Znelky, gongy a hlásenia

kdezto pri medzistatnych vlakoch za Trincom uz je len Praha
To už tu bolo, to nie je problém IS, ale nejakého hejslováka na GR, ktorý vymyslel, že medzinárodné vlaky sa budú hlásiť štýlom "za hranicou končí svet".

gazdaMajooo: Spolu s výlukou sa aj v Čadci objavilo Praha hlavní nádraží (zaujímavé je, že na paneloch je stále Praha hl.st.). Uvidíme, či sa to udrží aj po skončení výluky.
Absolútne súhlasím s tým, že tú trápnu paródiu na (dez)informačný systém by mali vykopať a čím skôr, tým lepšie. Taký shit sa len tak nevidí - ale dali zarobiť Adotel-Hexu a to je hlavné Najnovší výstrelok AKA natvrdo nahovorená hláška o "meškaní z prevádzkových dôvodov" (asi bolo nariadené hlásiť dôvod meškania) to potvrdzuje. Čadca sa asi dočká pri koridorizácii (ak sa dovtedy nestopne) a Žilina - bohvie.
Keď si spomenul zvučku: čo to bola za melódia, ktorá bola v Čadci a Žiline asi tak 5 rokov dozadu?

gazdaMajo, mozno som blba, ale nie hlucha... Co som pocula, za tym si stojim :-)

@605 - Hlasi sa spravne Banovce nad Ondavou, teda aspon tu v nestastnej ZA pri spominanom vlaku su to tie iste repliky, nie je dovod na omyl v TN ... a ked zme uz pri tom, zas ma udivuju "nove repliky" a vylepsenia a styly hlasenia uja Tona zo ZA. tak napr. R 605 "moóóól bodka! es-kaáá" (toto hlasenie ma vzdy rozosmeje ) tam existuje svet aj za Kosicami, aj Kosice-Predmestie existuje kdezto pri medzistatnych vlakoch za Trincom uz je len Praha (od tohto GVD opät) Hlavni nádraží len skoda ze v spickovej vymakanej anglictine "to Praha hlavná stanica" co je pre mna nepochopitelne a nenormalne ze stanica Zilina toto trpi! a na kieho frasa su automaticky pri IC aj anglicke verzie, ktore sa ani nedaju nazvat anglickymi!! Uz aj malebne Vrutky sa v decembri uja Tona zbavili a maju InISS len ta Zilina stale nie, Cadca podobne, akurat ze tam aj po zmene GVD neboli "kozmeticke"upravy, stale tam maju Praha Hlavna stanica a podobne dristy. A uz aj o nasu "znelku"- ten kratky akusticky signal sme prisli, zas len "..tanica Zilina.." O jednonom radeni ani radsej nepisem, ktore absolutne je bez rozmyslu, vsetky vlaky su radene vzostupne od zaciatku/konca supravy a v case prebiehajucich vyluk medzi CA-Mosty u.J. ma dnes pobavilo hlasenie pri 241tke kde ujo Tono hlasi restauracny vozen, ktory ani t.c. neexistuje takisto ani zst. Vlkanova pri radeni sa mu neuraci vyhlasit. Dristy trepe, podstatne veci ee. Nezmyselne opakovania, vsetky os-ky do Cadce nikdy asi nestoja v Cadca-mesto, aaaa skoda reci. Kazdou zmenou GVD dufam, ze uz budem konecne pocut tetu Milenu z InISSu aj v Ziline. Inak klobuk dolu pred zst. Kysucke nove mesto, kde uz pol roka bezi naplno ostra prevadzka InISS aj s vlastnou znelkou typickou pre KNM - Kysuca, Kysuca. Takisto aj dost dobre vytvorenie styly hlasenia pre ten usek.. A tiez lepsie upravy v hlaseni o meskani-strucnejsie. Len skoda tej hlasovej nevyrovnanosti, ktoru teda dost uz pocut ako su "nadpajane" a nove repliky... Chcelo by to, aby teta Milena znova vsetky repliky nahovorila. Snad v buducnosti...

V ZST Trencin hlasi pri vlaku 605 smer ......, Kosice, Trebisov, Banovce nad Bebravou.... miesto Banovce nad Ondavou....

