Stavba kolajiska a modulov - rady, tipy, triky

No, v prvom rade si musíš ujasniť akú modelovú veľkosť chceš prevádzkovať. Potom môžeš rozmýšľať nad koľajivom ...

Dobrý deň všetkým
Potreboval by som radu...uz dlho rozmýšľam nad uskutočnením môjho sna mať doma aspoň trošku zeleznice a myslím že je čas začať...problem je ze neviem ake kolajivo sa na to najviac hodí. Model zeleznice bude v digitálnom prevedení.
Všetkým ktorý mi vedia poradiť vopred veľmi pekne ďakujem a všetkým prajem pekný deň.

Hľadám niekoho z Bratislavy, kto by mi vedel preletovať v lokomotíve napájanie na vrchné vedenie. Plánik k tomu mám, len si na to netrúfnem. Jedná sa o dva rušne Bemo HOm. Ak je niekto ochotný to spraviť za odmenu, ozvi sa na t. číslo 0905411327, alebo email : ivan.schuller@centrum.sk

Pekný návrh. Môj návrh je podobný. Bude viac miesta pre vlečky, dajú sa aj 4 koľaje. Predsa len, časom sa zbierka vozidiel rozšíri, alebo viac možností posunu. Záleží na vás do čoho sa pustíte. Ešte s reálnym koľajivom do bude treba upraviť.
Síce veľmi nejazdím, ale nemám problém s koľajivom Tillig. S podložím robí Fleishman, napr. http://www.shimiland.info/Kolejivo.html
Skovaný prestavník sa nedá ručne prestaviť. Robia sa rôzne mechanické tiahla vyvedené na bok modulu.

niečo takéto

tchimo - štvorkoľajová stanica so spojkou, (4 koľaje vedľa seba to je pre mňa moc, to mi tam na tých 40 cm už nevôjde žiadna budova a zeleň, ale skúsim tri koľaje (je to málo, ale ak tam na jednom zásobníku bude stáť zopár vagónov z vlečiek a motorák odíde preč, zostanú mi dve koľaje voľné, a tam sa dá potom doposunovať zasa pár vagónov na vlečky, možno by to bolo dobré tú koľaj s motorákom trošku predĺžiť smerom z výjazdu zo stanice okolo trate, tak na 50 cm pre nejaké odstavenie niečoho)
No a ešte poprosím poradiť koľajivo HO, chcel by som aj podložím no a hlavne aby boli výhybky s prestavníkom ukrytým v podloží, stačí mi ručné prehadzovanie, nemusí byť elektrické (vôbec neviem, aký je rozdiel medzi ROCO line, ROCO hobby line, no a tam sa asi? montuje prestavník z vrchu, PIKO nemá podložie, aj keď je tam akési podúrovňové montovanie prestavníku, ale celkove mám koľajisko PIKO A Gleis a nie som moc spokojný s jazykmi na výhybkách (moc mäkké, poddajné, málo znesú; inak ohľadom tých jazykov na výhybkách, najlepšie boli na hliníkových koľajách profilových, neviem čo sa to pred 25 rokmi predávalo,ale to mohol aj prejsť tankom, ale zasa koľaje sa moc špinili, na hliník sa lepil bordel)

Prve pokusy na 3D vyrobu detailov. Pravdepodobne budem potrebovat jemnejsiu dyzu, 0,4 pre TT je trochu vela.

V Tr. Tepliciach je pekná mini stanica v prostredí kúpeľov, pri potokou. V minulosti boli často navštevované. V porovnaní s väčšinou našich staníc má modernú budovu a je jedna z mála hlavových staníc s budovou za šturcami. Preto som ju dal ako príklad, kde na úzkom a dlhom priestore môže byť viac koľají. 4-koľajná hlavová stanica s nejakou spojkou môže slúžiť ako ''zásobník'' pre vlečky.

tchimo
- to boli časy, keď som chodieval pred 30 rokmi s dievčinou na rande do Teplíc práve touto električkou, chodila každú hodinu, dokonca to bolo údajne tak, že nakaždom nástupši stála súprava, neviem, koľko bolo električiek, ale keďže sa ešte na Kaňovej križovalo, možno boli trvalo aj 3 súpravy nasadené. Dnes už nechodí nič (ešte že tá dievčina zostala, sme spolu už takmer 29 rokov). A ako malý chalan si pamätám (neviem, či som bol až taký malý alebo skutočne tie lavice boli moc veľké) v električke veľké zelené koženné sedačky (možno 42 rokov dozadu)

ďakujem za informácie aj typy
zaujala ma diskusie, preštudujem a pridám sa do nej

zaujala ma aj možnosť viacerých továrni, toto sa mi fakt páči, napr. 2-4 továrne s jednou a možno v jednej továrni s dvoma koľajami, no a po celej dĺžke jedna súvislá koľaj, a ešte by to chcelo nejaké zoradisko na vagóny z tých tovární, ale ono sa to dá riešiť aj tak, že odkiaľsi zvirtuálna príde posunovacia súprava a porozváža vagóny po továrňach, chce to moc premýšľať a kresliť....

