Výrobcovia modelovej železnice

K tomu dodať len jediné - som rád, že existuje aj takmer domáci výrobca, ktorý vie modely urobiť pekné, kvalitné a na úrovni súčasnej doby.
Tak nech tie modely robia radosť.

Zdravím
K prvej Laminátke S489 0020 od TECHIMAGE mi pribudla aj druhá ktorú dali do predaja a to S489 0040 a to v laku po vyrobení. Musím konštatovať, že model je ozaj krásny a čo je podstatne, najazdil som s nimi už dosť na mojom koľajisku a to bez akýchkoľvek problémov.
Takže ak je záujem tu je nové video : https://www.youtube.com/watch?v=qRN7f6Zhwb4

chcem sa spýtať ohľadom vagónov pullman výrobcu L.S. model
napr. https://shop.modelovazeleznica.sk/ls-models-exclusive-49196-vozen-wr-modry-1956-ciwl-p-20055.html
toto sú vagóny na jednosmerný prúd, (starý transformátor PIKO)?

Nach zvysia ked zvysia aj kvalitu :)
Skoda ze ta laminatka bude v takom natere.
Skusal uz niekto pisat do PIKA - maju tam sekciu navrh novych modelov? Neviem ci potrebuju presne popisy (ako som posielal do ALbert modelu)
Alebo staci len navrh a oni sa postraju...
Chcel by som poziadat ak by chceli niektori verziu ŽSR zeby tiez napisali. Ja som im poslal takuto:
https://www.zeleznicny.net/modules/xcgal/albums/userpics/10329/1605300562.jpg
Vdaka Rastovi. K tomu nateru by sa hodili Adidasy

PIKO ide aj cenou hore....a dosť....
Zhruba pred 8 rokmi začalo PIKO vyrábať možno 40 farebných variant dieselovú lokomotívu G1206, cena okolo 100-120 Eur mám jednu, nádhera, cena nádhera, a keď to porovnám s rovnakou BRAVOU, rozdiel nevidím...
Myslím si, že všetky lokomotívy s dvoma štvorkolesovými podvozkami by mohli mať približne rovnakú cenu, motor ten istý, riadenie a prevody tie isté, osvetlenie to isté, len iná kasna. Cena dnes okolo 140 Eur a Dnes novinka - ceny nad 220 Eur
pri elektrických je cena pomaly do 170 Euro (tiež počas 5 rokov možno 40 Eur hore), čo je dosť za dva zberače a pár detailov na streche navyše
parné lokomotívy, neviem či PIKO možno zrovnávať s Fleischmannom - Fleischmann má pekný vizuálny vzhľad parných kasní, detailov na kotloch, jemné a veľmi podrobné prevedenie ojníc....PIKO sa zdá byť hrubé, robustné....Inak má tam PIKO zopár premňazaujímavých parných loko, ale cena nad 250 Eur je fakt moc....

No a ešte čo sa týka novinky PIKO BR D 141, môžem očakávať aj iné farebné verzie? Prepdokladám, že v budúcnosti áno, ale aj cena môže do 5 rokov dosiahnuť kľudne 250 Eur

ďakujem za rady

áno, je to ACME.

Tak uvidíme. PIKO si nás už všimlo a dúfam, že prídu aj ďalšie naše modely. Ešte je množstvo predlôh v kategórii ''legendárne'', alebo ''všadebolky''. V pary síce nedúfame, ale elektrík, dízlov, motorákov je habadej ...

Paráda Andrejusko1 ! To je ACME? Piko naozaj ide kvalitou hore takže už len dúfať, že to bude takto aj naďalej ak nie ešte lepšie :-)

.....a ešte pripájam predvianočný úlovok z JRLINE. Táto mašina ma fakt potešila, už dávno som niečo z tejto ''fajty'' chcel mať doma, ale ultra-prestrelené výpalnícke ceny na ebay mi to neumožnili. Až teraz sa zadarilo.Bezbolestne a za legitímnych podmienok.

