Rusko a Bielorusko

http://cestovanie.pravda.sk/chcete-poznat-dusu-ruska-cestujte-vlakom-f1k-/sk_csvetom.asp?c=A061015_163352_sk_csvetom_p23 .

Rozsirim svoju povodnu otazku o dalsiu - vedel by niekto poradit nejake lacne ubytovanie v Leningrade, kludne nejaky socialisticky internat alebo "hotel" a la "Breznev style"? Nemam ani potuchy o cenach, Rusko je mnou este nedotknute. Z cenovych, ale taktiez zazitkovych a krajinospoznavacich dovodov preferujem vzdy tu nizsiu kvalitativnu uroven .

Keby som si nejako na dialku nejake ubytovanie v socialistickej ubytovni nasiel, asi by mi uz vybavili aj ten voucher kvoli vizam, ze?

Viem, ze su tu ludia, co tam boli, tak snad poradia.

A tiez by ma zaujimalo ako cestovali ludia z "osmich dni na vychode", kedze spali vzdy vo vlaku, ako ziadali o viza?

steppas: Nechcem to komplikovat tranzitnymi vizami. Co poviem milicionarovi, ked sa ma opyta, co robim pri ceste do Kazachstanu v Leningrade? Okrem toho v Rusku je myslim stale prihlasovacia povinnost a to by mi na OVIR-e asi nepreslo .

Neviem, v tomto sa uz napr. Ukrajina snad znormalizovala (zazil som len jednu kontrolu dokladov a aj to len vo vlaku v tesnej blizkosti polskej hranice, sice bol problem pochopit, co tam robim, ale dali si vysvetlit a neotravovali), ale podla toho co som cital tak v Rusku by som sa mohol stat obetou vsakovakej buzeracie uplatkyhladajucich milicionarov a tranzitnymi vizami by som im nechcel davat zamienku .

Potreba preukázať voucher/pozvanie sa dá obísť vybavením tranzitných víz, ktoré platia tiež 30 dní. Rusi pri ich vybavovaní požadujú iba víza cieľovej krajiny (napr. Kazachstanu) a lístok na celú trasu tranzitu. Ak sa cestuje z Ruska do bezvízovej krajiny, tak iba lístok. Ale Dočítal som sa šikovný spôsob, ako si poradiť aj v takejto situácii Zo stránky jedného bikera, ktorý prešiel Rusko, Kazachstan, Kyrgizstan, Afganistan, teraz v lete, http://kybi.sk/rudy/2006/06/

Posledne viza ktore som potreboval boli Ruske. Podobne ako Kazasi aj Rusi chcu viza cielovej krajiny (Kazaske) ale pozaduju po mne aj listok na celu trasu tranzitu. Skocil som na Hlavnu stanicu tam mi po zvazovani co urobit dali kopiu listku Kiev - Alma-Ata. Kopiu preto, ze v Bratislave sa neda kupit listok az do Kazachstanu. Listok stoji 4500 Sk, ja som mal kopiu zadarmo. (hehe). Na ruskom konzulate sa im listok najskor nepozdaval, opat sa pracovnik isiel poradit. S malou dusickou som tam cakal pri okienku. Nastastie mi to uznali a za 1300Sk som mohol poziadat o Ruske viza.

Čo sa týka tých CK, ktoré vybavujú aj pozvanie, sú to napr.
CK Turistika a Hory, http://www.turistika-hory.cz/viza.php
VIP Travel, http://www.vip-travel.cz/viza_service/rusko.html
CK Bemett, http://www.doruska.cz/index1.htm
Maxima Tour, http://www.sssr.cz/plugins.php?name=News&op=category&cid=11

Bohužial, o slovenských CK neviem, ale niektoré (nechcem menovať - sú to tie dobrodružnejšie), by to určite zvládli.

steppas: Neboli by nejake linky na taketo agentury? Tusim som, ze nieco take musi byt.

Ruske vizum stoji 1200 Sk a vybavit by som si ho mohol sam, chcem len ten voucher.

BTW k tomu železničnému mostu z Ruska do Kóreje - hľadal som na webe usilovne, ale nič som nenašiel. Ani sa tomu nečudujem - v Rusku sú veľmi citliví na fotografovanie hraničných objektov, o Severnej Kórei ani nehovoriac. Navyše kúsok odtiaľ je trojbod S. Kórea - Rusko - Čína.

Preto som sa uchýlil k vynikajúcej vecičke - Google Earth. Snímka ukazuje most cez rieku Tumen oddeľujúcu Rusko (vpravo) od S. Kóreje (vľavo).

Jakub: Tiež som sa o to zaujímal, takýto voucher za poplatok vybavujú niektoré cestovné kancelárie. Samozrejme, pýtajú si za to poplatok vo výške približne 1000 Sk, takže kompletné vybavenie individuálnych turistických víz do Ruska v cestovnej kancelárii vyjde okolo 3000 Sk (víza + poplatok za vybavenie víz + poplatok za vybavenie pozvania)

Otazka na znalcov - ako sa da ziskat ruske vizum pri turistickej ceste, ked nechcem mat dopredu ziadne ubytovanie zaistene - proste sovietska klasika, babusky s kvartirami a pod. Da sa zohnat nejaky voucher, ktory by za nejaky baksis potvrdzoval, ze budem byvat v nejakom fiktovnom hoteli (tak ako som napr. cestoval v 90. rokoch na Ukrajinu?).

Inak totiz neviem ako by sa mi podarilo tie viza ziskat a co by som preukazoval ambasade.

Bieloruske nepotrebujem riesit.

