Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky

to thinkpad: Nuz, kolajivo sa da v zasade pripevnit troma sposobmi:
1. Prilepit (disperzne lepidlo alebo ine, celkom dobre vlastnosti ma aj silikon, nakolko "nezatvrdzuje" save materiály) - nevidno ziadne rusive prvky ale ked raz prilepis tak prilepis
2. Pribit klincami - vidno sice klince ale nemusi to byt az take rusive. Vyhoda je, ze mozes kedykolvek rozobrat (ale ked budes zastkovavat tak aj tak sa "prilepis")
3. Pripevnit drotom - najjednoduchsie ale je vhodne len do skrytej casti.

Nuz, a na co sa lepi - materiál sa hlada najviac podla toho, aby nebol velky hluk. MOze sa lepit alebo "klincovat" priamo na dosku, na karton, mirelon, ale su aj ine materiály (my v skrytej casti pouzijeme samolepiacu izolacnu pasku pod sadrokarton) ako korok, ....

Stupania a klesania - nuz, dobre vymerat a pouzivat dlhe (flexi) kolaje ...

Rad by som sa opytal (asi je to hrozna otazka, ale neviem sa rozhodnut) cim sa pripevnuje kolajivo, a na co je ho najlepsie pripevnit (drevo, alebo nieco mäkksie?) a ste jedna taka podotazocka, ako urobyt stupanie a klesanie, aby bolo plynule a nebol tam nejaky sek?

ADD MRAVEC8...

KEĎ Cheš mať peknu patinu, tak si najprv over daný objekt alebo model so skutočnosťou...

na patinu môžeš použiť okrem farieb aj prostriedky určené čisto an patinu... V modelárstve je dostať patinovací prášok, na vozne rady "Raj" použi napríklad múku, štetcom jemne poprášiš potrebné časti a prestrekni matným lakom..
Koľajnice môžeš opatinovať farbami, alebo poprášiš len boky práškom..
poradím ti ale perlu... Existuje modrá sklalica... keď Koľajnicu ponoríš do roztoku chytí hrdzavý efekt... temeno potom očistíš... ale funguje to len pri koľajách, ktoré niesú pomosadzené... teda iba na tie, ktoré majú kovový vzhľad

Ahoj MRAVEC 8,k patinovaniu koľajníc používam farbu AGAMA najprv čiernu,druhý náter hrdzavú,viac riedšu ako hustú(je vodou riediteľna).Pražce zas temperami sfarbenie podľa zváženia.
Budovy môžeš robiť podobne,akurát "špina" by mala byť decentnejšia.
A vozidlá loko,vagóny to je kapitol sama o sebe,vzhľadom na to,že v akom prostredí sa dané vozidlo nachádza.

chcel by som sa Vas opytat ako patinujete kolajisko?
Konkretne, budovy, kolaje a vozidla?
Ake techniky pouzivate?

Zdravim vospolok, mal by som na vas 2 otazocky: ako riesite snad najvacsi problem (okrem cien) zeleznicneho modelara - prach? Predsalen prachovka je niekedy nemozna, rovnako ako chirurgicke zakroky vysavaca s filtrom... Pripadne cim prikryvate kolajisko (aby to neposkodilo vahou a zasa opticky nerusilo, kedze mam kolajisko v normalnej izbe)?
Druha otazocka smeruje na svetlo ;) Na starom kolajisku som mal posyp z klasickych ofarbenych pilin, ale uz po kratkom case farba zacala blednut aj ked na to slnko priamo vobec nedopada. Teraz stiaviam nove a uvazujem o foliazach a travach od fi Polak. Ake mate s nimi skusenosti v tomto smere? Neblebu po case?
Vdaka za postrehy...

Pár stránok dozadu som písal o PWM, pichol som tam aj nejakú schému. Len motorček píska. Videl som to niekde, ako to odstrániť, ale nemôžemn to nájsť. Neviete niekto niečo okolo? Díík

to Igi:len keby bolo tolko predajni kde by nieco b N-ku bolo bol by som nadmieru spokojny
to ivan.klas:plne suhlasim s Igim.tiez modelujem velkost N a rad by som sa nieco nove dozvedel.

Krásne zábery domáceho koľajiska veľkosti N. Čo tak spracovať do nejakého článku a pridať i viac záberov. Verím tomu, že by sa našlo mnoho ľudí, ktorých by to zaujímalo.
Koľajísk tejto veľkosti je ako šafranu.

Zdravim sikovnych.

Som tu novy. S modelovanim som sa uz stretol, ale aj tak som uplny zaciatocnik. Chcem zacat staviat nove kolajiste a tak hladam inspiraciu a rady. Ivan.klas mohol by som ta poprosit fotku celeho kolajistia nielen detailiky.

