ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
arsenal: Žeby sa Cargo chcelo pustiť aj do osobnej dopravy? Možno sa potom na naše trate vrátia aj zmiešané vlaky... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127581/
ešte jedne dovetok. je na sadený politicky, to znamená, že jeho funkcia je závislá na politickej situácii. nikde nie ja dané, že osobnú dopravu bude prevádzkovať len žopka, sú tu aj iní dopravcovia, ktorí v nej možno sú schopní urobiť poriadok.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127579/
Profesor: Celkom zaujímavé čítanie... Nepochopil som však, prečo je medzi "Nevyhnutné systémové kroky pre podporu železničnej nákladnej dopravy" zaradená okrem iného "Podpora hromadnej - osobnej železničnej dopravy"... Som si myslel, že krížovým dotáciám malo už dávno odzvoniť... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127555/
Ako by malo byť v roku 2007:
Ten súbor má 33 strán
http://www.zscargo.sk/files/vystavy/Obchodne-zamery-ZSSK-CARGO-na-rok-2007.pdf
Ten súbor má 33 strán
http://www.zscargo.sk/files/vystavy/Obchodne-zamery-ZSSK-CARGO-na-rok-2007.pdf
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127551/
Len aby sa nezabudlo:
Životopis nového predsedu predstavenstva a generálneho riaditeľa Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a. s., Mgr. Mateja Augustína
Predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a. s., (ZSSK CARGO) Mgr. Matej Augustín sa narodil 19. februára 1975 v Nitre. Študoval na Univerzite Komenského v Bratislave na Fakulte manažmentu v špecializácii finančníctvo a audit. Počas štúdia prednášal na katedre účtovníctva spomínanej fakulty a spolupracoval s jednou z najväčších audítorských spoločností KPMG. V nej pôsobil až do novembra 2001 ako audítor finančných inštitúcií, keď prešiel do spoločnosti Eurotel, v súčasnosti T-Mobile. Tu sa stal hlavným konzultantom pri obstarávaní 3G licencie. V novembri 2002 začal pracovať vo Všeobecnej úverovej banke ako riaditeľ odboru finančného výkazníctva. S účinnosťou od 22. septembra 2006 bol menovaný ministrom dopravy, pôšt a telekomunikácií do funkcie predsedu predstavenstva a generálneho riaditeľa ZSSK CARGO.
Mgr. Matej Augustín hovorí plynulo anglicky. Je slobodný, nemá deti.
Životopis nového predsedu predstavenstva a generálneho riaditeľa Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a. s., Mgr. Mateja Augustína
Predseda predstavenstva a generálny riaditeľ Železničnej spoločnosti Cargo Slovakia, a. s., (ZSSK CARGO) Mgr. Matej Augustín sa narodil 19. februára 1975 v Nitre. Študoval na Univerzite Komenského v Bratislave na Fakulte manažmentu v špecializácii finančníctvo a audit. Počas štúdia prednášal na katedre účtovníctva spomínanej fakulty a spolupracoval s jednou z najväčších audítorských spoločností KPMG. V nej pôsobil až do novembra 2001 ako audítor finančných inštitúcií, keď prešiel do spoločnosti Eurotel, v súčasnosti T-Mobile. Tu sa stal hlavným konzultantom pri obstarávaní 3G licencie. V novembri 2002 začal pracovať vo Všeobecnej úverovej banke ako riaditeľ odboru finančného výkazníctva. S účinnosťou od 22. septembra 2006 bol menovaný ministrom dopravy, pôšt a telekomunikácií do funkcie predsedu predstavenstva a generálneho riaditeľa ZSSK CARGO.
Mgr. Matej Augustín hovorí plynulo anglicky. Je slobodný, nemá deti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127549/
Hmmm, to sme poculi uz ked majstri sveta filckovci racili obstastnit tento kut Europy svojim vyhrou v loterii zvanej volby. Premier aj minister hovoria o podvode, nikto nic nerobi uz pol roka, pokial mi je zname podvod radovo v milionoch je trestny cin a vedomost o trestnom cine a necinnost alebo neohlasenie tohto cinu je spolupachatelstvo. Sudruh premier a minister vo vezenskych handrach .... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127491/
Situácia je ,,Vážna"....
Vážny: V Cargu je bordel!
BRATISLAVA
Minister dopravy Ľubomír Vážny definitívne pochoval privatizáciu železničného prepravcu ZSSK Cargo, ktorú chystal exminister Prokopovič.
Predošlý manažment po sebe navyše zanechal klamstvá v účtovníctve. Napriek tomu si odvolaní manažéri nezabudli vyplatiť polročné odmeny vyše 2 miliónov Sk! V predstavenstve sedel aj Dzurindov brat Miroslav. Podnik pritom zápasí so stratou až 970 miliónov korún. V účtovníctve podľa Vážneho klamali a mali bordel. Veľkú „vagónovú“ kauzu v Cargu sľúbil odpáliť aj premiér Fico, ten si ďalšiu časovanú bombu na dzurindovcov však schováva pre seba.
