznámých jmen. Mnoho z těchto víceméně překvapivých novinek je zpracováno na výborné úrovni a zaslouží si pozornost. Tak tomu je i v případě modelů lůžkových vozů WLAB 30 (typ P), které uvádí v několika provedeních i na český trh firma L. S. Models z Belgie.
Řada 140 DB ve velikosti TT
Nabídku modelů velikosti TT rozšiřuje nový výrobce - firma Kühn Modell z Breitenbachu - o starší elektrickou lokomotivu Deutsche Bundesbahn řady 140. Dosavadní producent digitálních dekodérů pojal model se značnou profesionalitou a vynaložil velké úsilí na to, aby se se svým prvním modelem hnacího vozidla ihned od počátku zařadil mezi současnou technickou špičku. Podívejme se na něj tedy blíže!
Výukové kolejiště AŽD v Brně
Rozsáhlé kolejiště v modelové velikosti H0 jako součást výukového trenažéru, který je umístěn v moderní klimatizované učebně vybavené veškerou potřebnou technikou, slouží v Brně pro účely školení zaměstnanců Českých drah i jiných společností. Výpravčí a dispečeři se v rámci kurzů seznamují s obsluhou zařízení AŽD ESA 11 prostřednictvím JOP - jednotného obslužného pracoviště, s funkcemi, symbolikou, řízením jednotlivých úrovní a řešením poruchových stavů zabezpečovací techniky. Povely pro provoz modelových vlaků jsou převáděny do systému Lenz Digital Plus.
Z obsahu:
Motorové lokomotivy z ČMKS
Na letošním veletrhu InnoTrans představí ČMKS lokomotivu řady 709.7 s hmotností na nápravu 22 t a s určením především pro průmyslové podniky. V této lokomotivě bude použit 250. motor Caterpillar dodaný pro modernizace a novovýrobu motorových lokomotiv v České a Slovenské republice. Tato lokomotiva je další novostavbou z produkce firmy ČMKS, která se dříve orientovala pouze na modernizace.
Posezenie NEVZa
Největším výrobcem elektrických lokomotiv v Ruské federaci je Novočerkasskij elektrovozostrojitělnyj zavod (NEVZ), nacházející se v Novočerkassku, poblíž Rostova na Donu. Díky laskavosti koncernu Transmašholding, pod nějž NEVZ patří, jsme mohli dne 5. 6. 2006 tento podnik navštívit a zpracovat pro vás podrobnou reportáž o jeho aktivitách.
Taurusy míří na Balkán
Poté, co se lokomotivy této úspěšné konstrukce staly běžnou součástí provozu v německy mluvících zemích, rozrůstá se počet jejich uživatelů také v zemích jihovýchodní Evropy.
Další průlom na českých kolejích?
Již po vydání prvního návrhu JŘ 2007 pronikl na veřejnost záměr společnosti Railtrans provozovat mezi Prahou a Ostravou rychlíkovou dopravu. Jedná se o velmi ambiciózní plán, který většina odborné veřejnosti znalé poměrů železniční dopravy pravděpodobně ani nebrala příliš vážně - ti konzervativnější si vůbec nedokáží představit, že by něco takového vůbec bylo možné, ti se širším rozhledem zpravidla kroutí hlavou nad odvahou takového počinu z ekonomického hlediska. Nicméně ze strany Railtransu se skutečně jedná o seriózní podnikatelský záměr, který stále hodlá i přes řadu překážek zrealizovat.
Lůžkové vozy WLAB 30 (P) od L. S. Models
V modelové velikosti H0 se v současnosti vedle produktových novinek velkých a známých výrobců dostávají do popředí i modely vycházející z dílen menších, a tudíž málo známých nebo u nás zcela neznámých jmen. Mnoho z těchto víceméně překvapivých novinek je zpracováno na výborné úrovni a zaslouží si pozornost. Tak tomu je i v případě modelů lůžkových vozů WLAB 30 (typ P), které uvádí v několika provedeních i na český trh firma L. S. Models z Belgie.
Řada 140 DB ve velikosti TT
Nabídku modelů velikosti TT rozšiřuje nový výrobce - firma Kühn Modell z Breitenbachu - o starší elektrickou lokomotivu Deutsche Bundesbahn řady 140. Dosavadní producent digitálních dekodérů pojal model se značnou profesionalitou a vynaložil velké úsilí na to, aby se se svým prvním modelem hnacího vozidla ihned od počátku zařadil mezi současnou technickou špičku. Podívejme se na něj tedy blíže!
