ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
Ano chodi kazdy parny den-prichadza to v noci kolo 2:15 do Z.K. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275385/
A-jeto a este stale chodi uhlie z Kutov? Ak ano tak kedy?
dakujem
dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275381/
rk_kn: V63 ku nám môžu, do Bratislavy jazdili do roku 2003.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275378/
blaho: Hej, ale to čo spomínal Ajeto, bolo myslím 1999. ČSD už bolo dávno minulosť, ked z Prievidze odišli čmely a začali jazdiť na Štubňu 751.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275371/
Asi kolo 20:30 sli do kopcov_debatovali sme s majstrami.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275370/
O koľkej to chodí z Kostolian ? 
Díky
Díky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275368/
Vcerajsi čmelo na vlak do Stracin 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275366/
Veru som myslel na Hornu Stubnu-a to ,ze ich vsetky z Prievidze dali prec ma nejaky ten zmysel voci tomu, ze skodili kolajisku. Ale to je davno veru davno. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275365/
na peážnom úseku je os. tlak B 2, to jest 18 t. zábrzdná vzdialenosť 400 m, trať. rýchlosť 40 km/h,
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275363/
Na peážnu trať šesťkolá majú zákaz a ani tam nechodia, A-jeto zrejme myslel trať na H.Štubňu.
Ale ani v tom prípade pravdu nemá.
Ale ani v tom prípade pravdu nemá.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275362/
sme zakázali u nás používanie šesťkolových elektrík V 63. Istý čas u nás chodili, tuším až do BA, a potom to prestalo. Zrejme z tých istých dôvodov. Ale peážna trať nie príliš stavaná na ťažké tonáže. Však istý čas sa hovorilo o jej zrušení, nakoľko MÁV už nechceli do toho investovať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275297/
ufo: to roztláčanie oblúkov vôbec nemusí byť vtip. Ty si už nezažil dobu ČSD, príp. spoločných ŽSR, kedy sa bežne z rôznych podobných dôvodov menilo nasadenie HDV bez toho, aby niekto menil údaje v príslušnom Dodatku (dnes TTP). Dnes sa to už berie úplne inak, takže Ajeto môže mať pravdu.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275279/
A-jeto,ufo,cmeliak na madare nemoze,zostava v Lc a do Stracin idu len dve 742jky a cestou spat ho vyzdvihnu a robi im postrk.Preto ani T678.0005 uz na konci karieri do Stracin nejazdila a vystriedali ju 752jky a to 041 a doteraz 020
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275276/
Ajeto: Či niekde čmeliak môže, závisí od prechodnosti. Keď im ju tam nezrušili tak tam môžu. To roztláčanie oblúkov bol skôr niekoho vtip.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275273/
Jedna vec je zaujimava,jedneho casu bolo depo v PD plne cmeliakov a stiahli ich preto prec,ze roztlacali kolaje v oblukoch na H.Š. Je to zaujimave ,ze teraz im to dovoli ZSR. Dnes v noci sli do LC .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275269/
DodikeXXX ...doplním: len s 742352 lebo iné údajne nemôžu a len pondelok, stredu, piatok a na madarskom území s madarským rušňovodičom. na hranici sa vystriedajú a každý si "keruje" na svojom území.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275125/
takze cargo do stracin uz len v podobe mn vlakov ak este vobec...
SŽDS už v plnom nasadení vozí vlaky do Stracín.Zloženie je 2x reko742jka a cmeliak,ktory zostava v Lc a caka na nalozene polske wapky aby im robil postrk.Do Stracin sa chodi kazdy pondelok ,stredu a piatok.Odchody z Lucenca 5:00 do Stracin 17:00 az 18.00 do Zemianskych Kostolian...
