Železničná literatúra a časopisy

Zbyněk


aj ja si ho pravidelne kupujem je fajn a zaujímavý , veľa noviniek a dianí

s datem distribuce 31.7.2006

Z obsahu:

Czech Raildays 2006
Ve dnech 13. až 15. června 2006 se vystavovatelé a návštěvníci mezinárodního veletrhu drážní techniky, výrobků a služeb pro potřeby železniční a městské kolejové dopravy sešli v Ostravě již posedmé.

Řídicí vůz řady 954 ČD
Již při modernizacích motorových vozů řady 854 vznikla myšlenka vyrobit také řídicí vůz, který by zjednodušil, a tedy i zrychlil manipulaci se soupravami, především rozpojování a objíždění vozů v koncových stanicích. Koncem dubna 2004 přišla z ČD výzva k podání nabídky na prototyp řídicího vozu řady 954 vzniklého modernizací z vozu řady 053, popř. Postw, a v září téhož roku byla podepsána smlouva na realizaci prototypu.

Provoz hněvkovskými tunely zahájen
Po takřka 15 měsících od okamžiku, kdy začaly první práce na budování přeložky mezi Hoštejnem a zastávkou Lupěné, se po tomto novém úseku projel první vlak s cestujícími. Stalo se tak v pondělí 19. 6. 2006, když tudy v 19.25 h v rámci zahájení částečného provozu projel rychlostí 50 km/h spoj SC 510 Pendolino Ostrava - Praha.

Lůžkové vozy řady Edm VR v provozu
Jako doplnění k patrovým vozům kategorie IC pro rychlost 200 km/h vyráběným v posledních letech pro Finské železnice firmou Talgo Oy probíhá v současnosti dodávka dvaceti patrových lůžkových vozů od stejného výrobce. První čtyři vozy zasáhly do provozu dne 1. 2. 2006 a jsou nasazovány na noční vlaky P61 a P68, jezdící mezi městy Helsinki, Oulu a Rovaniemi.

Tendrovky 66 001 a 002 od firmy Lenz
Ve velikosti H0 připravila pro letošní rok společnost Lenz Elektronik GmbH z německého Giessenu model trojspřežní tendrové parní lokomotivy řady 66 DB, která byla ve skutečnosti vyrobena jen ve dvou exemplářích. Jedná se o druhý vstup firmy do kategorie funkčních modelů vozidel v měřítku 1 : 87; prvním byla třínápravová dieselová lokomotiva řady V 36. Zpracování obou modelů svědčí o precizní práci výrobce.

Elektrický vůz M 400.001
V minulém čísle ŽM jsme vám představili jeden z prvních tuzemských malosériových modelů nové generace, který v letošním roce představila firma U krále železnic. Po modelu elektrické lokomotivy řady E 423.0 ČSD ve velikosti H0 přichází na trh neméně zajímavé vozidlo - model elektrického vozu M 400.0, který je všem fandům železnice znám z historických jízd na trati Bechyně - Tábor.

LA ZAFRA - kolejiště ve velikosti 0n30
Třtinová kampaň na Kubě začíná koncem prosince a končí počátkem dubna následujícího roku - má své vlastní pojmenování - La zafra - a představuje jedno z typických období, kterým žije celý ostrov. Svou poetikou, svým exotickým nábojem inspirovalo francouzské modeláře Bernarda Junka a Jacka Trevese ke stavbě kolejiště, které zažilo svou premiéru na velké modelářské výstavě v Národním výstavišti v Birminghamu (Warley) koncem minulého roku.

ad Tax:

Rád oskenuji, ale až si to koupím; v Hradci bývá v prodeji zpravidla v sobotu.
("Upoutávku" jsem udělal s pomocí stránek časpisu, kde se to objevilo dnes.)

Zbyňku, až by ti to nerobilo zvláštne ťažkosti, oskenuj mi prosím ťa tú časť "Přípojné vozy řady CDFlm z let 1935 až 1950" Začal som to modelovať ( Clm35, CDlm38 a CDFlm37 ) do MSTS a každá informácia mi pomôže v tvorbe - či už to bude správne rozmiestnenie nápisov alebo čokoľvek iné. Ďakujem

Z obsahu:

· Devínske Jazero - Stupava
· „Brno - město uprostřed Evropy“ 2006
· Přípojné vozy řady CDFlm z let 1935 až 1950
· Čas páry v údolí Ohře
· Elektrizace trati Kadaň - Karlovy Vary
· Vozidla na Czech Raildays 2006
· Hradla na trati 221
· Jihoamerické putování (část I.)
· Minuetta (nejen) na Sicílii
· Polní a důlní dráhy ve Švýcarsku

A to právě dnes!

