ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
Česko-Slovenský cargo tařka jistota
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/287458/
ktovie ako to je s poplatkami za dopravnú cestu, o ktorých sa cargo vyjadrilo, že potrebuje ich znížiť aby vôbec prežilo
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285926/
Prispôsobiť si hospodársky výsledok tak, aby z toho vyšlo Cargo v zelených číslach je v súčastnosti potrebné, bez ohľadu na to aký je skutočný stav spoločnosti. Pri spájaní s českým Cargom musí vyzerať ako prosperujúca a výborne fungujúca firma. Podľa môjho názoru spojením dvoch "krívajúcich" nemôže vzniknúť jedna zdravá firma.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285923/
Páni zelené čísla carga berme do rezervy aj za cukrára t.j. Prokopoviča existovali a po zmene režimu ostali všetky čísla mínusové.
infá o ziskoch sú vtedy nezmysly.
Ide o kšefty a politické privatizácie našeho majetku, myslím tým plateného z našich daní.
infá o ziskoch sú vtedy nezmysly.
Ide o kšefty a politické privatizácie našeho majetku, myslím tým plateného z našich daní.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285888/
"Potom sa ťažko konkuruje"
áno ??? kedže Cargo vlastní vozeň ktorý používa sukromník tak mu za neho platí....proste zarába vozeň aj ked ho cargo neťahá....čiže až také extrémne nevýhodné to nebude....a ozaj....čechofracht ( tuším tak sa volá ) kupil od českého Carga plus mínu 500 voznov na ktoré cargo nemalo peniaze a dal ich za svoje opraviť a ich používa...tak potom načo to robil ked si može zobrať od carga ??? a na západe ??? pomaly každý sukromník ma svoje ( uhlie do elektrární) a musi si ich kupiť za vlasné (loko,vagony) kdežto naši iba podedili a nestalo ich to ani prd
áno ??? kedže Cargo vlastní vozeň ktorý používa sukromník tak mu za neho platí....proste zarába vozeň aj ked ho cargo neťahá....čiže až také extrémne nevýhodné to nebude....a ozaj....čechofracht ( tuším tak sa volá ) kupil od českého Carga plus mínu 500 voznov na ktoré cargo nemalo peniaze a dal ich za svoje opraviť a ich používa...tak potom načo to robil ked si može zobrať od carga ??? a na západe ??? pomaly každý sukromník ma svoje ( uhlie do elektrární) a musi si ich kupiť za vlasné (loko,vagony) kdežto naši iba podedili a nestalo ich to ani prd
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285883/
samozrejme. O tom sa snažím písať už roky, ale skalní zástancovia súkromníkov si aj tak nedajú povedať.
Oni majú iba tie rušne, a to je všetko.
Oni majú iba tie rušne, a to je všetko.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285880/
kritik, tak potom súkromníci robia dopravu tak, že majú nejakú tú mašinu a ich zákazníci si musia "dodať" už naložené vlastné vozne??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285878/
splinter:
zober jeden vagón. Má 25000 kg. Iba v kovošrote má cenu 6x25 000=125 000sk. 30 vozňov vo vlaku 30x125 000=3 750 000 sk. Iba šrotová cena. Kde je nákupná, revízie, opravy ... Potom sa ťažko konkuruje.
zober jeden vagón. Má 25000 kg. Iba v kovošrote má cenu 6x25 000=125 000sk. 30 vozňov vo vlaku 30x125 000=3 750 000 sk. Iba šrotová cena. Kde je nákupná, revízie, opravy ... Potom sa ťažko konkuruje.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285875/
kritik 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285871/
a a a vvo ttom to je! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285868/
zase tak veľký dopravca ako Cargo si nemôže vozový park pre svoje potreby iba prenajímať, súkromník si požičia nejakú tú mašinu plus má vlastné a vozne patria ch zákazníkom (väčšinou)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285865/
A prečo do vozového parku. Súkromníci žiadny nemajú, a preto sú konkurencieschopnejší. Ale o týchto veciach sa už písalo dávno. Každý iba chváli súkromníkov, že sú lacnejší, flexibilnejší ..... Bodaj by nie, tieto problémy z vozňami za nich musia riešiť prepravcovia. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285863/
to, že Cargo je v lepších číslach o pol miliardy je voľako podozrivé. Zisk by mohli investovať do vozového parku...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285671/
A ja, ze preco som mal take velke premie 
som myslel,ze to bol trinasty plat s naskokom 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285667/
Slovenský státní železniční nákladní přepravce ZSSK Cargo Slovakia vytvořil v prvním pololetí letošního roku zisk 447 milionů slovenských korun (354,1 milionu Kč). Podnik přitom očekával ztrátu kolem 124 milionů Sk. Od ledna do konce června firma přepravila 23,5 milionu tun nákladu, příznivě se vyvíjel hlavně tranzit přes území Slovenska. ČTK o tom dnes informovala mluvčí společnosti Monika Schmidtová.