SŽDS už v plnom nasadení vozí vlaky do Stracín.Zloženie je 2x reko742jka a cmeliak,ktory zostava v Lc a caka na nalozene polske wapky aby im robil postrk.Do Stracin sa chodi kazdy pondelok ,stredu a piatok.Odchody z Lucenca 5:00 do Stracin 17:00 az 18.00 do Zemianskych Kostolian...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/275103/
23.06.2008, 08:10, 0422, EKO-Ekonomický
DOPRAVA: Dohodli ďalší postup pri zámere spojenia Carga v SR a ČR
Ministri dopravy Slovenska a Českej republiky sa dohodli na ďalšom postupe pri zámere uvažovaného spojenia národných železničných operátorov ZSSK Cargo a ČD Cargo
BRATISLAVA 23. júna (SITA) - Ministri dopravy Slovenska a Českej republiky Ľubomír Vážny a Aleš Řebíček sa dohodli na spoločnom postupe v rámci zámeru uvažovaného spojenia národných nákladných železničných operátorov ZSSK Cargo, a.s. a ČD Cargo. Informoval o tom hovorca slovenského ministerstva dopravy Marián Jánošík. Ako dodal, obsahom dohody je stanovenie detailného plánu obsahujúceho jednotlivé kroky možného spojenia a časový harmonogram aktivít s cieľom posilniť pozíciu spájaných subjektov na teritóriu Slovenskej republiky a Českej republiky.
Spoločnosť ZSSK Cargo vznikla začiatkom roka 2005 rozdelením Železničnej spoločnosti, a.s. na dve samostatné spoločnosti, pričom prevzala jej aktivity v oblasti nákladnej železničnej prepravy. Je druhým najväčším zamestnávateľom v železničnom sektore a celkovo štvrtým najväčším zamestnávateľom na Slovensku. Ku koncu minulého roka zamestnávala 10 813 pracovníkov. Okolo osemtisíc zamestnancov pracovalo pri zabezpečení prepravy nákladov a zvyšných tritisíc zamestnávala údržba a opravy vozňov.
(SITA, pb;mt),200806230422
DOPRAVA: Dohodli ďalší postup pri zámere spojenia Carga v SR a ČR
Ministri dopravy Slovenska a Českej republiky sa dohodli na ďalšom postupe pri zámere uvažovaného spojenia národných železničných operátorov ZSSK Cargo a ČD Cargo
BRATISLAVA 23. júna (SITA) - Ministri dopravy Slovenska a Českej republiky Ľubomír Vážny a Aleš Řebíček sa dohodli na spoločnom postupe v rámci zámeru uvažovaného spojenia národných nákladných železničných operátorov ZSSK Cargo, a.s. a ČD Cargo. Informoval o tom hovorca slovenského ministerstva dopravy Marián Jánošík. Ako dodal, obsahom dohody je stanovenie detailného plánu obsahujúceho jednotlivé kroky možného spojenia a časový harmonogram aktivít s cieľom posilniť pozíciu spájaných subjektov na teritóriu Slovenskej republiky a Českej republiky.
Spoločnosť ZSSK Cargo vznikla začiatkom roka 2005 rozdelením Železničnej spoločnosti, a.s. na dve samostatné spoločnosti, pričom prevzala jej aktivity v oblasti nákladnej železničnej prepravy. Je druhým najväčším zamestnávateľom v železničnom sektore a celkovo štvrtým najväčším zamestnávateľom na Slovensku. Ku koncu minulého roka zamestnávala 10 813 pracovníkov. Okolo osemtisíc zamestnancov pracovalo pri zabezpečení prepravy nákladov a zvyšných tritisíc zamestnávala údržba a opravy vozňov.
(SITA, pb;mt),200806230422
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/274317/
nie 
choroba ma o to pripravila ale pojdem sa informovat v pondelok dufam,ze to bude vozit SŽDS aj nadalej a mohla by byt dvojica 742jek nasadenych v lc turnusove pricom by mohli vyuzit zrusene depo a preperiahali by na cmeliaky 
choroba ma o to pripravila ale pojdem sa informovat v pondelok dufam,ze to bude vozit SŽDS aj nadalej a mohla by byt dvojica 742jek nasadenych v lc turnusove pricom by mohli vyuzit zrusene depo a preperiahali by na cmeliaky
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270606/
Dodike, nebol si dneska kukat ten vlak? Islo to tak ako slubovali?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/270573/