Dovolím si ešte panstvo obohatiť dnešok motivačným videjkom. Dlhšie mnohí z nás konštatujeme, že PIKO dneška sú mašiny, ktoré nesklamú a držia veľmi dobrý štandard. Už sa nebudem opakovať, že u mňa kvalitatívne tromfnú aj niektoré modely od ACME. Počítam v mojej vitríne asi 7-8 ks mašín od PIKO. 2 x 371 Českých dráh, 1 x TRAXX MÁV, 1 x TRAXX RegioJet, laminátka, zo tri Vectrony. Z kvalitatívneho hľadiska, ako aj z pohľadu cenového badám, že dlhší čas ešte na pultoch predajní ''kvasí'' akoby trochu nedocenený TRAXX RegioJet. Tak chcem len verejne skonštatovať, že je to veľmi milá mašinka, s veľmi dobrými jazdnými vlastnosťami, kvalitným prevedením lakovania atď.. No a s malým ''zásahom'' v podobe výmeny zberačov je z toho fešák, ktorý stojí za to, aby si našiel miesto vo vitríne česko-slovenského fanúšika mod-žel. Či ? :-)

https://www.youtube.com/watch?v=cWDhww6rSQU

Myslel som Michala-Mikinka:-). Ale nič sa nedeje. Každý pohľad k téme vítaný.
Ináč, tiež sa teším na vozne ''slováky'', potom aj na Vectrona od Roco v nových budovateľských farbách, silno som zvedavý na Sziliho v43 od Piko, a aj na ''Škodovky'' od Roco.

Ak si mal na mysli mňa Andrejusko1 robím to presne ako napísal p. Füle alebo mikinko :-) to je ten najmenší problém tiež som nepochopil prečo to prilepili. Čo sa týka noviniek na tento rok pre H0-károv je to naozaj slušné. Som ale veľmi zvedavý či ACME vyrobí aj tie vozne Ameer, Bmeer a WRRm.

Ďakujem majstri za rýchlu reakciu, duševne sa na to pripravím a pôjdem do toho. :-).

Andrej, najjednoduchšie je kábel vykurovacej /slovenský ekvivalent pre topnú/ spojky odrezať od hlavice na ráme i od krabice VSET pod nárazníkom. Potom navŕtať otvory 0,6 - 0,7 mm a prepojiť to čiernou bužírkou alebo káblikom. Na vrchu prilepiť, dole len zasunúť. Takto to mám robené na všetkých nepodarených modeloch /číňan nemá dôvod rozmýšľať/ a nemám problém z x-násobnou demontážou.

Síce otázka smerovala na iného michala, ale mám doma pár kúskov 163 a tak ti môžem povedať, že je to nedobré. Prvé série mali lepené len vzduchové hadice a šroubovku, inováciou si číňania povedali, že zalepia aj topnú spojku. Čo je totálna kravina, lebo to fakt stačilo to mať len zastrčené (diera je dosť hlboká a aj tá topná spojka bola dosť dlhá na zasunutie a nikdy som s tým problém nemal.
Takže máš v zásade dve možnosti (možnosť nekontrolovaného rozlámania nepočítam) :
1. Opatrne to skalpelom urezať v miestach, kde je to zasunuté do toho držiaka pod nárazníkom. Najlepšie je to urezať úplne na konci. No a potom pri montáži to len nechať voľne visieť, ono tá spojka nikam neutečie. ALebo ak už to nebudeš znova rozoberať, tak to napsäť môžeš aj prilepiť. Vidno to nebude.
2. Rozobrať to ako v prvom prípade len s tým, že celú topnú spojku odstrániš aj z karosérie. Opatrne si prevŕtaš novú dierku na kasni aj na držiaku topnej spojky pod nárazníkom a následne osadíš inou topnou spojkou. Ak však použiješ napríklad Roco, tak to má trochu iný rozmer tej hadice, takže to asi neuchytíš na tom pôvodnom mieste pod nárazníkom.