Od minulého čísla je časopis distribuován balený ve fólii a k jeho přílohám přibyl plakát s informací o zobrazeném vozidle. Minule to byl Komarek, v tomto čísle je to pro změnu prototyp řídicího vozu 954.001-4.
Dalšími přílohami červencového vydání jsou Léto 2006 s Českými drahami a Vlakem do přírody, což jsou nabídky ČD, ale také tipy na výlety aj.
Kromě toho nabízí dvojmagazín plno čtení železničního i neželezničního - třeba o Bernina Expressu, výpravčím Bohumilu Hrabalovi, nehodě u Staré Paky v roce 1906, autovlaku na Slovensko či životě na Jamajce...

a do distribuce přijde 12.7.2006

Z obsahu:

Příliš horký konec jara...
V polovině června došlo ve stanici Vranovice k nehodě, která byla neobvyklá jak svojí závažností, tak skutečností, že k ní došlo na koridorové, a tedy potenciálně jedné z nejbezpečnějších tratí v ČR. Navíc byla v těsném sledu "doprovázena" hned několika, naštěstí méně závažnými mimořádnými událostmi na celé síti SŽDC, takže tiskový mluvčí ČD měl dost práce s obhajováním bezpečnosti provozu naší železnice.

Jednotky Voyager - pět let dobyvatelů úspěchu
Uplynulo již téměř pět let od okamžiku, kdy jednotka 220001 „Maiden Voyager“ odvezla na frančíze Virgin CrossCountry první platící cestující. Při této příležitosti přinášíme článek shrnující historii projektu, období zkoušek, jakož i provoz těchto expresních motorových jednotek, jichž si společnost Virgin Trains pořídila celkem sedmdesát osm.

Greenbrier Europe rozšiřuje produkci
Ačkoli neuplynulo ještě mnoho času od naší reportáže z vagónky v polské Świdnici (viz ŽM 12/05, str. 25 - 27), přinášíme nyní opět pohled do jejích hal, společně s informacemi o nových oborech činnosti, které se v nich připravují nebo již i rozjíždějí. Kromě nových zakázek totiž za uplynulé měsíce postoupily o něco dále i plány na rozšíření nabízených produktů a služeb.

Novyj Elektrovoz EP2K DlÔ RŽD
Mrazivého dne 3. 2. 2006 se v lokomotivce Kolomenskij zavod, která v minulosti vyráběla výhradně motorové lokomotivy, konalo oficiální představení prototypu nové osobní stejnosměrné elektrické lokomotivy pro RŽD. Nový stroj řady EP2K, vyrobený v historicky krátké době převážně ze součástí tuzemské výroby, byl aranžován vedle lokomotivy ČS2 z roku 1964, aby tak byla demonstrována nastupující obměna generací.

NoHAB pro TT v novém designu
Modelářům ve velikosti TT připravila firma Tillig dárek v podobě částečně modernizovaného modelu legendární motorové lokomotivy typu AA16 NoHAB. Tento byl po celá 70. a 80. léta minulého století jedním z významných produktů Berliner TT Bahnen a jeho zpracování skříně a všech detailů bylo i dnes uznáno za natolik kvalitní, že se beze změny promítlo i do současného modelu. (V jiných velikostech by něco takového bylo nemyslitelné). Nabízí se tedy otázka: k jakému výsledku dojdeme srovnáním obou modelů - z roku 1969 a 2006?