A v NMV v piatok bola hláska rýchliku 1705 ešte ako zrýchlený. Už je to znovu ako R

Tak u ŽSR sa zase vyfarbili: po prvej zmene GVD sa vlak 3924 rozdelil v 6 a + na 3924 (Žilina - Čadca) a 4108 (Čadca - Skalité).
Skutočnosť je: 3924 príchod 15:27, 4108 odchod 15:30.
Podľa hlásení a "pragotronu" (alias ASIC) v Čadci je to: 3924 príchod 15:28, 4108 odchod 15:27

na takej trati, kde nie sú žiadne zastávky. Napr. aj na DOT 131 nie sú v jednotlivých zastávkach a staniciach rozhlasové zar. pre cestujúcich. Rekonštrukcia bola ukončená horko - ťažko koncom r. 2007.

Nam tu na IV. koridore nijaké zastávkové rozhlasy nemusia opravovať, totiž neexistujú.

Pravda...
Smutné je, že u ČD/SŽDC si dodnes nevšimli, že se tu před nějakým pátkem změnily společenské a politické poměry.
Zrovna dnes ráno jsem četl korespondenci občanů Všenor s ČD / SŽDC o tom, že jim na zastávce nefugnuje už několik let staniční rozhlas. Tím pádem se cestující na zastávce nedozví, že jejich vlak byl odřeknut (což se občas v zimě zejména tam stává).

No a reakce ČD resp. SŽDC byla taková, že "Správa železniční dopravní cesty, s.o. o investicích do rekonstrukce prozatím nepočítá, neboť stále není vyjasněn osud rekonstrukce trati 171".
Stejně jako problém elektrického ohřevu výhybek v Radotíně. Mluvčí SŽDC, pan Halla, v televizi uvedl, že výhybky nefungují, protože se tam nestaví koridor. Nebo něco podobného. Fuj, fuj fuj.

Keďže si dnes pripomíname smutné až tragické události v Prahe z r.1948 / mali za následok aj to,že nemáme modernejšiu žel.infraštruktúru a koľajové vozidlá v takom rozsahu ako vo Francúzsku,Holandsku...,kde nezvíťazil pracujúci ľud /pripomeniem,že v jednom západočeskom meste sa každú chvíľu zo staničného rozhlasu ozývalo hlásenie:"Plzeň,Gottwaldovo nádraží,rýchlik číslo..."

Byl jsem svědkem v jedné stanici, že ve 23 hodin rozhlas vyřvával vlakové četě (reproduktor byl přímo pod oknem její noclehárny) poslední vlak česky, německy, anglicky, popřál k tomu šťastnou cestu a nakonec opět trojjazyčně informoval o uzávěře stanice. Nicméně rozhlas automaticky snižuje hlasitost na noc skoro všude.

Ale na Smíchově to je takové nějaké tiché permanentně, nedá se tam pořádně pořídit nahrávka hlášení :-)

V žst.Praha Smíchov sa nepočíta s hlásením vlakov odchádzajúcich zo sever.nást.,ani s informovaním prostredníctvom pragotronu.Je ale pravda,že keď príde k pokladni záujemca o cestu vlakom po tzv.Pražskom Semmeringu napr.4 minúty pred odchodom,tak má smolu.Musí najprv počkať na električku,odviesť sa dve zastávky a nájsť zastávku Smíchov,Na Knížecí-tá je trochu zašitá V pracovné dni odchádza z tejto relatívne novej zastávky do Hostivíc až 15 osobných vlakov.Zo severného nást. cez víkendy a sviatky iba 4 motoráky .A hlásenie z rozhlasu je tichšie po 21.50,pretože máme noclažňu pre vlakové čaty,nočný kľud...

ještě dodatek ke Smíchovu: Náhodou nehrozí, že by chystali konečně aspoň vypisovat na pragotrony vlaky odjíždějící ze sev. n.?

