ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.

Peter, nie, nejde mi o to... Fakt je, že Cargo vlastní náš štát. Konečne som už horko-ťažko vtrepal do svojej nechápavej hlavy základný pravičiarsky axiom - "štát je zlý vlastník" a tu odrazu chcú predať firmu inému štátu.
Veď ja si z toho trhám nechty!
Prečo nezmenia poučku "štát je zlý vlastník" na "Slovensko je nahovno štát"..? Myslím, že by to bolo presnejšie a výstižnejšie, vec by bola pomenovaná aspoň pravým menom.

Inak samozrejme, prvoradé je, nech to funguje a zarába. Nech z toho majú chason a profitujú Rusi, keď si nevieme na vlastnom dvorečku ziskovo hospodariť sami.

Tomáš, vo vzťahu k slovenskému štátu je aj štátny podnik iného štátu súkromná firma. A keď sa to tak berie, Cargo by sa dalo považovať za súkromnú firmu už teraz. Len vlastnenú štátom. Ak je ovšem odrezaná od štátneho rozpočtu. Ako občanovi SR mi teoreticky patrí jedna 5,4milióntina Carga. Ale v skutočnosti mi nepatrí nič, nemám akcionárske práva. Privatizáciou sa vymení pár ľudí vo vedení

Hmm... Takže predsa dačo k predošlej debate...
Iná vec ale mi vŕta v hlave..: Ruská štátna monopolná železničná firma chce sprivatizovať...
Rozmýšľam, ako neúnavne modrokoaličníci presviedčajú hlúpu bedač o výhodach súkromného vlastníctva strategických podnikov či naopak, aký je štát zlý zlý zlý vlastník.
A tu hľa, štátna monopolná a podľa niekoho možnože ešte aj skorumpovaná firma nielenže stále existuje, ale ešte má potenciál ďalej sa rozpínať.
A najväčšia sranda by bola, ak by ten pod tým štátnym monopolným podnikom odrazu začal fungovať aj ten náš, ktorý ako štátny doposiaľ nefungoval.

Ruské železnice uvažujú o kúpe Carga Slovakia

http://ekonomika.sme.sk/c/6026771/ruske-zeleznice-uvazuju-o-kupe-carga-slovakia.html

Potom by sa Rusom už (možno) podarilo urobiť širokorozchodnú trať do Viedne.

362.001 aj podľa mňa by boli Rusi najistejšie riešenie v dnešnej situácii

žehlička56: nejdu mi otovriť tie mmsky

žehlička56: čísla mašiniek nevieš poprípade foto ? dík

Dnes v RD KE šrotovali dalšie mašiny,žeriavom ích roztrhali na kusy plechu,depoposun Carga ide pod ŽOP,Mn vlaky sú zrušené 5 a 6 posunujúca staničná zálohoá čo bola Cargácka tiež ide po ŽOP..všetko je na úpadku v tom Cargu RD-KE.

Zámčan, neidealizujem. Ja sa pýtam a nahlas uvažujem.
Spomenul som prínosy, ktoré môže do firmy vniesť práve Rus. A myslím, že fakt v dnešnej ekonomickej situácií vo svete sú tí Rusi najprijateľnejšia voľba. Nemcom aj so svojou pedantnosťou hrozí, že onedlho budú riešiť iné, závažnejšie problémy.
A o Pente myslím že škoda ďalších reči.
Opravovne... ziskové... to je dosť zložité, čo je podľa niekoho ziskové.
Pozri. Fakt je, že hlavný externý odberateľ - ZSSK ako platiaci zákazník tie dielne riadne škrtí.
Zisk je v tom, že údržba skasíruje peniaze za opravu, no už nie som si istý, či do vypočítaných nákladov idú aj náklady za gančný servis a reklamácie a vonkoncom pochybujem, že do toho počítajú priame straty, ktoré vznikajú prevádzke.
Rozumej.. dielne oddžubú opravu, vozidlo sa pokazí, firma požičia ŽOP-ke za to náhradnú mašinu a prevádzke utekajú milióny, pretože nákladné vlaky stoja, nakoľko mašiny behajú v ŽOP-ke.

Neviem no.. nevidím do toho.. ale nevidím v tých dielňach zas až také veľké terno. Cargo má podnikať v nákladnej doprave a nie v oprávarenskej činnosti.. môj názor.
A takisto ZSSK.
Takže tiež som toho názoru, že tie dielne sa časom odčlenia úplne.