Vláda Roberta Fica zvažuje spojení slovenské nákladní železniční přepravy s českým Cargem, které se oddělilo od Českých drah koncem loňského roku. V případě sloučení by ČD Cargo a Železniční společnost Cargo Slovakia vytvořily jednoho z největších nákladních přepravců v Evropě. Obě společnosti se zatím dohodly na společném postupu v rámci záměru uvažovaného spojení.
Pololetní hospodaření Carga pozitivně ovlivnily kromě jiného vyšší tržby z přepravy. Opačný vliv na výkonnost podniku měly náklady spojené se spotřebou materiálu a nafty. "Největší rizika do budoucnosti vyplývají z růstu cen nafty, elektrické energie, spotřebovaného materiálu na opravu a údržby kolejových vozidel a další postupné zvyšování reálných mezd," poznamenala Schmidtová.
Slovenské železnice se v roce 2002 rozdělily na dvě společnosti. ŽSR zůstala správa infrastruktury, Železniční společnost (ZSSK) převzala přepravu cestujících a zboží. V roce 2005 se od ZSSK oddělila nákladní přeprava a vznikla společnost ZSSK Cargo.
V Česku se nákladní doprava oddělila od mateřských Českých drah do samostatné dceřiné společnosti ČD Cargo až loni v prosinci. Podnik ročně přepraví kolem 90 milionů tun zboží. Česká vláda propojení nákladní železnice se Slovenskem podporuje.
(Zpravodajství ČTK)
Vláda Roberta Fica zvažuje spojení slovenské nákladní železniční přepravy s českým Cargem, které se oddělilo od Českých drah koncem loňského roku. V případě sloučení by ČD Cargo a Železniční společnost Cargo Slovakia vytvořily jednoho z největších nákladních přepravců v Evropě. Obě společnosti se zatím dohodly na společném postupu v rámci záměru uvažovaného spojení.
Pololetní hospodaření Carga pozitivně ovlivnily kromě jiného vyšší tržby z přepravy. Opačný vliv na výkonnost podniku měly náklady spojené se spotřebou materiálu a nafty. "Největší rizika do budoucnosti vyplývají z růstu cen nafty, elektrické energie, spotřebovaného materiálu na opravu a údržby kolejových vozidel a další postupné zvyšování reálných mezd," poznamenala Schmidtová.
Slovenské železnice se v roce 2002 rozdělily na dvě společnosti. ŽSR zůstala správa infrastruktury, Železniční společnost (ZSSK) převzala přepravu cestujících a zboží. V roce 2005 se od ZSSK oddělila nákladní přeprava a vznikla společnost ZSSK Cargo.
V Česku se nákladní doprava oddělila od mateřských Českých drah do samostatné dceřiné společnosti ČD Cargo až loni v prosinci. Podnik ročně přepraví kolem 90 milionů tun zboží. Česká vláda propojení nákladní železnice se Slovenskem podporuje.
(Zpravodajství ČTK)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/285657/
Ministři dopravy České republiky a Slovenska Aleš Řebíček a Ľubomír Vážny zahájili přípravná jednání o spojení české a slovenské železniční nákladní dopravy v jeden subjekt. Spojením ČD Carga a Železniční společnosti Cargo Slovakia by vznikl jeden z největších nákladních dopravců v Evropě.
(Železničář)
(Železničář)
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275747/
A-jeto nooo uz rozumiem....dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275390/
Nie, asi si nerozumieme dnes doslo mal som nocnu .............. 2:16........chodia prazdne dolu a naspat tahaju lozene v Leopoldove sa tocia masiny.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275389/
A-jeto kazdy parny den prichadza k vam? Cize dnes by malo ist uhlie od nas okolo 23.00 kedze je 29.6.? A naspet kedy chodi?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275387/
Celá zpráva:
http://www.financninoviny.cz/zpravodajstvi/doprava/index_view.php?id=329348
Prapodivné, nicméně nikoliv nečekané.