Predpisy na železnici
Od najbližšej "veľkej" zmeny GVD (11.12.2005) sa majú zrušiť "Návestné predpisy D1", "Dopravné predpisy D2", "Dopravné predpisy pre zjednodušenú prevádzku na dirigovanej trati D3", "Pedpis pre brzdové zariadenia V15" a má sa všetko zlúčiť v jednom spoločnom predpise "Ž1", ktorý bude platiť tak pre ŽSR ako aj ZSSK a ZSCS. Samozrejme, sú v pláne aj nejaké zmeny v týchto predpisov o ktorých budem informovať. (prípadne aj vy)
Načo Sei? No to vysvetli iným, nie mne. Ja to velice rád nebudem vypisovať.
Tak ako, platí tá "naša" Sei s pojmami "záves", či nie?
Tak ako, platí tá "naša" Sei s pojmami "záves", či nie?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/452510/
passion: , ...nebol som oficiálne informovaný ... . Premiér sa ospravedlňuje. Teraz trošku vážne: Načo je Sei412? Podľa mňa pre prezamestnanosť. Objednám taxík pre moju paničku, taxík príde a platím, hoci moja panička je ešte v sprche. Objednám si HDV na výkon a platím, hoci bude stáť 12 hodín na rušňovej koľaji.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/452506/
Pokračovanie z DF131:
Miro79, charly:
ZSSK Sei412 - do osobného užívania som ju dostal pred cca dvoma rokmi. Ako ju vlastním, nebol som oficiálne informovaný o žiadnej oprave. Posledná zmena je v nej zaznamenaná ako č.4, myslím, že je aktuálna. Či Sei ZSSK ešte existuje (a platí)? Som presvedčený, že áno.
Som fit!
Miro79, charly:
ZSSK Sei412 - do osobného užívania som ju dostal pred cca dvoma rokmi. Ako ju vlastním, nebol som oficiálne informovaný o žiadnej oprave. Posledná zmena je v nej zaznamenaná ako č.4, myslím, že je aktuálna. Či Sei ZSSK ešte existuje (a platí)? Som presvedčený, že áno.
Som fit!
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/452502/
Rýchlosti pri posune: Nedávno na diskusnom fóre boli spomínané. Keď riadil HDV rušňovodič podľa už neplatného predpisu D2 čl.195: Pri posune sa nesmie prekročiť rýchlosť: a) 40 km/h ak sú vozidlá ťahané - to platí aj pre samostatné alebo spojené hnacie vozidlá (traťové stroje). Jasné ako facka. Podľa Ž1 čl.544. (HDV riadi vodič) Vodič ...... . Pritom pri posune .... . 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/452362/
Ono by to malo mať svoje ochrany, nejak dokonale tie Dubnické zázraky neviem kto pozná.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451260/
Dík za info,zatiaľ som taký problém nemal.Ale čo pri havárii T.M. ?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451254/
Hej, tak nejak, problém je, že to málokto vie.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451222/
ešte k tej anulácii, tam sa jedná o dvere do medzisteny, bolo nám to vysvetlované tak, aby zbytočne nebolo veľa ovládacích prvkov na pulte, tak sa spravila funkcia reštartu EDB pomocou koncového spínača... 
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451218/
Miro
kua tak predsalen som mal pravdu, otvorenie dverí ak si dobre pamätám sa využívalo aj na celkovú anuláciu EDB
Jones
ale celkovo keď je započítateľná do brzd. hm. aký by malo význam ak by odpadla pri zaúčinkovaní nejakej ochrany vypínajúcej HV aj EDB....
kua tak predsalen som mal pravdu, otvorenie dverí ak si dobre pamätám sa využívalo aj na celkovú anuláciu EDBJones
ale celkovo keď je započítateľná do brzd. hm. aký by malo význam ak by odpadla pri zaúčinkovaní nejakej ochrany vypínajúcej HV aj EDB....
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451213/
jones: 350 brzdí aj pri vypnutom HV (overené), prestane len keď otvoríš dvere do strojovne, alebo DRŽÍŠ stop tlačítko. 131 nepoznám.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451205/
Správy STV zopakovali pričínu tragedie .