Kto ste v Moskve, pozor. Dnes v noci vyrazi na svoju prvu cestu novy rychlik, Megapolis, z Moskvy do Petrohradu.
Prevadzkovatelom je firma Tverskij Ekspress, dcerska spolocnost Transmascholdingu. Vlak je zostaveny z kupe a lezadlovych voznov vyrobenych v Tverskom vagonovom zavode v poslednej dobe.

http://eng.tmholding.ru/work/catalog/products/698/706/707
http://parovoz.com/newgallery/index.php?ID=32257&LNG=EN

Onedlho bude mať aj Rusko vlastnú nízkonákladovú leteckú spoločnosť s názvom Skaj ekspress, informovali ruské internetové noviny Gazeta.ru. Cestujúcich bude prepravovať o 30 až 40 percent lacnejšie ako tradičné aerolínie.

Žiadosť o vydanie licencie na prepravu osôb spoločnosti Skaj ekspress teraz posudzuje úrad pre dohľad nad leteckou prepravou.

Z medzinárodných nízkonákladových leteckých spoločností lieta od roku 2003 z nemeckých miest do Moskvy Germania Express. V Rusku však už poznajú výhody nízkonákladových leteckých spoločností. Na jeho území tieto služby poskytujú Germanwings, WindJet a Norwegian Air Shuttle. Od budúceho roku budú lietať medzi Viedňou a Moskvou stroje spoločnosti Niki.

Skaj ekspress môže využívať tri prenajaté Boeingy 737 a do konca budúceho roka až 18. Ak spoločnosť získa licenciu v októbri, prvé lety uskutoční v decembri tohto roku. Spoločnosť by mala dostať licenciu na lietanie do konca budúceho mesiaca. Plánuje lietať z moskovského letiska Vnukovo do vzdialenosti 3000 kilometrov.

Šéfka spoločnosti Marina Bukalovová povedala, že firma chce skôr konkurovať ruským železniciam ako tradičným aerolíniám. Projekt podľa nej financuje anglická spoločnosť Altima Partners.

Okrem toho ho môže podporiť aj Európska banka pre obnovu a rozvoj úverom na 20 miliónov dolárov, v prepočte vyše 590 miliónov korún.

(http://www.sme.sk/c/2904283/clanok.html )

Ten druhý vlak vezl (podle TV Nova) benzin. V obou případech mělo jít o vykolejení.

Dnes som zazrel na TA 3 dve nehody v Rusku,ale len úchytkom, vykoľajenie alebo zrážka nákl. vlakov, s nákladom kyseliny sírovej. Druhý prípad, nákl. auto poškodilo piliery žel. nadjazdu natoľko , že po nadjazde idúci nákl. vlak vykoľajil a spadol z násypu na cestu. Bolo vidno aj požiar. Šofér sa snažil vlak zastavíť, ale nestihol. Zrejme pre nedostatok času, alebo krátku vzdialenosť.

Niekedy sa tam urciet vypravim, asi ani nie az k Pacifiku, ale staci niekam do stredu Sibiri. A v uz v Cope sa daju kupit listky (i ked neviem, ci na uplne vsetky vlaky, ale asi ano), takze nie je problem si tam odskocit nejaky mesiac predtym, kupit listky a nestresovat sa v den odchodu v Moskve.

Ale buduci rok uz urcite konecne pojdem do Ruska, Ukrajina uz mi nepostacuje. Len drbacka s tymi vizami...

Jako stužka se nedozírným prostorem Sibiře vinou koleje transsibiřské magistrály, nejdelší železniční tratě na světě postavené na přelomu 19. a 20. století. Stavělo se z obou konců, přes obrovské sibiřské řeky, v tajze na věčně zamrzlé půdě i v bažinách. Koleje ze špatné oceli se kroutily a zvedaly, mosty odnášely povodně, na dělníky útočili banditi, propukaly epidemie moru a cholery. Posledním úsekem, kterým bylo propojení Atlantiku s Tichým oceánem dokončeno, byl úsek kolem Bajkalu....

Pokračovanie:
http://hanzlova.blog.sme.sk/c/58364/Transsibirskou-magistralou.html

Již v roce 1998 představila firma Novočerkasskij elektrovozostroitělnyj zavod (NEVZ) prototyp dvousystémové (3 kV DC a 25 kV, 50 Hz AC) lokomotivy řady EP10, který byl vybaven elektrickou výzbrojí společnosti Adtranz (nyní součást Bombardier Transportation). Objednávku na výrobu série 11 kusů těchto strojů však NEVZ a Bombardier obdržel od RŽD až na roky 2005 a 2006. Lokomotiva EP10-002 byla dokončena ještě v roce 2005, v zimě 2006 ji pak následoval stroj EP10-003. Po sérii zkoušek pak byla řada EP10 v dubnu tohoto roku schválena certifikačním orgánem Ruské federace.

Celá aktualita i s obrázkem na
http://spz.logout.cz/novinky/novinky.html

Cize mas to cca 1200 Sk zo slovensko-ukrajinskej hranice az do Moskvy komplet listok + lezadlo. Skus si to porovnat s tym, keby si si to kupoval u nas...

tratovak: Oficialny kurz podla NBS je 1 UAH - 6 Sk (este min, rok bolo 6,20). Aky je presny kurz na mieste neviem, lebo teraz som bol prvy raz na Ukrajine sam a dolare som menil u vekslaka .

Na http://www.nbs.sk/KL/INDEX.HTM#EXOTY na podobne otazky dostanete oodpoved.

Jakub, a pre takých ako ja, koľko to je v prepočte?

Nejake aktualne ceny:

Cop - Moskva - 200 hrivien (plackartnyj)

Lvov - St. Petersburg - 160 hrivien (plackartnyj)