ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.

Len tak čisto teoreticky; viem, že v záhlaví ZCP sa uvádza aj dopravca, no nemôže dať ŽSR "moje" číslo skôr trebárs inému dopravcovi? Napríklad ak v ten deň ide v rovnakej trase mimoriadne aj rušeň ZSSK aj rušeň ZSSKC, žeby mali oba rovnaké čísla, ja by som dostal prvý násled.
Či čísla sú fixne dané a jedinečné pre každého dopravcu?

Dobre teda... pozisťujem. hoc teda kraj od kraja sa zvyky rôznia, ak je to naozaj tak ako píšeš, tak budem tiskať na strojmajstrov ešte pred odchodom z depa. Fakt som sa doposiaľ stretol s tým, že u Rv vlakov mi na základe našej objednávky trasy a toho čo mu následne dispečer zaviedol do PIS-u, dal číslo vždy výpravca.

preboha v prvej vete pochybil...

362.001 v Tvojopm prípade asi pochopil dispečer ktorý objednávku z piatka nenašiel..........


ale inak postup je taký že vodič dopravcu príde do dopravy už s číslom....a malo by to byť tak aj pri tých postrkoch vodičovi to môže povedať strojmaster,rušňový...samozrejme že to môže povedať aj výpravca keď ho vie.....
u nás z depa ani nevyjde rušeň ktorý nie je naplánovaný a spísaný .Vodič musí vedieť číslo inak zostane v depe.......

A-jeto: Oukej, žiaden problém, nabudúce si tam napíšem naozaj číslo vlaku IC 501, ak myslíš, že si ho má určiť rušňovodič sám.
Je pravdaže iné, keď idem trebárs na skúšobnú jazdu do Vlach, kde dostávam furt to isté číslo, už ho viem aj naspamäť, ale nie v prípade, trebárs ako v pondelok, keď som prvýkrát v živote pýtal takúto reláciu. Aj pre tie spomínané štrbské postrky číslo dáva vždy výpravca. Ja ani neviem podľa akého kľúča, ak kolega predo mnou bol trebárs Rv 72215, ja som raz 72217, inokedy 1.nsl. 72215. Tak skade to mám vedieť?
Predsa ak sa aj vrátim k tomu pondelňajšiemu strojovému presunu Margecany - Prešov, dopravca si na základe potreby prepravy objednáva trasu a vlakový dispečer od ŽSR určuje podľa zvolenej priority a smerovania vhodné číslo, či sa mýlim?
Lebo prečo to v pondelok uviazlo na stole práve u vlakového dispečera? Naši to vybavené už od piatku mali.

ale je zaujímavé (prepáčte nižšie diskutujúci)že si s tým nelámu hlavu tí čo by si mali--a čo by s tým mohli aj niečo spraviť...

V tom mal vypravca pravdu,ze ty si mu mal doniest Spravu uz aj s cislom vlaku......Ja pravidelne zavadzam v nocnej zmene vlaky a neni s tym ziaden problem (Rv) a aj na dennu zmenu objednavam ,ale to uz Kontrolneho dispecera (Pn, Mn) vlaky, on potom pri planovani s ZSrackym to objedna.....Mnoho krat sa mi stalo,ze uz pocas rozhovoru mi natukal Rvecko.....no co to trvalo styri sekundy ??????

Mne sa v pondelok stala podobná vec. Bolo treba odtransportovať rušeň na vodný odpor z Margecian do Prešova. Prišiel som (hodinu a pol po plánovanom odchode, lebo spolupráca haprovala už v depe) do stanice, do dopravy som odniesol správu o zostave vlaku a pýtal som rozkazy, prípadne číslo. Výpravca pozeral, pozeral na mňa, potom mi povedal, že číslo si predsa určujem ako dopravca sám.
No keď sám, tak sám, ľutujem, že som nepovedal trebárs 501! Čo by som si sám nemohol dať trebárs aj číslo IC, no nie?
Potom som samozrejme volal rušňovému dispečerovi, ten sa pýtal vlakového, nik o nás nevedel, odkázal ma na nášho strojmajstra do Spišskej, ten na systemového špecialistu, čo sedí o poschodie vyššie, tam som sa dozvedel, že depo poslalo objednávku na vlakovú trasu už v piatok!!!! On volal zas Košice, kruh sa po 5 minútach telefónovačiek uzavrel, len sa kdesi vlakovému v Košiciach vrámci prevádzkového bordelu od piatku objednávka na trasu zapotrošila, nuž v pondelok už kolega pochopitelne nevedel o ničom.

K tým POTR... ďalšia trebárs vo Svite 50-ka... už nejde o to, že je tam zbytočne dlho, ona je aj krajne nepohodlná pre samotných pracovníkov ŽSR, keďže každému odvesenému postrku sa dáva pre jazdu späť na Spiš ako Rv 722.. všeobecný rozkaz. Na postrkoch si môžme založiť zberňu papiera, už len s princípu zdravého rozumu niekedy povieme, že mi rozkaz netreba, už z dneška 2-3 také na pulte mám.