„Ide o predaj pomerne veľkého množstva nákladných vagónov za cenu nezodpovedajúcu trhovej. Podstatne viac peňazí sa malo dostať za tento predaj pod cenu. Došlo k podvodu, podľa môjho názoru,“ prezradil Vážny. Podľa našich informácií ide o niekoľkomiliónové škody. Najvyšší kontrolný úrad ani Úrad pre verejné obstarávanie sa zatiaľ podozrivými vagónmi podľa informácií Nového Času nezaoberajú, no po podnete od samotného premiéra to nevylučujú.
Zdroj: Nový Čas
Vážny: V Cargu je bordel!
BRATISLAVA
Minister dopravy Ľubomír Vážny definitívne pochoval privatizáciu železničného prepravcu ZSSK Cargo, ktorú chystal exminister Prokopovič.
Predošlý manažment po sebe navyše zanechal klamstvá v účtovníctve. Napriek tomu si odvolaní manažéri nezabudli vyplatiť polročné odmeny vyše 2 miliónov Sk! V predstavenstve sedel aj Dzurindov brat Miroslav. Podnik pritom zápasí so stratou až 970 miliónov korún. V účtovníctve podľa Vážneho klamali a mali bordel. Veľkú „vagónovú“ kauzu v Cargu sľúbil odpáliť aj premiér Fico, ten si ďalšiu časovanú bombu na dzurindovcov však schováva pre seba.
„Ide o predaj pomerne veľkého množstva nákladných vagónov za cenu nezodpovedajúcu trhovej. Podstatne viac peňazí sa malo dostať za tento predaj pod cenu. Došlo k podvodu, podľa môjho názoru,“ prezradil Vážny. Podľa našich informácií ide o niekoľkomiliónové škody. Najvyšší kontrolný úrad ani Úrad pre verejné obstarávanie sa zatiaľ podozrivými vagónmi podľa informácií Nového Času nezaoberajú, no po podnete od samotného premiéra to nevylučujú.
Zdroj: Nový Čas
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127489/
Tak nám zabili Ferdinanda....
Rada PMÚ potvrdila pokutu pre Cargo Slovakia 75 mil. Sk
09.01.2007 14:26 BRATISLAVA
Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s., musí zaplatiť pokutu 75 miliónov Sk za zneužitie dominantného postavenia. Rada Protimonopolného úradu (PMÚ) SR totiž potvrdila rozhodnutie prvostupňového orgánu z 3. júla 2006, a tým aj pokutu.
Rozhodnutie nadobudlo právoplatnosť 2. januára tohto roka a nie je možné sa proti nemu odvolať. Podľa PMÚ spoločnosť Cargo zneužila dominantné postavenie vypovedaním Dohôd o cene so zasielateľskými spoločnosťami zabezpečujúcimi nákladnú železničnú prepravu pre spoločnosť Holcim (Slovensko), a. s., v celom rozsahu jej prepravných potrieb (na všetkých tratiach na celom území SR).
To malo za následok, že spoločnosť Holcim pod ekonomickým a časovým tlakom (zvýšenie cien zo strany zasielateľov) ukončila spoluprácu s dopravcom LTE Logistik a Transport Slovakia, s. r. o., a uzavrela novú zmluvu so spoločnosťou Cargo na zabezpečenie železničnej nákladnej prepravy v celom rozsahu svojich prepravných potrieb. "Týmto konaním prišlo k vylúčeniu podnikateľa LTE z relevantného trhu poskytovania služby železničnej nákladnej prepravy veľkého objemu cementu na železničnej trati Rohožník – Devínska Nová Ves, štátna hranica," konštatoval PMÚ.
Dôvodom konania spoločnosti Cargo bola podľa PMÚ skutočnosť, že prepravca Holcim uzavrel dohodu s konkurenčnou spoločnosťou LTE o zabezpečovaní železničnej prepravy cementu na trati Rohožník – Devínska Nová Ves štátna hranica, ktorú predtým zabezpečovalo prostredníctvom zasielateľskej spoločnosti Cargo samotné. "Konanie spoločnosti Cargo sa uskutočnilo na novo liberalizovanom trhu, kde pozitívny vplyv liberalizácie na zvýšenie konkurencie ešte nebol citeľný a znamenalo veľmi rýchly zásah proti vstupujúcemu konkurentovi LTE. Posudzovaná praktika spoločnosti Cargo bola v plnej miere implementovaná do praxe a na viac ako rok a pol bol dopravca LTE vylúčený z dotknutého trhu," vysvetlil PMÚ. Takéto konanie je podľa úradu zneužitím dominantného postavenia podľa zákona o ochrane hospodárskej súťaže. TASR o tom informovala hovorkyňa PMÚ Alexandra Bernáthová.