Paly tvoje kolajisko je pekne, aj ked zatial dost hole. Ale to urcite este len budes riesit. Inspirova si ma a tak aj ja pridavam fotky naseho domaceho kolajiska, ktore robime s otcom a bratom. Tiez 1:160

Cawte vlacikari, potreboval by som vediet Vas nazor na moje ŽMR v mierke 1:160 N.
Kto ma otazky dotazy, rady ohladom mojho kolajiska rad pokecam.
Dufam ze niekto sa najde.

mikinko, sergejik:
jen se vrátím k těm stavbám. přikládám fotku už hotový stavby zakomponované na kolejišti

Železničná stanica Telgárt

Dal som na web mini fotoalbum žst. Telgárt (aj staníc rovnakej architektúry) s pohľadmi v lete i zime. Kto má záujem prístup je cez http://zmrail.webpark.sk - Úvodné slovo autora, sekcia rôzne, kde sú odkazy na viacero digifotoalbumov

Ad zdroje - Kam sa na to hrabe DCC centrála. Veď tá tam okrem procesora a výstupného zosíku takmer nič nemá ...

Chces vidiet ako vyzera moderny a dobry zdroj....?

Takto...

Zase ma chitili vypisopvanie ...

Ohľadom zmeny smeru. Skúste prezrieť toto:
http://www.modzel.szm.sk/zdroj/zdroj.html

To som vymýšlal ja, ale osvedčilo sa to. Cena súčiastok je nulová, lepšie povedané: Všetko nájdeš doma v "šuflíku", okrem potenciometra. Ten musí mať odbočku - vyvedený stred. U nás ho predáva KISO-debil-elektro za 17Sk. Tá schéma vyzerá zložito, ale tam prakticky nič neni.
Je tak jednoduchá, že som to robil bez plošáka, čisto len káble. Ako v roku 1930. Zasmejte sa na fotke :) Ďalej skúmam okolo toho zdroja, možno vymyslím niečo lepšie. (Už to mám v hlave, len to musím overiť metódou pokus-omyl.)

PS: Ak bude záujem, prekreslím tú schému, nech vyzerá ľudsky.

K zmene smeru. Tá je na tom zdroji jednoduchá a funguje dobre. Relé by sa dali nahradiť tranzistormi. Ale relé má výhody, tranzistory majú výhody. Relé má nevýhody, tranzistory majú nevýhody. Ešte uvidím, čo tam dám. Určite ju využijem aj pri tejto PWM regulácii. Plus pridaním nejakého tranzistora odstrániom problém s PWM reguláciou (Pískanie motorčeka).

Ja viem, že tá schéma je klasika, ale skúšal som 3 a ani jedna nešla. Táto mi fungovala, tak som bol taký Happy, že som ju tu musel dať. A je najednoduchšia zo všetkých.

Výmenný obchod ohľadom plastových trubiek zlyhal. musím ich kdesi zohnať. Už som nad tým rozmýšlal, jednoduché semafory, ledky, ale stále nemám rúrky. A nikto nevie, kde by som to mohol zohnať.

to lukas55: samozrejme tymi 200 Sk som nemyslel hotovy regulator, ale cenu suciastok a plosaku.
Co sa tyka tej schemy ... to je klasika pulzna (na podobnom principe pracuju lokdekodery) s casovacom 555. DObre ze si sem bachol schemu, urcite sa niekomu zide (kym som sa ja dopatral k niecomu).
Co sa tyka obojmserneho regulatora, tak ono to zasa nie je take jednoduche (teda ak myslis klasicku regulaciu, ze otacanim gombikom dolava ide vlak jednym smerom a od nulovej polohy otacanim doprava druhym smerom).
Ale ako inspiraciu kukni na http://www.volny.cz/mtbbus/basic/pwm-emf1.htm.

INak, navestidla, ak nie si nejaky narocny, si lahko vyrobis z plastovej alebo mosadznej trubky, obalu na CD alebo nejakeho pliesku a PS dosticky. K tomu par diod, lakovane kabliky, odpory a hotovo ....

Ad DCC - v zásade má každá lokomotíva svoj pojazdný mikroregulátor na báze PWM. Aby bol ten regulátor (s ním aj lokomotíva) ovládateľný, je potrebná ešte nejaká ovládacia centrála, t.j. univerzálny systém pre viacero "regulátorov". Dnes sa centrála často nahradzuje PC s SW a komunikácia s regulátorom - buď trakčným napätím, do ktorého sa napakujú ovládacie povely (tzv. klasické DCC) alebo vzduchom. Centrála iba vysiela ovládacie povely a "regulátor" musí mať svoj príjmač a v koľajách je obyčajné AC napätie, pozri -http://www.noulimit.net/magic/loco.htm.

Regulácia: Konečne mi ide ide PWM!!! Dole je schema. Len musím dorobiť zmenu smeru. To je už detail. Len pre upresnenie: Už šiesty rok sa venujem elektrotechnike. Takže kupovať nejaké regulátory (okrem DCC) pre mňa neprichádza do úvahy. S potešením si ich vyrobím.

Len musím preskúmať ešte návestidlá.