Predpisy na železnici

Môj budík ak je správne synchronizovaný, má na LCD ikonu signálu, ak tam nie je viem, že hodiny za posledných 24hodín synchronizované neboli. Nedá sa k niečomu takému dopátrať aj u vás?
Ako mohlo dôjsť k prevzatiu systému bez záväzku odstrániť jeho chybu s možnosťou mastných sakncií, ak sa tak nespaví? Alebo ste dostali systém od zhotoviteľa zadarmo?

takže treba to riešiť.

Počas realizácie to nevedeli vyriešiť zhotovitelia diela, aj keď sme na nich my-užívatelia, aj investor-stavebný dozor, poriadne na kontrolných dňoch tlačili. Keď to neurobili oni, správca s tým už neporieši nič. Neverím. Ostalo to na jednej jedinej vete v Zápise o odovzdaní/prevzatí diela....
Možno svoju úlohu zohráva konštrukcia budovy - riadne mocný oceľový skelet, plechové podlažia. Pan Faraday by mal radosť. Veď ani dva navlas rovnaké budíky v dopravnej kancelárii s rádiom DCF77 jakživ neukazovali rovnaký čas.

To čo píšeš o spolupráci systémov medzi sebou je pravda. Veľa krát treba duplicitne zadávať navlas rovnaké údaje do dvoch i viacerých systémov namiesto toho, aby si to tie systémy medzi sebou automaticky "rozoslali".

Ja som v mojom príspevku myslel synchronizáciu systému s vysielacím časom. Hodiny sú totiž synchronizované raz za určité obdobie s rádiovým signálom DCF77. Moje hodinky napríklad každých 12 hodín, za kedy určite nedôjde k posunu času viac ako o 1 sekundu. Stane sa, že keď ich mám dlhšie v plechovej skrinke (ktorá pravdepodobne dokonale tieni signálu), sú bez signálu aj 5-6 dní. Vtedy badám posunutie času o maximálne 2-3 sekundy oproti času presnému.

To, čo popisuješ ty, že sú na systéme ktorý používa DCF77 časové rozdiely aj vyše minúty, je zjavne spôsobené nejakou poruchou, takže treba to riešiť.

čo by určite zvládol nadaný stredoškolský heker ten by si myslím dal "do laty" celý systém na železnici od pis-u cez edd atd.... a hlavne že výpravca má zablokovaný prístup k polohe nákl. vlakov....

passion : synchronizácia systémov je problém - všetko sú samostatné uzavreté systémy, ktoré sú riadené z rôznych centier, takže dať to dokopy ...(sme na železnici) - najlepším príkladom je "kompaktibilita" PISu a EDD - roky fungujú vedľa seba, a dodnes sa podvojne zadávajú údaje o jazde vlaku (príchod odchod prechod) a informatici zo ŽT nie sú schopný preklápať údaje z jedného systému do druhého (čo by určite zvládol nadaný stredoškolský heker) - ide totiž o podklady pre fakturáciu za DC a tak nedávajú 100% záruku za zhodu údajov - zato dávajú 100% výstupy, keď časy nie sú zhodné, čo sa ihneď v podobe "dispečeráku" zvezie na výpravcu, s patričným prémiovým ohodnotením

mateso: Napísal som,že bolo niektoré meškanie uzavreté na mňa?

mateso : Ak máš svoju prácu rád, ver tomu že sa ti rutinou nestasne. Je to síce zvláštne tvrdenie, ale ten čo túto prácu robí to pochopí a ostatní nie.

milky1: plne suhlasim co si napisal.
Akurat sa este stale necitim ako Udernik. Zatial len Udernik cakatel. Este sa mi praca nestala rutinou.
Strojmajster: citaj prispevok z 20.1.2010 9:49

mateso :
- Strojmajster tvrdi , ze velky brat sa stale pozera ale nevie co ma svojim podriadenym povedat, ktory s tych časov je pre neho prijoritný.
Ak si taký úderník na akého sa hráš, tak by si mal vedieť že strojmajster nemá nič spoločného s časom odchodu tvojho vlaku. Strojmajster ti akurát zhodnotí tvoj príchod do práce, pridelí ti HDV a v prípade že budeš meškať s hranicou depa, bude sa zaujímať prečo. Tam sú potom dva dôvody. Jeden je ten, že je problém s HDV, a druhý že je pán majster darebák a miesto svojej práce sa venuje inej činnosti. (napr. kafé, cigárko alebo ... )

dobře , tak tedy zrušíme DD a strojvoda bude zaznamenávat časy sám

Fajkus: nerozumiem aky problem potom je...

Česku si má strojvedoucí seřídit hodinky podle výpravčího, což by bylo normální do té doby, než řekněme "důkazní" materiál ukrytý v ER

Ak zistim cas od vypravcu a porovnam z ER a nieje zhoda. Berem KO(kniha oprav) a uvedem zapis: Dna xx.xx.xxxx bol overeny cas u vypravcu stanice xx a nieje zhoda z casom ER. Ziadam nastavit presny cas. Datum a podpis.
Ak aj vznikne meskanie Udernik nema problem lebo ma zapis v KO hadze vinu na spravcu drahy, ze neposkytol spravny udaj o presnom case.