Výukové kolejiště AŽD v Brně
Rozsáhlé kolejiště v modelové velikosti H0 jako součást výukového trenažéru, který je umístěn v moderní klimatizované učebně vybavené veškerou potřebnou technikou, slouží v Brně pro účely školení zaměstnanců Českých drah i jiných společností. Výpravčí a dispečeři se v rámci kurzů seznamují s obsluhou zařízení AŽD ESA 11 prostřednictvím JOP - jednotného obslužného pracoviště, s funkcemi, symbolikou, řízením jednotlivých úrovní a řešením poruchových stavů zabezpečovací techniky. Povely pro provoz modelových vlaků jsou převáděny do systému Lenz Digital Plus.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/98068/
Má niekto z pánov kolegov vlakyneťákov Svet železnice 2/2006 ? Môže prosím zverejniť obsah tohoto čísla ? Nejako sa mi to nepodarilo kúpiť - časopis má moc zvláštny režim predaja na slovensku a tak som nejako o toto číslo zrejme prišiel.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/92350/
Na veky, vekov, amen.
http://cestovani.idnes.cz/dovolena-ve-vlaku-10-nej-vyletu-po-cesku-dyt-/tiskni.asp?c=A060810_145505_igcechy_tom&r=igcechy
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/92187/
Vyšel formálně 8.8., ale do oběhu se dostává teprve teď.
Tentokrát není v igelitu, protože nemá tolik příloh. Jen přehled Železniční muzea a zajímavosti, který už přílohou jednou byl, a "plakát do sbírky" s jednotkou CityElefant. Do úvozovek jsem ho dal proto, že vlastní plakát zobrazuje část čela řídicího vozu 971.022-9 a dvě soudružky v černých šatečkách se žlutými mašlemi, které dřepí na kolejích. Ani to nejsou žádné krasavice...
Jinak ovšem dvojmagazín obsahuje zase plno zajímavého čtení: třeba o tom, kdo vyhrál v soutěži o název "ešusu", tipy na cesty domácí i zahraniční, povídání o Skotsku nebo o nevhodnosti vyskakování z vlaku za jízdy.
Tentokrát není v igelitu, protože nemá tolik příloh. Jen přehled Železniční muzea a zajímavosti, který už přílohou jednou byl, a "plakát do sbírky" s jednotkou CityElefant. Do úvozovek jsem ho dal proto, že vlastní plakát zobrazuje část čela řídicího vozu 971.022-9 a dvě soudružky v černých šatečkách se žlutými mašlemi, které dřepí na kolejích. Ani to nejsou žádné krasavice...
Jinak ovšem dvojmagazín obsahuje zase plno zajímavého čtení: třeba o tom, kdo vyhrál v soutěži o název "ešusu", tipy na cesty domácí i zahraniční, povídání o Skotsku nebo o nevhodnosti vyskakování z vlaku za jízdy.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/92057/
ad BEA99:
Musím se přiznat, že mé osobní nadšení ve vztahu k tomuto časopisu časem stále více utuchá. Asi úměrně tomu, jak se stále více zaplňuje inzeráty či firemními články (a to i v části modelářské). Také jeho aktuálnost je trochu na pováženou. To vše platí zejména, srovnávám-li jej s "Dráhou".
Na případnou výtku z řad zde občas přítomných členů redakční rady "Železničního magazínu" si odpovím předem a sám: Já vím, že je určen jinému okruhu čtenářstva.
Musím se přiznat, že mé osobní nadšení ve vztahu k tomuto časopisu časem stále více utuchá. Asi úměrně tomu, jak se stále více zaplňuje inzeráty či firemními články (a to i v části modelářské). Také jeho aktuálnost je trochu na pováženou. To vše platí zejména, srovnávám-li jej s "Dráhou".
Na případnou výtku z řad zde občas přítomných členů redakční rady "Železničního magazínu" si odpovím předem a sám: Já vím, že je určen jinému okruhu čtenářstva.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/90286/
Tentokrát má přílohy čtyři:
Pro substrát asi nejzajímavější s názvem České dráhy - více než vlaky informuje o nových službách pro cestující, ale i pro uživatele nákladních a kurýrních služeb.
Příloha Nemovitosti Českých drah dnes a zítra je zaměřena na projekt Živá nádraží, ale najdete zde informace i o podnikatelských záměrech společnosti CR-City a.s. (v níž mají svou účasti i ČD), především o projektu Churchill Square.
Další přílohou jsou komiksové Bezpečné přejezdy, materiál vydaný v rámci probíhající osvětové kampaně ČD.
Tradiční Plakát do sbírky přináší kromě samotného snímku 362.119-0 v barvách PS obrázky dalších reklamních lokomotiv ČD a povídání o nich.
Magazín sám je plný zajímavostí železničních i neželezničních, třeba o variantách projektu spojení Pardubice - Liberec Severovýchodní osa, zlíchovské 213.902 nebo spisovateli-železničáři Adolfu Branaldovi.