Zdroj: TASR
Rada PMÚ potvrdila pokutu pre Cargo Slovakia 75 mil. Sk
09.01.2007 14:26 BRATISLAVA
Železničná spoločnosť Cargo Slovakia, a. s., musí zaplatiť pokutu 75 miliónov Sk za zneužitie dominantného postavenia. Rada Protimonopolného úradu (PMÚ) SR totiž potvrdila rozhodnutie prvostupňového orgánu z 3. júla 2006, a tým aj pokutu.
Rozhodnutie nadobudlo právoplatnosť 2. januára tohto roka a nie je možné sa proti nemu odvolať. Podľa PMÚ spoločnosť Cargo zneužila dominantné postavenie vypovedaním Dohôd o cene so zasielateľskými spoločnosťami zabezpečujúcimi nákladnú železničnú prepravu pre spoločnosť Holcim (Slovensko), a. s., v celom rozsahu jej prepravných potrieb (na všetkých tratiach na celom území SR).
To malo za následok, že spoločnosť Holcim pod ekonomickým a časovým tlakom (zvýšenie cien zo strany zasielateľov) ukončila spoluprácu s dopravcom LTE Logistik a Transport Slovakia, s. r. o., a uzavrela novú zmluvu so spoločnosťou Cargo na zabezpečenie železničnej nákladnej prepravy v celom rozsahu svojich prepravných potrieb. "Týmto konaním prišlo k vylúčeniu podnikateľa LTE z relevantného trhu poskytovania služby železničnej nákladnej prepravy veľkého objemu cementu na železničnej trati Rohožník – Devínska Nová Ves, štátna hranica," konštatoval PMÚ.
Dôvodom konania spoločnosti Cargo bola podľa PMÚ skutočnosť, že prepravca Holcim uzavrel dohodu s konkurenčnou spoločnosťou LTE o zabezpečovaní železničnej prepravy cementu na trati Rohožník – Devínska Nová Ves štátna hranica, ktorú predtým zabezpečovalo prostredníctvom zasielateľskej spoločnosti Cargo samotné. "Konanie spoločnosti Cargo sa uskutočnilo na novo liberalizovanom trhu, kde pozitívny vplyv liberalizácie na zvýšenie konkurencie ešte nebol citeľný a znamenalo veľmi rýchly zásah proti vstupujúcemu konkurentovi LTE. Posudzovaná praktika spoločnosti Cargo bola v plnej miere implementovaná do praxe a na viac ako rok a pol bol dopravca LTE vylúčený z dotknutého trhu," vysvetlil PMÚ. Takéto konanie je podľa úradu zneužitím dominantného postavenia podľa zákona o ochrane hospodárskej súťaže. TASR o tom informovala hovorkyňa PMÚ Alexandra Bernáthová.
Zdroj: TASR
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127468/
CARGOinfo - 12/2006
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/127304/
Dnes som v decembrovom čísle časopisu Cargo Info objvail nádhernú vetu, ktorá ma doslova nadchla 
, bola v nasledujúcom zmysle.
Cargo muselo odrieknuť požadovanú nakládku 20 vozňov kukurice v Tekovských Lužanoch, pretože nemalo dostatočnočný sortiment vozňov. 
, bola v nasledujúcom zmysle. Cargo muselo odrieknuť požadovanú nakládku 20 vozňov kukurice v Tekovských Lužanoch, pretože nemalo dostatočnočný sortiment vozňov.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/125403/
Podpredsedom predstavenstva sa stal Anton Jaborek
Predstavenstvo ZSSK CARGO na svojom zasadnutí dňa 19. decembra zvolilo za podpredsedu predstavenstva riaditeľa odboru riadenia ľudských zdrojov Ing. Antona Jaboreka, ktorý bol za člena správneho orgánu spoločnosti menovaný ministrom dopravy, pôšt a telekomunikácií Ing. Ľubomírom Vážnym s účinnosťou od 12. decembra.
Pre úplnosť informujeme o aktuálnom zložení predstavenstva: Predsedom predstavenstva je Mgr. Matej Augustín. Podpredsedom Ing. Anton Jaborek a členmi predstavenstva sú riaditeľ úseku obchodu Ing. Ján Simčo, riaditeľ úseku prevádzky Ing. Jaroslav Bajužik a riaditeľ odboru stratégie Ing. Jozef Pavúk.
http://www.zscargo.sk/sk/media-room/aktuality/podpredsedom-predstavenstva-sa-stal-anton-jaborek.html
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/124512/
