Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky

.:Sco_27:. - klikni si dozadu a 10.8. ho maš vypitvany ...

to jaroslav: Tiez pouzivame Tilligy a hlucnost mi teda nevadi. Odhlucnovat som zatial neskusal.
Na prestavovanie jednoznacne prepinac - prestavnik ma koncove vypinanie (vid aj schema priamo pribalena ku kazdemu prestavniku).

skialpinist - Tiež som kúpil prestavníky Tillig je síce dobrí ale je aj dosť hlučný. Nevedel by niekdo ako ho odhlučniť ?

A ešte jedna otázka : Ked stavám všetko na analog a používam dajme tomu prestavíky od Tilliga aké potrebujem vypinačiky ? Tlačítkove alebo páčkove ? Majú tieto motorické prestavníky koncové vypínanie lebo keby že použijem tlačítkovy tak by som ho musel držať až pokial by sa výhybka neprestavila a keby použijem "páčkovy" tak sa ten prestavík po prehodení vypne alebo musím zase ten vypínač vypnúť ? Alebo kde by som kúpil najvhodnejšie vypínače na takéto prestavníky ? Strašne by ste mi pomohli Dakujem za každú radu

2016-903 : Pozri tu http://lokopin.wz.cz/body.htm v Testoch prestavníkov, je to najlepsie co som na webe nasiel. Ceny na Tillig prestavniky pozri pre porovnanie aj v mojom webshpo www.vlaciky.eu.Ja osobne pouzivam Tillig kvoli siel pritlaku na vyhybky EW2, EW 3 v TT.

Cawte vospolok,vidím ze sa tu bavite o všeličom,chystám saaj ja stavať modelové koľajisko a momentálne hľadám motorické prestavníky-nejaké cenovo výhodné a slušné,stoho čo som našiel na nete mi cenovo dostupné vychádza len prestavník Conrád,v zásielkovom obchode sa dá objednať už za 199 sk za kus!!!čo mi v porovnaní s Hoffmanom za cca 550 sk( od JR line ) pripadá celkom fajn.Má niekto skúsenosti s týmto typom prestavníku?Budem rád za každú odpoveď.

aha diky takze radsej nekupim, pozrem na internete nejake predajne

vysehrad - ten set je zmätok. Hračková mašinka, trojnápravový bastard z podvozkovej mašiny, hračkové vozne. Sólo je možno za viac, no efektívnejšie. Poriadna mašinka, vozne, kolaje by som bral ako pruty a prazce a trafa sa predavaju aj v miestnej burze.

a prosim vas oplati sa tento set na zaciatok?? http://maloseriovky.patsx.com/

lebo ta loko co je tam stoji zvlast 1700 SK oplati sa to???ak nie tak mi prosim vas poradte s cim mam zacat?? ci si kupit iny set alebo kupit klasika vsetko zvlast loko vozne kolajnice trafo,....

dakujem:)

dakujem takze najprv zastrkovat dat kolaje a do toho strku mam naliat lepidlo??alebo najskor lepidlo a potom kolaje
diky

Na zastrkovanie sa pouziva kupovany strk (napr. Polák - s tým som velmi spokojny - kopec frakcii, farieb, dobra cena) - stredne velke kolajisko vas vyjde na par stoviek, vecsie okolo 1000 - 2000 Sk (za strk). To si myslim nie je hrozne.
Inou alternativou je ak mas po ruke kamenolom - treba dve zakladne sitka - jedno najlepsie cajove (cez to prepadne len prach) a druhe - rezancove (na spagety, rezance).
S tymi sitkami a kyblom sa vyber do kamenolomu a prach co je na zemi po odstreloch preosievaj cez to hrubsie. V kyblli ti zostane uplnych prach a jemne kamienky (strk). To potom prebehni cez to cajove - pach prepadne a strk ti zostane.
Potom to treba poriadne vymyt (aby si si nedotiahol bordel na kolajisko) a vysusit.

Co sa tyka ulozenia kolajnic - my pouzivame sposob poloznia kolajnice, zasypanie strkom, vytvarovanie lozka a zakapavanie lepidlom. Vyhodou je to, ze lozko si mozes krasne vytvarovat presne do podoby, aku pozadujes.
Nevyhodou je to, ze ak pouzijes nevhodny podklad, tak ti vlak pri jazde huci - otazkou je ale to, ci je to negativum, nakolko aj skutocne vlaky teda vydavaju hluk pocutelny na kilometre od samotnej trate.

to vysehrad: Asi najskor trat a zastrkovat. Samozrejme, pred zastrkovanim musia byt osadene vsetky tratove objekty v dosahu (kilometrovniky, trolejove stoziare, navestidla, prstavniky, lanovody, ......
Trat je totiz na nosnej konstrukcii, zvysok krajiny (s vynimkou ciest na FALLER system a podlozia tazsich budov) je len taka skrupinka (penovy PS, noviny, ....).

chcel by som sa spitat ze ci mam zacat pri stavbe kolajiska ci najpr dat strk a kolajnice alebo najpr spravit teren

dakujem:)

pokial sa nemylim tak najprv to bolo zasypane pieskom, potom stetcom upraveny tvar a potom to bolo zaliate riedením lepidlom....

Diki igi ale zytch obrazkou som vela nepochopil nasypal si medzi kolaje piesok? potom si ho tam prilepil a nadbytok odstranil a ptom stym stetcom nafarbil na sivo?

Dzusi: Ak máš na mysli vytvorenie štrkového lôžka, tak postupov ako ho urobiť a aký materiál použiť je na webe spústa. Treba len hľadať. Mimochodom cca pred rokom som tu zverejnil jeden postup.
http://www.vlaky.net/servis/sprava.asp?lang=1&id=1055

Dobry tiez robim kolajisko ,,TT" a neviem co mam pouzit pod kolaje aky nasyp?ja som rozmyslal nad tym ze nieake kamenivo ale neviem ci je vobec kamenivo velkosti TT ale co mam pouzit pod kolaje?
DIKI

ad Mafo:kašli na to,čím menší poloměr oblouku s převýšením,tím rychlejší překlopení vlakové soupravy dovnitř,představ si pětivozový rychlík v tomto poloměru a musí Ti to být jasné.Někde jsem četl v odborné literatůře,že převýšení má být opačné,ale v praxi jsem se s tím nesetkal

to Mafo: norma NEM 114 /prevysenie v obluku/ pise, ze pre H0 by malo byt max. 1mm. Podla nadveznej normy NEM 113 ma byt prechod do obluku prechodnicou. Pri dratickych oblukoch 440/380mm urcite a na učku este viac.

2all: chcel by som sa vas spytat na radu ohladne klopenia kolaji v oblukoch (napr. rovina, obluk 180 stupnov, H0 U kolajivo , r=440mm, resp r=380mm)....
Je to vobec potrebne pre zlepsenie jazdnych vlastnosti ? Alebo sa na to treba vykaslat.... dik

da sa lepit aj latexovou farboou

nie neriedim ho dlzka zatazenia zavisí od vrstvy lepidla ked je tenka tak taka polhodinka staci