"Adamovka"
Zažité představy o konstrukci a stavbě malosériových modelů boří nejnovější model z produkce firmy U krále železnic. Model elektrické lokomotivy E 423.0 ČSD je kompletně celý ručně sestaven z nově vyráběných špičkových odlitků, jež vznikly z forem nové konstrukce a které přinášejí železničním modelářům u nás zatím nepoznanou kvalitu.

tratovak:
Hlboky suhlas - mam ju tiez. Za tych 899 Sk ( v Poluse ) som cakal nieco inteligentnejsie.
Je to vsak casta choroba knih, ktore z cudzich jazikov prekladaju CS-amateri.
V destskej encyklopedii (alebo tak akosi sa to vola) mojich synovcov som sa docital, ze vysokorychlostne trate su v prevadzke od r. 1964 v Japonsku, vtedy tieto osobne vlaky jazdili rychlostou 210 km/h. Je to to iste ako ked stanicny rozhlas ZSR (nie len na Ba hl.st.) hlasi "Personenzug nach Wien" .
Amateri skratka nepochopia, ze "Personenzug/Passenger Train" je aj TGV aj osobak z Kosic do Michalian... Len ma fascinuje, ze ZSR na svojich staniciach taketo stupidnosti trpia uz roky ...

Ako darček som dostal Encyklopediu lokomotív a vlakov od Davida Rossa z Ottovho nakladateľstva. Ono darovanému koňaku na hviezdičky nehľaď, ale nedá mi sa k nej nevyjadriť.
Ako prvé som "prelustroval" české mašiny a
Potom aby človak veril ostatnému...
Nevraviac o slovných spojeniach a frázach, s ktorými som sa v súvislosti so železnicou stretol 1.x, čo bude zrejme sposobene prekladom. Knihe by rozhodne prspelo, keby ju niekto od fachu lektoroval...

Addams: Na stránke utc.sk je to chybne napísané, dátum vydania je 14.6.2006, ide o 2. číslo v tomto roku

kamilk:
rad si ho pozriem, ale zda sa mi cudne "číslo 2/2006, Dátum vydania: 14.2.2006" nie je to trocha dlho od datumu vydania ?

Vážení priatelia a priaznivci železničnej dopravy a logistiky!

S radosťou vám oznamujeme vydanie ďalšieho čísla časopisu Železnicná doprava a logistika (2/2006).
Nájdete ho na stránke http://www.zdal.utc.sk

Číslo okrem iného obsahuje aj príspevok o vlakotvorbe v dvojuzle Žilina-Vrútky a v článku sa hľadí na problém aj cez možnosť čiastočného dobudovania Tepličky n/Váhom.
Rozsiahlo je riešená aj otázka kombinovanej dopravy, zahliadol som niečo o terminále v Dobrej pri Čiernej n/Tisou.

Na stránkách Klubu dráhařů se objevil přehled zajímavých publikací s železniční tématikou za uplynulý rok.
Prostudovat ho můžete zde:
http://www.drahari.info/index.php?option=com_content&task=view&id=1337&Itemid=34

a do distribuce přijde 2.6.2006

Z obsahu:

Motorová lokomotiva 774.701
V loňském roce byla pro firmu Sokolovská uhelná zmodernizována lokomotiva řady 770. Takto vzniklá řada 774.7 představuje nejen nejnovější verzi modulárních stavebnic rekonstrukcí motorových lokomotiv z ČMKS holding, ale zároveň i variantu s doposud největší tažnou silou.

Nové výsypné vozy Tad(g)nss ČD
Dne 21. 4. 2006 předala společnost LOSTR Českým drahám prvních deset ze sta objednaných samovýsypných čtyřnápravových vozů řady Tad(g)nss. Zástupce této řady bude k vidění i na veletrhu Czech Raildays.

První sériová RegioNova
Po zhruba sedmi měsících od představení prototypu na loňském strojírenském veletrhu byla počátkem května 2006 zástupcům ČD předána první sériová RegioNova - 814.002. Společnost Pars nova získala po úspěšném zkušebním provozu prototypu od ČD kontrakt na modernizaci celkem 100 těchto částečně nízkopodlažních jednotek, určených pro provoz na regionálních tratích v ČR.

Class 66 na českých kolejích
Nadpis i titulní snímek jsou sice v tento moment do určité míry pouze fikcí, nicméně obojí bylo v lednu a únoru 2006 skutečně realitou. Zřejmě vůbec prvním případem výskytu stroje typu JT42CWR v ČR byla přeprava nečinné lokomotivy 29001 německého dopravce HHPI, která byla zapůjčena k prezentaci a týden trvajícím zkušebním jízdám v Rumunsku.