Či sa dajú náhradné topné spojky kúpiť priamo od ACME netuším (pôvodné zrušiť a osadiť nové bez lepenia).

Zdravím Michal, dovolím si otázku k 163-ke Regio Jet. Už týždeň sa odhodlávam, či idem do nej inštalovať dekodér práve z titulu bojazlivosti, čo ma čaká, čo sa ulomí. Podľa Tviojho komentára to vyzerá, že aj elektrické ''hadice'', aj tá bočná (neviem úplne jej funkčnosť, nie som až taký znalec mašín) sú lepené? Lebo to by bol riadny prúser. Teda pre mňa, ja som klasický ''konzument'' vláčkar, neodvážim sa do remeselných zásahov ma mašinkách.... :-)

V každom prípade už aspoň vieme, prečo sa nakoniec u ACME nerealizovala tento rok ohlásená 180-tka ale rýchlo sa pustili (žiaľ aj s tými chybami) do 163/363. A podobne aj ja v tejto situácii už ďalšie modely ACME kupovať nebudem, ale počkám si na to, s čím sa vytiahne Roco. Verím, že v roku 2022 by sme sa mohli dočkať. Však uvidíme. A nejde o to, že by boli tie od ACME zlé, ale ako poznám Roco, tak tie zbytočné chyby tam nebudú (pochybujem, že v Roco zabudnú na okienka, že budú ako zmyslov zbavený lepiť všetky doplnky, dokonca aj tie, bez ktorých odstránenia nevie človek model podľa návodu rozobrať, ...). O dostupnosti ND ani nehovorím. Takže keď si dúfam o rok, dva budem mať vybrať medzi dvoma výbornými modelmi (lebo ACME je v globále výborne spravený), tak si radšej vyberiem ten bez zbytočných chýb ...
Ale aj tak som zvedavý, ako dopadne tá 372 od Roco - zvuky, funkcie (či sa vyberú cestou Piko a osvetlenie strojovne a kabín bude samozrejmosť), či aj oni začnú konečne riešiť imitáciu strojovne, ... M152-ka ukázala, že majú chuť aj v Roco modely posúvať prevedením a funkčne na novú úroveň ....

Toto mení celú situáciu. Čakal som, či sa objaví nejaká elektrika od ACME v ČSD alebo ŽSR. Teraz, keď už bude mať ROCO podvozok si počkám, či urobia aj peršingy alebo esá. Neverím, že by ich urobili bez strešných okienok. A pri rýchlosti ACME je možné, že ROCO bude rýchlejšie.

Kšeftárom z Roco modelmi biznis končí, nakoľko Roco oznamilo návrat do zlatého stredu a Sergej je tam, zatiaľ taká oklieštená ponuka dve pary a plošinoví vozeň, ale snáď sa to vylepší, zdroj Hobbyshop.

Jaroslan-Tn: ... ja si myslím, že tí kšeftári asi vedeli čo sa chystá, tak sa snažili predať svoje modely za vysoké ceny. Nedávno som videl inzerát, kde predávajúci cenu ani neriešil. Napísal jednoducho najvyššej ponuke, anedávno sa českom modelbazári objavil predávajúci so ''Sergejom'' R..O - TT v analógu a rovno napísal 10 000,- Kč (cca okolo 400€) a že je cena pevná. No tak si myslím, že tá jeho pevná cena onedlho zatrasie v základoch. Je dobré, že R..O sa vracia k modelovej veľkosti TT. Ja osobne som bol s ich modelmi spokojný. Aj keď ich ceny (nebo to vždy pravidlom) boli o niečo vyššie ako T....G. Radšej som v názve výrobcu použil bodky, aby som tu nerobil skrytú reklamu v súlade s kódexom diskutéra. Som rád, že prevádzkovateľ určil pravidlá slušnosti na tomto fóre. Za mňa palec hore a prevádzkovateľovi všetko len to naj v novom roku. Možno sa dožijem aj kultúry v príspevkoch.