ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
Udajne sa Cargo do dvoch rokov pozbiera povedal Figel....http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230287
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511194/
Dnes vcasne rano do Z.Kostolian doviezli dve pekne 756 004 a 756 010 vlak 53 802.... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/511191/
Spoločnosť v tomto roku podľa očakávania prepraví viac tovaru nielen oproti tohtoročnému plánu, ale aj v porovnaní s vlaňajším výkonom.
Objem nákladnej prepravy Carga má v tomto roku medziročne vzrásť o 15,1 % na 38,9 mil. ton. V minulom roku spoločnosť totiž prepravila 33,79 mil. ton tovaru.
Oproti plánu na tento rok v objeme 37,61 mil. ton má nákladná preprava stúpnuť o 3,4 %. Cargo plánuje v roku 2011 zvýšiť objem nákladnej prepravy na 41,4 mil. ton, čo znamená oproti tohtoročnému očakávaniu zvýšenie o 6,4
http://ekonomika.sme.sk/c/5697627/predstavenstvo-carga-potvrdilo-prepustenie-dvetisic-ludi.html
Objem nákladnej prepravy Carga má v tomto roku medziročne vzrásť o 15,1 % na 38,9 mil. ton. V minulom roku spoločnosť totiž prepravila 33,79 mil. ton tovaru.
Oproti plánu na tento rok v objeme 37,61 mil. ton má nákladná preprava stúpnuť o 3,4 %. Cargo plánuje v roku 2011 zvýšiť objem nákladnej prepravy na 41,4 mil. ton, čo znamená oproti tohtoročnému očakávaniu zvýšenie o 6,4
http://ekonomika.sme.sk/c/5697627/predstavenstvo-carga-potvrdilo-prepustenie-dvetisic-ludi.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510176/
Zato Tvoje sú úplne geniálne... Veriť managementu Carga... neni o čom..
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510105/
Ad:vlacik0,pokial sa bude čo je u nás pravidlom , politická príslušnosť dávať na prvé miesto a odbornosť až potom, a čo bolo dobré pre štát sa ,len z princípu zruší ,namiesto toho ,aby sa v tom nezávisle od politiky pokračovalo dalej v prospech nás všetkých,tak celá ekonomika ,ktorá je podmienená príkazom z EU môže ísť do 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510100/
Keby nebolo zavisle od politiky, tak by ZSSK, ZSSK Cargo by vypísalo výberové konanie na generálného riaditeľa na www. profesia.sk 
, ministerstvo by len jeho prácu kontrolovalo a ne zmenou vlády sa aj riaditeľ mení.
Týmto by bol možno kvalitneší manažment.
, ministerstvo by len jeho prácu kontrolovalo a ne zmenou vlády sa aj riaditeľ mení.Týmto by bol možno kvalitneší manažment.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510094/
To je v širším pohledu v zásadě nemožné, I doslova soukromý železniční (ale také jiný) nákladní dopravce je ve své činnosti závislý na dopravní a obecněji i na hospodářské politice státu, ba dokonce (v našem případě) Evropské unie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510090/
Ad:vlacik0,v tomto štáte čí bude Cargo také ,alebo onaké vždy bude závisieť od politiky,tak ako všetko ostatné.PS: Miro79 vidím ,že tvoje argumenty sú iba hipotetické 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510087/
Cargo a iné štátne podniky snad budú mať lepší manažment až ked nebudú závislé na politike - nebude sa obmieňať generálny riaditeľ každou zmenou vlády ako teraz v lete
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/510037/
Ad:Miro79,bud konkrétný.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509993/
Raz vravíš o koze a raz o voze...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509965/
Ad:Miro79 ty si ma nepochopil, tomu bude svitať na lepšie časy,kto bude mať lepšie mašiny ,ale podstatné a rozhodujúce bude, kto bude mať lepší menežment,lebo ten zabezpečuje biznis.Už teraz to funguje ,vlak Carga príde do žst ako prvý ,a po ňom prídu dalšie vlaky a v stanici stojá pre výluku,a po výluke by mal ísť ako prvý vlak Carga ,ale nepôjde prvý pôjde lobistický vlak,takto to funguje a pôjde bez zastavenia až do cielovej stanici.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509964/
Načo mi je z vonka čistá mašina, keď papierovú normu neutiahne? Ale jak píše 754032, tak súkromníkom svitá na lepšie časy, čo si Cargo v živote nedovolí.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509939/
Ad:Miro79,tu neide o 6 stupeň,ale o prístup k mašine,súkromník má aspoň z vonku čisté mašiny a strojovňa je čistá.Pozri si moje fotky 770 a 771 z Ča a si v obraze,montujú sa do ních RM-1 a po určitej skuške, bol som prítomný idú do prevádzky no bola to hrôza. V Ča sa to trochu pohlo ŽOS Zvolen tam postupne dodáva zreparované mašiny s motorom ( Caterpillar ),lepšie ako nič. O kúpe nových HDV je nereálné momentálne uvažovať jednak pre ích cenu ,a potom pre servis ,ktorý sa podpisuje na 30 rokov,a čo s našími opravármi? Momentálne sa uvažuje o sprivatizovaní určitých opravarenských činností.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509925/
Chlapci,neni vsetko ruzove,ako sa zda. Ked vozili Male Straciny cez kopce do Z.Kostolian,tak im doslova HORELI masiny,keby som nebol pri tom,tak tomu neverim.
Ja som im daval jeden rok a aj to tak skoncilo 742,740, nie su to masiny stavane na take kopce a tak zatazene-tot moj nazor.....
Ja som im daval jeden rok a aj to tak skoncilo 742,740, nie su to masiny stavane na take kopce a tak zatazene-tot moj nazor.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509921/
Zehlička mýliš sa s tými lokomotívami. Už aj súkromníci majú kvalitné stroje stačí pozrieť LTE,EXPRESS RAIL dokonca už aj v BRKS budú kvalitné lokomotívy. O takých môžu obaja štátny dopravcovia len snívať. BOMBARDIER,SIEMENS,ALSTOM,VOSLOH a iné. Alebo chceš povedať že štátny budú mať tiež také?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509912/
žehlička: Aké majú súkromníci mašiny? Myslíš tie 740, na ktorých ani 6. stupeň nemôžeš dať?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509907/
Už by aj Slovensko (slovenský parlament) a ďalšie parlamenty členských štátov by mohol europský parlament sprivatizovať, aby neboli toľké rozdiely medzi štátmi ( napr. útek do zahraničia vrámci EÚ za prácou)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509888/
Nemyslím, že by bylo v plánu přenechat společnost zrovna "súkromníkovi". Daleko pravděpodobnější je, že se jejím "strategickým partnerem" stane jiný, větší a silnější národní dopravce - jako tomu bylo např. v Maďarsku. Pokud pro někoho z "velkých hráčů" za dva roky bude ZSSK Cargo ještě zajímavé. Připomeňme si, že právě probíhají "předmanželská" jednání ČD Cargo s PKP Cargo, když spojení s tím slovenským neprošlo.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509887/
Ad:vlacik0,štát sa zbaví nepohodlného bremena a má o problém menej.Porovnaj si mašiny,ktoré majú súkromníci a ktoré má CARGO a ako vyzerajú sú rovnako staré ,a ihned pochopíš o čom to je.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/509883/