Havariu rušňa spôsobila porucha EDB ktorá neučinkovala,posádka reagovala brzdením pneumatickou brzdou ktorá pre krátky čas nestihla ubrzdiť.......nie moje dohady ale STV.
myslím že laikom vysvetlenie porucha brzd stačí veď je to logické...ale
1.prečo skúšali v stanici......2.posun =skúšobná jazda?.....3.vyrozumenie ? 4.opatrenia pre skúšobnú jazdu .
Toto musí byť vysvetlené...ak je ticho niekto chce upútať pozornosť inam,alebo možno ako dansz napísal žeby niekto podsúval nesprávne info umýselne?
Havariu rušňa spôsobila porucha EDB ktorá neučinkovala,posádka reagovala brzdením pneumatickou brzdou ktorá pre krátky čas nestihla ubrzdiť.......nie moje dohady ale STV.
myslím že laikom vysvetlenie porucha brzd stačí veď je to logické...ale
1.prečo skúšali v stanici......2.posun =skúšobná jazda?.....3.vyrozumenie ? 4.opatrenia pre skúšobnú jazdu .
Toto musí byť vysvetlené...ak je ticho niekto chce upútať pozornosť inam,alebo možno ako dansz napísal žeby niekto podsúval nesprávne info umýselne?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451195/
Jones
DJK by nám vedel povedať viac, ja len viem že nám to bolo povedané na PŠ, a že má byť batyr rozdelený na dve časti aby bolo možné brzdiť EDB aj pri vyradení jednej z MS, EDB na tej 362 samozrejme započítateľná do brzdiacej hmotnosti.
DJK by nám vedel povedať viac, ja len viem že nám to bolo povedané na PŠ, a že má byť batyr rozdelený na dve časti aby bolo možné brzdiť EDB aj pri vyradení jednej z MS, EDB na tej 362 samozrejme započítateľná do brzdiacej hmotnosti.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451186/
Zámčan:Fakt neviem,čo sa tam stalo,a ďalšie dohady nevyrábam.
Djexpres: S tou 362 006 a EDB je to pravda?Silne pochybujem o funkčnosti EDB pri vypnutom HV.A to kvôli budeniu,ktoré je z filtra. Ale dokumentáciu 006 nemám,tak len s toho,že silová časť tam šla s peršinga 053,a aká bude ochrana EDB pri skrate?
Djexpres: S tou 362 006 a EDB je to pravda?Silne pochybujem o funkčnosti EDB pri vypnutom HV.A to kvôli budeniu,ktoré je z filtra.
Ale dokumentáciu 006 nemám,tak len s toho,že silová časť tam šla s peršinga 053,a aká bude ochrana EDB pri skrate?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451170/
tam kde je informačné embargo tam sú dohady.....
ale úprimne porucha EDB má byť jedinou príčinou zrážky?,aby ste mi zase nenapísali že som laik (čo teda aj som....a píšem sprostosti...) myslím že by ste mi vedeli odpovedať na jednoduchú otázku Ak by bola kolaj volná dokázali by s tou dvojičkou zastaviť aj pri takej poruche brzd aká sa vyskytla? stačí ano-nie-možno
ale úprimne porucha EDB má byť jedinou príčinou zrážky?,aby ste mi zase nenapísali že som laik (čo teda aj som....a píšem sprostosti...) myslím že by ste mi vedeli odpovedať na jednoduchú otázku Ak by bola kolaj volná dokázali by s tou dvojičkou zastaviť aj pri takej poruche brzd aká sa vyskytla? stačí ano-nie-možno
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451168/
Jones
ďakujem za doplnenie nechcel som ten prevodník riešiť až do detailov, nemá ani zmysel aby sa tým zaoberali ľudia, čo nepoznajú dokonale anatómiu rušňa, keďže dosť nezmyselných tvrdení vychádza aj od ľudí od fachu, s tým HV som si to nejak zmýlil... 362.006 už bude totiž brzdiť EDB aj pri vypnutom HV.
K NU sa vyjadrovať nejdem, tí čo vedia ako to bolo, iste chápu prečo...
ďakujem za doplnenie nechcel som ten prevodník riešiť až do detailov, nemá ani zmysel aby sa tým zaoberali ľudia, čo nepoznajú dokonale anatómiu rušňa, keďže dosť nezmyselných tvrdení vychádza aj od ľudí od fachu, s tým HV som si to nejak zmýlil... 362.006 už bude totiž brzdiť EDB aj pri vypnutom HV.
