Predpis Z1

363 177: "zobral si to správnym smerom"
Kua to som nechcel.

Zámčan:

Riešim kombináciu, kde pre nejakú skupinu koľají platí S a niektoré koľaje na tej istej strane majú svoje odchodové návestidlá.

Zámčan, nenapíšem o ktorú stanicu sa jedná, lebo je to úplne jedno Bavíme sa obecne o vlaku pravidelne prechodiacom cez S kovú dopravňu, ktorý nevchádza s pohotovosťou zastaviť. Pravidlá sú (možno) platné pre celú republiku.
ŽST Rusovce smer Rajka.
Skutočnosť. Z 1 prvej traťovej koľaji odchodové návestidlo platné iba pre 1 staničnú koľaj a z koľají 2 až 12 Skupinové odchodové. A v stĺpci 2?? S so symbolom výpravky. Môže byť vlastne skombinované S ko so symbolom výpravky??? A čo pri výprave na prvej traťovej?? Pre rušňovodičom návestidlo platné iba pre jazdu vlaku z 1 staničnej a stĺpec 2 o tom nič. Bude výpravca z 1 staničnej vypravovať??

Napíšte o akej stanici chcete hovoriť....všeobecne tam kde je skupinové odch náv. sa musí vypravovať v ZCP S. Je podla mňa jedno či prechádza alebo odchádza, lebo neviem či existuje stanica kde vchodové náv predzvestí skupinové návestidlo teda neviem či to je možné.......

a Levice no je tam len S ak sa nemýlim....neviem či s indikátorom ,ked tam nieje tak vypravovať ved aj NZ je skupinové pri 506 a platí 506 - 509 a vlak môže odísť len po doručení rozkazu

@ miro79:

... zobral si to správnym smerom!!

A čo tak, keď vlak má v stanici pobyt (čl. 343 Z1) a v ZCP má v stĺpci 2 "S" ??
TU BUDE AKO RUŠŇOVODIČ POSTUPOVAŤ !!??

Keď sa vozili rýchliky do MÁV tak jeden vypracoval druhý nie...

Hater, nemáme definovaný vchod, odchod a preto ani prechod. Ono to béčko čo si dal je inak a zrozumiteľnejšie povedaný článok 344 Z1. Ale pozor na ten stĺpec 2, v Čechách je to asi trochu inak.

A ak sa vrátime k pôvodnej téme prechodu cez S kovú stanicu.. Ak máte pravdu (ja netvrdím že nie, stále dávam svoje osobné myšlienky) tak ste S kové stanice ponížili na B éčkové. Tam musí byť pravidelne prechodiaci vlak vždy vypravený.

Miro čítaš mi myšlienky. O tom chcem hovoriť. A v praxi je to ešte zložitejšie. A názov dopravne je predbežne nepodstatný.

dilinko: Stanica Rusovce (alebo Levice napr.). V ZCP je S lebo je tam skupinové odch.n., ale pri 1.kolaji je odch.n. ktoré platí len pre 1.kolaj a stojím pred ním. Naraz sa rozsvieti voľno. Čakám výpravu, či nie?

Hater, ono je to tak ako sa pozeráš na problém.
Tvrdíš že Prechod = Vchod + Odchod...musia byť splnené obe podmienky. Mne toto sedí na zastavujúci vlak. Vojde (vchádzajúci) počká (stojaci) a odíde (odchádzajúci) Prechodiaci nie je vlak že chvíľu vchádzajúci a chvíľu odchádzajúci a tým pádom je prechodiaci. Pre mňa nie je prechod a odchod vlaku to isté. Preto si stále myslím, že mnou popisovaná teória je správna. Chceš mi povedať že desiatky rokov desiatky vlakov denne prechodili tak, že to bol odchod vaku bez riadnej výpravy a nikto na to doteraz neprišiel?? Ak ale tvrdíš že by to malo byť napísané jasnejšie, (lopatisticky) tak s tebou súhlasím. Pravidelné prechodenie vlaku je jednoduchá situácia ktorá sa stáva X krát denne a mi tu už možno týždeň nad tým maturujeme a výsledok stále nevieme, vlastne si iba vymieňame stanoviská A čo sa týka značiek v stĺpci 2.? To je na dlhú tému, podľa mňa sa píšu v stĺpci 2 hlúposti, ale keď som to reklamoval tak som dostal odpoveď že tomu nechápem. Dám tému nieked do pľacu.