362.001 no myslím si že rusov trocha idealizuješ.....ale v jednom máš pravdu že zo strategického hladiska nám naozaj zostali len Rusi,hoci sa to niekomu ťažko počúva hlavne tým čo žijú v ideologickom ošiali.....
samozrejme spoliehať sa na Rusov je taká dvojsečná zbraň.....ked porovnáme ich spolahlivosť s nemeckou.....

no a bližšie info...? to že sa riaditelom Carga stal bankár z Penty je jasné akým smerom sa to bude uberať...Penta jednoznačne sa bude angažovať možno aj spolu s Rusmi ...možno nasadí nejakú svoju firmu ako krycí manever....

čo mňa prekvapilo bolo to že sa vyčlenili z privatizácie opravovne tie boli údajne vždy ziskové...nejako mi to nesedelo že by si nechali ujsť takú zlatú rybku...
no ale ten návrat opravovní pod ZSSK bude údajne len dočasný ...potom sa to opäť privatizuje lebo vo vláde je vela subjektov a treba zisk rovnomerne rozdeliť...

a-la nove uniformy,poprípade hľadá mená pre plechové konzervy, ktoré pri tejto príležitosti samozrejme prejdú krstom.

Vedel by napísať niekto zainteresovaný bližšie info, kto má o pol roka sprivatizovať, respektívne z-ino-štátniť firmu?

Po Pente počúvam a čítam čoraz viac "zaručených" šumov o Rusoch.
Čož by nemuselo byť vôbec zlé, lebo Rusí majú ohromný kapitál, majú prekladisko v Dobrej a v podstate dodnes ovládajú tie komodity a prepravné smery, na preprave ktorých Cargo stojí.

Akokoľvek, podľa môjho názoru, hoc sa všeobecne hromadne vyplakáva, že ZSSKC nekúpili pred časom Rakúšania, začína sa to javiť s odstupom času len a len dobre. OBB v hlbokej strate, A vôbec celý vyspelý západ, Európa rieši existenčné problémy, USA na hrane krachu...
Myslím, že pri rozumnej prepravnej politike by Rusi so slovenským, prípadne českým Cargom dokázali poriadne priškrtiť kyslík Poliakom, a zabiť klinec do rakvy južnej konkurenčnej skupine RCA.
Akokoľvek, hoc za drastickú cenu zamestnanosti v prevádzke, firma ekonomicky zjavne obžíva, náklady na mzdy prevádzkových zamestnancov sa už stlačili najnižšie ako sa dalo, poplatky za DC klesli tiež.., toto už muselo zobudiť aj mŕtveho. Inak je zaujímavé, ako sa začína polarizovať a zvýrazňovať rozdiel so sesterskou štátnou firmou, ktorá stále žije inde a rieši hlúposti alá nové uniformy...

Ok. Dík. Dám si pozor...

PS poriadný...

Ad:favo222,vermi vždy máš navrch ked si univerzálny šofér . A nech ti ten optimizmus ešte dho vydrží,ja to už žial mám zasebou,na mašine necháš poridný kus svojho života.

Miro, zatiaľ ďakujem. Ale keď sa ozvú, nejakú Záhorskú by som otočil. :-) . Aj tie smetné koše by som vysypal. Žiadny problém. :D. Ale občas je to perné. Ver mi. Ale na vred to nieje. Dávam si pozor na seba..Miro a ten plat 2€ v hrubom.. Hmmm. teraz mám 7€ v hrubom. Moment, zamýšľam sa ...............

Žehlička - Ďakujem. Zatiaľ som v pohode. Stíham s prehľadom a úsmevom. A zatiaľ sa ani mračiť nebudem. Niektoré firmy si objednajú normálnu skúšku. Bez nejakého 1 alebo 2 alebo A/B . Čiže univerzálny šofér. Je mi to nanič, ale máme.

dnes sa v Cargu diali zvláštne veci. Alebo možno robil dispečer, ktorý rozmýšľa?

doobeda išla z Leopoldova až do Štúrova 363 s oceľou smer Srbsko/Chorvátsko pričom dosť dlhú dobu nešlo nič iné ako laminátka s nákladom smer Galanta od nás, v úseku Leopoldov - Sereď mal dokonca príprah 363, ktorá zo Serede doviezla ucelenku Eas ZSSKC (nevie niekto čo to bolo ?)
poobede zas išla ucelenka plošinákov a iných vozňov vhodných na prepravu drôtu neviem odkiaľ smerom na Hrbatú v čele s 240.031, neskôr okolo 16.00 išla cez Leopoldov smerom hore 240.135 s ucelenkou prázdnych plošinákov pričom tiež laminátky na nákladoch ďalej ako za Leopoldov smerom hore nechodia skoro vôbec.

Plne súhlasím s redakciou.

Dobre Mirko nech je potvojom.