Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky
Tu môžete písať svoje otázky ohľadom stavby koľajiska, modulov, rady, nápady, ....
zdravim vsetkych , chcem sa spytat ako mam spravit na zeleznicu cestu pre auta v meste??? za vsetky rady vopred dakujem
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/204443/
to: vysehrad - ako zaštrkovať
ponúkam link na Danov postup ako štrkovať a patinovať...
http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2006071001
ponúkam link na Danov postup ako štrkovať a patinovať...
http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2006071001
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/203131/
Vznika WEB strana madarskeho super kolajiska:
http://muzeum.brikofilm.hu/
Este nie je oficialne ale uz je co vidiet.
http://muzeum.brikofilm.hu/
Este nie je oficialne ale uz je co vidiet.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/203069/
úplne súhlasím, ja zaštrkovávam celé koľaje aj sprútmi, ale aj tak treba drobnosti pri zaliatí lepidlom ešte poupravovať pred jeho zatvrdnutím a hlavne treba dávať pozor pri zaštrkovavaní výhybiek, lebo u tých by bol pretrčajúci štrk dosť problém, nakoľko by nedochadzalo k prestavovaniu výhybiek, alebo k vykoľajovaniu vozidiel 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/203001/
to drlo a vysehrad: Postup, ktory opisal drlo pouzivame aj my. Ale trosicku by som bol opatrny pri tom zastkovani bez kolajovych prutov a potom nasunut. Moje skusenosti su take, ze do upevnenych prazcov nie je problem zasunut kolajovy prut dlzky 1m (aj v oblukoch aj v rovinkach).
Problemom to uz ale moze byt pri uz zastrkovanych prazcoch. Pri zakapavani lepidlom totiz NIKDY nedosiahnes stav, ze ti sem tam drobunka kapicka alebo necistota neskonci aj v uchytkach prazcov (je to dane aj vzlinavostou lepiacej zmesi). Dostat ich z tadial bez poskodenia samotneho uchytenia je takmer nemozne. A nakoniec, tieto drobunke nezrovnalosti ti mozu riadne skomplikovat ak nie uplne znemoznit nasunutie kolajoveho prutu (rapidne sa na kazdom znecistenom prazci zvysuje odpor proti nasunutiu).
Samozrejme, aj tu mozu byt ale skusenosti rozne podla vyrobcu (ja hovorim o Flexi kolajniciach RocoLine, betonove prazce).
Problemom to uz ale moze byt pri uz zastrkovanych prazcoch. Pri zakapavani lepidlom totiz NIKDY nedosiahnes stav, ze ti sem tam drobunka kapicka alebo necistota neskonci aj v uchytkach prazcov (je to dane aj vzlinavostou lepiacej zmesi). Dostat ich z tadial bez poskodenia samotneho uchytenia je takmer nemozne. A nakoniec, tieto drobunke nezrovnalosti ti mozu riadne skomplikovat ak nie uplne znemoznit nasunutie kolajoveho prutu (rapidne sa na kazdom znecistenom prazci zvysuje odpor proti nasunutiu).
Samozrejme, aj tu mozu byt ale skusenosti rozne podla vyrobcu (ja hovorim o Flexi kolajniciach RocoLine, betonove prazce).
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/202994/
no najprv daj kolaje, potom zasyp štrkom, štetcom si to dobre uhľad, medzi pražce, aby ti po zaschnutí štrku pre nepresnosti nedochádzalo k vykoľajovaniu vozidiel, lepidlo si zrieď 1:1 s vodou, ak by si zaštrkovával na širej trati môžeš položiť pražce a zaštrkovať a profili kolají vytiahnuť a postup ten istý, ako pred tým. 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/202941/
Potrebujem pomoc no vlastne je to len taka otazka:pro zastrkovani sa da najpr strk zaleje lepidlom a daju sa kolaje alebo sa najprv daju kolaju a potom sa zaleju lepidlo??
alebo
sa najprv daju kolajnice a az potom strk??
prosim pomozte vazne neviem jak je to
alebo
sa najprv daju kolajnice a az potom strk??
prosim pomozte vazne neviem jak je to
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/202932/
Re: 710 srdcovka
v článku autor nepíše, že sa má srdcovka trvalo odstrániť, ale píše, ako ju upravil (prídavným kontaktom), aby bola napájaná, to znamená, aby sa na nej samovolne nezastavovali vozidlá z dôvodu žiadneho prívodu elektriny...
v článku autor nepíše, že sa má srdcovka trvalo odstrániť, ale píše, ako ju upravil (prídavným kontaktom), aby bola napájaná, to znamená, aby sa na nej samovolne nezastavovali vozidlá z dôvodu žiadneho prívodu elektriny...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/200018/
http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2007040004 chcem sa spytat ne tento odkaz co robi s vyhybkou ked srdcovku vybere a nebude tam tak vlak ked cez nu bude chodit tak sa nevykolajiii ?? 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/199985/
Ad: ako výhybky
http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2007040004
http://www.railnet.sk/view.php?nazevclanku=&cisloclanku=2006091001
http://www.zababov.cz/vs/Moduly/Stavba/ElZapVy/ElZapVym.htm
http://www.railnet.sk/view.php?cisloclanku=2007040004
http://www.railnet.sk/view.php?nazevclanku=&cisloclanku=2006091001
http://www.zababov.cz/vs/Moduly/Stavba/ElZapVy/ElZapVym.htm
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/199900/
to lucasso: Kupovane troleje sa upevnuju podla navvodu (Viessmann, Sommerfeldt, ...), vlastna vyroba vacsinou pajkovaním. Ale sú aj fajnsmekri, ktorí ichlasicky napínajú na jednotlivých úsekoch a sú robene z tenkého medeného drotu alebo zo strún .....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/199824/
