ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s. - nákladný železničný dopravca.
http://www.zscargo.sk/
Podradené diskusné témy
žehlička - predpis Z3 ŽSR platný od 1.1.2011 (nástupca OK2):
Okruh činností, pre ktoré sa preukazuje odborná spôsobilosť:
viď obr.
Okruh činností, pre ktoré sa preukazuje odborná spôsobilosť:
viď obr.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558926/
... tomu ver že NEMYSLEL a že "rk_kn." myslel zasa raz niečo iné ako ty 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558922/
Ad:rk_kn. no vidíš ako si to ,tomu géniovi vysvetlil ,presne takto som to myslel. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558917/
nečuduj sa, Prešporok je ďaleko a s tým aj vláda a príslušní ekonomicko - politickí manageri ! 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558895/
Som nevedel, že v Košiciach ešte neni železnica rozdelená na ZSSK, Cargo a ŽSR. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558872/
Ad:passion,píšeš Žehlička - všetci mašinisti rovnaké skúšky nemajú. Ja už napríklad nákladné vlaky voziť nemôžem. OS24B1 .U nás Všetci mašinisti musia mať všetky prenosy výkonov ( mechanický,hidraulický a elektrický ,aby boli flexibilný,ked nastúpi do služby mašinista , strojmajster ho môže použiť na depoposun,alebo na IC vlak, bud si spôsobolý na vykonávanie funkcie rušňovodič ,alebo niesi spôsobolý[ /B] ,tak ako jeto v tom Zvolene ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558871/
cargo treba predat 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558856/
Žehlička - všetci mašinisti rovnaké skúšky nemajú. Ja už napríklad nákladné vlaky voziť nemôžem. OS24B1
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558852/
Rasťo: Kašli nato, s ním to nemá význam.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558805/
Ad:754032 povedal som ,že sa nemá zmyseľ s tebou baviť,ale dobre niesom kuva,kolego ako môžeš povedať že V-15 je výmyslom Carga,ako vzniklo Cargo ? samo od seba ? Rozdelením železníce,od nás robia mašinisti v SŽDS aj u iných súkromníkov.Súkromníci väčšinou vozia Cargo vlaky, a preto boli vydané smernice o technologických postupoch pri vedení Cargo vlakoch,čo niekedy nieje v súlade z Ž-1,ale taká je prax,všetci mašinisti majú rovnaké preskúšania na ( OS -24 ) bez rozdielu kde robia.U súkromníka je mašinista odkázaný úplne sám na seba a na mobilný telefón.Rozprával som sa s nejedným kolegom čo robí u súkromníka,presne viem ako to chodí.Vieš čo su ( Logistické vlaky ? ) využívajú metódu ( just in time ) o tomto to je .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558799/
žehlička56: práve s Carga nerobia u súkromníka mašinisti. Išli by proti svojej zmluve,sú tam väčšinou žopkari. A súkromník ked ide na preskúšanie tak tam není žiadna V15ka. Súkromník brzdí vlaky podľa Z1.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558780/
žehlička56: asi si nepochopil. V15 je len výmysel Carga. Ved všetko je obsiahnuté v Z1. tak načo daľší predpis.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558779/
PS:medzi V15 čo má Cargo a Ž-1 čo má ŽSR , Kapitola Brzdy a brzdenie vlakov, je len nepatrný rozdiel,ktorý rieši smernica Carga , jedná sa hlavne o preberanie PKP vlakov v Plavči [ /I] ,konkrétne o JSB .
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558711/
Ad:Zámčan,predpis V-15 je predpis o brzdách áno majú ho v Cargu.ŽSR v predpise Ž-1 v časti XL. Kapitola Brzdy a brzdenie vlakov . hovorí to isté ako predpis V-15 .PS:Ak niekto povie čo je [B ] V-15 ? tak ten nemá čo hladať na mašine, čo píše ( 754032-Ani súkromný sektor to nepotrebuje. V15 je len výplod cargačov. Doteraz sme jazdili podla Z1 a bol pokoj.
) je blbosť pretože aj mašinisti ,ktorý pracujú pre súkromníka sú väčšinou z Carga,a chodia na preskúšania.
) je blbosť pretože aj mašinisti ,ktorý pracujú pre súkromníka sú väčšinou z Carga,a chodia na preskúšania.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558705/
predpis V-15 neplatí len u Carga???
takže iní dopravca ho nemusí.....
takže iní dopravca ho nemusí.....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558653/
ad: predpis V-15. žehlička, si si istý??? "Nebrzdí" opäť ručná brzda zopnutie HV??
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558649/
Ad:754032 predpis V-15 je predpis pre prevádzku a obsluhu brzdových zariadení na koľajových vozidlách ,tento predpis je základ pre každého rušňovodiča!!!S tvojho príspevku vidím, že si úplne mimo,ked nevieš čo je predpis V-15 ,nemá význam sa s tebou baviť. Je jedno kde robíš mašinistu tento predpis musíš ovládať.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558612/
žehlička: čo to je V15??? ZSR to nepozná. Ani súkromný sektor to nepotrebuje. V15 je len výplod cargačov. Doteraz sme jazdili podla Z1 a bol pokoj.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558536/
Ad:754032 V useku D.S-Komárno ide bez zastavenia v noci. Vtedy je tam dovolené prekročiť dlžku vlaku viac ako 250m.Dlžka osobného vlaku sa udáva v osiach pri Cargo vlakoch v metroch a osiach naväčšiu dlžku vlaku v metroch pre trate udáva [B ] Dodatok najväčší dovolený počet osí vzhladom na [B ] brzdenie vlaku udáva V-15
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/558454/
Príspevky: 57 31.7.2011 16:28
RE: ZSSK Cargo - Železničná spoločnost Cargo Slovakia, a.s.
žehlička56: práve s Carga nerobia u súkromníka mašinisti. Išli by proti svojej zmluve, sú tam väčšinou žopkári A súkromník ked ide na preskúšanie,tak tam neni žiadná V 15 ka.Súkromník brzdí vlaky podľa Ž 1. 754032 ako tam u súkromníka ,ktorý vozí Cargo vlaky môžu byť žopkári ked oni majú len 24/B1 ,a na vozenie Cargo vlakov potrebuješ 24/B2 ,nemáš to pomýlené ?