ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
Takže hytlák potrebný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514843/
Ako bežný cestujúci neviem. Ale vzhľadom na to, že išlo o vozne z vlečky ZTS (LOKO-Trans), predpokladám, že išlo o repasované vozne, podľa tabuľky na vozni pre zákazníka do Nemecka.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514835/
andreas,bola na odvážaných vozňoch upotrebiteľná ručná brzda?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514830/
Dnes tuším 3 a včera 2.
Mne je jasné, že na HDV môže byť len obmedzený počet osôb, ale to na zapojenie vozňov a spojenie 2ks káblov treba viac ako jedného človeka?
Mne je jasné, že na HDV môže byť len obmedzený počet osôb, ale to na zapojenie vozňov a spojenie 2ks káblov treba viac ako jedného človeka?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514817/
andreas to záleží kolko vozňov brali ani na rušni sa nemôže prevážať nad limit....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514816/
efektivita ako sviňa:
za posledné 3 dni ráno minimálne 2x prišiel do Dubnice n/V z Trenčianskej Teplej Mn s prívesom Daa. Keďže brali vozne späť do T.Teplej, príves treba odpojiť a obehnúť (4x rozbeh a brzdenie naviac), pripojiť vozne a domov. Nemôžu nechať príves doma?
Alebo treba na pripojenie vozňov k HDV toľko personálu, že by sa nevošli na HDV? To je potom choré ešte viac.
za posledné 3 dni ráno minimálne 2x prišiel do Dubnice n/V z Trenčianskej Teplej Mn s prívesom Daa. Keďže brali vozne späť do T.Teplej, príves treba odpojiť a obehnúť (4x rozbeh a brzdenie naviac), pripojiť vozne a domov. Nemôžu nechať príves doma?
Alebo treba na pripojenie vozňov k HDV toľko personálu, že by sa nevošli na HDV? To je potom choré ešte viac.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514815/
Do pozornosti p Kováča by som dal že vláda si plánuje dať Cargo do vyrovnaného hospodárenia čo nebude taký problem ak sa hospodárstvo pohne keď si odmyslím socialne dopady.
budúcnosť nákl doparvy nie je v malých dopr firmách ktoré Kováč preferuje ale v globalizovanej Europe vo velkých dopravných spoločnostiach ak chce Cargo prežiť musí sa niekde pridať ......tak ako zanikli malé obchodíky zaniknú aj malí dopravcovia zostanú možno nejako okrajovo ale nie ako velkí hráči
budúcnosť nákl doparvy nie je v malých dopr firmách ktoré Kováč preferuje ale v globalizovanej Europe vo velkých dopravných spoločnostiach ak chce Cargo prežiť musí sa niekde pridať ......tak ako zanikli malé obchodíky zaniknú aj malí dopravcovia zostanú možno nejako okrajovo ale nie ako velkí hráči
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514699/
článok v RJ page bol napísaný ako ho vie napísať človek ktorý je za rozpustenie Carga za jeho rozpredaj nech vozia len súkromníci a zhr dopravcovia......medzi riadkami to priam trčalo....
splinter a môžme sa baviť kolko dáva štát na iné dobročinné umysly s ktorým ja vrchovate nesúhlasím.
splinter a môžme sa baviť kolko dáva štát na iné dobročinné umysly s ktorým ja vrchovate nesúhlasím.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514696/
fachman: Zodhnotme to takto, pri mojom aj tvojom veku mame my co najmenej porovnavat s minulym rezimom. A po druhe, ak nestudujes ekonomiu tak sa nemame uz duplom o com hadat ( ja ju nestudujem keby ta to zaujimalo i ked z nej mam seminare ) kedze obaja tu mozme hadzat cisla co nakradla ta ktora strana a co tejto skvelej republike viac pomohlo/uskodilo. Nato su tu vsak iny fundovany ludia ktory vedia zhodnotit aj dalekosiahlejsie nasledky nez +/- €
To ze mas svoj nazor je dobre avsak nesnaz sa ho natlacit inym.
To ze mas svoj nazor je dobre avsak nesnaz sa ho natlacit inym.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514687/
áno uznávam, predaj 49% akcií Transpetrolu bola chyba, nakoľko ide o energetickú infraštruktúru. Jukos ponúkol najviac ale potom skrachoval. Štát urobil dobre, že namiesto toho aby sa pozeral do akých rúk sa dostanú akcie tak ich odkúpil. Faktom však je že tak ako skončil Jukos, môže skončiť hocijaká západná firma, o ktorej nik nepochybuje že je seriózna...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514684/
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514678/
Zbytočne riešite politiku. Už dlho je známe, že podnik v slovenských štátnych rukách = zlý podnik. Nastala patová situácia, kedy o slovenské kargo s najväčšou pravdepodobnosťou nebude mať záujem nikto. Potom je na mieste otázka, čo ďalej ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/514673/