Elektrické vozy řady EN81
Vzhledem ke slabě dotované osobní železniční dopravě v Polsku, která přešla do pravomoci vojvodství, se musejí hledat nové, atraktivnější, modernější a především úspornější způsoby zabezpečení provozu, zejména u tratí s nízkými počty cestujících. Proto firma PESA Bydgoszcz přišla se svým řešením - elektrickým vozem EN81.

Württemberská T5 v modelu Brawa
Více než čtyři roky avizovaný model řady T5 K.W.St.E. (Královských württemberských státních drah) od firmy Brawa je hotov a přichází na trh. Tendrovka o uspořádání náprav 1’C1’, pozdější řady 75.0 DR/DRG/DB, představuje vhodné vozidlo pro osobní dopravu na místních tratích období let 1910 až 1963, tedy zejména II. a III. epochy.

Model důlní dráhy ve velikosti 0n30
Na rozchodu kolejí 16,5 mm jezdí vozidla velikosti 0. Kolejiště s námětem malé důlní drážky ve velkém měřítku detailně vystihuje její funkci i celkovou atmosféru. S kolejištěm, jež vám dnes představujeme, se přeneseme o více než 70 let zpět na opačnou stranu naší planety, do severomexického zlatého dolu.

TT víkend ve Všestarech
Ve dnech 6. - 8. 5. 2006 se ve Všestarech u Hradce Králové uskutečnil další ročník oblíbeného TT víkendu, který zde každoročně v tomto čase pořádá firma Deltax.

Ocakaval som ich televiznu podobu, avsak nachadza len v pisomnej (.pdf) a citanej s doplnenymi obcasnymi kresbami (.swf).
I tak lepsie ako nic.

Z obsahu:

Nový dopravce na trati Karlovy Vary - Mariánské Lázně

Jak si ochočit (nejen) parní lokomotivu (doplněk: povídání o adhezi a pískování)

Z Přerova k Baltu a zpět

Jarní povodně 2006

Nové železniční spojení Praha - Beroun

Irské motorové lokomotivy pro traťovou službu

Bulharské aktuality

Kecskemétská úzkorozchodná dráha MÁV (dokončení)

Krátké zprávy z Chorvatska

Lokomotivy na trati Bautzen - Görlitz

Přidělení hnacích vozidel do dep kolejových vozidel

Plzeňské trolejbusy bez trolejí

(zdroj: oficiální stránky časopisu)

Obsahuje mimo jiné přílohy Regionova v každém kraji a Levně a pohodlně po kolejích do zahraničí. Ta druhá se zaměřuje ve své části informační na Slovensko, Rakousko, Německo, Polsko, Rusko a Ukrajinu, ale ve druhé polovině jsou cestopisné náměty na cesty do zemí vzdálenějších.

Z obsahu samotného magazínu ČD pro Vás je zajímavé např. povídání Dlouhá cesta k legendě o motorizaci ČSD obecně a Slovenskej strele zvlášť nebo o filmování na železnici - Casino Royale i anglický král.

Ked uz ste to tu nacali, tak v cisle 01/2006 casopisu Computer bolo CD/DVD, kde bola o.i. aj plna verzia IDOS-u.

http://computer.zive.cz/h/computerComputer/AR.asp?ARI=127553&CAI=2173

Musím Ťa poopraviť, v stánku 89.- Sk, ale v predplatnom dávajú zľavu 72.- Sk/1 číslo , samozrejme vždy s priloženým CD. A práve pre to CD si ho nemôžem predplatiť, lebo som to skúsil a vždy mi zmizlo. Aj z tohto dôvodu ho nezvyknú predávať v samoobsluhách v supermarketoch. Dobrý časopis, hlavne pre tých pc-amatérov, ako som aj ja. K mnohým programom by som sa ináč nedostal a aj k inštruktážnym a poučným článkom. Takmer celú sw výbavu mám z týchto cd, nakoľko radšej inštalujem z cs, pre istotu.

rk_kn:
diky za info - asi si sa im postaral o rozpredanie nakladu c. 10/06.
Ak som dobre videl tie blchave cisla na scane 1. strany tak stoji 80 Sk (ak sa mylim, tak ma oprav). Nie je to malo, ale i tak je z tych relativne lacnejsich.