K NU sa vyjadrovať nejdem, tí čo vedia ako to bolo, iste chápu prečo...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451166/
Myslel som to brzdenie skrz EDB a pneu. 
Čo sa týka posunu,máš pravdu,nie všetko tam bolo košér,tu si nedovolím oponovať.
Média.Kapitola sama o sebe.Čo už všetko popísali.Nárazová rýchlosť bola hádam od 30 do 90 km/h. Ktorá je pravdivá?Z depa,či nie? Šiesti v predu,č ištyria a dvaja v zadu?Atď ,atď........................
Myslím,že v druhej polovici roka to bude na PŠ.
Čo sa týka posunu,máš pravdu,nie všetko tam bolo košér,tu si nedovolím oponovať.
Média.Kapitola sama o sebe.Čo už všetko popísali.Nárazová rýchlosť bola hádam od 30 do 90 km/h. Ktorá je pravdivá?Z depa,či nie? Šiesti v predu,č ištyria a dvaja v zadu?Atď ,atď........................
Myslím,že v druhej polovici roka to bude na PŠ.
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451159/
jones môžeš nám to vysvetliť.......a snáď max. rýchlosť pri posune môžem napísať.....pravidlá pre skúšobné jazdy sú tiež jasné...... a tech, údaje pri brzdení som sa vôbec nepúšťal len som konštatoval to čo bolo uverejnené...to že Pravda môže mať odborné nezrovnalosti prečo by si vymýšlala 90 km /h a uviedla rýchlosť nárazu...že by to urobila len tak bez zdroja? alebo si naozaj myslíš že sme to jej my nadiktovali...
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451147/
Prečo to nevyšetrujete Vy dvaja? Vidieť Vašú odbornú zdatnosť a fundovanosť v oblasti HDV. 
Nediktujete tie články do novín?
Vidieť Vašú odbornú zdatnosť a fundovanosť v oblasti HDV. Nediktujete tie články do novín?
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451145/
rk n Myslím že nie je jasné či bol výpadok v troleji alebo len výpadok napätia z meniča......Tí novinári v Pravde napísali že mašinka išla 90 km /h a po zlyhaní EDB brzdila (oni napísali vzduchovou brzdou) rýchlosť nárazu 41km/h to znamená že jej len chýbali metre......
aby sa EDB nepoužívala na obsadenej kolaji no to je snáď jasné ísť na obsadenej kolaji 90 km /h...môj názor je že vodič určite nepredpokladal že ide na obsadenú inak by to nerobil.....
Rýchlosť posunu max. 40 Km/h.......čo s spravidlami pre skúšobné jazdy ktoré sú jasne vymenované v Ž1 veď skúšobná nesmie ísť ani na trať pokial nie je celý medz.úsek volný (a my sa tu bavíme o kolaji?)...
To čo sa nikdy presne nedozvieme ako sa vodič s výpravcom pochopili (bolo vela nehod keď dvaja hovorili to isté len to pochopili rozdielne)....ale ostatné tech veci sa dajú vysvetliť resp. nevysvetliť
aby sa EDB nepoužívala na obsadenej kolaji no to je snáď jasné ísť na obsadenej kolaji 90 km /h...môj názor je že vodič určite nepredpokladal že ide na obsadenú inak by to nerobil.....
Rýchlosť posunu max. 40 Km/h.......čo s spravidlami pre skúšobné jazdy ktoré sú jasne vymenované v Ž1 veď skúšobná nesmie ísť ani na trať pokial nie je celý medz.úsek volný (a my sa tu bavíme o kolaji?)...
To čo sa nikdy presne nedozvieme ako sa vodič s výpravcom pochopili (bolo vela nehod keď dvaja hovorili to isté len to pochopili rozdielne)....ale ostatné tech veci sa dajú vysvetliť resp. nevysvetliť
Odkaz na príspevok: https://www.vlaky.net/diskusia/link/451144/
Ako vieš, že pri posune?
Alebo inak, ktorý predpis zakazuje skúšobné jazdy v obvode ŽST?
Miro79: Vypadne. Overené.