Jedna z možností je koncová stanica na jednej doske s 3(4) koľajami. Zhlavie len na jednej strane s 2 výjazdmi (trať + vlečka). Na druhej kusé koľaje alebo segmentová točňa. Na 2. doske trať s vlečkou ako pokračovanie 1. dosky. Ak by nevychádzali oba oblúky v rohu L, potom odbočka na vlečku bude až z trate na 2. doske. V budúcnosti je možné doplniť ďalšie dosky a predĺžiť trať. Ak nie je priestor, ďalšie dosky budú odložené pre občasné jazdenie alebo sa môžeš spojiť s inými modelármi na modulovom zraze.
Sú aj iné možnosti, ide o to aký je tvoj zámer.
Príklad malej koncovej hlavovej stanice na doske 188 x 32 cm. Trenčianske Teplice

Tento rozmer a plocha je dostatočne veľká na viac alteratív. Môj návrh je priebežná trať na okraji pri stene a vlečkový areál závodov v popredí. Príklad: Žilina Bytčica - Žilina Zárečie priemyselná časť . Plno priemyselných závodov, niektoré v súčasnosti už nefungujú ale od tehelne, sila, Ferony, panelárne, rôznych skladov, nábytku, mäsokombinátu, mraziarní....
MG

nadler: skús si prečítať toto, začína sa tam zaujímavá diskusia, snáď ťa bude inšpirovať a pomôže
http://diskuze.modely.biz/viewtopic.php?f=43&t=12670

chcel by som Vás poprosiť o dobrú radu
budem stavať domácu ''železnicu'' netypického tvaru HO veľkosť
jedná sa o dve dosky veľkosti 40 (max) x 200 cm, po zostavení spojené do tvaru L
ČO? tam postaviť? nechcem žiadne terénne nerovnosti, skôr sa pýtam o to, čo možno na takejto ploche ''železnicovať''
stanica neprichádza do úvahy, možno maximálne dve koľaje priechodzé a aj to len na jednej doske a vychádzanie len z jednej strany, kto viete, poraďte
Ďakujem

Včera ma nepriamo vyzval kamarát pán Štefan, že či nemám niekde v útrobách telefónu nejaké foto trolejového vedenia, čo som zbastlil na svojich moduloch (alebo segmentoch, ak by ma niekto chcel haniť za pojem modul, aj keď definíciu tohto slova v slovníkoch a na Wikipedia som už onehdá uvádzal na svoju obhajobu :-)).
Trolejové vedenie je ilustračné, nikdy som nemal a nebudem maž ambície do konca života tráviť čas budovaním funkčného trolejového vedenia, koniec koncov pri modulovom (segmentovom) koľajisku si to ani neviem predstaviť. A nemám ani ambície imitácie jazdy so zdvihnutými zberačmi. Trolejové stožiare sú kombinácia Martin Neufuss - Neu Model Praha a staničné troleje sú komplet Viessmann. Už takto to bola babračka, takže stačí. Radšej som sa vyhral s drobnosťami na stĺpoch ako sú hektometrovníky,značenie rýchlostí, stúpania, spomalenia jazdy atď.. Tie mi vyhotovil na objednávku Krois Modell Wien a Marián Vlčko Horná Štubňa. Tabuľe okrem hektometrovníkov na uvedených foto nevidieť..

https://andrejusko1.rajce.idnes.cz/Trolejove_vedenie_na_kolajisku/

PARAda nádherná práca :-) (y)

Keďže je teraz veľa volna tak som si dostaval svoju prvú stavbu. Stanica po vzore Tnavskej starej stanice.
Nie je to úplne do detailu ale aspoň zákon som dodržal všetci sú od seba na 5m aby sa nenakazili :)

Paráda Igi pekne šperkuješ tie moduly (y)

Igi: pekne napreduješ, modul bude vyzerať originálne. Dobre sa na tvoju modelársku prácu pozerá.

Do záhradiek za rodinnými domami pri trati pribudlo zopár drobností.