Nuž a v neposlednom rade by som zaviedol poplatky za neskoré stavanie vlakových ciest. Kde dôvody uzám, kde nie, no ale aký dôvod má trebárs v takej Východnej, ak je prázdna stanica, nechať 2500 t Hanisku hore kopcom u vchodu..? Výhybkár išiel na huby, niet koho na stavadle za mlynec postaviť, ine vysvetlenie nemám.
A potom hromada nelogiky, keď sa pustí nákladný za osobným, alebo keď som vybočený v Paludzi, predíde ma vlak, postaví mi tesne za ním ešte na výstrahu, ja sa rozbehnem, pred mikulášom za ním postávam, v Mikuláši ma ešte raz zastavuje na tabuľku "E"... Toto je rozum?
Je fakt, že o mnohých dôvodoch, prečo nás výpravca "zdržuje", spoza kontroléra nevieme, ale som si istý, že väčšina z nich by sa pri troche vôle a spolupráce dala zorganizovať inak.

Ja len za to, že sme vyhodili ťažké milióny za merače spotreby energie, jazdíme v zásadách progeramu Trainer čo najefektívnejšie a najekonomickejšie, no pri všetkej úcte... nedá sa to. A nie tak celkom z viny rušňovodičov.

Z pohľadu ŽSR by som si na oplátku rozhodne účtoval prekračovanie jazdných dôb! To si bohužiaľ chodíme ako chceme. Ak ja viem prísť z Kostolian do Košíc za 7 minút, prečo kolega po mne ide 14?! Vihorlat vie, o čom píšem, on v tú chvíľu ako výpravca nevie, čo za rýchlo/hnojojazdec mu zavietil, nuž preventívne oddžube každého. Pretože idú dva 90-kové vlaky, jeden ide 60-65, druhý 85... tak o čom?

A všetkým trom firmám by som účtoval poplatky zá zlé medziľudské vzťahy!!!

Je pravda,že vlaky plánuje do PISu prevádzkový dispečer,ale objednávku niekto dáva,lebo on si ju sám nemôže vystaviť. A ak to naplánuje,tak sa to ešte aj schvaľuje a na to sú určené časy predpisom SR 1003 ŽSR .

Vlaky plánuje do PIS-u PREVÁDZKOVÝ dispečer. Nehody, mimoriadnosti a problémy rieši KONTROLNÝ dispečer. Ten prevádzkový niekedy je naozaj málo pružný - nie každý.

K tomu objednávaniu len toľko,že je ešte dosť chýb v systéme. Cargo si objedná trasu,alebo urobí súpis vlaku a niekedy sa čaká kým to prejde do PISu. U Mn vlakov to trvalo niekedy aj hodinu a niekedy len 5 min. Takže to nemusí byť niekedy ani v ľuďoch,ale v ISP,alebo v PISe a to už nemá v rukách prevádzkový pracovník,ale Tí čo nie je ich vidieť a niekedy tomu poriadne ani nerozumejú,lebo oni vedia len o programovaní.Česť výnimkám.

Často sa stava, že vlak nie je v počitači a vtedy čakate ..... minut ako to dopadne alebo dispečer posiela na inu supravu?

Jak píšeš.

pravdepodobne vlak nebol zavedený a v tom prípade sa nedá urobiť súpis......

a kto urobil chybu ? no to vôbec nie je také isté že ŽSR predsa súkromný dispečer nepovie svojmu vodičovi že to ON neskoro žiadal,na inú hodinu dokonca deň alebo vôbec .....keď to má na koho zvaliť na dispečera ŽSR no a ten má svoje limity dokedy to spraviť má...možno niekedy môže byť pružnejší ale to nemení na fakte že nie ON je na vine.....ono je to aj dosť naivná predstava prečo by nejaký dispečer úmyselne zdržoval nejaký vlak?? nezabudajme že on tam ti´ež nie je len nato aby ON LINE vybavoval žiadosti dopravcov,on v danom momente musí riešiť aj mnohé iné veci ktoré sa mohli vyskytnúť ako mimoriadnosti,nehody a pod......a vodič ktorý chce byť čo najskôr doma to asi ťažko bude chápať.....z tohto pohladu je treba vidieť aj to čakanie pred vlakotvornou stanicou,ako dispečer nezoberiem do stanice vlak len preto že vodič chce....čo ON vie aká bola situacia pred hodinou dojde do Kútov a prázdna stanica len keď stojí v šaštíne má bohovský prehlad o Kútoch ako ten zlý zlý výpravca nemá čo iné na robote ako ho brzdiť

mateso: Nechaj tak

Miro79: A išiel si načas alebo z náskokom?... Kdo to má dať do počítača a hlavne kedy?...
Trochu ale nechápem... A nemal bi si ty dodať súpis vlaku správcovi dráhy?...

Najlepšia pomalá cesta je tá niekoľkoročná 80.tka na Trebejove. Dôvod-zlé rozhľadové podmienky.Neviem pre koho zlé.

Vtipné pri tejto "pomalej jazde" je to, že súdruhovia ani za tie roky čo trvá, ešte nenapísali do tých "dépéesiek" ktorými ju pravidelne predlžujú, že to POTR platí len v smere Kostoľany n/H - Kysak (jednosmerné POTR - z opačnej strany sú rozhľadové pomery OK a z opačnej strany je to POTR už za tým prechodom v Trebejove tak je irelevantné). A tak sa žilinčania stále sťažovali že nie je opačne označená... v rozkaze ju mali.

Mne je jedno ako ich voláte v Trnovci, funkciu môže mať akú chce, keď v počítači nič neni.