RE: mateso
Nechci Vás do ničeho zamotávat. Vtip je v tom, že v Česku si má strojvedoucí seřídit hodinky podle výpravčího, což by bylo normální do té doby, než řekněme "důkazní" materiál ukrytý v ER bude použit při jakékoliv mimořádnosti v provozu. Takže "babo raď"!? Takže ČAS - versus hodinky - versus ER - versus počítačový.

Uz sa trochu zamotavame... Na zaciatku bolo ako a kde sa da zistit presny cas.
Co pracovisko to iny cas, co zariadenie zase ine cas...(+- aj 2min.) Ktorym casom sa mame riadit?...
- Strojmajster tvrdi , ze velky brat sa stale pozera ale nevie co ma svojim podriadenym povedat, ktory s tych casou je pre neho prijoritny.
- spracovatel dat tiez nevie ktory cas je presny ma dispecersky prikaz od spravcu drahy o udajnom meskany ale s ktorych hodin to meskanie odcital nevieme. RM ukazuje v cielovej stanici nacas.
- spravca drahy nechce alebo nevie prezradit s ktorych hodin odcital meskanie. Idemu len o dodrzianie jeho premioveho planu a spozii sily sa to snazi na niekoho hodit.
- kosicky Udernik na seba necha nakorculovat aj 1 minutove meskanie. Aj ked mozno jeho RM v cielovej stanici ukazal nacas. To je dost mimo mojho realneho chapania ale respektujem jeho priznanie...
- Madarsky Udernik - moj postup poznate... Za 10r. na mna nebol ziadny dispecerak uzavrety. Dokonca moj stav proti spravcovy drahy 5:1 flasiek Ginu. 5 krat kupoval spravca drahy flasu Ginu a raz som musel kupit Ja. Aby sa nepisala Kniha Prihod.

Takze este raz poprosim ktorym casom sa to mam riadit aby nebolo meskanie? Moj system riadenia zakriva vsetky casove nezhody v zariadeniach jak spravcu drahy tak aj dopravcu.(+-2minuty) Hlavne, ze je zakaznik spokojny.

RE: charly
Přesně to samé mám na mysli také. I kdy jde "vlastně o prkotinu", tak takto zbytečně ztrávený čas nikdo "nemusí"!

Niekto sa vyhovára,hľadá blbosti,iný jazdí načas,a nemusí tie "výhovorky" hľadať

Tu,na horniakoch,sú 1 minútové dispečerské aj realitou.Aj ja som pár dostal.

RE: mateso
Určitě jsem Vás pochopil. Jenom nevím jak je u Vás na Slovensku zaznamenáván průjezd vlaku. U nás pomocí počítačové sítě od výpravčího do RCP (Regionálního centra dopravy O11), nebo KCOD (Krajského centra osobní dopravy O16) i k ústředním dispečerům. Programem (jestli nedělám reklamu) firmy OLTIS - VD klient je jízda sledována (vyhodnocována) a i to zpoždění 3 minuty se tam objeví. Takže ne že jedete 50 km a nikdo si Vás nevšimne. Všude kde je zaznamenáván průjezd (výpravčím) jste sledován "velkým bratrem".

charly: vyhovorim sa na technicky stav HDV(1.generacia). Alebo to hodim na spravcu drahy. Zhorsenie adheznych podmienok z dovodu buriny v kolaji a je ten dispecerak hodeny na spravcu drahy. Tratovakov som nevidel cistit trat od zeliny ani nepametam...

mateso: Potrestaný (za jednu minútu) zatiaľ nebol nikto z rušňovodičov, ak nerátam čas (a nervy) strávený u spracovateľa dát aby to meškanie vysvetlil.

charly: Skus. Budem len rad. Ak nam to vysvetlis. Ako moze jedna minuta zamotat dopravu na drahe podla platneho ZCP. Ak vsetky vlaky chodia na cas(+-1min.). Daj nehanbi sa... A prosim napis kolko Udernikou bolo potrestanych za 1 minutu meskania. Tu na Dolnakoch taky pripad nepoznam. A vobec ma nezaujima praca dispecera a ani jej rozsah. Su tu len nato aby mne poskytli dostatok informacii na to aby som uviedol vlak do pohybu. Ked raz bude On ovladat pohyb vlaku potom za seba moze robit opatrenia. Inac musi stale respektovat moje rozhodnutie a moje postupy pri pohybe vlaku. Ja mam zodpovednost za vlak! Mna bude perovat sudca.

mateso: ... na Slovensku určite nie .. Nevieš o čom píšeš. Ak si dám tú robotu môžem Ťa presne informovať o minútovom meškaní pri Ex, R, Zr vlakoch v úseku Uľanka - H.Jaskyňa na základe dopravných odchýlok zadávaných dispečerom. Zrejme dispečer nemá inú robotu. Rozbory rýchlomerných páskov sú na denno-dennom poriadku.