..či vlak zastavil Tvrdil som niekedy niečo iné? Ale k téme. Vchádzam do žst., výpraca dáva návesť Odchod. Vypravujeme ma, dovoľuje odchod vlaku alebo ma upozorňuje na možnosť prechodenia?

K tej prvej variante.
Niektorí si pamätajú výhybňu Tekovská Breznica a Voznica. Všetky 8 stovkové rýchliky pravidelne prechodiace, v ZCP v stĺpci 2 S ko ako vymaľované. A vlaky v pohode prechodili bez výpravy výpravcom. (samozrejme vchod odchod voľno). A ja na tom nevidím nič divné, keď pravidelne prechodiaci vlak na návesť voľno na vchode a odchode prechodí. Hater chcel na to čísla článkov. Ja vlastne tiež. Kde je napísané že pravidelne prechodiaci vlak cez S kovú dopravňu má byť na návesť voľno vchodového nejako vypravený??? Alebo že má vchádzať s pohotovosťou zastaviť?
128??? Ten hovorí o odchode vlaku a nie o pravidelnom prechodení.
325?, Ten hovorí o odchode vlaku a nie o pravidelnom prechodení
344? Ten hovorí o vlakoch zastavujúcich alebo vchádzajúcich s pohotovosťou zastaviť a to nie je náš prípad.
341 ?? je mimo tému, my chceme pravidelne prechodiť nie mimoriadne.
Podľa môjho názoru pravidelne prechodiaci vlak na návesť voľno vchodového návestidla v S kovej stanici vypraviť netreba . Niečo nám o tejto téme hovorí aj článok 89, ak bude dodržaný rušňovodič prechodiaceho môže po návesti voľno na vchode považovať skupinové odchodové návestidlo za návestidlo platné iba pre jeho jazdu, Viac ma k danej téme nenapadá.

.Charly píše že ,, Ja sa budem k tomu vchodovému návestidlu s návesťou Stoj pomaly flákať, vyčkávať než sa zmení na návesť Voľno a potom v žst . s návestidlami na sebe závislými "jecham", výpravca ma netankuje.
Ty si nm pre pár dňami vysvetľoval ako máme ovládať Prevádzkové poriadky. A v
každom PP je časť ako sa zisťuje, či vlak zastavil pri vchodovom návestidle zastavil.

My máme skupinové, svetelné. A preto nám zostal aj vonkajší. Ale podľa záverovej tabuľky a aj PP stanice, môže byť postavená len jedna vchod. vlaková cesta. Okrem toho to máme poistené tým, že každý vlak má v ZCP zastavenie, hoci len na 1 min. Prakticky v GVD a ZCP nemáme prechodiaci vlak.

dilinko : 1 vs 4 : tak mi vysvetli, aký má vplyv očakávanie prípadnej návesti 51 stoj na zelené svetlo na odchodovom návestidle (predzvestené zeleným svetlom vchodového návestidla). ruší ho, alebo neruší ? ak neruší, sme v situácii č.1.

jones : čl. 76
a. ktorú situáciu a ako konkrétne podľa Teba rieši ?
b. uvedomuješ si že sa tu pojednáva o návesť 33 Voľno MECHANICKÉHO návestidla ? u mechaník poznáme závislosť vchodové - odchodové ?

Napísal som svoj názor zo st. rušňovodiča. Rád by som si prečítal aj názor výpravcu??? (napr. Vihorlat)

v prípade 4 dilinko, čl. 146 píše: Ak .... . P.S Ja sa budem k tomu vchodovému návestidlu s návesťou Stoj pomaly flákať, vyčkávať než sa zmení na návesť Voľno a potom v žst . s návestidlami na sebe závislými "jecham", výpravca ma netankuje. Ak ma mieni zastaviť v stanici nepostaví na vchode Voľno, ale Výstrahu. Alebo čl.341 .. v stanici s odchodovými návestidlami bez predzvestí ... . P.S.Dilinko, príď cestovať na Horehronie.

Hater:http://www.vlaky.net/online/diskusia/tema.asp?id=230326&kat=12&najdi=857552&n#857552

bod 325 nadväzuje na bod 327 = na ktorý je odkaz vo vysvetlivkách ZCP (stĺpec 2).

Z1;čl.76.

Medzi prípadom 1 a 4 je obrovský rozdiel. V prípade 1 pravidelne prechodiaci vlak nevchádza s pohotovosťou zastasviť, v prípade 4 áno. 146. Z1.