Stavba modelov hnacích koľajových vozidiel
Myslím si, že skúsený modelári, ktorí stavajú modely rušňov alebo iných hnacích vozidiel, sa určite radi podelia o svoje skúsenosti s menej zdatnými alebo úplnými začiatočníkmi v tejto oblasti železničného modelárstva. A, samozrejme, obohatia svoje znalosti a zručnosti pri stavbe vzájomnou výmenou informácií.
Tak mi to nedalo a zacal jsem "googlit". Pani, je tam dvanactivalec Sulzer a byl obrovsky. To muze byt i ta 060, sestivalec ma pravdepodobne pouze LDH125. Kdo vladne anglictinou se dozvi vic.
Par odkazu:
http://www.derbysulzers.com/cfr2100.html
http://www.cfr.ro/JF/romana/2001_2/loc_diesel.htm
Par odkazu:
http://www.derbysulzers.com/cfr2100.html
http://www.cfr.ro/JF/romana/2001_2/loc_diesel.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226400/
Zdenek_Valter - pozor na tú Rakaňu. Epoxidový odliatok v H0 bude aj o centimetre kratší a teda echt pojazd môže byť problém. Len námatkou Zamračená má ako epoxidový odliatok o vyše 2cm menej po dĺžke ako treba a to bol formovaný originál A. Školníka na hornej hranici normy NEM (rozmerovo).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226393/
Poopravim kolegu, je to Faur LDE 2640 a nema se Sulzerem moc spolecneho, je tam totiz dvanactivalcovy motor ALCO puvodem z USA vyrabeny v Rumunsku pravdepodobne licencne (spise ale nakupovan za ropu, Sulzery si ale delali Rumuni sami). Oznaceni rady u CFR 61. Sulzer by byl LDE 2100 a rada 060, to je sestivalec (pomalubezny jako nase K6S310DR). Soudim pouze podle obrazku a mnozstvi hlav valcu, ponevadz nemuzu najit v archivu fotku se zaluziemi na boku. Skrine tech lokomotiv se zas tak moc nelisily. Opravte mne jestli se pletu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226385/
Zdenku - na obrázku je stroj Schulzer (asi už ex. Švajčiarsko-nemeckej firmy). V 70-tých rokoch mastila tieto diesle hlavne pre Rumunsko, Balkán všobecne a brali ich aj Poliaci. V Železničáři 1974 (?) je foto na veľtrhu v Brne. Zákl. farba bola tmavšie modrá, so svetlo šedou a bielo stribornou-strechou. Boli to výborne ťahúne v rumunských Alpách. Jazdil som s nimi na dovolenku ... Možno by sa našli aj čb. foto. Poliaci ich mali zelenozelené s veľkými lampášmi.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226374/
Tak chlapi pripájam sa k 365.024 dík Palino ten pojazd je Roco mašina BR 103 ak poznáte masky som prisposobil aby pasovali na rozteč cca ubral som necelí mm čo si myslím k jazdným vlastnostiam su vinikajuce akurát bolo dosť brusenia na kasni aby bol raid čo največší s pozdravom Ivan
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226322/
Rakaňa vyzera jedlo...
ale pani, nad tymi +-2,nieco mm mozme prizmurit oci a ci nie ? To uz potom mozeme ratat aj mriezky vetrania, nity okolo tiahla atd...
Hm ale nenasiel som tu odpoved na to, ako jazdi a kolko vozov utiahne, to by sa mohol pochvalit novy majitel, kolko za nu zavesil...
ale pani, nad tymi +-2,nieco mm mozme prizmurit oci a ci nie ? To uz potom mozeme ratat aj mriezky vetrania, nity okolo tiahla atd...
Hm ale nenasiel som tu odpoved na to, ako jazdi a kolko vozov utiahne, to by sa mohol pochvalit novy majitel, kolko za nu zavesil...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226263/
To Igi: Není alespoň pojezdový domek příliš krátký ?
BR151 = 4450 mm
oproti 4800mm u E669.0 a 1 či 4600 mm u E669.2 ?
Mimochodem nemáte někdo typáky našich šestikoláků ?
Já mám jen ten ze starého atlasu lokomotiv.
Mohl bych poprosit o zaslání na mail ?
BR151 = 4450 mm
oproti 4800mm u E669.0 a 1 či 4600 mm u E669.2 ?
Mimochodem nemáte někdo typáky našich šestikoláků ?
Já mám jen ten ze starého atlasu lokomotiv.
Mohl bych poprosit o zaslání na mail ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226240/
To efi: Abych pravdu řekl, tak nerozumím tomu co vlastně potřebuješ vědět.
Sergej PIKO ?
Myslíš starého sergeje od Guetzolda (vyráběl se i pod značkou PIKO ale v továrně v Zvikau ;-) s motorem co se používal i v V100 ?
Tam by neměl být problém ani s převody ani s motorem.
Možná mi pošli fotku na mail.
Sergej PIKO ?
Myslíš starého sergeje od Guetzolda (vyráběl se i pod značkou PIKO ale v továrně v Zvikau ;-) s motorem co se používal i v V100 ?
Tam by neměl být problém ani s převody ani s motorem.
Možná mi pošli fotku na mail.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/226166/
Foto je paskvil, ale taký bol zdroj ...