Jo, na hlavním sice nemají výhled na vlaky, ale zas mají k dispozici kamery, i když to samozřejmě (aspoň pro mě po zkušenosti z jedné stanice, operátorka je na to zvyklá) není totéž jako přímý výhled.
Mimochodem na Smíchově je ten rozhlas celý nějaký potichu.

chovanecm:máš pravdu,hlavne v prepravných špičkách.Problém je,že od nového gvd pribudla nová mestská linka Beroun,resp.Řevnice-Úvaly,ďalšia prímestská linka S je od Říčan predĺžená až do Prahy Vysočan,jednoducho veľa vlakov,7 nástupišť-každé rozdelené na sever/juh + autobusy na letisko a do Norimberku.Na stanici Smíchov,kde pracujem,je situácia iná.Operátorka,ktorá sedí pri počítači a má na starosti staničný rozhlas,vidí cez okno dopravnej kancelárie na nástupište,hlásenie o príchode vlaku zaznie až po jeho reálnom príchode,príchody rýchlikov hlási rozhlas s menším náskokom,aby pracovníci ČD kurýra stihli prísť výťahom k 2 a 3.nást.V noci je v službe len 1 pracovník kurýra a v jednom okamihu sú v stanici 2 rýchliky,23.46 Z Chebu na hl.nádr.s priamymi vozňami do Košíc a 23.46-23.47 do Plzne,ak je nakládka / vykládka balíkov,tak pomáha aj pokladník.Vtedy rozhlas hlási:Informace pro vlakovou četu R 767:prodloužíte pobyt z provozních důvodů.

No ale občas se na hlaváku nestíhá. Hlášení o příjezdu několik minut po příjezdu nebo dokonce po odjezdu, někdy naopak vlak ještě není ani u nástupiště a už mu hlásí "Ukončete prosím nástup. Vlak je připraven k odjezdu."

m@jo:V Prahe hl.n.okrem hlásenia vlakov zaraďujú aj hlásenia odchodov autobusov-linka Airport Expres každých 30 min+ExpressBus DB do Norimberku a všetko sa stíha,aj keď pri príchode EC vlakov od Ostravy / Žiliny sa rozhlas nezastaví,lebo oznamuje prípojné vlaky do Plzne,Č.Budějovíc,Ústí n.Labem,Neratovíc,po príchode medzištátnych vlakov je hlásenie aj v nemeckom a anglickom jazyku+upozorňujúce hlásenie: Mějte svá zavazadla a os.věci pod kontrolou,nedejte příležitosť zlodejům svojí neopatrností a niekedy aj služobné hlásenia-vozmistr dostaví se k EC 171

No... m@jo... neviem.
Tu nejde o vlaky za 24 hodín, ale o "určité chvíle". Aj v Poprade máme skupiny, hlavne s českými rýchlikmi - pri ktorých je hlásenie pomerne dlhé - v ktorých kým hlásenie skončí, tak vlaku pomaly vidím koncovky.... o väčších staniciach nehovoriac.
A zadávateľ reklamného hlásenia predpokladám, bude mať záujem o reklamné hlásenie práve v špičke, nie v sedle, keď je stanica poloprázdna. Skôr si myslím, že bliakanie reklamy určite otupí "sluchovú" pozornosť cestujúceho, ktorý potom ľahšie nezaregistruje pre neho podstatné informácie. Beztak má v tom častokrát hokej.

Ale ak by sa stanovili jasné pravidlá - prečo to nevyskúšať. Na štreke sa už predsa skúšali ďaleko bláznivejšie a zničujúcejšie experimenty...

mino66621:
v niektorých staniciach sú radi že v určitých chvíľach stíha rozhlas povyhlasovať všetky momentálne odchádzajúce a prichádzajúce vlaky nieto tam dať ešte nejakú reklamu...
Heeej? A v ktorých staniciach na Slovensku chodí toľko vlakov, že by nestihli vyhlasovať všetky vlaky alebo že by sa plechová papuľa staničného rozhlasu ani na chvíľu nezastavila? Ja o takej stanici na Slovensku teda neviem. Keď stíhajú vyhlasovať vlaky na hlavnom nádraží v Prahe a to aj s prestávkami, tak na Slovensku by to mohli kľudne aj zaspievať. Niečo na spôsob Stašákovho hitu Wagon Slovakia.

Joyki:
Reklamný blok po hlásení? To nemyslíš vážne...
A čo je na tom? Stokrát lepšie ako tie priblblé reklamné názvy rýchlikov.